Pesquisa Google: No Turismo ; Gol e Ibis são marcas mais compradas

De acordo com a Netpop Research, dos Estados Unidos, empresa contratada pela Google para fazer uma pesquisa sobre os hábitos de compra de turismo via internet no Brasil, com dados de abril desse ano, revelou que as marcas Gol, Ibis, Localiza e Royal Caribbean, dentro dos setores em que atuam, são as mais compradas pelo consumidor brasileiro. A pesquisa foi apresentada pelo diretor da Google no País, Jorge Antônio Dib.

Dib participou da palestra “A Internet no Consumo Turístico”, no Núcleo do Conhecimento, do Salão do Turismo, junto com Enzo Arns, do Programa Vai Brasil. A mediação foi de Tânia Brizolla, diretora do Ministério do Turismo.

A pesquisa encomendada pela Google entrevistou 1.012 pessoas maiores de 18 anos que haviam comprado pelo menos um produto de viagem na internet nos últimos seis meses. Dentro dessa pesquisa, confira por setores e marcas as preferências dos internautas em suas compras – on-line ou off-line, segundo a Netpop:

Passagens aéreas:
46% Gol; 30% Tam; 3% OceanAir

Panrotas

Gol muda internacional do T2 para T1 do Galeão.

A Gol MUDOU a área de embarque internacional no Aeroporto Internacional Antônio Carlos Jobim, o Galeão (RJ).
A partir do dia 4, todos os voos da Gol, tanto domésticos quanto internacionais, ESTARÃO sendo realizados no Terminal de Passageiros 1.

Até então os procedimentos de embarque internacionais eram realizados no Terminal 2.

AIRBUS ASSINA MEMORANDO COM IAI

A Airbus assinou memorando com a IAI Israel Aerospace Industries para explorar o taxiamento ecoeficiente com motor desligado.

O conceito chamado "Taxibot" elimina a necessidade de ligar os motores durante o taxiamento para reduzir o impacto ambiental das operações em solo.
Trata-se de um trator sem barra de reboque equipado com hardware e software que permite que seja usado em operações de reboque com o controle do piloto.A avaliação mostrou resultados promissores mais ainda são necessários estudos e testes para validá-lo.Os testes serão realizados num A.340-600 .Durante a fase de avaliação serão analisados também a responsabilidade regulatória,jurídica e ambiental,além da financeira do Taxibot.
Aerobusiness

Infraero implementa soluções 3Com para modernizar as redes locais dos principais aeroportos do País

O projeto contempla novos backbones 10G e nova rede sem fio em 11 aeroportos.

Brasília – A Infraero, que vem desenvolvendo vários projetos em conjunto com a 3Com nos últimos 10 anos, está investindo na modernização dos sistemas de rede dos principais aeroportos do Brasil.

Através de licitação realizada no segundo semestre de 2008, as redes dos aeroportos de Guarulhos (SP), Galeão (RJ) e Salvador (BA) passaram a utilizar backbone a 10Gb, em substituição às redes ATM.

O objetivo da iniciativa é atender a demanda crescente dos passageiros e concessionários, garantindo melhor performance e mais segurança àqueles que utilizam os serviços de comunicação de dados nos aeroportos, inclusive a rede sem fio.

A modernização tecnológica nos três aeroportos é uma continuidade dos investimentos que a Infraero vem realizando e complementa os projetos já realizados em aeroportos de grande demanda, como Congonhas (SP), Santos Dumont (SP) e Viracopos (SP).

Com a utilização dos dispositivos de rede da 3Com, a Infraero estima um aumento de até 100 vezes na performance de aplicações de dados, voz e vídeo, incluindo sistemas de informação de vôo, controle de tráfego aéreo, sistemas de vigilância e telefonia IP, tanto para a administração aeroportuária quanto para os passageiros e concessionários que atuam nos aeroportos.

O projeto desenvolvido pela 3Com para a Infraero é semelhante ao utilizado pela empresa no Aeroporto Internacional de Pequim, na China. As soluções H3C/3Com estão por trás do novo backbone Ethernet 10G usado para suportar operações de rotina do maior aeroporto do mundo, bem como serviços de gerenciamento e produção em tempo real, comando terrestre de emergência, transmissão para o terminal do aeroporto e apresentação de informações sobre vôos.

“Durante o planejamento do projeto de rede no Brasil e na China, a 3Com interagiu com o cliente para atender as necessidades específicas de cada aeroporto. As soluções da 3Com permitirão que a Infraero disponibilize, de forma mais eficiente e flexível, novos serviços aos usuários”, ressalta Marcelo Naves, executivo de vendas da 3Com em Brasília.

No projeto de modernização da infraestrutura de rede dos aeroportos brasileiros, a Infraero está utilizando switches da família 8800 no core, além dos switches 5500G e 5500. “Além de preservar o investimento já realizado em soluções 3Com, outro fator decisivo nas definições tecnológicas da Infraero foi a necessidade de suportar soluções convergentes – telefonia IP, vídeo e monitoração, permitindo acesso ainda mais rápido e confiável”, complementa Naves.

Rede sem fio - Dentro do seu plano estratégico de investimentos em TI, outro projeto de grande importância para a Infraero é disponibilizar rede sem fio nos principais aeroportos do Brasil. Para a escolha do fabricante, a Infraero aderiu à Ata de Registro de Preços da Procuradoria Geral da República, modalidade de compras do setor público que visa selecionar e registrar a proposta mais vantajosa para a administração realizar suas futuras contratações de bens e serviços de uso freqüente.

“Esta decisão foi baseada em uma criteriosa análise técnica, financeira e de adequação do projeto original à nossa necessidade, sendo que a opção pela solução 3Com se apresentou como a melhor nos três critérios”, explica Hércules Santos, Gerente de TI da Infraero.

A rede sem fio já está disponível em 11 aeroportos: Brasília (DF), Congonhas (SP), Guarulhos (SP), Santos Dumont (RJ), Galeão (RJ), Confins (MG), Salvador (BA), Curitiba (PR), Porto Alegre (RS), Belém (PA) e Manaus (AM).

Através da padronização da rede sem fio, antes implementada por concessionários, a Infraero passa a ter maior controle sobre o uso e sobre a segurança da rede, provendo mobilidade a funcionários da instituição, concessionários e passageiros, permitindo redução de custos e maior eficiência na realização de suas funções.

Na primeira fase do projeto, são mais de 800 pontos distribuídos em 11 aeroportos. A previsão é de que outros 20 aeroportos recebam o mesmo benefício.

As soluções implementadas se integram – de forma nativa - à plataforma de segurança para proteção de intrusos (IPS TippingPoint), já em uso, há dois anos, na Infraero, permitindo o desenvolvimento de uma política global de segurança de rede.

Perfil da 3Com: A 3Com (Nasdaq: COMS) é líder mundial no fornecimento de soluções de infraestrutura de Redes, Segurança e Unified IP Communications para governo, indústria, comércio e serviços de todos os portes. Com mais 16 anos de presença no mercado Latino-americano, a 3Com oferece produtos homologados na Anatel, serviços, treinamentos, suporte e vendas de classe mundial, fornecendo alto valor de negócio para seus clientes.

Com capital de 1,3 Bilhão de dólares, a 3Com ajuda seus clientes a atingir sucesso nos negócios através de soluções que proporcionam valor excepcional. O portfólio de networking empresarial H3C da companhia oferece a melhor performance, eficiência e confiabilidade da categoria e proporciona retorno sem paralelo dos investimentos. Através de sua divisão TippingPoint, a 3Com é provedor líder de sistemas de prevenção de intrusão baseados na rede, que oferecem proteção profunda de aplicativos, da infraestrutura e da performance.

Em 2008, o InStat confirmou através de estudos com os maiores fabricantes mundiais de equipamentos de Rede, que a 3Com é o líder mundial em TI Verde (Green IT) com larga vantagem sobre os demais fabricantes.

A 3Com garante a integração da arquitetura já existente e o crescimento da Rede, com segurança e qualidade, reconhecida e atestada mundialmente. [www.3com.com.br]. Os distribuidores da 3Com no Brasil são Alcatéia, CNT, Network1, Officer e Philips.

Portal Fator Brasil

Aeronautas alertam contra cabotagem na aviação

Projeto de lei em tramitação no Senado altera legislação para abrir o mercado interno a empresas estrangeiras. PL 249/06 já foi aprovado na CAE. Com a mudança, companhias brasileiras sofrerão concorrência desleal.

O Sindicato Nacional dos Aeronautas condena a aprovação, pela Comissão de Assuntos Econômicos (CAE) do Senado, do Projeto de Lei 259/2006, abre o mercado interno de aviação para empresas estrangeiras, alterando o artigo 216 do Código de Aeronáutica Brasileiro sem nenhum debate com a comunidade aeronáutica e a sociedade.

O artigo restringe a participação de empresas estrangeiras no mercado aéreo brasileiro e, se a alteração for aprovada no Plenário, estará instituída no Brasil a chamada cabotagem, termo utilizado para designar o livre comércio do espaço aéreo. No mundo, este modelo é adotado apenas na Comunidade Européia e recentemente houve tentativa de acordo entre a CE e os Estados Unidos, mas nenhuma das partes aceitou abrir seus mercados domésticos.

Segundo o assessor financeiro do Sindicato Nacional dos Aeronautas (SNA), Cláudio Toledo, isto provocará concorrência desleal com as empresas brasileiras, pois os vôos internacionais já chegam aqui com os custos computados e podem, portanto, cobrar qualquer valor pelo trecho interno.

O relatório aprovado, de autoria do senador Romero Jucá, afirma que tal como está hoje, o modelo de transporte aéreo do Brasil implica desconforto para os passageiros, redução da oferta e encarecimento do serviço. No entanto, entre 2003 e 2008 houve aumento de 92% no número de passageiros transportados. “Entre 2005 e 2007 foram gerados mais de 12 mil novos postos diretos de trabalho. Vale ressaltar que, neste período, grandes empresas deixaram de operar”, afirma o economista do SNA.

Ao contrário do que o senador Jucá argumenta, Toledo não acredita no incremento do turismo interno com a medida. Ele ressalta que a maior parte dos aeroportos do país não tem condições de receber aviões de grande porte, justamente os que fazem viagens internacionais. Eles acabarão fazendo rotas de grande fluxo como o eixo Rio - São Paulo, já bem servida pelas empresas brasileiras.

O Projeto de Lei segue agora para a Comissão de Constituição e Justiça em fase terminativa. Se aprovado, não precisará ser votado pelo plenário do Senado.

Fonte: Aviação Brasil

Passageiros da TAM estão dando preferência aos B767

Fonte: Contato Radar

Ryanair quer ter voos domésticos em Portugal

Na conferência de imprensa de ontem o CEO adjunto da Ryanair, Michael Cawley e o director de comunicação Daniel de Carvalho afirmaram a vontade da companhia “low cost” realizar voos domésticos a ligar os aeroportos do Porto, Faro e Madeira.

Outro objectivo que está a ser ponderado é a entrada da companhia “low cost” no aeroporto de Lisboa. “Sabemos que a ANA quer ter um terminal para as ‘low cost’ e nós queremos entrar em Lisboa”, constatou Michael Cawley.

Boeing da Air France volta a Santo Domingo por um pequeno defeito

SANTO DOMINGO, República Dominicana (AFP) - Um Boeing 777 da Air France que fazia o trajeto Santo Domingo-Paris teve de voltar na noite de quinta-feira à capital dominicana em um procedimento de emergência depois de detectada uma falha em seu sistema de ar condicionado, informou a companhia aérea.

"Foi detecado um problema no sistema de climatização e preferimos regressar para verificar", informou nesta sexta à AFP María de Velásquez, diretora de Relações Públicas da Air France em Santo Domingo.

O voo AF493 decolou às 21H20 local de quinta do Aeroporto Internacional das Américas, na cidade de Santo Domingo, e regressou 20 minutos depois pasra verificar o defeito.

"A falha não foi do motor (...), é um avião novo", destacou Velásquez, explicando que o Boeing 777 estará em funcionamento a partir desta mesma sexta.

Yahoo

Wizz Air adquire 50 Airbus

Enquanto a SkyEurope abre falência, na mesma região (Europa Central) a Wizz Air chegou a acordo com a Airbus para a compra de 50 aparelhos A320, aumentando para 132 número de encomendas á empresa europeia.

Com esta aquisição, a Wizz Air quer expandir a rede de voos, que hoje conta com 130 rotas partindo de 11 bases operacionais na Polónia, Hungria, Bulgária, Romênia, Ucrânia e República Checa.

lowcost Portugal

Submarino detecta caixas-pretas

Comorianos realizam passeata pelas vítimas

Um submarino que sondava o Oceano Índico detectou ontem sinais emitidos pelas duas caixas-pretas do avião da companhia aérea Yemenia Airways que caiu no mar perto das Ilhas Comores no início da semana passada, após enfrentar mau tempo, informou o Escritório de Investigações e Análises sobre a Aviação Civil da França (BEA). Com os dados das caixas-pretas, os analistas esperam reconstruir o quebra-cabeças de eventos que derrubou o avião, que levava passageiros vindos de Paris e Marselha em outro vôo operado pela Yemenia e fez uma conexão em Sanaa, no Iêmen.


Há planos em andamento para que os gravadores de voz e de dados da cabine da aeronave, também conhecidos como caixas-pretas, sejam recolhidos do mar dentro de alguns dias, disse uma fonte no governo iemenita. O BEA e a Airbus enviaram equipes de especialistas a Comores para investigar o acidente. Navios norte-americanos e franceses patrulham a região ao norte das ilhas em busca de corpos e destroços.

Passeata Cerca de 500 comorianos que moram na França realizam passeata, em Paris, ontem, em memória às vítimas do acidente com o avião da Yemenia Airways. Até agora, entre os 152 passageiros que estavam a bordo da aeronave, apenas uma garota de 12 anos foi resgatada com vida.
Folha de Pernambuco

Senadores recebem diárias cheias somente para entrar e sair do avião

Se o assunto é legislar em causa própria, os senadores se lembraram até do dinheiro repassado a eles na hora de fazer as malas e embarcar rumo a missões no exterior.

Uma mudança nas normas da Casa alterou a forma de calcular a ajuda de custo, elevando a quantidade de diárias distribuídas. A decisão beneficiou, principalmente, aqueles senadores que viajam aos países sul-americanos para participar das reuniões de uma instituição que somente neste ano já promoveu quatro encontros.

O jornal Correio Braziliense teve acesso a um balanço de ordens bancárias relativas ao depósito do auxílio na conta dos parlamentares para custear as viagens internacionais. Entre 2007 e 2008, as despesas aumentaram 27,4% %u2014 de R$ 275,6 mil para R$ 351,2 mil.
O acumulado desde 2007 somou até agora cerca de R$ 775 mil, tendo como destinatários 44 senadores, com destaque para os representantes do Brasil no Mercosul. O valor não incluiu as passagens, pagas diretamente pelo Senado à agência de turismo que atende a instituição.

Segundo a tabela do auxílio hoje em vigor, o senador tem direito a diária de US$ 353 (R$ 688, na cotação do dólar comercial da última sexta-feira) quando o itinerário se restringe à América do Sul e US$ 416 (R$ 811), nas demais regiões do planeta. Até junho de 2008, nas missões estrangeiras, os senadores recebiam metade das diárias referentes aos dias de deslocamento, tanto na ida como no retorno ao Brasil.

Petrobras quer produzir em 2009 querosene para avião a partir de matérias renováveis

A Petrobras vai produzir até dezembro deste ano, em escala piloto, 50 mil litros de queresone de aviação (QAV) a partir de matérias-primas renováveis.

O produto, denominado de BioQAV, está sendo produzido a partir de experiências desenvolvidas pelo Centro de Pesquisa e Desenvolvimento Leopoldo Miguez (Cenpes), em 2008.

Os primeiros voos de aeronaves usando o novo combustível serão realizados ainda este ano, em fase experimental.

A estatal está destinando cada vez mais recursos para pesquisa e desenvolvimento de plantas de biocombustíveis, entre as quais as segunda geração, a partir do bagaço e palha de cana-de-açúcar como matéria-prima, além de outros resíduos vegetais.

Neste ano estão sendo realizados testes em escala piloto para a produção de etanol a partir do bagaço da cana-de-açúcar.

Com base nas informações obtidas nestes testes, a empresa desenvolverá um projeto de uma unidade de produção, inicialmente em escala de demonstração, com conclusão prevista para o final do ano.

A preocupação com a produção de combustíveis a partir de fontes renováveis já levou a estatal a criar a Petrobras Biocombustível, subsidiária que vai cuidar da produção de biodiesel e etanol.

O Plano de Negócios 2009-2013, que prevê investimentos de US$ 174,4 bilhões nos próximos cinco anos, destina US$ 2,8 bilhões para o segmento. Do total, US$ 2,4 bihões vão para a produção de biodiesel e etanol e US$ 400 milhões para infraestrutura – basicamente a instalação de alcooldutos.

As informações indicam que do valor destinado à produção, 91% serão investidos no Brasil e 9% no exterior. A estatal trabalha com a meta de chegar a 2013 produzindo 706 milhões de litros de biodiesel e 1,25 bilhão de litros de etanol.
Agência Brasil.

França diz que Airbus não explodiu no ar e acusa o Brasil de negligência

O primeiro relatório sobre a tragédia envolvendo o Airbus da Air France, divulgado na quinta-feira 2 pelo Escritório de Investigação Francês (BEA), concluiu que a aeronave caiu de "barriga" no mar e então partiu-se. O relatório acusa os controladores de voo brasileiros de terem demorado para perceber o desaparecimento do avião. Segundo o BEA, os controladores cumpriram somente a primeira etapa de sua rotina: transmitiram à base de Dacar (capital do Senegal) a informação de que o avião estava entrando em seu espaço aéreo. Não teriam realizado o segundo procedimento: transferir o monitoramento do voo para aquele país.

A Força Aérea Brasileira (FAB) nega a acusação e responsabiliza Dacar pela demora em constatar o desaparecimento da aeronave.
Isto é

Avião de Zelaya impedido de pousar

Exército de Honduras ocupou pista do aeroporto e aeronave pousou na Nicarágua

Manuel Zelaya: era “totalmente impossível” havia caminhões espalhados

Após uma tentativa frustrada de retornar a Honduras, o presidente deposto Manuel Zelaya pousou, no seu avião, em Manágua, na Nicarágua, depois de o exército de Honduras ter bloqueado a pista do aeroporto da capital hondurenha. Pouco antes, a bordo da aeronave, o presidente hondurenho deposto confirmou à emissora de televisão Telesur que o exército havia bloqueado o principal aeroporto de Tegucigalpa. O piloto contornou o aeroporto e decidiu não tentar um pouso forçado.

Mais cedo, desceu em El Salvador um avião levando a bordo a presidente da Argentina, Cristina Fernández de Kirchner, o presidente do Equador, Rafael Correa, e o secretário-geral da Organização dos Estados Americanos (OEA), José Miguel Insulza. O trio acompanhou, a bordo de outra aeronave, a tentativa de retorno de Zelaya a Honduras.
Folha de Pernambuco

Comissões

Infraestrutura / Marcada para 10-07-2009

Aviação –
A comissão debate a modernização e a expansão da infraestrutura aeroportuária e regulamentação do transporte aéreo de passageiros. Foram convidados, entre outros, a diretora-presidente da Agência Nacional de Aviação Civil (Anac), Solange Paiva Vieira, e o presidente da Infraero, Cleonilson Nicácio Silva.

Avião militar cai na Argentina e piloto se salva

BUENOS AIRES - Um avião da Força Aérea da Argentina caiu nesta sexta-feira, mas o piloto salvou sua vida após ejetar o assento, informaram fontes oficiais.

O incidente ocorreu enquanto o aparelho, um avião supersônico Mirage III pertencente à VI Brigada Aérea da cidade na província de Buenos Aires de Tandil, "fazia um voo comum" e "caiu a terra", disse a Força Aérea em comunicado.

"O piloto ejetou de forma controlada, saindo ileso, enquanto a aeronave que pilotava caiu em um descampado da região, sem provocar nenhum dano a terceiros", acrescentou o comunicado.

Integrantes da Junta Investigadora de Acidentes de Aviação da Força Aérea se dirigiam ao local do acidente, situado a 330 quilômetros ao sudoeste de Buenos Aires, para determinar as causas que provocaram o acidente.

Último Segundo

A Southwest é de mexicanos

A principal companhia aérea doméstica dos Estados Unidos, a Southwest, está pronta para avançar para a sua internacionalização através da sua aliança com os mexicanos da Volaris(Empresa lowcost Mexicana), disse Kyle O'Neal, gerente de Marketing para a empresa será otimo o compartilhamento de códigos(code share). O gerente explica que o mercado mexicano é atraente para eles, além de permitir a expandir a sua gama de serviços para os viajantes.
"Este acordo permite-nos a expandir nosso alcance, sem ter que investir grandes quantias de capital e sem a necessidade de enviar os nossos aviões para o México", disse ele.

Um ano depois, padre baloeiro vira tabu para pastoral pela qual morreu

Quando o padre Adelir de Carli pegou seus balões coloridos e alçou voo sem rumo, a Pastoral Rodoviária, entidade que auxilia caminhoneiros divulgada por ele na folclórica empreitada, ficou em evidência global. Mas junto da fama veio o ridículo: apelidos como São Balão e prêmios pela morte mais estúpida de 2008 brotaram.

A notoriedade em nada ajudou o grupo, que foi forçado até a fechar as portas após as doações minguarem. Mas nesta sexta-feira (3), um ano depois de o corpo do religioso ser encontrado no mar, os viajantes voltavam a ter ajuda da entidade - embora o homem da infame aventura, morto pela causa, já tenha sido abandonado por eles.

Padre Adelir alça voo em Paranaguá, em abril de 2008

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Além de desaparecer em nome da pastoral, que hoje trabalha com três caminhões-capela nas rodovias do país, o padre também desapareceu do site da Pastoral Rodoviária.
Antes de ele morrer, o endereço contava com a seção "Voar Social", destinada ao evento que buscava atrair a mídia e divulgar o grupo, sem deixar de prestar assistência espiritual e social aos caminhoneiros. Não sobraram nem fotos.

Na apresentação da história da Pastoral Rodoviária, tampouco há citação a Adelir - fala-se apenas que a entidade ligada à Congregação da Missão Província do Sul, de Curitiba, atua nas estradas do Brasil desde 1976 e, tal como é no país, tem perfil "único no mundo".

Em todo o site, a solitária citação ao religioso encontrada pela reportagem do UOL Notícias é a reprodução de um texto do jornal "Gazeta do Povo", citando o acidente com o "padre voador" cujo corpo reapareceu há um ano, no mar de Maricá, litoral fluminense.

O padre baloeiro tampouco aparece nos comentários dos seus sucessores. Perguntado pela terceira vez sobre se a fama de Adelir ajudou a promover a entidade, o padre Miguel Staron, um dos novos coordenadores, limitou-se a dizer: "O pessoal tem contribuído sim, está tudo normal. O importante é continuar o trabalho nas rodovias, alertando aos motoristas sobre os riscos da bebida e das drogas. Falar de Deus, que é o mais importante".

LEIA MAIS SOBRE O PADRE DOS BALÕES

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Os padres Marian Litewka e Germano Nalepa não foram encontrados para fazer comentários. Segundo um assessor da pastoral, não o fizeram provavelmente por estarem rodando demais pelas estradas.

Injustiçado?
Em Paranaguá, cidade onde Adelir trabalhava, os fiéis sentem falta do padre que antes do voo rumo a Dourados, no Mato Grosso do Sul, tinha ganhado notoriedade em 2006, ao denunciar policiais que agrediam moradores de rua. Mas um dos frequentadores da paróquia onde o religioso trabalhava afirmou sob condição de não ter o nome revelado que houve falta de sensibilidade entre os próprios fiéis por conta da forma como o padre morreu.

BUSCAS POR ADELIR APÓS VOO FATAL CUSTARAM CERCA DE R$ 500 MIL

"Claro, a maioria reconhece tudo que ele fez e sente saudade. Mas tem gente que ficou com vergonha, porque apareceu muita piada por causa dos balões. Acho que ele foi um pouco injustiçado, porque fez um trabalho bonito e importante ao longo da vida inteira. Ele merecia ser lembrado por isso. Nós rezamos por ele muitas vezes, mas acho que mesmo entre quem rezou faltou mostrar melhor a dor que nós sentimos com a perda dele", afirmou.

Depois do malfadado voo, a Pastoral Rodoviária sofreu com falta de recursos e com um assalto na última Páscoa. Adelir, disseram fiéis na época, era o principal responsável pelas finanças e pela promoção da entidade. O motivo central da empreitada que causou sua morte era trazer verbas para a construção de 100 quartos para caminhoneiros em Paranaguá, onde funciona um dos portos mais importantes do país. Agora, depois das dificuldades dos últimos meses, as instalações estão sendo erguidas.

Adelir afirmava ter experiência com montanhismo, mergulho, paraquedismo e parapente. No início de 2008, ele tinha conseguido viajar com 500 balões de Ampére, no sudoeste do Paraná, a San Antonio, na Argentina - uma distância de 110 km, ficando 4h15min no ar.

Na viagem de 20 de abril, o padre pretendia bater o recorde de tempo na modalidade balão de festa, permanecendo alçado por 20 horas, com 1.000 balões. O tempo chuvoso e os ventos acabaram levando o padre a mais de 50 km do litoral catarinense.
UOL

Ryanair é a melhor da Europa em pontualidade e outros quesitos

Ryanair em mais de 90% dos voos cumpriu o horário estipulado

De acordo com dados divulgados pela Associação Europeia de Companhias Aéreas (AEA), referentes ao período Novembro 2008-Março 2009,a Ryanair foi considerada como a melhor companhia com melhor operação a nível europeu no atendimento de serviços ao cliente, em pontualidade, número de cancelamentos e bagagens perdidas.

Segundo a AEA, a Ryanair em mais de 90% dos voos cumpriu o horário estipulado, 99,6% foram completados e menos de uma mala, 0.67, foi perdida por cada milhão passageiros.

Para celebrar estes resultados a companhia aérea lançou uma promoção oferecendo um milhão de lugares a 5 euros para toda a sua rede europeia no final de Agosto, Setembro e Outubro.

Continental transporta menos 2,76 milhões nos primeiros seis meses deste ano

A Continental Airlines teve no primeiro semestre deste ano uma queda do tráfego medido em milhas x passageiros (ASM), unidade mais utilizada da aviação, em 8,3%, com uma redução do número de passageiros embarcados em 10,9% ou cerca de 2,76 milhões, para 22,4 milhões.
ANR

Wizz Air move-se para manter a pressão sobre a SkyEurope

Wizz Air está acumulando mais pressão sobre os seus rivais preparado para combate noCentro Europeu , lançando voos de Bratislava.
- casa de quem ?
- você adivinhou! da SkyEurope.
Esta última encontra-se atualmente em processo de reestruturação após a declaração de protecção dos credores, no mês passado, e Wizz fez a sua jogada, lançando quatro voos semanais de Bratislava a Roma no início de Setembro.

Explore os Quintais da Malásia -Nova propaganda da Firefly

Com base nesse anúncio que saiu nos jornais de Singapura, não sei bem o que estão a nos convidar ou a convidar os passageiros da Firefly para explorarem.

Mas o ponto de vista é muito bom a partir do meu ângulo e que me faz querer ter um olhar mais atento ao que a companhia aérea Malaia oferece.

*PS- Os qintais vistos daqui parecem maravilhosos!

Lufthansa / Austrian Airlines

A Lufthansa aindá poderá ganhar rápida aprovação regulamentar da União Europeia para a sua planejada aquisição da Austrian Airlines se fizer concessões dentro de dias, a Comissão Europeia anunciou nesta quinta-feira.

Velocidade é crucial para o negócio, porque a transportadora alemã pode desistir se não receber uma luz verde até 31 julho - muito mais cedo do que o prazo formal.

Airwise

Segmento premium causa queda em 3,8% do tráfego da British Airways em Junho

A companhia britânica British Airways teve em Junho uma queda média do tráfego (medido em RPK, do inglês para passageiros x quilómetros) em 3,8%, pela queda em 14,9% do segmento de tarifas mais altas, designadamente em executiva e primeira (tráfego premium), enquanto nas restantes classes a descida foi de 1,3%.

A informação da companhia indica ainda uma queda da taxa de ocupação dos voos em Junho em 1,8 pontos, para 79,6%, reflectindo o facto de a queda da procura ter excedido a redução de capacidade, que foi de 1,7%.

Em número de passageiros, a queda da procura foi em 4,9% ou cerca de 152 mil, para 2,93 milhões.

Presstur

EasyJet lança rotas Porto - Londres e Lisboa - Roma

A transportadora low cost easyJet vai lançar duas novas rotas diárias com origem em Portugal, a partir do dia 2 de Novembro, nomeadamente entre Lisboa e Roma (Itália) e entre o Porto e Londres Gatwick (Inglaterra). Os bilhetes já se encontram à venda.

Pesquisas efectuadas há instantes revelam preços mínimos de 65 euros para um voo de ida e volta entre o Porto e Londres Gatwick e de 56 euros no caso dos voos entre Lisboa e Roma, valores com todas as taxas incluídas mas sem considerar transporte de bagagem de porão.

Simultaneamente a companhia anunciou o reforço das operações entre Lisboa e Madrid (Espanha) com uma nova frequência diária, passando a ligar as capitais ibéricas com três voos por dia.