A Agência Nacional de Aviação Civil do Brasil contabiliza 17 companhias aéreas domésticas. Só os Airbus da TAM e da Gol levam 87 por cento dos passageiros e nenhuma delas é cliente da Embraer, única fabricante de aviões nacional, que para ganhar quota quer crescer junto das regionais, como a TRIP e Azul, esperando que prosperem.
O país supera os 200 aeroportos mas centra 80 por cento do tráfego em dez deles. Logo, os aeroprtos restantes não precisam de aparelhos grandes em viagens comerciais, o que pode ser potenciado pela Embraer. A Embraer quer vender 240 aviões este ano, incluindo no exterior, onde tem mais de 30 clientes, como Air Canada, JetBlue ou Air France.
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