Frotas atualizadas – Empresas brasileiras (Setembro de 2011)

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Empresas domésticas:

Azul Linhas Aéreas:

10 Embraer 190

21 Embraer 195 (PR-AYT foi recebido na segunda quinzena de maio)

08 ATR 72-200

Este ano chegarão os primeiros ATR 72-600 no segundo semestre, de uma encomenda total de 40 aeronaves, além de 9 novos jatos da Embraer.

Avianca Brasil:

05 Airbus A318-121 mais 10 encomendados

03 Airbus A319-115

04 Airbus A320-214 encomendados

14 Fokker 100 (MK 28)

Gol Transportes Aéreos

34 Boeing 737-700NG

66 Boeing 737-800NG

Em 2012 mais 4 Boeing 737-800NG SPF; Em 2013 mais 2 Boeing 737-800NG SPF; Em 2014 mais 4 Boeing 737-800NG SPF e em 2015 mais 6 Boeing 737-800NG SPF.

PumaAir

02 Boeing 737-322

01 Boeing 767-300ER arrendado da VRG para operar a linha de Luanda encomendado.

TAM Linhas Aéreas

24 Airbus A319

85 Airbus A320

09 Airbus A321

20 Airbus A330-200

02 Airbus A340-500

03 Boeing 767-300ER

04 Boeing 777-300ER

Soma-se a este 2 Airbus A319 e 1 Airbus A320 da Pantanal. Sobre planos futuros da frota TAM, a empresa espera receber em 2011 mais 3 Airbus A319. Em 2012 chegarão 4 Boeing 777-300ER e 13 Airbus da família A320, além da devolução de dois Airbus A340 e outros 13 Airbus A320, sendo que quatro com vencimento de leasing; Em 2013 chegarão 2 Boeing 777-300ER e 5 Airbus da família A320; Em 2014 chegarão 2 Boeing 777-300ER, 3 Airbus A330 e 4 Airbus A320. Em 2015 chegam mais 2 Airbus A330 e 6 Airbus A320. Entre 2016 e 2018 espera receber 22 Airbus A320neo, 10 aeronaves da família A320 (podendo ser A319, A320 e A321). Observação: O plano detalhado de frota da TAM, a partir de 2012, encontra-se ainda em revisão pela equipe do Portal Aviação Brasil.

VRG Transportes Aéreos

09 Boeing 737-700NG

09 Boeing 737-800

04 Boeing 767-300ER

Webjet

24 Boeing 737-300

Whitejets

01 Airbus A310-300 e 01 A320-200.

Empresas regionais:

Abaeté: 2 Embraer 110

Mais Linhas Aéreas: 02 Fokker 100 encomendados

MAP Linhas Aéreas: 01 ATR 42-312

Meta: 2 Embraer 120

NHT: 6 Let 410

Noar: 1 Let 410 mais um encomendado. Perdeu-se em acidente fatal neste mês a aeronave PR-NOB, vitimando todos os seus passageiros e ocupantes em Recife.

Passaredo: 1 ERJ 135 e 14 ERJ 145.

Sete: 5 Cessna 208B Caravan e 1 Embraer 120. Encomendado mais um Brasília, que voou na Air Minas.

Sol: 1 Let 410

Team: 1 Let 410

Trip: 11 ATR 42-300, 8 ATR 42-500, 13 ATR 72-212A (Série 500), 2 ATR 72-212, 9 Embraer 175 e 5 Embraer 190. Deve receber seu primeiro ATR 72-600 ainda em 2011. Existem encomendas ainda de outros 17 ATR 72-600, 6 Embraer 170 e 14 Embraer 190.

Empresas cargueiras:

Absa: 3 Boeing 767-300ERF

Air Brasil: 1 Boeing 727-227F

CargoBis: 2 Boeing 757-200F encomendados

MTA Cargo: 3 Douglas DC-10-30F

Mega: 1 Cessna 208B Caravan

Rio Linhas Aéreas: 6 Boeing 727-200F e 1 Boeing 767-20oF (PR-IOE) . Encomendados 1 Boeing 727-200F e 1 Boeing 767-20oF.

Sideral: 1 Boeing 737-300F

SP Cargo Air: 1 Boeing 727-200F encomendado

TAF: 1 Boeing 727-200F e 4 Cessna 208, sendo um da versão 208A e três da versão 208B

Total: 3 ATR 42-500 e 6 Boeing 727-200F

Varig Log: 2 Boeing 727-200F, 1 Boeing 737-400F e 1 Boeing 757-200F. Deve receber mais um Boeing 737-400F e um 767 Cargueiro ainda em 2011.

Empresas Particulares:

Air Amazônia: 1 Embraer 120RT (PT-SLE) ex Rio Sul e OceanAir

Fonte: Aviação Brasil.

Avião da TRIP com janela trincada faz pouso emergencial em São Paulo

O voo 5385 seguia do Aeroporto de Marília para o Aeroporto de Guarulhos, na Grande São Paulo

Um avião da Trip Linhas Aéreas fez um pouso de emergência no Aeroclube de Bauru, interior de São Paulo, pela manhã de 12/09/11, em decorrência de uma trinca no vidro de uma das janelas.

O voo 5385 seguia do Aeroporto de Marília para o Aeroporto de Guarulhos, na Grande São Paulo. Depois do voo ser alternado, por volta das 11 horas, os passageiros seguiram para São Paulo de ônibus. Ninguém se feriu.

Às 16h30, a aeronave continuava no aeroclube. Uma equipe de manutenção seguia para o local para reparar o problema na janela.

Fonte: IG

Justiça paralisa obras no Aeroporto de Guarulhos-SP.

Juíza mandou interromper a construção de terminal por falta de licitação

A Justiça Federal determinou a imediata paralisação da obra de construção do terceiro terminal de passageiros do Aeroporto Internacional de Guarulhos, segundo nota divulgada pelo órgão hoje. A justificativa da juíza Louise Vilela Filgueiras Borer para a medida é a contratação sem licitação da empresa responsável pelo novo terminal, a Delta Construções S/A.

A Infraero alega que não realizou procedimento licitatório devido à urgência causada pela proximidade da Copa do Mundo de 2014 no Brasil, bem como de se evitar um "caos aéreo" no fim do ano. Para o Ministério Público Federal, no entanto, trata-se de uma "urgência provocada", para forçar os órgãos do controle do patrimônio público a aceitar as contratações à margem da Lei de Licitação.

De acordo com a juíza, não se justifica a dispensa de licitação com base na urgência pois a necessidade da ampliação do aeroporto é antiga e a possível situação de "caos aéreo", prevista pela própria Infraero, tem origem na inércia da própria Administração Pública.

"É uma necessidade pública já existente há anos, que só agora se visa atender com pressa, com urgência, alegando-se prejuízos à população se não realizada a obra em 180 dias", afirmou a magistrada.

Louise Vilela ainda ressalta que a licitação existe para garantir a devida publicidade aos atos da administração e que não pode ser vista como um entrave.

Além da paralisação imediata das obras, pela decisão, a Infraero fica proibida de efetuar qualquer pagamento à empresa Delta até o final do julgamento da ação. Caso a determinação seja descumprida, as rés (Infraero e Delta) deverão pagar multa diária de R$ 100 mil.

Fonte: IG

Webjet é a empresa mais eficiente e pontual de 2011

Webjet Linhas Áreas Econômicas foi em agosto, pelo sétimo mês consecutivo, a empresa mais eficiente do mercado, e pela sexta vez neste ano a companhia mais pontual do País, de acordo com a soma dos dados diários publicados pela Infraero em sua página na internet.

De fevereiro a agosto a companhia superou todas as expectativas traçadas para 2011, e atingiu uma média que ultrapassa 91% de eficiência, índice que combinado entre os indicadores de regularidade e pontualidade, representa à probabilidade do passageiro viajar na hora certa previamente marcada. Já no quesito pontualidade, a Webjet continua demonstrando o compromisso com seus clientes e registrou mais de 94% dos voos saindo dentro do horário previsto. A Webjet conquistou ainda em agosto, pelo quinto mês, quase 99% na pontuação de regularidade – índice que verifica a quantidade de voos confirmados e cancelados - ficando três pontos percentuais à frente da segunda colocada. Jornal de Turismo

Dona do Viena compra empresa de refeições para companhias aéreas

IMC adquire Servecom, que presta serviços no aeroporto de Viracopos

Márcio Juliboni, de

Aeroporto de Viracopos, em Campinas: foco da expansão da IMC

São Paulo – A International Meal Company Holdings (IMC), mais conhecida por ser a dona do Viena e do Frango Assado, fechou a compra da Servecom por 4,650 milhões de reais. O negócio foi conduzido por meio de sua subsidiária RA Catering.

A Servecom presta serviços no aeroporto de Viracopos, em Campinas (SP). Suas atividades envolvem o fornecimento de refeições para companhias aéreas domésticas e internacionais, como TAM, Azul e Trip. A empresa também atende companhias de transporte de cargas, como a Fedex.

Do valor total acertado no acordo, 2,950 milhões foram pagos à vista. Os demais 1,7 milhão de reais serão retidos como garantia de obrigações assumidas pelos vendedores, segundo comunicado à Bovespa nesta segunda-feira.

Ainda segundo a nota, a aquisição ainda precisa ser aprovada pela Infraero e pelo Conselho Administrativo de Defesa Econômica (Cade)

Gol anuncia recompra de ações de sua própria emissão, com opções

A Gol Linhas Aéreas informou no dia 08 de setembro, que o Conselho de Administração da Companhia autorizou a negociação de ações de sua própria emissão, mediante a compra de opções de compra (“calls”), e o lançamento de opções de venda (“puts” e conjuntamente “Opções”) referenciadas em ações de emissão da Companhia, para fins de cancelamento, permanência em tesouraria ou alienação, nos termos da Instrução CVM 390, de 08 de julho de 2003 (“Instrução CVM 390”), conforme condições abaixo:

A quantidade de opções de compra ou de venda a serem lançadas ou adquiridas é correspondente a até 9.318.349 ações preferenciais, nominativas e sem valor nominal, de emissão da Companhia, representativas de até 10% das ações em circulação no mercado. Os preços de exercício das Opções e a forma de liquidação (que poderá ser exclusivamente financeira), serão definidos periodicamente pela diretoria da Companhia com base no prazo de vencimento de cada série lançada ou adquirida e nos modelos financeiros aplicáveis a tais casos.

O prazo máximo para realização das operações em referência é de 180 (cento e oitenta) dias a contar de 09/09/2011, ou seja, durante o período compreendido entre 09/09/2011 até 09/03/2012, e o prazo de vencimento das Opções não será superior a 365 (trezentos e sessenta e cinco) dias contados da data de cada operação.

As operações serão realizadas na BM&FBOVESPA com a intermediação das seguintes instituições financeiras:
- SANTANDER CCVM S/A., com sede na Av. Presidente Juscelino Kubitschek, 2.235, 24º andar, São Paulo, SP;
- DEUTSCHE BANK CORRETORA DE VALORES S/A, com sede na Av. Brigadeiro Faria Lima 3.900, 13º andar, São Paulo, SP; e
- MERRILL LYNCH S/A CTVM, com sede na Av. Brigadeiro Faria Lima, 3.400, cj. 161, São Paulo, SP.

Aviação Brasil.

Avião da Azul, pintado com as cores da bandeira brasileira, não sobrevoou Brasília

A Azul Linhas Aéreas Brasileiras informa que a aeronave Embraer 195, personalizada com a bandeira nacional e batizada “Brasil”, não participou das comemorações de 7 de Setembro em Brasília. A autorização previamente dada à companhia para essa participação foi suspensa às 21h30 de terça-feira 06/9/11.

Dando prosseguimento à programação de voo, a aeronave sobrevoou em voo panorâmico as cidades de Campinas, São Paulo, Rio de Janeiro e São José dos Campos bem como os litorais paulista e carioca a partir do meio-dia do dia 07/9/11.

Aviação Brasil

Leilão judicial eletrônico e presencial - Vasp.

LEILÃO JUDICIAL ELETRÔNICO E PRESENCIAL

LEILÃO JUDICIAL - FALÊNCIA DE VIAÇÃO AÉREA SÃO PAULO SOCIEDADE ANÔNIMA - VASP.

Tipo: ONLINE E PRESENCIAL

Leilão Presencial às 14h00 do dia 19/09/2011 (segunda-feira)

Local do Leilão: CASA DE PORTUGAL – Avenida da Liberdade, nº. 602 – 3º andar, bairro da Liberdade, São Paulo/SP Fonte. Dr. Duque Estrada ( Advogado perito em Aviação ). cdestrada@duqueestrada.adv.br Leilão com “kit Vasp” ajuda a quitar dívidas da massa falida http://colunistas.ig.com.br/leisenegocios/2011/09/09/leilao-com-%e2%80%9ckit-vasp%e2%80%9d-ajuda-a-quitar-dividas-da-massa-falida/ Compartilhe:Twitter Kit tem roupão, boné, quadros e até miniaturas de aviões (Reprodução: Freitas Leiloeiro) Um leilão que contará com 20 lotes de “lembranças” de objetos da Vasp deve ajudar a pagar as dívidas da massa falida da companhia, como salário do administrador, entre outros custos. Broches, chapéus e até maquetes fazem parte dos “kits” elaborados para o leilão. Um deles, já avaliado em R$ 223, conta com roupão, broche escrito “Na Vasp você é 10”, broche asas, porta cartão, porta recado de mesa, boné “VASP Brazilian Airlines”, chapéu “VASP”, quadro do Rio de Janeiro em vidro e moldura metálica, quadro com imagem antiga “Curtiss Comander” e uma maquete grande de um modelo de avião. “Esse é o primeiro leilão desse tipo, mas devem acontecer outros semelhantes”, afirma Carlos Duque Estrada, advogado do sindicato dos aeroviários. O leilão, que será presencial e eletrônico, acontece em 19 de setembro, às 14h. Quem quiser dar lances ao vivo, basta ir a Casa de Portugal, localizada na avenida da Liberdade, 602, no bairro da Liberdade, em São Paulo. Os interessados em participar devem se cadastrar no site do leiloeiro (http://www4.freitasleiloesonline.com.br/lanceMenu.asp?CodLeilao=116&Lote=2) até um dia antes do leilão. A companhia deixou de voar em janeiro de 2005 e foi à falência três anos depois. Dívida trabalhista é de cerca de R$ 1,5 bilhão.

INOVAÇÃO. Lá vem a noiva: como fazer uma entrada triunfal

Para causar impacto, noivas e casais contratam barcos, helicópteros e bondes do século passado para chegar em grande estilo à festa ou à cerimônia

Fabiana Schiavon.

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Lá vem a noiva: como fazer uma entrada triunfal Para causar impacto, noivas e casais contratam barcos, helicópteros e bondes do século passado para chegar em grande estilo à festa ou à cerimônia

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Foto: Arquivo pessoal

Joyce sempre soube que queria algo diferente no casamento: chegada de helicóptero foi perfeita

Assim como a atriz Ana Paula Arósio, que chegou à cerimônia a cavalo, muitos casais escolhem maneiras inusitadas de surpreender seus convidados. Mas gostar de inovar e ter bom humor para enfrentar imprevistos são os requisitos da noiva que planeja uma entrada triunfal.

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Joyce Porfírio sempre soube que queria fazer algo diferente em seu casamento. Durante uma conversa com um dos fornecedores contratados para a festa, surgiu a ideia de contratar um helicóptero. “O sítio onde eu ia me casar tinha estrutura e, como eu sempre tive vontade de andar de helicóptero, adorei a ideia”, conta a bancária. Para chegar à festa, ela sobrevoou um campinho de futebol e surpreendeu todos os convidados. “Foi uma euforia, quase todo mundo chorou”, lembra.

Se o campo dá espaço para cavalos e helicópteros, quem casa na praia pode chegar de barco. A sogra de Flavia Saad, que fez a festa em Santos, na baía de São Vicente, foi quem deu a ideia. Além de surpreender os convidados, o casal foi curtindo toda a paisagem do local. “A igreja era em uma ponta totalmente oposta da cidade, por isso deu tempo de curtir o visual. Passamos pela Ponte Pênsil, por exemplo, e o fotógrafo foi registrando tudo”, lembra.

IG

Sobe para 44 o número de mortos em queda de avião na Rússia

Equipe de hóquei no gelo do Lokomotiv Yaroslavl estava no voo.
Segundo as autoridades russas, uma pessoa sobreviveu ao acidente.

Acidente aéreo ocorreu na
região de Yaroslavl. (Foto: Editoria de Arte/G1)

Pelo menos 44 pessoas morreram nesta quarta-feira (7) quando um avião de passageiros Yakovlev 42 (Yak-42) caiu pouco depois da decolagem no aeroporto de Yaroslavl, na Rússia.

Segundo a polícia regional, estavam a bordo do voo, que ia de Yaroslavl a Minsk (capital de Belarus), 45 pessoas - 37 passageiros, entre eles membros da equipe de hóquei do Lokomotiv Yaroslavl - e oito tripulantes.

Quarenta e quatro pessoas morreram no acidente e um sobreviveu, informou a polícia regional.

Queda de avião matou pelo menos 44 pessoas. (Foto: Misha Japaridze/AP)

O avião caiu às 16h05 locais (9h05 de Brasília), quando começava a ganhar altura a um quilômetro do aeroporto Tucnochna, segundo o Comitê de Investigação da Rússia, principal órgão de investigação criminal do país.

A equipe do Lokomotiv foi a terceira colocada no campeonato russo de hóquei de 2011. O clube foi campeão em 1997, 2002 e 2003.

Aeronave levava a equipe de hóquei do Yaroslavl HC Lokomotiv. (Foto: Misha Japaridze/AP)

A Rússia é cenário frequente de acidentes aéreos envolvendo aviões antigos de concepção soviética.

De acordo com as agências russas, o primeiro-ministro Vladimir Putin mandou o ministro dos Transportes, Igor Levitin, visitar o local do acidente e o presidente Dmitri Medvedev enviou o chefe adjunto de sua administração, Vladislav Surkov.

O Yak 42 é um trimotor de concepção soviética que entrou em serviço em 1980.

Equipes de buscas trabalham no local do acidente. (Foto: Misha Japaridze/AP)

G1- Globo.com

Azul e Santander farão parceria para financiar curso de piloto

Convênio será firmado com o curso de Ciências Aeronáuticas da PUC-RS; formação de piloto profissional custa mais de R$ 100 mil

Marina Gazzoni

A Azul e o banco Santander vão anunciar nesta quinta-feira uma parceria com o curso de Ciências Aeronáuticas da PUC-RS para financiar a formação de pilotos, informou ao iG uma fonte próxima às negociações. O crédito será destinado para pagar as aulas práticas de voo, que são feitas em aeroclubes. Segundo especialistas no setor, a formação de um piloto profissional custa entre R$ 100 mil e R$ 120 mil. As aulas práticas representam cerca de 60% do investimento.

Foto: Divulgação

Azul tenta se antecipar à escassez de mão de obra qualificada na aviação

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Na PUC, os alunos só se formam em Ciências Aeronáuticas se tiverem todas as licenças para atuar como pilotos, mas a escola não oferece aulas práticas de voo. Hoje, não existem linhas específicas para financiar essa parte do curso. Os alunos podem apenas utilizar as linhas tradicionais de crédito estudantil para pagar as aulas teóricas, feitas na graduação.

Procurados pelo iG, a Azul e o Santander não quiseram comentar a questão.

A Azul entra na parceria com o compromisso de facilitar a contratação dos formandos, segundo apurou o iG. A companhia aérea já firmou um convênio com a PUC-RS no fim do ano passado, que permite que os ex-alunos do curso de Ciências Aeronáuticas pulem a primeira etapa de seleção da companhia, a avaliação de currículos. Para trabalhar na Azul, os formandos da PUC precisam ser aprovados em entrevistas e testes aplicados pela empresa.

A iniciativa faz parte de uma estratégia da companhia para garantir a contratação de mão de obra qualificada no futuro. As companhias aéreas já estão se preparando para uma eventual falta de pilotos.

O plano de expansão da frota da Azul exigirá um aumento da equipe de bordo. Hoje, a empresa tem uma frota de 39 aeronaves, formadas por 31 jatos da Embraer e oito turboélices da francesa ATR.

A empresa planeja chegar em 2015 com mais de 80 aeronaves da Embraer e ao menos 20 ATRs. Cada aeronave nova pode exigir a contratação de até dez pilotos, segundo especialistas consultados pelo iG.

Justiça manda Gol indenizar gêmeas do nado sincronizado

Danos Morais

As irmãs gêmeas Branca e Beatriz Feres, campeãs do nado sincronizado do Brasil (Foto: AE)

A Justiça do Rio de Janeiro mandou que a companhia Gol Linhas Aéreas indenize as gêmeas Branca e Beatriz Feres, campeãs brasileiras de nado sincronizado, por danos morais no valor de R$ 5,4 mil, para cada uma, por falha na prestação de serviços, com venda de bilhetes para voo que não existiu.

A decisão é do desembargador Paulo Sérgio Prestes dos Santos, da 19ª Câmara Cível da Capital.

Segundo informações do tribunal, as atletas compraram passagens aéreas de ida e volta, Rio-Fortaleza para participarem do Campeonato Brasileiro de Nado Sincronizado, em setembro de 2009. Após a competição, da qual se sagraram campeãs, ao tentarem retornar para o Rio, foram informadas por uma funcionária da empresa de que o voo que haviam comprado era o de número 1899, com partida às 15h10, e que já havia decolado.

Porém, mesmo após as gêmeas comprovarem que as passagens adquiridas não eram do voo 1899, mas sim do voo 1999, com partida prevista para as 18h20, conforme constava nos seus etickets, os seus bilhetes de embarque não foram emitidos pela empresa aérea, e elas tiveram que pagar uma diferença para ingressar na próxima aeronave.

Além disso, de acordo com dados do processo, elas demoraram mais de dez horas para chegar em casa.

A companhia aérea recorreu da decisão, sem sucesso.

Fonte: IG

Cade autoriza Gol a usar slots da Webjet

A Gol deverá receber do Cade (Conselho Administrativo de Defesa Econômica) o aval para usar imediatamente o ativo que a companhia considera mais valioso na compra da Webjet : os slots, informa reportagem de Lorenna Rodrigues para a Folha.

A íntegra da reportagem está disponível para assinantes do jornal e do UOL (empresa controlada pelo Grupo Folha, que edita a Folha).

O termo designa horários e espaços para pousos e decolagens. Em aeroportos como Congonhas e Guarulhos, os slots são disputadíssimos pelas empresas aéreas.

Segundo a Folha apurou, a Gol assinará com o conselho um Apro (Acordo de Previsão da Reversibilidade da Operação) em setembro.

Esse tipo de acordo é comum nas fusões mais problemáticas (como no caso Sadia-Perdigão, por exemplo) para congelar a operação até ela ser julgada em definitivo. Isso permite que, caso o conselho decidir vetar o negócio, as duas empresas não estejam totalmente integradas e a fusão possa ser desfeita.

O acordo com a Gol liberará a companhia para usar imediatamente também as aeronaves e a tripulação da Webjet.

Aviões da Webjet e da Gol em Guarulhos (SP); com aquisição, companhia se aproxima da líder do mercado, a TAM

Rodrigo Capote/Folhapress

Fonte: Folha

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Aeroporto de Confins implanta leitor de Selo Bidimensional

O Aeroporto Internacional de Confins/Tancredo Neves (MG) passou a contar, em definitivo, a partir desta quinta-feira (1º/9) com leitores de Selo Bidimensional de Embarque. Os equipamentos estavam em fase de teste desde junho deste ano. Os leitores permitem que o passageiro que não tiver bagagem para despachar efetue o check-in pelo celular ou “tablets”, recebendo o código de embarque pelo aparelho, que será apresentado na entrada da sala de embarque para conferência.

A Infraero adotou a tecnologia do Selo Bidimensional a fim de atender a recomendações da Iata (International Air Transport Association). Trata-se de um padrão mundial, que permite maior controle do acesso às salas de embarque, conferindo mais agilidade a movimentação de passageiros nos Terminais, e permitindo também coletar um maior número de dados relativos ao passageiro, como a empresa aérea, o número do voo, destino, suas conexões, se é pessoa com deficiência, entre outros. “Essa medida é uma forma de acelerar o processo de embarque nos aeroportos”, destacou a superintendente do Aeroporto de Confins, Maria Edwirges Madeira.

Fonte: Infraero

Praia Grande pode ganhar complexo industrial e Aeroporto.

Empresa responsável pelo empreendimento, que pode gerar até 15 mil empregos, aguarda desde 2008 por licença ambiental para dar início às obras

Carolina Guerra

Projeto da Icipar pode ajudar a desafogar o aeropoto de Congonhas (Reprodução)

O empreendimento será construído a apenas 17 quilômetros do porto de Santos e contaria também com as facilidades de uma linha férrea que passa próximo ao local, além de uma rodovia

Uma área de aproximadamente 5 milhões de metros quadrados que poderá abrigar 212 galpões industriais, além de um pequeno aeroporto, com uma pista de 2,6 quilômetros, para jatos executivos e aviões de transporte de carga. É assim que o Complexo Empresarial Andaraguá –da Icipar Empreendimentos Imobiliários, controlada pelo Grupo Sonda – pretende alavancar a economia da cidade de Praia Grande, no litoral paulista. O projeto foi pensado para atender a onda de investimentos que aporta na Baixada Santista por conta das descobertas do pré-sal e da ampliação do Porto de Santos. Para o aeródromo, já existe até autorização de funcionamento expedida pela Agência de Aviação Civil (Anac). Só tem um problema. Falta conseguir o licenciamento ambiental. “Estamos desde 2008 para conseguir autorização para começar a obra. Não tem nada de irregular em nosso projeto”, diz André Ursini, diretor de expansão da Icipar.

Ursini acredita que o projeto poderia ajudar a desafogar um pouco os aeroportos de São Paulo – em especial o de Congonhas, na zona sul da capital, cujo tráfego de aeronaves executivas corresponde a 20% do total. Contudo, ainda que a permissão saísse no próximo mês, por exemplo, a previsão mínima é de mais dois anos para entrega de 40% do projeto. Em suma, pelo menos até meados de 2013, nada estaria pronto para ser utilizado.

“Aeroportos desta natureza são essenciais para o desenvolvimento do país”, apontou Francisco Lyra, presidente da Associação Brasileira de Aviação Geral (Abag). O Brasil já é o segundo maior mercado em aviação executiva, atrás apenas dos Estados Unidos. São cerca de 12.300 aeronaves que voam pelo território nacional, sendo que aproximadamente 570 correspondem a aviões comerciais, de acordo com números da Abag. Para pousar e decolar, existem pouco mais de 4 mil pistas, sendo que apenas 700 são pavimentadas. No momento, a Baixada Santista conta com um aeroporto administrado pelo governo do estado de São Paulo, na cidade de Itanhaém, a 46 quilômetros de Praia Grande. O Aeroporto Estadual de Itanhaém possui uma pista de 1,3 quilômetro e é utilizado majoritariamente por empresas que possuem hangares particulares, entre as quais a Petrobras, cujos jatos e helicópteros partem dali para chegar em algumas plataformas em alto-mar.

Logística – A vantagem do Complexo de Andaraguá, porém, está na logística. O empreendimento será construído a apenas 17 quilômetros do porto de Santos e contaria também com as facilidades de uma linha férrea que passa próximo ao local, além de uma rodovia. O investimento previsto é de 520 milhões de reais e pode gerar até 15 mil empregos. ”É claro que há de se analisar a viabilidade ambiental, mas, por outro lado, as leis que assessoram esta questão precisam ser mais objetivas”, explicou Creso Peixoto, mestre em transportes e professor de engenharia da FEI. “Na prática, estes processos têm gerado mais demora que efetiva rejeição”, emendou.

Uma fonte que conhece a área afirmou que o projeto deve desmatar uma área muito grande e que, por isso, a demora é normal. "Considerando os trâmites legais e o tamanho da área, três anos é um tempo até razoável", explicou. Para a Anac, o projeto está em ordem desde que não haja exploração comercial do aeroporto. "As operações aéreas no aeródromo, quando este for aberto ao tráfego (finalização do processo de registro na ANAC), dependerão da autorização prévia do proprietário e de aeronaves compatíveis com a infraestrutura local, vedada a exploração comercial", respondeu a agência.

O condomínio industrial será a primeira empreitada do grupo Sonda neste ramo. O principal negócio do conglomerado é o de supermercados. O Sonda possui a 13ª maior rede do Brasil, com 24 lojas e faturamento registrado em 1,5 bilhão de reais em 2010. O mesmo grupo, de propriedade da família Sonda, tem um braço no ramo esportivo. Eles gerenciam jogadores de futebol, alguns deles estrelas como Neymar e Ganso.

FONTE: VEJA

Avião se desintegrou ao cair no Chile, diz ministro da Defesa

21 pessoas estavam a bordo da aeronave da Força Aérea.
Avião caiu na sexta-feira (2) no arquipélago Juan Fernández.

O ministro da Defesa do Chile, Andrés Allamand, informou neste domingo (4) que as buscas pelo avião que caiu na última sexta-feira (2) com 21 pessoas a bordo indicam que a aeronave se desintegrou com o impacto. “Durante todo o dia, as evidências têm nos mostrado que a força do impacto foi de tal magnitude que provocou a desintegração da aeronave", disse Allamand.

Entre as provas encontradas estão restos humanos espalhados pela área do acidente. “A partir das 15h, aproximadamente, com a maior dor, e com o maior respeito às famílias das vítimas, encontramos restos mortais de passageiros do avião”, informou Allamand. Os restos humanos já foram enviados em um avião militar para a capital chilena, segundo imagens da TV local.

“As evidências que temos até agora fortalecem a eventual desintegração do avião, resultado de um forte impacto”, insistiu o ministro. Se essa hipótese se confirmar, a tarefa de buscas por corpos se tornará mais difícil, segundo Allamand, que está no arquipélago Juan Fernández, no sul do Pacífico, a 670 km da costa chilena, onde o avião caiu.

Navio da Marinha realiza buscas pelas vítimas do acidente aéreo em Juan Fernández (Foto: Luis Hidalgo/AP)

No sábado (3), as buscas pela aeronave indicaram que os 21 passageiros a bordo morreram de forma imediata, segundo o ministro Allamand, que lidera os trabalhos de resgate. A operação é realizada pela Força Aérea e pela Marinha do Chile e envolve seis aviões e duas fragatas.

Na aeronave, um modelo de transporte CASA C-212, viajavam o apresentador Felipe Camiroaga, um dos mais populares da televisão chilena, e o empresário Felipe Cubillos, que apoiava a organização Desafío Levantemos Chilex, criada para impulsionar os trabalhos de reconstrução da região após o terremoto de fevereiro de 2010.

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O ministro Allamand, que é cunhado de Felipe Cubillos, explicou que a Força Aérea perdeu contato por rádio com a aeronave às 17h48 de sexta-feira (2) e reconheceu que "o cenário é adverso".

Felipe Paredes, vereador de Juan Fernández e última pessoa que viu a aeronave, relatou à imprensa local que o avião efetuou duas manobras de aproximação à pista de aterrissagem, de pouco mais de 1 quilômetro de comprimento, e posteriormente desapareceu atrás de uma colina. Paredes acrescentou que, embora houvesse vento, dois aviões privados não tinham encontrado dificuldades para aterrissar pouco antes.

Já o governador marítimo de Valparaíso, Otto Mrugalski, confirmou que uma porta do avião foi encontrada intacta cerca de dois quilômetros ao leste da pista de aterrissagem da ilha Robinson Crusoé, em uma zona onde a profundidade do Oceano Pacífico alcança 54 metros.

Ao chegar às instalações da Força Aérea, onde está sendo coordenada a operação de resgate, o presidente Sebastián Piñera declarou na noite de sexta-feira (2) que o acidente representa "um duro golpe para o país".

GLOBO.

- GOL PROMOVE DUAS MULHERES A COMANDANTE

A GOL Linhas Aéreas já possuía desde 2007 uma mulher no posto de comandante de aeronaves Boeing 737 Next Generation, Elisa Rossi. Agora, a empresa acaba de promover duas copilotos ao comando de seus jatos.As novas patentes foram recebidas por Gabriela Carneiro Duarte, na empresa desde 2004, e Joana Moojen, que atuava como copiloto havia 6 anos. Até setembro, outras duas mulheres devem se juntar ao quadro de comandantes. A GOL possui 1.913 pessoas em seu quadro de tripulantes técnicos. Além das três comandantes, a companhia emprega 22 mulheres na função de copilotos. Maiores informações no blog da empresa. blog.voegol.com.br. (Marisa Lucchiari).

Aerobusiness

Infraero pode entrar na Justiça para garantir fechamento de lojas no Salgado Filho

Com contratos vencidos, 11 pontos comerciais têm dez dias para entregar as lojas sob pena de despejo

O aeroporto Salgado Filho em Porto Alegre - RS, amanheceu com algumas lojas fechadas e outras entreabertas nesta quinta-feira. O motivo é o vencimento de contratos de 11 operações comerciais. Apesar disso, segundo a Infraero, apenas três pontos fecharam hoje: uma loja de doces, uma joalheria e uma agência bancária. Por meio da assessoria de comunicação, a estatal informou que pode entrar na Justiça para garantir o fechamento de todos pontos com contratos vencidos.

A medida atinge a única drogaria do terminal, bem como a livraria que funciona fora da área de embarque. Também afeta cinco pontos da praça de alimentação.

O Banco do Brasil comunicou que irá transferir suas operações – incluindo os quatro terminais automáticos – para a agência Anchieta, a mais de um quilômetro do aeroporto.


Foto: Ronaldo Bernardi / Agência RBS

O espaço do banco deverá ser ocupado por uma agência do Bradesco, que venceu a licitação ao oferecer um aluguel de R$ 45,5 mil.

Na última sexta-feira, a Infraero já havia comunicado oficialmente aos concessionários que as áreas deverão ser devolvidas respeitando os prazos contratuais. A partir de hoje, os empresários terão 10 dias para entregar as lojas sob pena de despejo judicial.

ZERO HORA

Comentários

gtadeu

Denuncie este comentário01/09/2011 20:53

gostaria de afirmar que estruturalmente o aeroporto de porto alegre é otimo em contrapartida tem um dos serviços mais caros dentre outro terminais, tudo é muito caro e quase inacessivel, e o que tinha de util agora será fechado , uma pena. lembro que havia até pouco tempo um restaurante na pra ça de alimentação com otimos preços porem fechou. fica o registro e a decepção

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Andre

Denuncie este comentário01/09/2011 17:58

O aeroporto de POA sempre foi um lixo. O único onde a vistoria dos passageiros tem fila. Não tem estacionamento suficiente, carros estacionados nos acessos, mas os serviços que já eram sofrifeis, agora mudou, não terão mais. Nem BB, nem uma farmácia! Acho que PA merece um aeroporto melhor. Precisamos é privatizae e nos livrar de empresas cabides de politicos como esta tal de "infraero". Vergonha!!!

Segundo a Infraero, nem todos os pontos com contratos vencidos amanheceram fechados nesta quinta-feira
Foto: Ronaldo Bernardi

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Aeroporto de Congonhas-SP recebe projeto " CINEMA PARA CEGOS ".

O Aeroporto de São Paulo/Congonhas, receberá até o dia 04/09/11, o projeto " CINEMA PARA CEGOS ", em parceria entre a Infraero e a organização Não Governamental, Toque do Saber.O projeto, que tem como objetivo promover inclusão social através acessibilidade cultural para cegos e pessoas com visão reduzida, é uma ação integrada aos cursos de Atendimento à pessoa com deficiência ou mobilidade reduzida e de Libras, promovidos pela Infraero como parte da política de acessibilidade da empresa. O cinema, que exibe um documentário de 23 minutos sobre a natureza, está instalado no subsolo do aeroporto. A entrada é franca e aberta a visitantes, passageiros e funcionários do aeroporto.
Congonhas é o segundo aeroporto da Infraero a receber o projeto, O "Cinema para Cegos ", foi montado pela 1ª vez no Aeroporto Internacional de Guarulhos - SP no início de 2011, quando foi visitado por cerca de 5,5 mil pessoas. A ONG instalou todos os equipamentos em áreas cedidas pela Infraero.
A sala de exibição apresenta documentário de 23 minutos sobre a natureza e conta com um sistema de transmissão de som 3D com descrição binaural, ( forma de som que simula o efeito do som recebido nos ouvidos, utilizada para a gravação e reprodução de aúdio com efeitos 3D). O ouvinte identifica a quantidade e localização das fontes sonoras em um ambiente, transportando o público para o contexto do filme através do som.
Este trabalho é importante tanto pela iniciativa de inclusão digital dos deficientes visuais quanto pela sensibilização às questões de acessibilidade que o projeto desperta nos visitantes em geral, destacou a superintendente do Aeroporto de CGH.

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Os assentos da nova rota Manaus-Miami da American Airlines, autorizada recentemente pelo Departamento de Transportes dos Estados Unidos, já estão disponíveis para compra através da central de reservas da companhia aérea.

Quatro frequencias semanais, às sextas; sábados; domingos e segundas terão início a partir de 16 de junho de 2012. Os voos da capital do Amazonas serão operados com aeronaves Boeing 737-800, com capacidade para 160 passageiros.

O novo serviço que propomos oferecerá aos nossos clientes ainda mais opções de viagem para o Brasil, que possui a maior economia da América Latina”, explica Dilson Verçosa Jr, Diretor de Vendas e Marketing da American Airlines no Brasil.

Com mais de 65 frequencias semanais, a American realiza mais voos para o Brasil do que qualquer outra operadora norte-americana. “O Brasil é um importante mercado na América Latina e sediará a Copa do Mundo de 2014. A American está comprometida a investir seus recursos para atender essa importante parte do mundo”, revela Verçosa.

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Justiça determina plantio de árvores em Guarulhos para compensar poluição de aviões

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O MP chegou a sugerir um Termo de Ajustamento de Conduta (TAC), mas todas as empresas recusaram assinar o documento. O MP apresentava duas alternativas de compensação: a implantação de florestas públicas ou a criação de um fundo municipal de investimentos para desenvolver tecnologias limpas, desocupar áreas de preservação permanente e recuperar nascentes.

A maior parte das ações contra as companhias aéreas havia sido indeferida em primeiro grau, sob a alegação de inexistência de legislação apta a determinar a compensação pretendida. O MP decidiu recorrer ao TJ-SP e a Câmara de Meio Ambiente reformou a decisão de primeira instância, anulando o indeferimento da petição inicial da ação civil pública ajuizada contra a empresa VRG Linhas Aéreas S/A.

É a primeira decisão do TJ-SP sobre aquecimento global a reconhecer existência de impacto ambiental em operações de pouso e decolagem de aviões.“Essa decisão representa uma vitória do Meio Ambiente. É ainda mais significativa nos dias de hoje, em que se discute seriamente o impacto da poluição sobre a saúde das pessoas”, afirma o prefeito Sebastião Almeida, que também é vice-presidente para Assuntos das Cidades Aeroportuárias da Frente Nacional de Prefeitos (FNP). “Trata-se do primeiro grande passo na luta para melhorar as condições ruins do ar nas regiões próximas aos aeroportos em todas as cidades do País”.

Segundo dados da Anac (Agência Nacional de Aviação Civil), um avião lança 34,5 toneladas de CO² em uma viagem de ida e volta de São Paulo ao Rio de Janeiro. Por ano, o volume de CO² chega a 14,4 milhões de toneladas só no Aeroporto de Cumbica. Para captar o gás carbônico da atmosfera deveriam ser plantadas anualmente 2,9 bilhões de árvores. No entanto, isso seria fisicamente inviável, pois exigiria uma área total de plantio 51 vezes maior do que a cidade de Guarulhos.

De acordo com a ONU (Organização das Nações Unidas), em 2050, a aviação será a maior fonte de emissão de CO² do planeta. Os aeroportos, além de causarem danos à saúde da população que mora nas cidades onde eles estão instalados, são co-responsáveis pelas instabilidades climáticas decorrentes do aquecimento global, tais como chuvas intensas, secas, tornados e furacões.

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O jatinho com membros da banda Asa de Águia escapou de um acidente no aeroporto de Caruaru (PE). O jato decolou no mesmo instante em que um avião monomotor acabava de pousar na mesma pista. Segundo jornal Folha de S. Paulo, o incidente, que teria ocorrido na manhã de domingo passado, é investigado pela Aeronáutica.

Segundo a Aeronáutica, uma série de desencontros quase teria provocado a colisão das duas aeronaves. O monomotor de uma escola pilotos, modelo Paulistinha, aterrissou na mesma pista em que estava o jato. Segundo relatório, o piloto presumiu que o jato o esperaria sair da pista. Mas o comandante do jato, que seguia a 150 km/h, disse não ter visto a aeronave a sua frente.

Aviões escaparam de bater por pouco; jatinho levava músicos da banda Asa de Águia

De acordo com o jornal Folha de S.Paulo, o perceber que estava diante do Paulistinha, o jato, um Citation 550, decotou antes da hora, o que ameaçou a sustentação necessária para se manter no ar. Dentro do jatinho estavam dois pilotos e seis músicos do Asa de Águia que retornavam de um show.

Um piloto de ultraleve teria avisado ao jato, via rádio - já que o Paulistinha não possui um -, de que havia outra aeronave na pista.

Jatinho acelerou para não bater no monomotor no aeroporto de Caruaru (PE)

correio 24horas

Com dança erótica, russa bêbada faz avião pousar

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Um voo que vinha de Moscou, na Rússia, com destino a Londres, na Inglaterra, teve que voltar para o lugar de onde partiu por causa de uma passageira que passou da conta na cachaça.

Pior: eram sete horas da manhã e a mulher, de 39 anos, já estava trançando as pernas. Antes que o avião decolasse, ela já estava chamando atenção. Porém, quando o avião decolou, ela começou a fazer dancinhas eróticas no corredor central e, em 15 minutos, todos os passageiros estavam de volta ao aeroporto Domodedovo, de onde haviam saído.

Um representante da companhia aérea confirmou o vexame.

- A mulher estava em um estado de embriaguez, sendo inconveniente com os passageiros, tirando os óculos de todos eles e fazendo danças eróticas. Ela foi levada para exames médicos e constatou-se que ela estava em ótimo perfeito estado de saúde, mas, talvez, um pouco bêbada.

surgiu

Caça lituano e Mirage francês colidem em voo

Dois aviões, um lituano e um francês, ao serviço na NATO, colidiram em voo, esta terça-feira, na Lituânia, sem fazer vítimas.

foto DARRIN ZAMMIT/REUTERS/ARQUIVO

Mirage francês

"Um avião militar lituano L-39 colidiu em voo com um Mirage francês. Os dois pilotos, lituanos, conseguiram ejectar-se e foram resgatados sãos e salvos. O aparelho francês conseguiu aterrar", declarou Ieva Gulbiniene, responsável da base da NATO em Siauliai, no norte da Lituânia, à agência AFP.

O ministro lituano da Defesa, Rasa Jukneviciene, acrescentou em comunicado que a colisão entre um L-39 Albatros e um Mirage 2000 aconteceu durante um exercício.

O aparelho lituano foi "encontrado num pântano", sem ter "atingido qualquer edifício, sem causar estragos e sem fazer vítimas".

O aparelho francês, embora com danos, conseguiu regressar à base de Siauliai.

"Não conhecemos as circunstâncias [da colisão]. Foi aberto um inquérito", indicou o primeiro-ministro lituano Andrius Kubilius, lamentando o incidente.

jornal de notícias