A TRIP Linhas Aéreas começará a voar para a cidade de Ilhéus, na Bahia, a partir da próxima quarta-feira (27). O destino será integrado no percurso entre Vitória e Salvador, criando a rota Vitória-Ilhéus-Salvador. Quem partir de Vitória encontra passagens desde R$ 99; de Salvador, desde R$ 199. A nova rota terá uma frequência diária. As passagens podem ser adquiridas no site da empresa (www.voetrip.com.br), por telefone (0300 789 8747) ou em agências de viagem.
Taxistas dizem que, por causa do maior movimento no Santos Dumont, houve migração de profissionais que antes trabalhavam no Aeroporto Internacional Tom Jobim.
Mas não é apenas a falta de vagas que motiva críticas de quem procura o Santos Dumont. Passageiros, entre eles turistas, ficam impressionados com o abandono da Praça Senador Salgado Filho. Ali, podiam ser vistos nesta quinta mendigos dentro do chafariz desativado, além de lixo em vários pontos.
Fonte: Contato Radar
O plano de contingência da Iberia para enfrentar a crise e a quebra na procura não prevê o abandono de nenhuma rota, apenas «reduções pontuais de oferta», garantiu ontem a directora de vendas internacional, Sílvia Jordán, num encontro com a imprensa portuguesa em Madrid. Atualmente a companhia tem cinco Airbus A320 parados, adiou por 11 meses a entrega de um novo A340, e pondera parar outro, no âmbito da redução da oferta. Quanto a lucros este ano, «será muito difícil». A Iberia não é imune à crise que a aviação atravessa, mas é uma das companhias aéreas mais bem preparadas para a enfrentar, é a mensagem que Sílvia Cairo Jordan passou ontem à imprensa portuguesa num encontro em La Muñoza, as instalações da companhia junto ao aeroporto de Barajas. «Não abandonamos nenhuma rota», foi a expressão mais vezes repetida pela directora de vendas internacional da Iberia, que apontou o México como um dos destinos com redução de oferta, por razões óbvias, a gripe A, que afecta a procura pelo destino, tendo as frequências semanais sido reduzidas de 14 para 12, num processo flexível com alterações frequentes.
Se em alguns casos a redução é feita por cortes de frequências , nos destinos de longo curso a prioridade vai para o reposicionamento de aeronaves, com trocas entre Airbus A340-600 (352 lugares) e A340-300 (260 lugares). Decisões facilitadas pelas flutuações da procura, com o tráfego perdido no México a reencaminhar-se para outros destinos na América Latina, como Havana e Santo Domingo, agora servidas por aviões de maior capacidade. Em termos gerais a redução de oferta é de 4,7 %, e de 1 % no longo curso. A Iberia, que em 2008 lucrou 31,9 milhões de euros (menos 90 % que em 2007), registou perdas de 92,6 milhões no primeiro trimestre, e a administração só em 2010 esperar regressar aos lucros. Este ano, como destacou Sílvia Jordán, os objectivos são reduzir as perdas ao máximo, defender a liderança do tráfego europeu na América Latina, e preservar ao máximo os 2300 milhões de euros de reservas em caixa que a companhia acumulou ao longo de 13 anos consecutivos de lucros, mais do que o seu valor em bolsa. Um activo «muito importante num momento em que o crédito está difícil». Quanto ao plano de contingência, que inclui medidas como o congelamento de salários da gestão, «lay-off» de alguns funcionários entre um a três meses (a carga é o sector mais afectado), e suspensão de vários investimentos, «vai sendo revisto constantemente de acordo com o comportamento do mercado», não estando de parte «ajustes mais profundos», afirmou Sílvia Jordán. De resto, a crise não impede o lançamento de novas rotas, como é o caso de Zagreb, capital da croácia, na sequência de Dubrovnik, «um grande êxito» lançado no ano passado. A nova rota inicia-se a 4 de Julho.
Acontecem nos dias 23 e 24 de maio as comemorações alusivas ao 57º aniversário de criação do Esquadrão de Demonstração Aérea (EDA), na Academia da Força Aérea, em Pirassununga (SP). Entre os eventos estão a Reunião dos Fumaceiros e a Demonstração Aérea.
Atualmente, com mais de 3200 demonstrações, realizadas no Brasil e no exterior, a Esquadrilha é o time acrobático com maior número de demonstrações realizadas no mundo. Distingue-se das demais esquadrilhas por realizar voo invertido em formação, fato consolidado com o recorde mundial estabelecido no ano de 2006, quando voou com doze aeronaves nessa configuração.
NOTA DO BLOG: No site do EDA está prevista uma apresentação da mesma na AFA no dia 23 de maio às 16:45 h.
Fonte: Poder Aéreo
As saídas de São Paulo acontecem às 8h50, 11h20, 14h45 e 18h15, com retorno do aeroporto Santos Dumont às 9h35, 13h17, 15h32 e 16h20. A operação será realizada com Boeings 737-300, com capacidade para 136 passageiros. Os bilhetes para os voos já estão à venda no site da Webjet, e as passagens podem ser adquiridas por valores a partir de R$ 125, por trecho, sem taxas.
Webjet - Conectando 10 cidades com 14 Boeings 737-300 e com cerca de 80 voos diários, a Webjet Linhas Aéreas conta com 3,94% de participação em 2009, e ocupa a terceira colocação no mercado de aviação doméstico.
A EMBRAER fechou contrato com a Austral Líneas Aéreas, da Argentina, para a venda de 20 jatos Embraer 190. O contrato será efetivado após o cumprimento de certos requisitos, o que deverá ocorrer em dois meses. O iníciodas entregas está previsto para o primeiro semestre de 2010.
Os aviões serão do modelo AR (Advanced Range), de maior alcance, permitindo vôos de até 4.400 km (2.400 milhas náuticas), e serão configurados com 96 assentos, dispostos confortavelmente em duas classes. Os passageiros terão à sua disposição um sistema de entretenimento de bordo com monitores individuais. A Austral pretende utilizar os jatos E 190 principalmente para intensificar freqüências em rotas domésticas, com potencial para abrir novos mercados, permitindo à empresa voar rotas sem escalas dentro do território argentino, bem como destinos internacionais na América do Sul.
Em paralelo e independentemente da negociação de aeronaves para a Austral, a Embraer e o Governo da Argentina, por meio de seu Ministério da Defesa, assinaram um Memorando de Entendimento para o apoio ao desenvolvimento e à capacitação tecnológica da Área Material Córdoba (AMC) visando o fornecimento futuro de serviços e peças para aeronaves Embraer, segundo práticas de mercado e competitividade.
Fonte: Diário do Turismo
De acordo com o levantamento, a TAM foi a segunda empresa que mais recebeu reclamações, com 30,45%. A Varig, integrada à Gol desde meados de outubro do ano passado, ficou na terceira colocação, com 15,30% das queixas. A OceanAir, por sua vez, teve 4,33% do total.
"A gente tem preocupações com o fato de ter duas empresas que dominam grande parte do mercado. A gente quer sempre trazer para a questão regulatória a importância de se discutir a proteção do consumidor. Isso decorre desse dever do Estado e de todos os órgãos que fazem parte do Estado de proteger e defender os consumidores. Esse é o nosso dever constitucional", afirmou o coordenador geral de assuntos jurídicos do Departamento de Proteção e Defesa do Consumidor (DPDC), Amaury Martins de Oliva.
O DPDC é um órgão da Secretaria de Direito Econômico (SDE), que por sua vez é subordinada ao Ministério da Justiça. O levantamento do volume de reclamações foi apresentado hoje por Oliva, que participou do seminário "Regulação do Setor de Transporte Aéreo - Estado da Arte, Tendências e Visão Futura", organizado nesta manhã pela Associação Brasileira de Agências de Regulação (Abar), num hotel em São Conrado, zona sul do Rio.
Pelo levantamento, os principais problemas relatados pelos passageiros entre todas as empresas aéreas foram: cobrança indevida ou abusiva (20,78%); problemas com contrato (17,03%); problemas com central de atendimento (10,68%); serviço não fornecido (7,36%) e dúvida sobre cobrança ou valor (6,49%). A Gol e a TAM foram procuradas, mas não retornaram até o fechamento desta nota.
Os passageiros que forem ao terminal do Aeroporto Internacional de Confins/Tancredo Neves (MG) poderão conhecer a história do local, desde o início das obras até os dias atuais. O painel com 15 fotografias gigantes que retratam o aeroporto foi inaugurado na última segunda-feira, como parte das comemorações dos 25 anos do aeroporto.
Entre as fotos, a que mais atraiu os olhares é a da cerimônia de inauguração, em 1984. A imagem mostra o ex-presidente Tancredo Neves, que deu nome ao aeroporto mineiro. Nas demais fotografias, é possível acompanhar o processo de implantação do aeroporto em diversos momentos, a pista, uma das primeiras aeronaves a pousar, a construção do prédio principal e o terminal de passageiros nas décadas de 1980 e 1990, e após a volta dos voos em 2005.
A obra ficará exposta permanentemente no Terminal de Passageiros, na área próxima ao desembarque internacional.
Fonte: Revista Aviação
