Desempenho do avião contribuiu para acidente

O design e o desempenho do Airbus A330 que fazia o trecho Rio-Paris teriam tido um papel decisivo e não-negligenciável nos acontecimentos que levaram à catástrofe. Essa é argumentação de ação simultânea de dois escritórios, um no Brasil e outro na França, responsabilizando a Air France e o Airbus A330 pelo acidente.

Os escritórios franco-brasileiros Martin-Chico Internacional e Azevedo Sette Advogados impetraram a ação contra a Air France e a Airbus no último dia 20 de maio, na corte de Toulouse, na França, em regime de urgência. Foram analisados os dados transmitidos à Air France pelo sistema ACARS nos quatro últimos minutos antes do desaparecimento do voo AF 447, no dia 1º de junho de 2009. Segundo os advogados da causa, a teoria a respeito da catástrofe é inédita e contrapõe o Escritório de Investigações e Análises da França (BEA, na sigla em francês) sobre o assunto.

Outro ponto defendido é que as mensagens revelam uma sequência importante de disfunções críticas na zona de turbulência e isso teria deixado o avião sem controle e em despressurização acelerada.

Os pilotos teriam agido 'às cegas', já que os ADIRU, elementos indispensáveis para a navegação segura do Airbus 330, puseram o avião em "alternate mode". Nesse modo, os pilotos não tinham informações básicas como o direcionamento, altitude do avião, limites de manobra e, em geral, sem muitas das proteções disponíveis na aeronave.

A defesa das famílias das vítimas reforça ainda mais sua teoria quando analisa outros elementos relacionados ao acidente como a dispersão grande dos corpos nus das vítimas, dos escombros do aparelho e a certificação de que houve mortes antes do contato com a água. "De acordo com esses estudos, a despressurização grave poderia ter sido resultada de um desprendimento do estabilizador vertical que poderia ter provocado um a explosão acarretando a destruição de parte da fuselagem", analisam os advogados em nota.

A estrutura teria tido um papel fundamental que colaborou para o acidente. "O mau funcionamento das sondas Pitot já era conhecido há dez anos, assim como a fragilidade estrutural da fixação do estabilizador na fuselagem dos aviões da Airbus", defendem os escritórios franco-brasileiros Martin-Chico International e Azevedo Sette Advogados.
diário do grande abc

Embraer participa do Paris AIR Show 2011, em Le Bourget

Empresa promoverá portfólio de produtos durante o evento.

São José dos Campos– A Embraer participará do 49o Paris Air Show [www.paris-air-show.com], de 20 a 26 de junho, no Aeroporto de Le Bourget, na França, promovendo todo o portfólio de produtos e soluções.

Durante o evento, a Empresa realizará duas conferências de imprensa no Hall 2C do Centro de Convenções: uma na segunda-feira, dia 20, às 11 horas, na sala 2, e outra na terça-feira, dia 21, às 13:30, na sala 3. O chalé da Empresa estará localizado no espaço B351.

A Embraer é líder mundial na fabricação de jatos comerciais de até 120 assentos. Oferece a tradicional família ERJ 145 de quatro jatos regionais, com capacidade de 37 a 50 lugares, e a moderna família de E-Jets de quatro aeronaves, com 70 a 122 assentos. Ambas fornecem às empresas regionais e transportadoras tradicionais e de baixo custo enorme flexibilidade, aliada a baixo consumo de combustível, reduzido nível de emissão de poluentes e grande economia, em todo o mundo. Até 31 de março de 2011, a Embraer já havia entregado 1.607 jatos das famílias ERJ 145 e de E-Jets para 89 companhias aéreas em 48 países, com um total de 1.877 pedidos firmes e 705 opções.

A recém-criada Embraer Defesa e Segurança promoverá todos os seus produtos, do turboélice Super Tucano, para treinamento avançado e ataque leve, aos jatos de Inteligência, Vigilância e Reconhecimento (Intelligence, Surveillance and Reconnaissance – ISR) e o jato KC-390 para transporte de cargas e tropas. Os produtos da Embraer Defesa e Segurança estão em operação em 48 países em todo o mundo. Nos últimos anos, a Embraer expandiu suas atividades na área de defesa e, além de produzir aeronaves e sistemas aéreos, passou a oferecer soluções integradas para treinamento, Comunicação, Computação, Comando, Controle e Inteligência (C4I) e sistemas de radar.

Perfil-A Embraer S.A. (NYSE: ERJ; BM&FBovespa: EMBR3) é uma empresa líder na fabricação de jatos comerciais de até 120 assentos e uma das maiores exportadoras brasileiras. Com sede em São José dos Campos, no Estado de São Paulo, mantém escritórios, instalações industriais e oficinas de serviços ao cliente no Brasil, China, Estados Unidos, França, Portugal e Singapura. Fundada em 1969, a Embraer projeta, desenvolve, fabrica e vende aeronaves e sistemas para o segmentos de aviação comercial, aviação executiva e defesa e segurança. A Empresa também fornece suporte e serviços de pós-vendas a clientes em todo o mundo. Em 31 de março de 2011, a Embraer contava com 17.253 empregados – número que não inclui funcionários das subsidiárias não-integrais – e possuía uma carteira de pedidos firmes a entregar de USD 16,0 bilhões.|ww.embraer.com.br

fator brasil

Avaria em avião da Ryanair causa desmaios e desidratação a passageiros

Desmaios e desidratação foram alguns dos efeitos provocados, esta quinta-feira, pela companhia aérea Ryanair aos cerca de 200 passageiros que voavam de Sevilha para S. Pablo, em Itália.

Um incidente técnico impediu o avião de descolar, obrigando os passageiros a permanecerem dentro do aparelho durante três horas sem ar condicionado e sem água a uma temperatura perto dos 50 graus.

O piloto explicou, inicialmente só em inglês, que havia um problema com o compressor que não permitia ligar o ar condicionado e os motores.

Depois das reclamações, a explicação foi traduzida para italiano e espanhol. Quando o voo foi suspenso e o avião começou a ser rebocado, os passageiros ficaram mais 30 minutos sem ar condicionado.

Até que um passageiro, desesperado com a claustrofobia, abriu a porta de emergência para fazer entrar ar, o avião parou e os passageiros começaram a abandonar o avião.

O primeiro, levado pelo pai, foi um bebé de 14 meses, que teve de ser sujeito a tratamento devido à desidratação. "Havia duas ou três garrafas de água para todos", lamentou o passageiro à Europa Press. "Não nos deixavam sair do avião nem nos davam água. Estava tudo muito nervoso."

Quando chegaram ao terminal, todos os passageiros foram apresentar reclamação. Um funcionário da Ryanair explicou-lhes que "a companhia estava a tentar reparar o avião" e que a Aeroportos Espanhóis e Navegação Aérea distribuiu garrafas de água, pelo que "não há responsabilidades para assumir".

jornal de notícias

Ásia/Pacífico dominará aviação em 2030

O director-geral do Conselho Internacional de Aerportos (ACI) Olivier Jankovec considerou ontem que em 2030 a região da Ásia/Pacífico será a força dominante na aviação, com mais de 4 mil milhões de passageiros por ano. Para trás ficam Estados Unidos e Europa, com esta a perder passageiros por falta de capacidade aeroportuária.

Ao intervir na Conferência Anual da ACI Europe, que termina hoje no Estoril, Jankovek deixou um aviso ao afirmar que, também a partir de 2030, a Europa poderá perder 260 milhões de passageiros/ano por falta de capacidade aeroportuária. Isto porque até 2030 o número de passageiros na Europa deverá duplicar, atingindo os 2 mil milhões, enquanto a capacidade dos aeroportos apenas deverá crescer cerca de 41%. Haverá pois um hiato de cerca de 10% entre a procura e a oferta que levará, segundo o especialista, a que cerca de 260 milhões de passageiros fiquem impedidos de voar.

Também no que se refere à Europa, o responsável avançou perspectivas para este ano, afirmando que o sector da aviação deverá recuperar e voltar a alcançar os números de 2008, prevendo-se um crescimento de 6% nos passageiros e 5% na carga.
turisver

Empresa desenvolve misto de dirigível, avião e helicóptero

Protótipo de 15 metros de comprimento está em fase de testes

Uma aeronave que está sendo desenvolvida na Grã-Bretanha foi negociada por US$ 500 milhões com as Forças Armadas dos Estados Unidos.

A aeronave parece um dirigível, mas é na verdade uma mistura de dirigível, avião, helicóptero e hovercraft (ou aerodeslizador). O interior é preenchido com gás hélio.

Por enquanto, a empresa Hybrid Air Vehicles, que desenvolve a aeronave, realiza testes com um protótipo de 15 metros de comprimento. O modelo final, no entanto, deverá ter 300 metros de comprimento e será capaz de carregar até mil toneladas.

Sem tripulação

Dirigíveis são mais leves que o ar, o que exige uma numerosa equipe em terra para pousá-lo. Mas o veículo híbrido projetado não precisaria de ninguém.

O piloto Dave Burns diz que a aeronave pode ser conduzida por alguém a quilômetros de distância.

Como o veículo é capaz de voar por até três semanas seguidas, pode ser útil para monitorar regiões. Mas, segundo a Hybrid Air Vehicles, não são só os militares que estão interessados.

O empresário Gordon Taylor diz que tem negociado com empresas de petróleo, mineradoras e agências de ajuda humanitária. Ele afirma que o veículo é ideal para transportar suprimentos para vítimas de desastres naturais.

A primeira aeronave do tipo deve começar a operar em seis meses.

bbc brasil

Sua Arte Lá em Cima

A Azul acaba de lançar um novo concurso cultural, “Sua Arte Lá em Cima”, o concurso consiste em você desenhar e colocar em prática toda a sua criatividade e talento, sendo que assim você pode se deparar com uma aeronave desenhada por você cruzando os céus brasileiros! Você pode ganhar uma maquete com a sua pintura e também ter uma aeronave real com o mesmo desenho.

O concurso acontece de 15 a 30 de junho de 2011. Basta ler e aceitar o regulamento e fazer o download do desenho do Embraer 195, que faz parte da frota da companhia. Você pode utilizar o programa que desejar para fazer os desenhos (Photoshop e afins). Uma comissão julgadora analisará todos os projetos de acordo com a originalidade, criatividade, beleza, coerência e adequação ao regulamento.

Feito o desenho, basta enviá-lo para o e-mail twitter@voeazul.com.br com nome, endereço completo, telefone e e-mail. Não vá esquecer! E no dia 4 de julho de 2011, a partir das 15h, inicia o processo de escolha e a divulgação no mesmo dia nas redes sociais da Azul Linhas Aéreas Brasileiras.

Leia atentamente o regulamento e faça o download do desenho. Boa sorte!

passagens aéreas fácil

Força Aérea Francesa Intercepta voo da Vueling

Uma aeronave da Vueling que fazia a rota Málaga – Amsterdã, foi interceptada por um caça Mirage 2000 já no espaço aéreo francês.

O Avião perdeu contato com a torre de Paris e, à semelhança de outros casos, foi enviado um caça precavendo um “ataque terrorista”.

A “proeza” foi gravada por um passageiro.

ATR da Azul com pintura especial de 30 anos do fabricante europeu

O novo ATR 72-200 da companhia aérea brasileira Azul, decolando da unidade da fabricante ATR na França, ainda com a matrícula provisória F-WKVB. (Foto: ATR, via JetSite)

A Azul Linhas Aéreas Brasileiras mais uma vez faz uma ação de marketing e apresenta uma aeronave com uma pintura especial em uma aeronave ATR que está recebendo da fabricante europeia. A mais nova aeronave ATR-72-202 (cn 519), prefixo PR-AZY, foi pintada num esquema especial para marcar os 30 anos da fabricante francesa ATR, e estará exposta na feira internacional de aviação Paris Air Show 2011.

cavok