MANAUS - O sargento da Força Aérea Brasileira (FAB), Juvenal Liberato, de 50 anos, tentou suicídio na manhã de ontem, na Avenida do Turismo, zona Oeste de Manaus. O oficial trabalhava no Centro Integrado de Defesa Aérea e Controle de Tráfego Aéreo (Cindacta 4).
De acordo com informações da assessoria da Aeronáutica, o sargento teria tomado a arma de outro oficial e atirado contra o próprio peito. Juvenal Liberato está internado no Pronto Socorro 28 de agosto em estado estável.
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terça-feira, 8 de junho de 2010
Bolsa e curso online visam elevar oferta de piloto
Para se antecipar a uma eventual carência de pilotos, a Agência Nacional de Aviação Civil (Anac) começa a editar medidas para aumentar a formação de profissionais. Com a constatação de que o custo de treinamento é o maior entrave, a Anac oferece bolsas e permite parte da formação à distância.
Desde o ano passado, a agência oferece bolsas para financiar 75% do curso prático de pilotos privados e comerciais. O programa receberá investimento de R$ 3 milhões neste ano, mas esbarra em um número reduzido de interessados. Das 135 bolsas oferecidas em 2009, 23 ficaram remanescentes, por falta de interessados aptos a participar do programa. A agência precisou abrir um novo processo seletivo para preencher essas bolsas.
Neste ano, o programa ampliou a oferta de bolsas para 213 e recebeu 405 inscrições. A seleção ainda está em curso e depende da aprovação dos candidatos em uma prova teórica. A participação do programa é aberta a pessoas com 18 a 35 anos, aprovadas na prova teórica na Anac e que fizeram 25% das horas de voo exigidas pela agência. “Não abrimos para o público em geral para priorizar pessoas que já estão comprometidas coma profissão e evitar desistências”, afirma Sidney Nogueira, superintendente de desenvolvimento de pessoas da Anac.
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Ensino à distância
Para obter a licença de voo nas companhias aéreas regulares, o piloto precisa de aprovação em provas teóricas e práticas e um currículo com, no mínimo, 1.500 horas de voos. Em geral, as aulas são ministradas nos aeroclubes, mas em abril, a Anac aprovou o primeiro curso à distância para piloto.
A primeira escola a oferecer a modalidade foi o Aerocurso.com, sediada em Rolândia (PR) e parceira da rede de ensino profissionalizante Microlins. Com um custo de R$ 1.100, os alunos terão 280 horas teóricas online. O curso não exclui a necessidade de aulas práticas, que terão quer ser feitas nos aeroclubes.
“O curso à distância vai facilitar principalmente a capacitação de pilotos que não moram perto de aeroclubes”, afirma Wagner Garbelini, diretor da escola. A meta do Aerocurso.com é formar mil alunos neste ano. A primeira turma deve começar neste mês.
Esta é a segunda vez que Garbelini tenta oferecer um conteúdo técnico para pilotos à distância. Há 15 anos, o empresário fez um projeto para veicular na Rede Vida um programa educativo chamado Telecurso Santos Dumont. A iniciativa foi aprovada pelo Departamento de Aviação Civil, órgão hoje extinto e substituído pela Anac, mas não foi ao ar por falta de patrocínio.
ig
Senhora foi retirada do avião porque fedia
Ontem no aeroporto de Catania, uma mulher idosa alemã foi retirada de um avião de Hanover, Ele teve de voltar para Hanover, Alemanha , A Senhora idosa alemã desembarcou do avião em Catania.na Alemanha, porque cheirava muito mal , depois vários protestos dos passageiros.
A decisão foi tomada pelo comandante da aeronave da companhia aérea de baixo custo Air Berlin , na sequência de queixas apresentadas por outros passageiros incomodados com o cheiro que emanava da velha Senhora.
Foi constatado que a senhora apresentava em um dos pés , algumas feridas abertas e inchaço.Não era o fedor clássico de viagem com um avião lotado no meio do verão. O Odor era insuportável e irritante,segundo fontes.Após a decisão, foi confiada a Cruz Vermelha Italiana, que iria avaliar a sua condição para que a mesma pudesse pegar o próximo vôo. Mas o parecer foi negativo e a paciente foi devidamente internada em um hospital italiano.
Para o diretor-geral do serviço de atendimento ao cliente ,Renato Serranoc, da empresa que administra o aeroporto, na Sicília:declarou que não houve Nenhum incidente de racismo.
” É da competência e prerrogativa do comandante do voo, é de sua responsabilidade fazer esse tipo de avaliação e decidir".
Gol: demanda doméstica cresce 14,9% em maio
A demanda da malha aérea da Gol cresceu de 14,5% em maio ante o mesmo mês do ano passado, com 14,9% de elevação no mercado doméstico, registrando recorde nesse segmento pelo segundo mês consecutivo na comparação ano a ano, desde o início de suas operações em 2001. A companhia atribuiu os aumentos à contínua melhoria no cenário econômico no Brasil.
A demanda internacional da Gol teve alta de 11,5% em comparação ao mesmo mês de 2009, refletindo principalmente a retomada da atividade econômica na América do Sul em voos para Argentina e Chile, além da elevada demanda para as rotas para o região do Caribe. Em relação a abril deste ano, a demanda nos mercados doméstico e internacional teve queda de 7,5% e 9,0% respectivamente, justificada pela sazonalidade e pela não ocorrência de feriados no mês de maio em comparação ao mês anterior (Paixão de Cristo e Tiradentes).
A demanda internacional da Gol teve alta de 11,5% em comparação ao mesmo mês de 2009, refletindo principalmente a retomada da atividade econômica na América do Sul em voos para Argentina e Chile, além da elevada demanda para as rotas para o região do Caribe. Em relação a abril deste ano, a demanda nos mercados doméstico e internacional teve queda de 7,5% e 9,0% respectivamente, justificada pela sazonalidade e pela não ocorrência de feriados no mês de maio em comparação ao mês anterior (Paixão de Cristo e Tiradentes).Oferta
No mercado doméstico, a oferta da Gol aumentou 16,4% em função da "alta produtividade das aeronaves, com taxa de utilização acima de 12,5 horas bloco diárias no mês de maio, em comparação a 11,8 horas no ano anterior". No mercado internacional houve redução de 5,0% na oferta de assentos, mas a empresa ressalta que obteve um aumento de 11,5% na demanda na comparação ano a ano.
A taxa de ocupação total aumentou 0,5 ponto porcentual em comparação ao mesmo período de 2009, alcançando 58,4% - 58,8% no mercado doméstico e 55,3% no internacional. Em comparação a abril de 2010, a taxa de ocupação total caiu 4,8 pontos percentuais, queda atribuída pela companhia ao reposicionamento na malha aérea e à escassez de feriados no mês.
exame
segunda-feira, 7 de junho de 2010
comissária de bordo presa por porte de arma
A comissária de bordo, Amber Robillard foi presa depois de tentar passar por um posto de segurança do aeroporto carregando uma arma em sua bolsa.
Ao passar por um posto de segurança descobriram que ela estava carregando uma arma carregada na bolsa.
O vôo da Delta para Atlanta, na qual Robillard era um membro da tripulação, partiu sem ela.
A imprensa local informou que Robillard foi acusado de entrar em uma área controlada de um aeroporto com uma arma e posse de arma sem licença.
A arma era uma Glock 9mm semi-automática , carregada com dez balas.
aoltravel
Equipamento Barra Lady gaga
Lady Gaga
Lady Gaga teria sido infeliz em ter disparado o alarme no aeroporto londrino de Heathrow.
quando sua roupa marcou-a como um risco à segurança
Há rumores de que ela foi autorizada a continuar a sua viagem tranquila, uma vez percebida quem ela era.
.Há rumores de que ela foi autorizada a continuar a sua viagem tranquila uma vez que perceberam quem era ela.
Famosa por suas roupas extravagantes, Gaga foi vestida em um macacão de couro e tachões , carregando uma mala enorme com pregos.
taletela
Após alarmar, África do Sul garante segurança de malas em aeroportos
Passageiros desembarcam no Aeroporto de Joanesburgo
O discurso mudou. Depois de, em abril, duas das principais companhias aéreas da África do Sul estimarem em 75 mil (16%) malas roubadas nos aeroportos do país durante a Copa do Mundo, nesta segunda-feira houve um comunicado transmitindo segurança aos viajantes.
A companhia dos aeroportos do país divulgou que houve reforço na segurança e diminuição brutal na modalidade de crime. Principalmente no moderno, mas de reputação ruim OR Tambo, em Joanesburgo.
- Três anos atrás, nós tínhamos cerca de 40 casos de roubos relatados por dia. Mas mudamos quase toda a equipe de trabalho e investimos em novos equipamentos. Essa tecnologia tem reduzido drasticamente esse número – disse Tebogo Mekgoe, o gerente-geral do aeroporto, em entrevista ao site “News 24”.
O site da União Europeia, porém, mantém o aviso de que ao desembarcar no principal aeroporto sul-africano o viajante deve caprichar nos cadeados. Já a embaixada da Grã-Bretanha sugere a embalagem de plástico a vácuo.
Apenas quarta e quinta-feira devem chegar ao país cerca de 100 mil turistas. Se a previsão inicial for confirmada, 16 mil deles terão as bagagens furtadas.globo esporte
Jobim critica estudo do Ipea sobre aeroportos
O ministro da Defesa, Nelson Jobim, criticou o estudo realizado pelo Instituto de Pesquisa Econômica Aplicada (Ipea) sobre o desempenho dos principais aeroportos do país, divulgado nesta semana. De acordo com o levantamento, os principais aeroportos do país não têm capacidade para atender à demanda de pousos e decolagens.
Durante a divulgação do balanço do Programa de Aceleração do Crescimento (PAC), o ministro apontou falhas nas análises do Instituto. Segundo Jobim, os dados apresentados estão desatualizados e com informações incorretas.
Além de questionar os dados sobre a alta carga tributária do setor, o ministro criticou a estimativa de investimentos da Infraero. O estudo mostra que a estatal investiu R$ 3 bilhões no período de 2000 a 2007, número contestado pelo ministro. Segundo ele, os investimentos somaram quase R$ 4,7 bilhões. "O Ipea mentiu em R$ 1,7 bilhão", disse.
o globo
Azul cria sistema de pré-venda de excesso de bagagem
Por meio do serviço, clientes ganham até 60% de desconto sobre o valor que seria pago no check in no aeroporto
São Paulo - A partir desta semana, a Azul Linhas Aéreas vai oferecer um novo serviço aos clientes que precisam levar bagagens com peso acima do permitido nos voos. Trata-se de um sistema de pré-agendamento de excesso de bagagens, inédito no mercado nacional.
O serviço pode ser solicitado pelos clientes no ato da reserva de passagem com descontos de até 60% em relação ao valor que seria pago no check in já no aeroporto.
A pré-venda é feita de maneira simples e rápida pelo próprio cliente. Se ele, por exemplo, tiver a necessidade de levar em sua viagem uma bagagem de 33 quilos, sendo que o permitido é 23 quilos por cliente, os 10 quilos extras podem ser pagos antecipadamente com desconto pelo sistema.
O valor do abatimento varia de acordo com as rotas de voos e é possível reservar pedidos de 5, 10, 15 e 20 quilos extras pelo sistema.
O sistema de pré-venda de blocos de excesso de bagagem começa a funcionar esta semana e pode ser solicitado pelo call center (4003 11 18), por meio do site da companhia (www.voeazul.com.br) ou por meio do agente de viagens.
portal exame
Iberia exigir uma indemnização de 20 milhões de euros
A companhia aérea Iberia solicitou ao Governo espanhol uma compensação financeira pelos prejuízos sofridos pelo efeito de nuvem de cinzas vulcânicas, e cujo impacto é de € 19.800.000, o que será refletido em seus resultados no segundo trimestre, depois de tomar conta de seu efeito em Abril e Maio.
IPad à bordo
Por que usar um player portátil qualquer da idade media quando se pode ter do IPAD? Com um valor de US $ 10 ($ 8) poderá alugar-se o IPAD, e você começará a assistir filmes, escutar músicas e ler livros, tudo isso em suas mãos durante todo o vôo.
O CEO da Jetstar,Bruce Buchanan, espera que o dispositivo tenha um "forte apelo" entre os passageiros.
Hoje os passageiros da Jetstar pagam US $ 10 para alugar um media player portátil a bordo, com opções de entretenimento limitado em voos de curta distância, ou pagam US $ 15 para uma seleção completa de entretenimento nos voos de longa distância.
Dependendo da aceitação do gadget a Jetstar poderá introduzir o IPAD em todos os serviços domésticos e internacionais ainda este ano, disse Buchanan.
Evo Morales e seu novo Dassault Falcon 900 EX Easy
Nova aeronave Presidencial
O custo da transação foi de 38,7 bilhões de dólares, e os militares bolivianos foram treinados em Paris, não só no manuseio das aeronaves, mas também na manutenção do motor.
Características Dassault Falcon 900 EX Easy
- A tripulação: 2
- Capacidade: 19 passageiros
- Comprimento: 20,21 m (66 ft 4 in)
- Envergadura: 19,33 m (63 pés 5)
- Altura: 7,55 m (24 ft 9,5 in)
- Wing Área: 49 m² (527 km ²)
- O peso vazio: 10255 kg (22 de 608 £)
- O peso máximo de decolagem: 20.640 kg (£ 45.503)
- Power Plant: 3 Honeywell TFE731-5BR turbofan-1C, para 21,13 kN (4.750 lbf) cada
Performance:
- Velocidade máxima: Mach 0,84-0,87
- Velocidade de cruzeiro: 950 km / h (513 nós, 590 mph) em 36000ft (10 970 m) (Mach 0.85)
- Balneário de velocidade: 158 kmh (85 nós, 98 mph) (rodas e flaps down)
- Autonomia: 7400 km (3,995 nm, 4,598 mi) (com 7 passageiros)
- O teto de serviço: 15.500 m (51.000 pés)
- Carga: 435 kg / m² (91lb/ft ²)
Falcon em voo
Dentro da Falcon 900EX
Dentro da Falcon 900EX (Frontal)
Red, Hot, e Blue
Um relatório publicado no FastCompany nomeou a JetBlue como a "marca mais quente nos Estados Unidos!"
A revista diz que é "surpreendente ... o aumento rápido e potente da marca que a JetBlue construiu em poucos anos."
Sob a manchete, "Red, Hot, e Blue: The Hottest American e a marca não é a Apple",
FastCompany explica - É uma empresa com buzz tremendo que desenvolveu uma comunidade de seguidores, que se conecta com seus clientes cara-a-cara nos canais on-line (em especial no Twitter).
Um professor da Wharton School da Universidade da Pensilvânia, explica: "As pessoas adoram falar sobre JetBlue. A maioria das viagens de avião tem um padrão particular: pequenos bancos, entretenimento ruim, e pouca (ou nenhuma comida). A JetBlue quebra esse padrão. Os assentos de couro, o seu próprio sistema de entretenimento com dezenas de canais, e pelo menos alguma escolha dos alimentos.
As pessoas não podem parar de falar sobre a experiência, porque eles têm de manifestar a sua surpresa, especialmente devido ao "valor" dos preços das passagens.
FastCompanyMais um....com bomba à bordo
Quatro ocupantes de um Cirrus SR20 escapam com vida após o piloto acionar o ‘Ballistic Recovery System’
O Cirrus SR20 após descer no terreno montanhoso com a ajuda do paraquedas balístico. (Foto: BRS Aerospace)
Quatro ocupantes de um monomotor Cirrus SR20 sairam sem ferimentos após a queda da aeronave, graças ao acionamento do ‘Ballistic Recovery Systems’, o sistema de paraquedas balístico instalado na aeronave, desenvolvido pela BRS Aerospace. O piloto, após perder o controle e não ter condições de pousar, acionou o sistema sobre um terreno montanhoso. O fato ocorreu na Noruega, no dia 28 de maio.
Durante um voo em condições de tempo adversas, o piloto aparentemente perdeu o controle da aeronave devido a desorientação depois de entrar em condições IFR (voo por instrumentos), o que forçou o piloto a acionar o paraquedas balístico. “Era claro que o piloto tinha uma pequena, se tivesse, alguma chance de pousar a aeronave em tal terreno íngreme e montanhoso” disse Boris Popov, fundador e diretor da BRS Aerospace. Ele conseguiu salvar todos tripulantes graças ao sistema de paraquedas balístico da aeronave.
cavok
Aeroportos
Dados do Ipea afirmam que pelo menos oito das 12 cidades-sede dos jogos da Copa de 2014 estão com seus aeroportos operando no limite da capacidade máxima ou beirando o colapso operacional. Vai dar tempo?
isto é dinheiro
Turbulência
A decisão da Agência Nacional de Aviação Civil (Anac) de interditar 16 helipontos privados, em São Paulo, considerados irregulares, trouxe muita dor de cabeça a grandes investidores imobiliários, pilotos e proprietários de helicópteros.
São Paulo é hoje a cidade com a maior frota de helicópteros do mundo, com 452 unidades. A redução de helipontos implica superlotação de outros. Os pousos só mudam de endereço.
João Doria Jr.
Parecer sobre caças sai nesta semana
O Ministério da Defesa entregará oficialmente na semana que vem ao presidente Luiz Inácio Lula da Silva a indicação do modelo de caça de sua preferência, na compra de 36 aeronaves, em fase de negociação pelo governo. A informação foi divulgada pela assessoria de imprensa da Presidência, após prolongada reunião do ministro Nelson Jobim com Lula, no Centro Cultural Banco do Brasil.
Disputam o caça Rafale da francesa Dassault, o F-18 Super Hornet da americana Boeing e o Gripen NG da sueca Saab.
De posse da exposição de motivos assinada por Jobim, o presidente convocará reunião do Conselho de Defesa Nacional, órgão consultivo formado pelo vice-presidente da República, pelos presidentes da Câmara e do Senado, ministros da Justiça, Defesa, Relações Exteriores e Planejamento e comandantes do Exército, Marinha e Aeronáutica. A palavra final será de Lula.
A Presidência não divulgou o assunto tratado por Lula e Jobim ontem. Coube ao presidente dar a pista: em discurso na abertura da 3ª Conferência Nacional de Esporte, aonde chegou atrasado, ele justificou a demora por causa da “agenda com assuntos internacionais que eu tinha que decidir”. O Ministério da Defesa não se pronunciou.
A entrega formal da exposição de motivos ficou para a semana que vem, possivelmente na segunda-feira, já que Lula estará fora de Brasília de terça a quinta e, na sexta-feira, começa a Copa do Mundo.
Nos últimos meses, Jobim deixou claro que a escolha do Ministério da Defesa privilegiará a possibilidade de transferência de tecnologia, em vez do preço. Outro aspecto considerado será a capacidade operacional das aeronaves.
Lula e Jobim já sinalizaram a preferência pelo modelo Rafale, dentro de um acordo maior de cooperação militar e transferência tecnológica com o governo da França. Em relatório concluído no ano passado, porém, a Aeronáutica classificou o sueco Gripen NG em primeiro lugar.
aviação notícias
Integridade do profissional de manutenção aeronáutica.
A manutenção de aeronaves é uma atividade que exige muita dedicação do profissional que trabalha nessa área. Além de todo o conhecimento necessário para executar as várias tarefas complexas , o mecânico de manutenção precisa estar concentrado e em perfeitas condições de saúde para que possa executar os serviços de maneira correta e segura.
O elemento humano é o elo mais fraco nesse ambiente onde o estresse age constantemente juntamente com outros fatores e que levam o homem, por muitas vezes, a cometer erros que podem gerar sérias consequências para a segurança de vôo. Todo profissional de manutenção aeronáutica deve acima de tudo zelar por sua saúde, pois isto será um fator determinante para que trabalhe com maior capacidade de concentração e seja mais resistente aos agentes estressores presentes ao ambiente de trabalho. Valorizar a si mesmo é o primeiro passo para se tornar um profissional conceituado e respeitado no mercado e, a valorização aqui comentada, é a valorização da integridade tanto física quanto moral.
aerobrasil
O elemento humano é o elo mais fraco nesse ambiente onde o estresse age constantemente juntamente com outros fatores e que levam o homem, por muitas vezes, a cometer erros que podem gerar sérias consequências para a segurança de vôo. Todo profissional de manutenção aeronáutica deve acima de tudo zelar por sua saúde, pois isto será um fator determinante para que trabalhe com maior capacidade de concentração e seja mais resistente aos agentes estressores presentes ao ambiente de trabalho. Valorizar a si mesmo é o primeiro passo para se tornar um profissional conceituado e respeitado no mercado e, a valorização aqui comentada, é a valorização da integridade tanto física quanto moral.
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Ryanair aumentará suas passagens
A low cost Ryanair deverá aumentar o preço das suas tarifas em até 10% ainda neste ano, conforme o jornal inglês Mirror, embora tenha anunciado lucros no ano fiscal cumprido até 31 de Março, a empresa adotará medidas para melhorar a receita.
O jornal inglês revela que o aumento médio será de 3 libras em cada bilhete.
mirrorSegurança aérea garantida por "gémeos"
Bruno Fernando e João Amadeu dois jovens que asseguraram o espaço áereo
Fotografia: Rogério Tuti
Os dois jovens têm muito em comum. Em função disso, eram chamados “gémeos”.
Bruno Fernando Pacheco Evaristo “Bruce” e João Amadeu Pinda têm, ambos, 33 anos. Estudaram pilotagem em Angola, no Lobito, e ostentam a patente de tenente.
“Bruce” nasceu na cidade do Lubango e Amadeu cresceu nessa cidade, embora tenha nascido no província do Cunene. Bruce é mais extrovertido que Amadeu.
Enquanto criança, Bruce quis ser piloto. A sua vocação pela aviação levou-o, ainda em tenra idade, a fazer um avião de lata. Na família ninguém era piloto. Inspirou-se nos amigos pilotos. A decisão em abraçar esta profissão foi contrariada pela família.
“A família achava que era uma profissão perigosa e eu podia perder a vida a qualquer momento”, conta, acrescentado que na altura em que entrou para a aviação, no tempo da guerra, morriam muitos pilotos. A mãe foi a única pessoa que o apoiou, porque descobriu que era a sua vocação.
jornal de angola
Boeing apresenta primeiro 747-8F nas cores da Cargolux
O primeiro Boeing 747-8F pintado nas cores do primeiro cliente do modelo, a Cargolux. (Foto: Boeing)
O primeiro Boeing 747-8F (Freighter), pintado nas cores do primeiro cliente, foi fotografado logo após sair do hangar de pintura da unidade da Boeing em Everett, Washington. A companhia aérea de carga Cargolux, baseada em Luxemburgo, encomendou um total de 13 aeronaves do novo modelo. O novo esquema de pintura no 747-8F é uma evolução da atual pintura utilizada nos Boeing 747-400F da frota e marca o início de uma nova era na companhia.
“O design da nova pintura demonstra uma continuidade e o comprometimento, enquanto confirma os princípios fundamentais que fizeram o sucesso da Cargolux,” disse Ulrich Ogiermann, CEO da Cargolux. “O branco, com faixas vermelha e azul, simboliza as raízes da companhia em Luxemburgo, sua sede e seu centro de distribuição.” A Boeing deve entregar a aeronave ao cliente no quarto trimestre desse ano.
cavok
Reforma de aeroportos esbarra em 60 aviões-sucatas
Aeronaves de empresas falidas ou inoperantes estão paradas nos pátios há anos, ocupando um espaço nobre para a aviação comercial
O projeto de expansão dos aeroportos brasileiros terá o desafio de ampliar os estacionamentos de aeronaves sem retirar aviões que estão parados nestes locais há anos. Há 59 aeronaves de grande porte inoperantes em 14 aeroportos do Brasil, a maioria delas estacionada em cidades-sede da Copa de 2014, segundo levantamento da Infraero feito a pedido do iG. Metade desta frota pertence à falida Vasp, mas há também aviões de outras nove companhias aéreas que deixaram de voar, como Transbrasil, Fly e a antiga Varig.
O projeto de expansão dos aeroportos brasileiros terá o desafio de ampliar os estacionamentos de aeronaves sem retirar aviões que estão parados nestes locais há anos. Há 59 aeronaves de grande porte inoperantes em 14 aeroportos do Brasil, a maioria delas estacionada em cidades-sede da Copa de 2014, segundo levantamento da Infraero feito a pedido do iG. Metade desta frota pertence à falida Vasp, mas há também aviões de outras nove companhias aéreas que deixaram de voar, como Transbrasil, Fly e a antiga Varig.
Clique sobre a imagem para acessar o infográficoA Infraero anunciou investimentos de R$ 4,5 bilhões nos aeroportos para receber a Copa de 2014. Uma das principais ações é a expansão dos terminais de passageiros e do pátio das aeronaves, que permitirá aumentar a capacidade de operação. Segundo a empresa, os espaços hoje ocupados por aeronaves inoperantes poderiam ser usados para a ampliação de pistas, pátios e criação de hangares, por exemplo.
“As obras nos aeroportos relacionados com as cidades-sede da Copa do Mundo foram projetadas levando em conta todo o potencial do sítio aeroportuário”, afirma a Infraero ao iG, em nota. Como o prazo para a liberação destes espaços e a remoção das aeronaves não dependem do órgão, pode ser que esses aviões ainda estejam nos aeroportos até 2014. Se isso ocorrer, a Infraero estuda realocar os equipamentos dentro do próprio aeroporto, para poder aproveitar as aéreas que elas hoje ocupam. A instituição não informou o número de aeronaves em cada aeroporto.
Espaço nobre
A capacidade de um aeroporto é estabelecida pela extensão do pátio, da pista e pelo controle de tráfego aéreo, afirma o diretor técnico do Sindicato Nacional das Empresas Aeroviárias (Snea), Ronaldo Jenkins. Assim, ele conclui que ocupar posições no solo com aviões que não operam reduz a capacidade do aeroporto. “É até um contrassenso gastar para ampliar o pátio do aeroporto se há posições disponíveis mal utilizadas.”
Essas aeronaves estão exatamente nos aeroportos mais movimentados, onde o espaço é mais disputado. No Antônio Carlos Jobim, o antigo Galeão, no Rio de Janeiro, há aviões da Vasp, da Fly, da antiga Varig e da Platinum Air, companhia que trouxe em 2007 três Boeings para o Brasil, mas não operou por falta de certificação. Em Congonhas, em São Paulo, além de aeronaves da Vasp, há também um hangar desativado da companhia. A Infraero já obteve na Justiça o direito de retomar a área, mas não de retirar partes de aeronaves, móveis e outros bens que estão no local. Até que consiga essa autorização, a utilização do espaço é limitada.
Aeronave da Vasp parada, em frente ao antigo hangar da companhia, no aeroporto de Congonhasdesástres aéreos
Relógio simula radar de avião
Muito legal o relógio da Bell & Ross, o BR 01-92 foi inspirado nos instrumentos de navegação encontrados em cabines de avião.
Com formato de radar, os três discos concêntricos nas cores pretas se movem no sentido horário. Cada um deles, com três faixas coloridas que determinam os ponteiros e que simulam o feixe luminoso do ecrã do radar: amarelo - hora, vermelho - minutos, verde - segundos.
Com edição limitada a 500 unidades apenas, este relógio apresenta uma engenharia muito complexa. Cada disco pesa cerca de 30 vezes mais do que um simples ponteiro. Foram criados discos super leves e resistentes afim de evitar atritos e prejudicar a precisão.
Ele apresenta formato retangular de 46mm e é feito de aço inoxidável 316L e é capaz de aguentar pressão de até 100 metros de profundidade. Foram feitos apenas 500 deles, o que deve ter encarecido muito o preço, justificando os US$ 5.000 que você terá que pagar para levá-lo.
copiaveio
Rússia: Cartão de vítima usado 11 vezes após acidente aéreo
O Ministério Público polaco afirmou hoje que o cartão de crédito do historiador Andrzej Przewoznik, um dos 96 mortos no acidente aéreo de Smolensk (Rússia), foi utilizado até 11 vezes nas horas seguintes à tragédia, aparentemente por funcionários russos presentes no local onde caiu o avião.
Segundo o MP, depois da tragédia, foram levantados 1,5 mil euros de um caixa electrónica em Smolensk com um dos cartões bancários de Przewoznik, que, além de historiador, era secretário-geral do Conselho para a Protecção de Monumentos da Luta e do Martírio.
O porta-voz do Governo polaco, Pawel Grass, ressaltou que quatro polícias russos poderiam estar envolvidos no uso do cartão de crédito da vítima, e que poderiam já estar detidos, algo que ainda não foi confirmado por Moscovo.
O MP polaco pediu às autoridades russas mais colaboração para investigar o roubo de artigos pessoais dos ocupantes do avião presidencial acidentado no passado dia 10 de Abril.
No acidente, todos os passageiros e tripulantes perderam a vida, entre eles o presidente da Polónia, Lech Kaczynski, a sua mulher Maria e altos cargos de instituições estatais do país.diário digital
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