A Air india, aérea nacional ,tem $ 3,2 bilhões da dívida em seu balanço, de acordo com a aviação civil do país.
Este é o dobro que ela tinha em Novembro de 2007 e as dívidas são principalmente relacionadas com aquisições de aeronaves da Air India e indiana que fundiu esse ano.
Para se ter uma idéia a Air India tem empréstimos contraídos para pagar 49 das 111 aeronaves que tem sobre a ordem.
A operação resultou em dívida adicional sobre o conjunto do balanço. Mas mostra também que a Air India estava despreparada para uma recessão, quando os níveis de caixa são essenciais para a gestão das operações. Como resultado, a companhia aérea teve de adiar os salários dos funcionários.
O estado aprovou uma infusão de fundos públicos, mas também exigiu que a companhia apresente um plano dentro de um mês sobre como vai reestruturar as suas operações nos próximos anos e voltar a ser rentável. Air India deve aproveitar esta oportunidade para fazer as mudanças necessárias que ele necessita. A quota de mercado é inútil sem receita, e os custos têm de ser aparados. OS Sindicatos também devem ser contratados a fim de assegurar que os empregados também estejão à bordo.
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