Alguns dados do Let 410 que a NOAR pode usar

O LET-410 é um avião bimotor turbo-hélice penta-pá, modelo Walter M601 E, com potência de 751 hp, fabricado pela Let Aircraft, da República Tcheca.

A sua configuração de asas altas permite operações em pistas curtas. Com capacidade para 19 passageiros, o modelo é largamento utilizado em todo o mundo, principalmente nas rotas regionais.


Ficha técnica

Fabricante : LET, República Tcheca
Capacidade : 2 tripulantes + 19 passageiros
Envergadura : 19,98m
Superfície da asa : 34,86m2
Comprimento : 14,42m
Altura : 5,83m
Peso Vazio : 3.990kg
MTOW : 6.600kg
Carga Útil : 1.710kg
Capacidade dos Tanques : 1.290 l, mais 200 l em cada um dos “tiptanks”
Velocidade de cruzeiro : 209 nós (388 km/h) a FL140
Velocidade de estol : 67 nós (aproximadamente 123 km/h), com flaps
Alcance Máximo : 1.317km
Teto de Serviço : 14.000 pés (aproximadamente 4.267m)
Distância / Decolagem : 565m (MTOW, nível do mar)
Distância / Pouso : 840m (MTOW, nível do mar)

Utilização no Brasil

No Brasil, as seguintes empresas utilizam o modelo:

*NHT Linhas Aéreas
*Noar - Nordeste Aviação Regional
*Sete linhas aéreas
*Sol Linhas Aéreas.
*TEAM Transportes Aéreos
* Litorânea Linhas Aéreas (encerrou as operações).

Dados do Fabricante:

AERONAVES L-410 UVP-E20 / L 420

19 lugares para transporte regional;
Os menores custos de operação e manutenção na sua categoria;
Insuperável durabilidade e confiabilidade comprovada em condições extremas;
Operação confiável em pistas curtas e não pavimentadas em condições meteorológicas extremas;
Alta versatilidade e conforto dos passageiros;
Excelente registro de segurança.

Informações gerais:

L-410 UVP-E20 / L 420 - É o sucessor mais recente e avançada da famosa série de aeronaves L 410, é uma aeronave de 19 assentos turboélice com excelente parâmetros técnicos e confiabilidade operacional, fácil manuseio e manutenção simples.

L 410 / L 420 - Estiveram em produção por mais de 30 anos com um histórico de segurança impressionante. Proprietários e usuários de diferentes regiões da Europa, Ásia, África e América apreciam esta aeronave notável.

Eles valorizam particularmente a sua estrutura resistente e durável e a capacidade de operar em condições climáticas extremas que variam de -50 ° C até 50 º C. Sua estrutura durável e oferece um design único de desempenho excepcional, tanto no calor tórrido do deserto da África e da América Latina, bem como as regiões mais frias do mundo.

A aeronave tem provado consistente e confiável serviços em uma gama excepcionalmente ampla de condições climáticas, da seca e empoeirada Africa, as áreas de chuvas da América Latina e do nível do mar.

Com seu chassi original, o avião pode operar em qualquer lugar, necessitando apenas de algumas centenas de metros de pista com uma resistência mínima de 6 kg / sq cm (85 kg / m². In), ou seja, pode pousar e decolar também da chuva-embebida em aeródromos curto de grama.

L-410 UVP E20 - Foi certificada com base no regulamento FAR 23 (alteração 34) e receberam os certificados de tipo, na República Checa, Dinamarca, Alemanha, Suécia, Indonésia, Filipinas, Austrália, Argentina, Brasil, Federação Russa, Cuba e Chile.

A aeronave também foi aprovado para operação em uma série de outros países, como Argélia, República da África do Sul, Quénia, Tanzânia, Uganda, Tunísia, Colômbia, Venezuela, Coréia do Sul, Índia e outros.

Para garantir excepcionais seguranças no voo e máximo de satisfação do cliente, a LET foi sempre colocando grande ênfase em um desenvolvimento contínuo, a qualidade da produção e suporte ao produto.

Todos os atuais operadores desfrutam de confiabilidade da aeronave, conforto para os passageiros e incrível e relação custo-eficácio, bem como a forte capacidade da fábrica para garantir e fornecer suporte ao produto oportuna e abrangente.

Avionicos e Instrumentos:

Standard Analog Especificação

Radio-navegação e Equipamentos de Comunicação
NAV / COM / GPS 2 sets
MKR 1 jogo
ADF 1 jogo
Bússola giroscópica 2 sets
DME 1 jogo
Sistema de interfonia e PA 2 sets
Transponder 1 jogo
Gravador de dados de vôo 1 jogo
Cockpit voice recorder 1 jogo
Transmissor de emergência local 1 jogo
Os radares meteorológicos 1 jogo
Radar Altimeter 1 jogo
EGPWS 1 jogo
AMS 1 jogo

Equipamentos

Velocímetro 2 pcs
Altímetro barométrico 2 pcs
Altitude sistema de dados 2 pcs
Taxa de subida indicador 2 pcs
Artificial LH Horizont 1 PC
Artificial RH Horizont 1 PC
Artificial espera Horizont 1 PC
Indicador de voltas e banco 2 pcs
Bússola magnética 1 PC
Indicador de Torque 2 pcs
Gerador de gás indicador de RPM 2 pcs
Propeller indicador de RPM 2 pcs
Indicador ITT 2 pcs
Três indicador de ponteiro 2 pcs
Indicador de quantidade de combustível (tanque principal) 2 pcs
Indicador de quantidade de combustível (tanque ponta da asa) 2 pcs
Indicador de Vazão 2 pcs
Termômetro de ar exterior 1 PC
Double ponteiro do termômetro de ar 1 PC
Relógio 2 pcs

Opções HF Transceiver
Transponder 2 + Encoding altímetro 2
Rádio altímetro 2
TCAS II

Opcional Digital Especificação Radio-navegação e Equipamentos de Comunicação

Advanced Flight Display 2 sets
AHC-1000A, Atitude posição computador 2 sets
Computador de dados aéreos 2 sets
NAV / COM / GPS 2 sets
MKR 1 jogo
ADF 1 jogo
Atitude AHRS sistema de posição 2 sets
DME 2 sets
Sistema de interfonia e PA 2 sets
Transponder I 1 jogo
Transponder II 1 jogo
Gravador de dados de vôo 1 jogo
Transmissor localizador de emergência 1 jogo
Cockpit voice recorder 1 jogo
Os radares meteorológicos 1 jogo
Radioaltímetro 1 jogo
EGPWS 1 jogo
AMS2000 1 jogo

Instrumento de Equipamentos

Velocímetro - em espera 1 jogo
Altímetro tambor de espera escala 1 jogo
Artificial espera Horizont 1 jogo
Bússola magnética 1 jogo
Indicador de Torque 2 sets
Gerador de gás indicador de RPM 2 sets
Propeller indicador de RPM 2 sets
Indicador ITT 2 sets
Três - indicador de ponteiro 2 sets
Ind. de quantidade de combustível (tanque de comb. principal) 2 sets
Ind. de quantidade de combustível (tanque de comb. da ponta da asa) 2 sets
Indicador Flownmeter 2 sets
Termômetro de ar exterior 1 jogo
Double ponteiro do termômetro de ar 1 jogo
Relógio 2 sets

Opções HF Transceiver
TCAS II
Piloto automático

Pesos e Dimensões:

Dimensões Externo

Envergadura 19,48 m 63,91 m
Comprimento 14,42 m 47,30 m
Altura 5,83 m 19,10 m

Interno

Máx. Largura da cabine 1,96 m 6,40 m
Máx. Altura da cabine 1,66 m 5,45 m
Volume de cabine de passageiros 17,90 m 3 632,00 m 3
Capacidade de passageiros 17/19 bancos
Dimensões da porta do passageiro 0.8x1.46 m 2.6x4.8 m
Dimensões Cargo Door 1.25x1.46 m 4.1x4.8 m

Pesos

Máx. Take-off Weight 6 600 kg 14 550 £
Máx. Landing Weight 6 400 kg 14 109 £
Máx. Zero Fuel Weight 6 000 kg 13 228 £
Payload 1 800 kg 3 £ 968

Desempenho

Velocidade máxima de cruzeiro 386 km / h TAS 208 KTAS
Faixa Máxima (ISA, as reservas para 45 min) 1 400 km 755 NM
Cruise Altitude 4 200 m 13 800 m
Técnico Tecto 6 100 m 20 000 m
Distância de descolagem de 35 pés
ISA, SL, MTOW 565 m 1 854 m
ISA +15 ° C, SL, MTOW 655 m 2 149 m
Landing Distance a 50 pés
ISA, SL, MLDW 503 m 1 650 m
ISA +15 ° C, SL, MLDW 520 m 1 706 m
Monomotor Teto de serviço (ISA, MTOW 95%, a taxa subir 50 FPM) 4 380 m 14 370 m
Taxa de subida a S / L ambos os motores 6,6 m / s 1 300 fpm
Taxa de subida a S / L com um motor 1,7 m / s 328 fpm
Power Plant - 2 x Walter M610E Turboprop, 5 - lâmina AVIA Propeller (V510)
Máx. Take-Off Power 560 kW 751 SHP
Máx. Continuous Power 490 kW 657 SHP
Tripulação 2 pilotos

Certificados Tipo

L 410 EASA.A.026 UE
71-04 República Tcheca
14/90 Suécia
EA-9401 Brasil
72-0341-1 LS / PS Dinamarca
AV-9703 Argentina
5VT9800015 Filipinas
A-02 Chile
1-99 Cuba
2067 Alemanha
A204 Austrália
A048 Indonésia
Carta de reconhecimento
727-2006-MTC/12.04 Peru
Carta de registo
ZS-OBS África do Sul
L-410 UVP-E20 é certificada com base no FAR 23, alteração 34.
L 420 EASA.A.026 UE
71-04 República Tcheca
A42CE E.U.A.
A 175 Austrália
A047 Indonésia
LET/001 África do Sul
A L-420 é certificada pela FAA de acordo com o FAR 23, a alteração 41 da regulamentação.

Aeroblog