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domingo, 27 de outubro de 2013
quarta-feira, 23 de outubro de 2013
23 de Outubro – Dia do Aviador
Em 23 de outubro de 1906, no campo de Bagatelle, na cidade de Paris, o Oiseau de Proie (Ave de Rapina) II, pilotado pelo inventor brasileiro Alberto Santos Dumont, decolou usando seus próprios meios e sem auxílio de dispositivos de lançamento, percorrendo 60 metros em sete segundos, a uma altura de aproximadamente 2 metros, perante mais de mil espectadores. Estava presente a Comissão Oficial do Aeroclube da França, entidade reconhecida internacionalmente e autorizada a homologar qualquer evento marcante, tanto no campo dos aeróstatos como no dos “mais pesado que o ar”.
Parabéns a todos os aviadores civis e militares, reais e virtuais!
poder aéreo
Piloto de F-15E aciona sistema de armas para evitar colisão com avião comercial
Foi revelado nesta segunda-feira (21/10) que um piloto de caça foi obrigado a acionar o seu sistema de armas durante uma tentativa desesperada para encontrar um avião de passageiros durante um incidente recente.
Um caça F-15E passou cerca de 1.200 pés de um jato comercial Jetstream JS41 da Eastern Airways que viajava de Aberdeen para Humberside , com 28 passageiros e três tripulantes a bordo.
O piloto de caça estava conduzindo uma “ascensão rápida” a 379 nós, a partir de um nível baixo quando ele foi alertado da presença de uma aeronave nas proximidades. O evento ocorreu no dia 16 de maio de 2013.
Após uma busca frenética a partir de seu cockpit, o piloto foi incapaz de detectar outras aeronaves e acabou acionando o modo canhão do radar para localizá-lo. Sua tentativa falhou, mas, felizmente, o avião civil já estava atrás dele.
As autoridades aeronáuticas do Reino Unido classificaram o incidente como Classe B, o que significa que a segurança dos dois aviões foi comprometida.
Em seus comentários, o piloto do JS41 disse que achava que o risco de colisão era “médio”, mas o piloto do caça tenha alegado que era “baixo”, embora ninguém tenha se visto no céu.
No entanto, um dos controladores de tráfego aéreo que cobria a área no momento alegou que havia um ” alto” risco de colisão no incidente.
O relato das autoridades informa que: “O incidente ocorreu quando a tripulação do F15 iniciou uma subida rápida do nível baixo em proximidade com a aeronave”.
Ele acrescenta que o piloto de caça “imediatamente mudou o radar do seu modo de busca para o modo canhão, um movimento que ainda não conseguiu revelar o JS41, provavelmente porque ele já havia ultrapassado a aeronave civil.”
A situação complicou-se ainda mais, pois o JS41 estava sendo entregue para outra frequência do controle de tráfego aéreo no momento da rápida ascensão do F-15.
Um porta-voz da Eastern Airways elogiou as ações de sua tripulação no incidente, que imediatamente desativou o piloto automático, desviando o avião de caça que se aproximava, quando alertados sobre a sua presença.
Ele disse: “A tripulação da aeronave desceu para 7.500 pés quando o sistema TCAS (Traffic Collision Avoidance System) emitiu dois alertas.
“O primeiro aconselhou-os de tráfego nas proximidades e o segundo alerta instruiu-os a subir imediatamente, o que eles fizeram para manter a separação.
” As conclusões do relatório dão conta de que as ações da tripulação do Jetstream foram adequadas “.
poder aéreo
Impasse sindical trava integração de Azul e Trip
A recusa do sindicato ocorre no mesmo dia em que as empresas receberam o aval da Anac para operar como uma única companhia aérea;
Trip: a proposta da Azul traria uma queda de rendimentos para os pilotos da Trip em algumas situações, como em períodos de baixa produtividade”, segundo sindicato
São Paulo - A proposta de equiparação salarial de tripulantes da Azul e da Trip foi recusada, na segunda-feira, 21, em assembleia do Sindicato Nacional dos Aeronautas (SNA), que representa pilotos e comissários.
A recusa do sindicato ocorre no mesmo dia em que as empresas receberam o aval da Agência Nacional de Aviação Civil (Anac) para operar como uma única companhia aérea e usar o mesmo Certificado de Operador Aéreo (COA), de acordo com decisão publicada no Diário Oficial da União (DOU).
Azul e Trip hoje têm pacotes de remuneração diferentes e a equiparação salarial é um dos passos que ainda precisam ser definidos para a conclusão da fusão. A remuneração depende de um salário base e um variável, que são diferentes nas empresas.
A Azul, por exemplo, paga adicional de periculosidade e a Trip não. Uma calcula o salário variável com base em horas voadas e a outra por quilômetro.
No fim das contas, os trabalhadores da Trip tinham uma remuneração maior, diz o sindicato. “A proposta da Azul traria uma queda de rendimentos para os pilotos da Trip em algumas situações, como em períodos de baixa produtividade”, disse o presidente do SNA, Marcelo Ceriotti. Segundo ele, se a empresa não fizer uma contraproposta, a decisão será da Justiça do Trabalho. Procurada, a Azul não comentou a questão.
A fusão de Azul e Trip foi anunciada em maio de 2012 e aprovada pelo Conselho Administrativo de Defesa Econômica (Cade) em março deste ano.
Para o passageiro, as companhias já se integraram - os voos de Azul e Trip são vendidos no mesmo site e o nome Azul prevaleceu. Mas, para a Anac, elas ainda funcionavam como duas empresas separadas, com tripulação e frota próprias.
Com COAs diferentes, um piloto da Trip não pode voar um avião da Azul. Com isso, a empresa precisa manter duas escalas de voos e deixa de aproveitar sinergias da fusão. As informações são do jornal O Estado de S. Paulo.
exame
PROVA REALIZADA PELA ANAC SOFRE ATRASO E PREJUDICA ALUNOS
A Agência Nacional de Aviação Civil (ANAC), marcou para a última segunda-feira (21), uma prova para profissionais da área de segurança da AVSEC. A prova foi marcada com horário de inicio a partir das 6:00.
Mais de 700 inscrições foram realizadas para serem efetuadas no centro de treinamento da ANAC, em Jacarepaguá. Segundo informações cedidas por uma das inscritas, Jaqueline Muniz, os alunos ficaram desde as 6:00 horas da manhã sem se alimentar, aguardando a prova ser aplicada.
Inscritos em prova da ANAC tiveram que esperar no calor.
(Foto: Jaqueline Menezes)
(Foto: Jaqueline Menezes)
A prova que está sendo aplicada tem a parte teórica e prática. Moradores de outros estados também participam da prova da ANAC. Segundo informações, diversos inscritos passaram mal, sendo que um deles foi levado as pressas para um local apropriado, devido a ter se sentido muito mal. Diversos alunos reclamam da ineficiência da ANAC devido ao atraso nas aplicações das provas teóricas e práticas, que teria o horário para o término às 17:00h.
ifr online
Avião de combate suíço cai em Obwald
Genebra, 23 out (EFE).-
Um avião de combate suíço caiu nesta quarta-feira em uma zona próxima à cidade de Alpnachstad, no cantão de Obwald, informou o Departamento Federal de Defesa da Confederação Helvética.
Segundo as primeiras informações, a aeronave, do modelo F/A-18, teria se chocado contra uma parede rochosa quando voava em formação com outro avião.
O acidente provocou a interrupção do tráfego ferroviário nos arredores.
EFE
PRM/Imperatriz: decisão da Justiça Federal obriga a TAM a diminuir o valor das passagens aéreas
A pedido da Procuradoria da República no Município de Imperatriz (PRM/Imperatriz) a 2ª Vara da Subseção Judiciária de Imperatriz determinou à TAM – Linhas Aéreas S/A que disponibilize para os usuários, nos meses de dezembro de 2013 e janeiro de 2014, no mínimo 50% dos assentos totais para a modalidade plano básico. A decisão também limita os valores das rotas Imperatriz – Brasília e Imperatriz – São Luís (e vice-versa) a R$ 858 e R$ 326, respectivamente.
Em outubro deste ano, a PRM/Imperatriz moveu ação civil pública com pedido de antecipação de tutela contra a TAM e Agência Nacional de Aviação Civil (Anac), em virtude dos preços abusivos cobrados nos voos com origem e destino a Imperatriz nos meses de dezembro de 2013 e janeiro de 2014. A Procuradoria constatou que o valor da passa
gem chegou a ser aumentado em até 600%, no período em questão.
Para a PRM/Imperatriz, a empresa possui alto poder de concentração sobre o mercado aéreo nas referidas rotas e está angariando lucros abusivos e malferindo direitos dos consumidores.
Na decisão, a juíza federal Diana Maria Wanderlei da Silva acolheu o pedido da Procuradoria, afirmando que a TAM “está elevando as passagens ao sabor exclusivo dos seus interesses econômicos, de forma aleatória e abusiva, sem limite na razoabilidade, em descompasso com a Constituição Federal”.
Ela destacou ainda que o serviço em espécie não é privado, mas sim público, devendo atender a modicidade das tarifas, conforme dispõe o artigo 11 da Lei nº 8.987/95 e argumentou que o transporte aéreo é de utilidade pública e de grande relevância diante da dimensão geográfica do país.
Na decisão, foi fixado prazo de oito horas, após a intimação da decisão, para o seu imediato cumprimento, com multa de R$ 5 mil por hora de atraso, em caso de descumprimento.
(Ascom/MPF-MA)
(Ascom/MPF-MA)
jornal pequeno
Air France afirma respeitar regras para transporte de macacos de laboratório
(Agosto) Manifestação de ativistas e membros da ONG Peta nos Estados Unidos
A companhia aérea Air France, pressionada por uma organização de defesa dos animais a impedir o transporte de macacos de laboratório, afirmou nesta terça-feira respeitar o direito internacional sobre o assunto.
A organização de direitos dos animais Peta espera reunir 25 mil assinaturas até 31 de outubro endossando este pedido e fez um apelo ao boicote da Air France, caso a companhia aérea continue a levar os macacos, uma vez que são "torturados" em laboratórios.
A Air France respondeu que "cumpre rigorosamente" com as normas estabelecidas pela Associação Internacional de Transporte Aéreo (IATA), adotadas pela União Europeia, a Convenção sobre o Comércio Internacional das Espécies da fauna e flora selvagens ameaçadas (CITES) e da Organização Mundial de Saúde Animal (OIE).
"Air France assegura que toda a pesquisa biomédica envolvendo o uso de animais em laboratórios com os quais a empresa trabalha, está perfeitamente conforme com as leis em vigor e as normas desenvolvidas pelas organizações científicas especializadas no domínio do bem-estar animal", assegura a companhia aérea.
A ONG Peta afirma em seu site que quase todas as companhias aéreas recusam-se a transportar macacos destinados a laboratórios.
Peta afirma ainda ter conseguido cancelar o transporte pela Air France de primatas das Ilhas Maurício para um laboratório dos Estados Unidos em janeiro de 2012 com um apelo semelhante.
yahoo notícias
TAM abre inscrição para vagas de estágio
Aeroporto de Viracopos merece nome de petista ou tucano?
Passageiros caminham no aeroporto de Viracopos: PT quer que ele se chame Luiz Gushiken, petista morto neste ano. PSDB deseja Mário Covas
São Paulo – Um dos seis maiores aeroportos do Brasil pode terminar como vítima da disputa PT x PSDB. Ao vencedor, caberá definir quais palavras serão escritas seguinte ao nome “Aeroporto Internacional de Viracopos”, como é chamado hoje o terminal deCampinas, o segundo em movimentação de cargas do país e concedido à iniciativa privada em 2012. Os dois partidos, porém, vão ter que competir até com nome de papa.
Tudo porque, neste mês, o deputado Ricardo Berzoini, do PT de São Paulo, apresentou na Câmara dos Deputados projeto para que o aeroporto passe a ser acompanhado do nome “Luiz Gushiken”. O PSDB, há anos, quer ler o nome de “Mário Covas”, ex-governador do estado, após a denominação que vigora hoje.
Falecido no mês passado, Gushiken foi um dos fundadores do PT e da Central Única dos Trabalhadores (CUT), tendo presidido ambos. Hoje, é mais lembrado como ex-ministro-chefe da Secretaria de Comunicação Social no Governo Lula.
Foi nessa época que seu nome foi envolvido no mensalão por um dos réus que integrava o esquema. Em 2012, Gushiken teve o nome retirado da denúncia a pedido da própria acusação, o Ministério Público, por falta de provas.
“Sua chácara localizada em Indaiatuba, região metropolitana de Campinas, na qual morou nos últimos anos, fica bem próxima do Aeroporto de Viracopos. Atribuir ao Aeroporto Internacional de Viracopos o nome deste ilustre brasileiro é uma justa homenagem a Luiz Gushiken ao tempo em que destaca a importância deste equipamento de infraestrutura para a região de Campinas, São Paulo e Brasil”, diz o projeto de Berzoini.
PSDB chegou primeiro, mas não está sozinho
Até que se decida que nome afinal será dado ao aeroporto de Campinas, ele não deve dormir em paz. Isso porque pelo menos outros seis projetos com homenagens tramitam no Congresso.
Bem no meio da briga PT-PSDB, está o PMDB: “Orestes Quércia”, ex-governador de São Paulo e peemedebista histórico, é outra das opções.
Mas há soluções menos tupiniquins: um dos projetos fala em “Aeroporto Internacional de Viracopos - Papa João Paulo II”.
exame
Moreira Franco garante aeroportos sem problemas durante a Copa
Como parte das mudanças implementadas, o ministro informou que estão sendo concluídos os planos de contingência para situações de emergência, como os frequentes fechamentos dos aeroportos de Congonhas, em São Paulo, e Santos Dumont, no Rio de Janeiro, por condições climáticas. Ele lembra que, nessas ocasiões, muitas vezes os passageiros ficam sem informações da Empresa Brasileira de Infraestrutura Aeroportuária (Infraero) e também das companhias.
“Nós criamos o que chamamos de Conaer, que é uma comissão que reúne todos os agentes públicos que participam da vida de um aeroporto e as companhias aéreas. Essa comissão que todo aeroporto tem, e tem uma comissão nacional. Em caso de fechamento em Congonhas e Santos Dumont, o comando será do comando dessa comissão, ele é responsável por todas as medidas que deverão ser tomadas”, disse.
Moreira Franco participou hoje (22), no Rio de Janeiro, do 4º Fórum Exame de Infraestrutura. Durante o evento, ele defendeu o plano de concessão dos aeroportos, implantado pelo governo, e informou que os cronogramas dos terminais de Brasília, Guarulhos e Campinas, em São Paulo, que tiveram o leilão de concessão em fevereiro de 2012, estão no prazo e as obras em andamento.
dci
Ações da GOL decolam após dados sobre tráfego aéreo
Gol: dados como a receita de passageiros por assentos-quilômetro oferecidos e o valor médio pago para voar subiram
São Paulo – As ações da GOL (GOLL4) tem forte alta na Bovespa hoje. A companhia aérea divulgou ontem seus dados preliminares sobre o tráfego aéreo. Em relatório diário, a XP Corretora considerou a divulgação positiva mas, em boa parte, já precificada pelo mercado, já que, ontem, o papel encerrou o pregão com alta de 6,55%.
Apesar de alguns dados, como a taxa de ocupação,terem recuado na comparação com setembro de 2012, outros indicadores, como a receita de passageiros por assentos-quilômetro oferecidos e o valor médio pago por um passageiro para voar um quilômetro subiram.
O papel liderava as altas do Ibovespa nesta manhã, com alta de 3,47% às 11:00 horas, enquanto o índice registrava alta de 0,15%. Na semana, o papel tem alta de 10,44%, já no ano, a queda é de 9,77%.
O preço médio do combustível do mês de setembro apresentou alta de 7% na comparação com setembro de 2012. Os gastos com combustível pesam em cerca de 45% do custo das companhias aéreas. O setor já pediu medidas de apoio e desoneração ao governo - um dos principais pedidos é a redução no preço do querosene de aviação. A Gol já afirmou que as sinalizações dadas pelo Governo até o momento não são muito animadoras.
exame
Anac vai investigar se prefeitura está impedindo pouso de aviões no aeródromo de Maricá
Rio de Janeiro - A Agência Nacional de Aviação Civil (Anac) informou hoje (22) que abriu um processo para apurar as denúncias de que carros da Guarda Municipal de Maricá, na região metropolitana do Rio, têm impedido o pouso de aeronaves na pista do aeródromo do município. O resultado da investigação da agência poderá ser encaminhado ao Ministério Público Federal (MPF) e à Polícia Federal, caso a Anac identifique condutas deliberadas que possam causar riscos às operações aéreas no aeródromo.
No dia 11 do mês passado, a prefeitura publicou um decreto encerrando as atividades no aeródromo, "especialmente as exercidas irregularmente por um grupo de empresas cujos alvarás de funcionamento haviam sido cancelados há mais de um ano". A prefeitura informou, em nota, que as denúncias sobre bloqueio da pista são improcedentes e só podem ser creditadas a interesses contrariados pela ação do Poder Público na retomada de um espaço ocupado, há anos, de forma irregular.
"Como o aeroporto é um bem sob a responsabilidade da administração municipal, a prefeitura tem a prerrogativa de controlar as áreas contíguas à pista, o que inclui os acessos e o pátio de manobras. Os carros da Guarda Municipal circulam apenas nesses locais, que não estão sob controle da Anac", diz a nota.
A prefeitura informa ainda que os veículos da Guarda Municipal sempre ficaram e continuarão posicionados nas proximidades dos prédios, durante 24 horas, exercendo a função de controle patrimonial e de segurança das instalações [do aeródromo], em pontos afastados justamente para que a atividade não interfira na utilização da pista, que é atribuição da Anac.
Em pouco mais de um mês, dois acidentes perto do terminal provocaram a morte de três pessoas. Ontem (21), um monomotor Tupi prefixo PT-KGK caiu na Lagoa do Marine, na localidade de São José do Imbassaí, distrito de Maricá, matando os dois ocupantes.
A Agência Nacional de Aviação Civil (Anac) informou que as causas do acidente de ontem com um monomotor só serão apresentadas após o término da investigação pelo Centro de Prevenção e Investigação de Acidentes Aeronáuticos (Cenipa), da Aeronáutica. Portanto, não é possível fazer qualquer afirmação sobre as causas do acidente antes da conclusão da apuração do Cenipa. A agência informa ainda "que as documentações da aeronave e do piloto estavam regulares e que o Registro Aeronáutico Brasileiro (RAB), a Inspeção Anual de Manutenção (IAM) e o Certificado de Aeronavegabilidade (CA) da aeronave de matrícula PT-KGK estavam válidos"
agência brasil
Tráfego aéreo de passageiros cresce 13% na Índia
As seis companhias aéreas indianas que formam o mercado de aviação civil do país registraram aumento superior a 13% no tráfego de passageiros no mês passado, na comparação com o mesmo período de 2012. É a low cost, low fare Indi Go a líder de mercado, com 30% de market-share, em setembro. Em segundo lugar aparece a Air India, com 20,3% de participação no mercado doméstico indiano. O mercado aéreo doméstico indiano tem mais de 150 milhões de passageiros, número que deve triplicar até 2023, segundo estudos.
panrotas
terça-feira, 22 de outubro de 2013
André-Jacques Garnerin, autor do primeiro salto de paraquedas, é novo Doodle
André-Jacques Garnerin, o primeiro salto de paraquedas, é o tema do Doodle do Google desta terça-feira (22). O site de buscas criou uma animação interativa para celebrar o primeiro salto de paraquedas da história, que ocorreu em 22 de outubro de 1797, em Paris. No Doodle do Google, é possível direcionar o voo do engenheiro francês com o teclado ou o mouse.
O Doodle é interativo e mostra o paraquedas em uma cidade animada que faz referências à Paris, onde ocorreu o primeiro salto de Garnerin. André-Jacques ganha altitude até que uma nuvem mostrando as teclas direita e esquerda do teclado aparece. Então, o paraquedas em forma de balão começa a cair e fica sob o controle do usuário, que pode escolher para que direção ele vai e onde ele vai pousar após terminar o seu voo sobre o perímetro urbano.
A ideia do Doodle é recriar o feito de André-Jacques Garnerin, nascido em 31 de janeiro de 1769 na capital francesa, que efetuou o primeiro salto com sua invenção em 22 de outubro de 1797, sobre o parque de Monceau, em Paris, na França. Acompanhado por uma multidão, o francês desceu 1.000 metros e tocou o chão, mas com alguma dificuldade.
O balão usado por Garnerin para subir o paraquedas, feito de seda, tinha quase sete metros de diâmetro e uma espécie de cesta ligando-o ao instrumento que usava para comandá-lo. Mas a “cesta” que o carregava desceu violentamente durante o procedimento e acabou batendo no chão na hora de pousar diante da multidão. Entretanto, ele não teve ferimentos.
O engenheiro começou a testar a dinâmica anos antes, com aparelhos semelhantes aos guarda-chuvas. Porém, só conseguiu desenvolver o seu projeto após três anos de prisão pelas tropas britânicas na primeira etapa das Guerras Napoleônicas, quando começou a ter contato com balões.
Sua esposa, Jeanne-Geneviève, que acompanhou Garnerin em muitos dos seus saltos, também foi uma grande pioneira na relação com este “meio de transporte”, por ter se tornado a primeira mulher a saltar com um paraquedas.
Mas, o "dispositivo" não foi, de fato, inventado pelo francês Garnerin. Um compatriota dele foi quem deu os primeiros passos para a sua criação.
Louis-Sébastien Lenormand, em 1783, saltou de uma árvore com dois guarda-sóis, um em cada mão. Antes dele, em 1483, Leonardo da Vinci já havia criado o conceito de um “protetor de quedas”, em forma de pirâmide e feito com pano. Mas o que funcionou primeiro, em um voo completo, foi o de Garnerin, que era como um guarda-chuva gigante feito de seda.
Além dele e da esposa, o irmão, Jean-Baptiste-Olivier Garnerin, e a sobrinha Elisa Garnerin também saltaram com balões e paraquedas. André-Jacques Garnerin morreu em 18 de agosto de 1823, enquanto construía um balão em Paris, deixando grande contribuição para a história.
TechTudo
IRIAF pronta para treinar pilotos russos?
Formação da IRIAF com um Mig-29, um F-14 e um F-4 Phantom.
A Força Aérea iraniana (Iranian Air Force – IRIAF) está pronta para o treinamento de pilotos da academia da força aérea russa, conforme relatou um alto comandante iraniano.
O tenente-comandante da Força Aérea iraniana, brigadeiro Alireza Barkhor, fez o anúncio aos jornalistas durante uma reunião entre o comandante da Força Aérea iraniana e seu colega russo, Tenente-General Viktor Bondarev.
O comandante da Força Aérea iraniana expressou a disponibilidade do Irã para treinar os estudantes russos. Também discutiram o intercambio de pilotos.
cavok
Segundo Jornal O Dia, brigadeiro Saito revela que quer ficar no cargo
Brigadeiro disse que, por ele, permanecerá no comando em 2014, frustrando oficiais que já discutiam nos bastidores a sucessão
Rio – O comandante da Força Aérea, brigadeiro Juniti Saito, está disposto a ficar mais um ano no cargo. A revelação foi feita ontem no Rio pelo próprio militar, durante encontro de prestação de contas com oficiais superiores.
Saito disse que, por ele, permanecerá no comando em 2014, frustrando oficiais que já discutiam nos bastidores a sucessão, que era dada como certa até a bombástica declaração de ontem. “Foi um descontentamento geral”, resumiu fonte da coluna, presente ao encontro.
A insatisfação partiu ainda de oficiais especialistas, que vão ver colegas oriundos da Academia da FAB e médicos serem promovidos no fim do ano, em detrimento dos demais.
No encontro, Saito classificou como “necessário” o processo de promoção que desagrada os oficiais especialistas. O grupo saiu do encontro sem nenhuma promessa de que terá prioridade nas promoções no fim do próximo ano.
O comandante Saito frustrou a audiência também ao falar do arrastado processo de compra de novos caças para FAB. Disse que o processo ainda está em estudo e sem data para ser concluído. Voltou a dizer que, por ele, os caças norte-americanos F/A-18 Super Hornet são os preferidos, mas que a decisão final será mesmo da equipe econômica do governo e do ministro da Defesa, Celso Amorim, e que a opinião dele não deve pesar.
poder aéreo
Companhia aérea turca é considerada a mais barata do mundo
Todas as companhias são de baixo custo, as chamadas "low cost", e operam voos dentro da Europa e Ásia. Entre as 20 mais baratas do mundo, apenas cinco operadoras tem conexões com o continente americano: a Meridiana (11ª), a AirBaltic (14ª), a Norwegian (16ª), a Jet2 (18ª) e a Fly Thomas Cook (20ª).
O ranking da WhichAirline.com foi feito com base no menor preço para um voo internacional de curta distância entre outubro e novembro de 2013, incluindo as taxas de transação e check-in para um passageiro com bagagem de até 20 kg.
O site coloca que, apesar de a RyanAir ser a companhia com os preços de passagens mais baratos, ela fica mais cara do que outras quando se contabiliza as taxas.
A operadora mais econômica da lista, Pegasus, apresentou a tarifa campeã de R$ 188. Veja abaixo a lista completa de companhias e preços.
COMPANHIAS MAIS BARATAS DO MUNDO*
| Operadora | Preço da tarifa ** |
| Pegasus | R$ 188 (63,19 euros) |
| Wizz Air | R$ 225,39 (75,64 euros) |
| Blue Air | R$ 245,35 (82,45 euros) |
| RyanAir | R$ 248,33 (83,45 euros) |
| EasyJet | R$ 267,73 (89,97 euros) |
| Air One | R$ 270,80 (91 euros) |
| Eurolot | R$ 288,80 (97,05 euros) |
| Volotea | R$ 308,63 (103,75 euros) |
| Vueling | R$ 321,30 (108,01 euros) |
| Flybe | R$ 332,69 (111,84 euros) |
| Meridiana | R$ 360,74 (121,27 euros) |
| Germanwings | R$ 367,91 (123,68 euros) |
| Transavia | R$ 392,81 (132,05 euros) |
| AirBaltic | R$ 417,14 (140,23 euros) |
| HOP! | R$ 418,30 (140,62 euros) |
| Norwegian Air Shuttle | R$ 424,49 (142,70 euros) |
| Monarch Airlines | R$ 474,40 (159,48 euros) |
| Jet2 | R$ 492,64 (165,45 euros) |
| WOW Air | R$ 563,93 (189,39 euros) |
| Fly Thomas Cook | R$ 615,65 (206,76 euros) |
* Segundo levantamento do site WhichAirline.com
** Menor tarifa para passagem única (apenas de ida ou de volta) em voos internacionais de curta distância entre outubro e novembro de 2013, feitas por meio de pagamento com cartão de débito. Inclui taxas. Conversão baseada na cotação em 21/10/2013
uol viagem
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