JAL e Delta chegam a acordo sobre aliança, diz jornal

TÓQUIO - A Japan Airlines (JAL) chegou a um acordo sobre uma aliança com a Delta Air Lines, informou o jornal japonês Yomiuri Shimbun neste sábado. A informação vem a público em um momento em que a companhia aérea japonesa passa por sérias dificuldades financeiras.

As duas companhias devem firmar oficialmente um acordo, que permitirá que elas compartilhem voos, assim que a nova gerência da JAL concordar com ele, segundo o Yomiuri Shimbun. O diário atribui a informação a fontes da companhia japonesa.

Com esse acordo, a JAL, maior companhia aérea da Ásia, passaria de uma aliança com a Oneworld para outra, com o grupo SkyTeam, proprietário da Delta.

A JAL e a Delta devem questionar autoridades dos Estados Unidos sobre a legalidade do negócio em fevereiro, quando deve ser avaliado se ele fere alguma lei que previne a formação de trustes, segundo o jornal. Caso o pacto seja aceito, as duas companhias poderão realizar voos conjuntos em rotas pelo Pacífico, aumentando a integração dos negócios.

Nos últimos dias, a American Airlines e seus parceiros aumentaram uma proposta de investimento na JAL de US$ 1,4 bilhão. Antes, a American Airlines oferecera US$ 1,1 bilhão, em uma disputa com a rival Delta por uma parcela da JAL.

Ontem, o governo japonês informou que anunciará um pacote de reestruturação da JAL na próxima terça-feira (dia 19). Acredita-se que a JAL deve pedir proteção judiciária, para se proteger de credores e da desvalorização de suas ações, facilitando uma reestruturação de sua dívida e a redução de custos. Estima-se que a JAL busque dinheiro público para auxiliar em sua reestruturação. A empresa deve ainda cortar mais de 15 mil empregos e vender hotéis que possui, por exemplo.

ESTADÃO

Gol inclui Bauru na rota e reforça estratégia de regionalizar voos

A partir de hoje, a Gol vai incluir mais um em seus quase 60 destinos. A segunda maior empresa de aviação nacional vai oferecer um voo diário de São Paulo para Bauru, no interior paulista, no lugar de um trecho Congonhas-Curitiba. Umas das estratégias da companhia é investir na interiorização da malha aérea. Ampliar rotas para o exterior, por ora, não é prioridade.

"A aviação regional está carente de investimentos, e ela é fundamental para o desenvolvimento do País", afirmou Constantino de Oliveira Júnior, presidente da Gol. Atualmente, a empresa já voa para "grandes metrópoles regionais", tais como Caxias do Sul (RS), Maringá (PR) e Londrina (PR), no Sul ; ou para polos do Norte e do Nordeste, como Marabá (PA) e Juazeiro do Norte (CE).

Ainda que a ponte aérea Rio-São Paulo continue sendo o mercado mais rentável do País, novas cidades no interior são estudadas pela Gol. Em São Paulo, também deve ser anunciado mais um horário para Presidente Prudente. "O crescimento da nova classe média vem junto com o crescimento dessas cidades do interior. Até há algum tempo, não havia indicativo de demanda maior para esses voos regionais."

A TAM também pretende expandir sua presença regional. No fim do ano passado, a líder do setor no País adquiriu a Pantanal, de olho nos slots de Congonhas e nas rotas para o interior, especialidade da Pantanal.

Um dos problemas dos voos regionais é a rentabilidade, já que essas rotas nem sempre atraem número de passageiros suficiente para ocupar um grande avião. Contudo, no caso da Gol, Constantino Júnior acredita que a conectividade das linhas pode garantir a ocupação das aeronaves: o passageiro embarca em um destino como Bauru não apenas para ir até Congonhas, mas também para seguir rumo a outros destinos dentro ou fora do País.

A interiorização da aviação é uma das prioridades do Departamento de Política de Aviação Civil, do Ministério da Defesa. Com isso, está sendo desenvolvido um projeto de lei que prevê estímulos aos voos regionais por meio de exclusividade na exploração dos voos, ou mesmo subvenção. A ideia é aplicar "tarifas aeroportuárias diferenciadas, de modo a estimular a exploração de linhas aéreas domésticas em localidades em que haja necessidade de integração, dificuldade de acesso ou limitação de uso de outro modal de transporte", segundo documento do departamento. Pelas estimativas das empresas, dos 200 aeródromos nacionais, pouco mais da metade está operando com rotas comerciais.

Apostole Lack, presidente da Associação Brasileira das Empresas de Transporte Aéreo Regional (Abetar), diz que, apesar de corresponder a menos de 5% do mercado da aviação no Brasil, as rotas regionais atendem a 60% dos destinos. "O subsídio seria apenas para localidades de difícil acesso, com baixa densidade. Preferimos que nosso negócio funcione sem subsídios, mas se o governo quer que façamos linha de baixa densidade, queremos que entre como nosso parceiro", afirmou Lack, que representa 12 empresas aéreas regionais.

Uma delas, a Trip, tem 1,5% de market share e voa para 82 destinos, em voos diretos ou com escalas. Este ano, com a chegada de mais seis aviões, a empresa prevê crescer 70%, com uma receita de cerca de R$ 770 milhões. Os novos trechos ligarão Guarulhos (SP) a Chapecó (SC), Londrina, Juiz de Fora (MG) e Governador Valadares (MG). "Por causa do tamanho de nossos aviões, que levam menos passageiros, muitas vezes acabamos sendo mais competitivos que empresas grandes", diz José Mario Caprioli, presidente da Trip.

A OceanAir atua nas capitais, mas mantém também voos regionais. A médio prazo, a empresa pensa em expandir a atuação em cidades de médio porte. "Uma das vantagens de se operar no interior é que, normalmente, a concorrência é menor, o que faz com que haja uma maior estabilidade tarifária", diz o diretor executivo Renato Pascowitch.
Estadão

“Up In The Air” e o papel fundamental de American Airlines, Hilton e Hertz

O acordo da American Airlines com a Paramount e o diretor Jason Reitman (“Juno”, “Obrigado Por Fumar”) foi um dos assuntos recorrentes durante a produção de “Up In The Air”. Olhado com desconfiança, o que parecia é que o filme se tornaria um grande comercial da companhia aérea.

E não pense o contrário, é sim um comercial que a American Airlines jamais poderia sonhar. Porém, de uma forma tão pertinente e carismática, que fica impossível imaginar a história contada de outra forma.

Intepretado por George Clooney, Ryan Bingham trabalha para uma empresa especializada em demitir pessoas. Sendo assim, ele viaja o país para realizar o trabalho sujo que os donos das companhias não tem coragem de fazer, bem na época da crise econômica norte-americana.

Com tanto vôos no currículo, Ryan Bingham virou um mestre em aeroportos, e criou uma meta: acumular 10 milhões de milhas. Segundo conta o próprio filme, apenas 7 pessoas conseguiram tal façanha, o que dá direito a um cartão da American Airlines com passagens vitálicias e ter o próprio nome grafado em um dos aviões da companhia.

A importância da empresa no roteiro de “Up In The Air” é vital, contando com cenas que detalham os programas de fidelidade, o tratamento especial dado aos clientes leais, e até um personagem dedicado com bons minutos de tela durante o climax do filme.

Apenas contando, a tal parceria de marketing pode parecer exagerada e forçada, mas jamais soa assim durante as quase duas horas de filme. Raras vezes se viu uma simbiose tão marcante entre conteúdo e publicidade.

O mais impressionante é que a American Airlines conseguiu tudo isso sem gastar um único centavo. Tudo o que a Paramount e Jason Reitman queriam era livre acesso aos terminais, aviões e salas especiais da companhia nos aeroportos, além do transporte do elenco, equipe de filmagem e equipamentos para diversas cidades americanas.

Esse mesmo acordo não foi exclusivo da companhia aérea. A rede de hóteis Hilton e a locadora de automóveis Hertz também se beneficiaram da história de “Up In The Air”, sem gastar nada da verba de marketing. São participações menores, mas também de importância fundamental para o filme e desenvolvimento dos personagens.

Porém, mais importante do que a presença em si, é a forma como essas marcas são apresentadas. Se transformaram em parte intrínseca de uma história madura, ao mesmo tempo melancólica e bem humorada, contada com uma marcante atitude século 21.

O filme, que estreia no Brasil na próxima sexta com o infeliz título “Amor Sem Escalas”, é um dos grandes candidatos da temporada de premiações do cinema. Ontem mesmo ganhou o Globo de Ouro de Melhor Roteiro, além de outras tantas indicações, incluindo Melhor Diretor e Melhor Filme.

Brainstorm

Helicóptero da JVC desaparece com dois a bordo no Amazonas

O Comando Aéreo informou que o modelo da aeronave é uma Esquilo AS50, prefixo PT HLE. A empresa de táxi aéreo JVC

Um helicóptero da empresas JVC Aero Táxi, de Manaus, está desaparecido desde a tarde de sexta-feira, no Amazonas. Segundo a empresa, estão a bordo da aeronave o piloto e o mecânico da aeronave. O último sinal emitido pela aeronave aconteceu na região de Canatuma, no sul do Amazonas, por volta das 17h30m.

De acordo com a JVC, o helicóptero seguia de Manaus - onde decolou por volta das 13h30m, para Lábrea, também no sul amazonense, onde deveria pousar pouco antes das 18h de sexta-feira. Um helicóptero e dois aviões da companhia realizam buscas pela região.

Neste sábado, a Força Aérea Brasileira (FAB) também mandou para Canatuma um avião SC-95, preparado para buscas e salvamentos e deslocado de Porto Velho, em Rondônia.

Vooz

Pilotos do Legacy na mira da Justiça

Uma reviravolta no caso do acidente entre um Boeing da Gol e um Legacy, que em setembro de 2006 provocou a morte de 154 pessoas. O Tribunal Regional Federal de Brasília decidiu que os pilotos americanos do jato Legacy, Joseph Lepore (de camiseta branca) e Jan Paul Paladino (de boné), devem responder na Justiça à acusação de negligência. Os dois não acionaram o transponder, equipamento que alerta para o risco de colisão durante o voo.
Isto é Dinheiro

Frederico Curado em entrevista

O presidente da Embraer, Frederico Curado, já disse em entrevista à Dinheiro que 2009 foi um ano difícil. Em volume de entregas, porém, não há do que reclamar. No ano passado, foram repassadas a seus clientes 244 aeronaves, marca recorde na história da companhia.

O salto se deve principalmente à aviação executiva.

O governo brasileiro decidiu reduzir a quantidade de álcool misturada à gasolina (o percentual caiu de 25% para 20%). Com o aumento da quantidade de etanol no mercado, esperase conter os preços. Segundo os distribuidores, a medida terá efeito inverso: vai encarecer a gasolina.

O Federal Reserve (banco central dos Estados Unidos) teve em 2009 o melhor resultado de sua história. Apesar da crise, o Fed lucrou US$ 52,1 bilhões, muito acima dos US$ 35,5 bilhões registrados em 2008.
Isto é Dinheiro

Pandora investiga até compra de avião

Os responsáveis pelas investigações da Operação Caixa de Pandora, em uma segunda fase, investigam sinais exteriores de riqueza de ocupantes de cargos públicos envolvidos no escândalo. O caso do presidente da Câmara Legislativa do DF, Leonardo Prudente, aquele que enfiou dinheiro na meia, é um dos que mais impressionam. Há informações inclusive sobre a compra de avião em nome de laranja.

Laranja voadora

Um avião turbo-hélice King Air, que pode custar US$ 4 milhões, teria sido comprado em nome de um assessor de Leonardo Prudente.

Cláudio Humberto

Ronco de avião

Há um problema de áudio no estúdio do telejornal “Rede TV! News”. Um ruído persistente. A Engenharia da emissora, sob o comando Kalled Adib, tem se preocupado com o assunto. Novos microfones da marca Shure serão utilizados a partir dos próximos dias.

Correio da Paraíba - PB

Sol inicia nesta segunda, voos diários entre Maringá e Curitiba

A Sol Linhas Aéreas, mais nova empresa brasileira de transporte aéreo regional inicia voos diários entre Maringá e Curitiba nesta segunda, 18 de janeiro.

De segunda a sexta-feira, a aeronave decolará de Curitiba às 11h03, chegando a Maringá às 12h13. Às 12h40, partirá de Maringá, rumo a Curitiba, com chegada prevista ao Afonso Pena às 13h50.

Integração regional

A Sol Linhas Aéreas, foca sua atuação no segmento das cidades de médio porte, estabelecendo conexões com os grandes centros, a exemplo da ponte aérea Cascavel-Curitiba.

A empresa opera um modelo Let 410 para 19 passageiros mais tripulantes e nesta primeira etapa contará com outras quatro aeronaves que serão incorporadas à frota nos próximos meses. Mais detalhes no site www.voesol.com.br

Daniduarte

Proposta autoriza doação de avião ao Equador

Tramita na Câmara o Projeto de Lei 6175/09, do Poder Executivo, que autoriza o Ministério da Defesa a doar um avião C-115 Buffalo ao Equador. A aeronave, do acervo da Força Aérea Brasileira (FAB), será doada no estado em que se encontra e as despesas com o seu traslado serão pagas pelo Equador.

De acordo com o Executivo, o avião tem alto custo de manutenção e causa despesas à União para a sua guarda, além de não possuir mercado. A dificuldade em encontrar peças para sua manutenção levou a FAB a desativá-lo. A doação foi decidida com a manifestação de interesse por parte do Equador.

O Executivo alega que o Brasil já tem aviões mais modernos e econômicos e, portanto, não precisa manter os modelos do tipo Buffalo.

O outro lado da Notícia

Notícias NOAR !!!

Segundo uma fonte segura de dentro da NOAR, falou no Forum Contato Radar:

"A entrega do L-410 em Kunovice (Rep. Tcheca) está marcada para 29/01. Aí deve começar a maratona..."

Sobre o esquema de pintura da NOAR:

"O que posso dizer é que na última reunião sobre o assunto em que participei tinha ficado previsto a personalização de cada uma das aeronaves com aspectos culturais ou turísticos dos Estados do Nordeste. Mas como isso ficou com a Diretoria de Marketing e estive em constantes viagens relacionadas a outros projetos não saberia informar agora. Mas vou descobrir e conto por aqui".
Aeroblog

Falsa notícia de voos gratuitos para o Haiti se espalha no Twitter

Companhia aérea supostamente levaria médicos para atender os feridos.

FBI alerta para possíveis golpes na web sobre o terremoto no Haiti.

Uma notícia falsa sobre o terremoto no Haiti foi amplamente divulgada no Twitter nesta quinta-feira (14). O boato informava que a companhia aérea norte-americana American Airlines realizaria voos gratuitos ao país para levar médicos e enfermeiras para atender os feridos da tragédia.

O boato, que começou a circular na noite de quarta-feira (13) no serviço de microblog, foi desmentido pela American Airlines. Em entrevista à rede CNN, um porta-voz da companhia aérea disse que, além da notícia ser falsa, não ajuda a população que necessita da ajuda de todos. Ele afirmou que desconhece o responsável pelo início do boato.

O tópico falso publicado no Twitter e divulgado por milhares de usuários dizia: “A American Airlines está levando médicos e enfermeiras de graça para o Haiti. Ligue para este número para ajudar agora!”, em tradução. O número telefônico divulgado nas mensagens é do consulado do Haiti em Nova York. Os interessados deveriam fazer o contato para solicitar o voo gratuito ao país.

A falsa notícia divulgada no Twitter foi baseada em outra, verdadeira, de que a American Airlines estaria enviando três aviões com mantimentos para o Haiti. De acordo com nota divulgada pela companhia aérea nesta quinta-feira (14), as aeronaves estão carregando mais de 13 toneladas de suprimentos como água, comida e outros bens não perecíveis.

Além disso, a American Airlines criou uma promoção para seus clientes, oferecendo até 500 milhas de bônus para quem doar até US$ 100 para os atingidos pelo terremoto.

Ainda nesta quinta-feira (14), o FBI divulgou um comunicado aos usuários da internet para que fiquem atentos a golpes na web sobre o terremoto no Haiti. É possível que com a tragédia, e-mails falsos que solicitam auxílio ao país podem acabar roubando senhas e até infectando computadores com vírus. Os usuários também devem ter cuidado com os resultados de buscas no Google relativas ao terremoto. Muitos sites apresentados podem ser maliciosos.
Desástres Aéreos

AEROPORTO MUNICIPAL DE RESENDE, RIO DE JANEIRO, CONTINUA INTERDITADO

Desde setembro, a pista de pousos e decolagens está interditada por determinação da Agência Nacional de Aviação Civil (Anac), que constatou falha na cerca de proteção no perímetro do aeroporto. Pelos riscos da presença de animais e transeuntes pelas imediações da pista de 1,3 mil metros de extensão, a Anac fechou o aeroporto sob riscos de acidentes.

Com autorização para operar diurnamente nos voos e decolagens de aeronaves com até 50 passageiros, o Aeroporto Municipal de Resende é a principal referência no Sul do Estado do Rio de Janeiro. É frequentemente utilizado por empresários das empresas multinacionais e autoridades que visitam as cidades da região.

O subsecretário de Estado de Transportes, Delmo Manoel Pinho, e o secretário do Desenvolvimento Urbano, Infraestrutura e Segurança, Rubens Almada, acertaram que a iniciativa privada ia auxiliar na construção de uma cerca ou muro, conforme determinação da Anac.

Porém, segundo Almada, uma reunião ia tentar acelerar a reabertura do aeroporto. “Em breve teremos uma posição mais concreta para passar à imprensa sobre este assunto. Estamos buscando alternativas com a Secretaria de Indústria e poderemos ter novidades”, comentou o secretário.

Uma das propostas até o momento para a reabertura do aeroporto é a participação da Votorantim Siderurgia na construção da cerca de proteção ao longo dos quatro quilômetros do perímetro do aeroporto, uma obra que tem orçamento previsto em R$ 700 mil.
IFR Online

PILOTOS DA SATA INTERNACIONAL PODEM PARAR NO DIA 29 DE JANEIRO POR 30 MINUTOS

Os pilotos da SATA vão fazer um pré-aviso para uma paralisação de 30 minutos no início da respectiva escala para o próximo dia 29 de Janeiro.

Esta decisão foi tomada em assembleia da empresa, realizada no passado dia 4 de Janeiro, devido à “ausência de um pedido de desculpas e à inaceitável justificação, por parte do Presidente do Conselho de Administração, de que se tratara apenas de um “lapso procedimental””, por uma “Nota do Conselho de Administração de teor manifestamente deselegante e ofensivo para o conjunto dos Pilotos”, diz um comunicado do Sindicato dos Pilotos da Aviação Civil.
IFR Online

Pilotos da Lufthansa farão votação por greve

Os pilotos da Lufthansa deram início nesta sexta-feira a uma votação visando definir se irão ou não realizar uma paralisação (ainda sem data exata), informou a ATI.

A greve seria motivada pela possibilidade da empresa, visando reduzir custos, substituir postos de trabalho na Alemanha através de recursos humanos vindos de suas subsidiárias em outros países, e segundo o sindicato de pilotos Vereinigung Cockpit, que organiza a votação, deverá ultrapassar com folga os 70% de votos a favor exigidos para sua aprovação.

As conversas entre o Vereinigung Cockpit e a Lufthansa para se chegar a um acordo foram iniciadas em Maio do ano passado e suspensas no último mês de Dezembro, sem que um acordo considerado razoável pelos pilotos fosse atingido.

Entretanto, o sindicato destaca que seus integrantes continuam dispostos a fazer concessões que auxiliem no programa de eficiência da empresa conhecido como "Climb 2011" (visando redução de custos), desde que recebam garantias de que não perderão seus empregos.

A votação, programada para ser finalizada no dia 17 de Fevereiro, deverá contar com a participação de 4.500 tripulantes da Lufthansa, Lufthansa Cargo e Germanwings.

CR

Pilotos da Lufthansa farão votação por greve

Os pilotos da Lufthansa deram início nesta sexta-feira a uma votação visando definir se irão ou não realizar uma paralisação (ainda sem data exata), informou a ATI.

A greve seria motivada pela possibilidade da empresa, visando reduzir custos, substituir postos de trabalho na Alemanha através de recursos humanos vindos de suas subsidiárias em outros países, e segundo o sindicato de pilotos Vereinigung Cockpit, que organiza a votação, deverá ultrapassar com folga os 70% de votos a favor exigidos para sua aprovação.

As conversas entre o Vereinigung Cockpit e a Lufthansa para se chegar a um acordo foram iniciadas em Maio do ano passado e suspensas no último mês de Dezembro, sem que um acordo considerado razoável pelos pilotos fosse atingido.

Entretanto, o sindicato destaca que seus integrantes continuam dispostos a fazer concessões que auxiliem no programa de eficiência da empresa conhecido como "Climb 2011" (visando redução de custos), desde que recebam garantias de que não perderão seus empregos.

A votação, programada para ser finalizada no dia 17 de Fevereiro, deverá contar com a participação de 4.500 tripulantes da Lufthansa, Lufthansa Cargo e Germanwings.

CR

Anac notifica Azul por venda "induzida" de seguro

A Agência Nacional de Aviação Civil (Anac) informou nesta quinta-feira que também notificou a Azul por venda induzida de seguro no ato da compra da passagem pela internet. A Gol e a TAM também foram notificadas pela mesma prática.

Segundo a Anac, os seguros são serviços adicionais e facultativos, que podem ser comercializados pelas companhias assim como, por exemplo, de locação de automóveis e hotéis. No entanto, de acordo com as normas que regem o contrato de transporte aéreo, a informação deve estar clara ao consumidor e o preço do seguro não pode estar previamente selecionado para compra como se fosse parte das tarifas do transporte aéreo.

No ato da compra do bilhete no site da Azul, o item "seguro viagem" já está selecionado quando a empresa descreve as tarifas cobradas. A aérea cobra R$ 15 pela contratação do produto.

A agência pediu para Gol, TAM e agora a Azul retirarem a pré-seleção e o cliente continuará com a opção de comprar o serviço. Caso a solicitação não seja atendida, as empresas podem ser multadas. O valor da sanção ainda é indefinido, segundo a assessoria da Anac.

Procurada, a Azul informou que recebeu a notificação e que está analisando o pedido. "A companhia vai responder dentro do prazo determinado pela Agência Nacional de Aviação Civil", disse a empresa em nota.

TERRA

Avião da força aérea russa desaparece em voo de treino

Helicópteros militares buscam caça Su-27 no extremo oriente da Rússia

O último incidente com um caça Su-27, considerado muito confiável, ocorreu em 16 de agosto no aeroporto de Zhukovski, perto de Moscou, quando, durante voos de treino para um salão aeroespacial, dois destes aviões colidiram.

Um caça Su-27 da Força Aérea russa desapareceu nesta quinta-feira (14) no extremo oriente da Rússia, informou o Ministério da Defesa.

O avião tinha decolado do aeroporto de Dzemga, perto da cidade extremo-oriental de Komsomolsk-on-Amur, para realizar um voo de treino, e desapareceu dos radares às 4h27 de Brasília, explicou um porta-voz ministerial às agências russas.

O caça, pilotado por um tripulante “muito experiente”, segundo dados prévios, desapareceu a cerca de 30 quilômetros do aeroporto e está sendo procurado por vários helicópteros das unidades militares de resgate, disse o funcionário.

Portal Webnews

Vaga:Agente de aeroporto

Dados da empresa

Empresa:Confidencial

Porte:Média

Dados da vaga

Vaga:Agente de aeroporto (01381/09)

Código da vaga: 1001949

Data de atualização: 15/01/2010

Quantidade:1 vaga

Descrição:

Desejável superior em turismo e áreas afins,
experiência em atendimento ao público, desejável
experiência em aviação, disponibilidade de horário.
Para vaga de líder, vivência em gestão de pessoas.

Exigências: 2. Grau completo

Faixa salarial: A combinar

Benefícios: a combinar

Níveis hierárquicos: Especialista com Ensino Médio

Área(s) de atuação: Turismo e Hotelaria

Cidades:SAO PAULO/SP (1 vaga)

Emprego Certo

TAM Cancela e altera vôos em Viracopos

A Tam alterou e cancelou alguns de seus vôos em VCP desde ontem, nas rotas para Salvador, e Porto Alegre. Ao que parece, a Tam irá operar apenas 1 vôo para Salvador diariamente, e ira operar para Porto Alegre apenas através de Curitiba. As alterações, são devido ao yield (ocupação nas aeronaves) baixissimo em Campinas, e a Tam não transporta prejuizo.

Alteração - TAM 3450 12345.7 320 VCP 22:10 FOR 01:32 (Cancelada etapa POA/VCP e freqüência de Sábado)

Alteração - TAM3451 123456. 320 FOR 02:43 VCP 06:13 (Cancelada etapa VCP/POA e freqüência de Domingo)

TAM 3452 1234567 320 POA 09:20 VCP 11:05 11:53 SSA 14:20 Cancelado

TAM 3453 1234567 320 SSA 14:10 VCP 16:32 17:10 POA 18:50 Cancelado
Spotting Viracopos

Cheque sua pressão arterial antes de viajar

Com a temporada de viagens de férias oficialmente aberta, muita gente se preocupa em escolher um destino com base nas atrações e no preço, principalmente. Mas se esquece de consultar o médico para checar se há necessidade de fazer pequenos ajustes na dosagem da medicação diária. Problemas relacionados à pressão arterial são os mais comuns.

A pressão baixa não é uma enfermidade, mas muitas pessoas experimentam episódios de queda da pressão durante suas atividades diárias que podem ser sintomáticos. Em viagens a lugares quentes, como o litoral, tais episódios tendem a se intensificar.

Os hipertensos têm que tomar mais cuidado ao viajar nas temporadas de calor excessivo. O efeito hipotensor dos medicamentos em uso para controle da pressão vai ser somado ao efeito hipotensor da temperatura elevada. Além disso, o paciente em uso dessas medicações perde o mecanismo regulatório da queda da pressão induzida pela temperatura, podendo experimentar episódios de pressão baixa com tontura, sensação de desmaio e zumbido. O principal cuidado deve ser evitar exposição prolongada ao sol e manter-se adequadamente hidratado, sempre.

Por outro lado, quando um paciente hipertenso viaja para lugares montanhosos, pode apresentar mal-estar, já que o ar rarefeito exige que o coração trabalhe mais para que a pessoa respire normalmente. Além de eventualmente ajustar a dosagem do remédio para pressão alta, o paciente hipertenso que passa férias na praia ou nas montanhas também é aconselhado a fazer uma dieta restritiva de sal, evitar frituras e álcool, e se expor moderadamente ao sol.

Viagens de avião também podem levar a manifestações como indisposições, enjoos e dor de cabeça. Apesar de os aviões serem pressurizados, é comum o hipertenso sentir uma sensação estranha nos ouvidos e certa tontura ou falta de ar enquanto a aeronave está ganhando altitude. Nesses casos, também, além de consultar um cardiologista ou clínico geral antes da viagem, é importante que a pessoa dê preferência a comidas leves e ingira muita água.

*Rafael Munerato é médico cardiologista e diretor técnico do Hospital Santa Paula, em São Paulo.

Abril

Sorteio em Congonhas não amplia competição

As companhias têm até o final da tarde de hoje para entregar seus documentos à agência a fim de participar do sorteio de 381 slots em Congonhas, o aeroporto mais rentável do Brasil.

São Paulo – Ao contrário do que pretendia a Agência Nacional de Aviação Civil (Anac), a redistribuição de slots (horários de pousos e decolagens) em Congonhas não deve fortalecer as companhias entrantes. "São poucos os slots a serem sorteados entre várias companhias. Ainda por cima, o modelo dá preferência às empresas que já operam no aeroporto", diz Paulo Sampaio, da consultoria aeronáutica Multiplan. "Apesar do esforço da Anac, a redistribuição não vai aumentar efetivamente a competição no setor."

As companhias têm até o final da tarde de hoje para entregar seus documentos à agência a fim de participar do sorteio de 381 slots em Congonhas, o aeroporto mais rentável do Brasil. A redistribuição está marcada para acontecer em 1º de fevereiro. Até agora, TAM, Gol, WebJet, Azul, Air Minas e Trip já deram entrada no processo. A OceanAir afirmou que também quer participar. Para que todas efetivamente façam parte do sorteio, seus documentos precisam ser aprovados pela Anac.

Do total de slots oferecidos, 301 já estavam disponíveis no final do ano passado, mas não atraíram interesse. Trata-se de espaços vagos nos finais de semana, entre às 14 horas de sábado e às 14 horas de domingo, período considerado de baixo tráfego. Os demais slots foram retirados de companhias aéreas que não respeitaram as regras de regularidade estabelecidas pela Anac: 19 deles pertenciam à Gol e os outros 61 eram da Pantanal, adquirida no final do ano passado pela TAM.

Mais uma vez, parte dos horários disponíveis concentra-se nos finais de semana. Ao todo, apenas 60 estão entre segunda e sexta-feira - um número que não deve mudar o equilíbrio de forças no setor. Para se ter uma ideia, a Gol tem 1.448 slots em Congonhas, e a TAM, junto com a Pantanal, tem 1.539. As informações são do jornal O Estado de S. Paulo.
Época Negócios

South African Airlink leasa quatro jatos da Embraer

A ECC Leasing Company Limited, subsidiária integral da Embraer, assinou um contrato de leasing para quatro jatos ERJ 135 usados com a South African Airlink. Estes aviões, cuja entrega está prevista para o final do mês, substituirão alguns turboélices da companhia aérea e auxiliarão o transporte durante a Copa do Mundo.

Os jatos ERJ 135 da South African Airlink estão configurados com 37 assentos. Com base em Joanesburgo, na África do Sul, os aviões serão utilizados em rotas regionais. “Estamos muito satisfeitos em aumentar nossa frota de jatos ERJ 135 para atender à crescente demanda dos mercados doméstico e intra-regional em que atuamos”, disse o CEO da South African Airlink, Rodger Foster.
Panrotas

Um setor que está nas alturas

Em crescimento, mercado de aviação realiza feira na Flórida com a presença de brasileiros

Nos próximos dias 21 a 24 de janeiro, a Flórida vai sediar uma das maiores feiras de aviação do mundo. Em Sebring, no centro do estado, fornecedores dos segmentos de aviação civil e comercial irão apresentar as suas novidades para compradores e público em geral, movimentando ainda mais uma indústria que foi muito pouco afetada pela crise internacional.E brasileiros estarão mostrando suas aeronaves, entre elas a Paradise Indústria Aeronáutica, que fabrica um dos campeões de venda – o modelo P1.

Esse ano é o sexto ano da feira e a expectativa é que gente de todo o mundo compareça ao Aeroporto Regional de Sebring. Uma das atrações é, sem dúvida, a aeronave brasileira da Paradise, que tem custo operacional baixissimo, bem de acordo com o momento atual de instabilidade econômica: o P1 consome somente três galões de gasolina por hora de voo e sua autonomia é de até sete horas em velocidade de cruzeiro de 130 milhas por hora. “É um modelo barato, confiável, fabricado na Bahia e ainda usa óleo de motocicleta”, ressalta Christopher Regis, filho do fundador da Paradise, Noé de Oliveira.
Outro dado interessante da empresa baiana é que a fábrica, em Feira de Santana (BA), tem um sistema de câmeras que permite ao cliente acessar e acompanhar a construção de sua aeronave de qualquer parte do mundo. Além da Paradise outras companhias brasileiras estarão representadas na feira. Vale a visita, mesmo que só por curiosidade ou por paixão pela velocidade. Por falar nisso, os brasileiros poderão até participar de um voo no P1. Mais nformações sobre a feira estão no site www.sport-aviation-expo.com. Sobre a Paradise, os detalhes estão, em português, na página da empresa: www.paradise-ultraleve.com.

Achei usa

Aviões da Ryanair se chocam no aeroporto

Dois aviões da companhia irlandesa Ryanair chocaram levemente, por volta das 11 horas da manhã desta quinta-feira, numa área antes da pista do Aeroporto de Girona, Costa Brava. O choque ocorreu quando um dos aviões se dirigia para a pista para efetuar a decolagem, informa a EFE.

Um dos aparelhos roçou levemente a asa esquerda na parte de trás de um outro avião que aguardava autorização para entrar na pista, informaram fontes do aeroporto. Os danos nas aeronaves são imperceptíveis, mas os procedimentos de segurança obrigaram a que ambos os aparelhos regressassem à zona de estacionamento e os passageiros foram obrigados a desembarcar.

As aeronaves tinham voos com destino a Las Palmas e Turín e foram inspeccionadas pelos técnicos das companhia, de forma a assegurar o seu nível de segurança.
IOL