Ligação aérea entre Moçambique e Angola começa a operar

Embraer 190 nas Cores da Companhia Linhas Aéreas de Moçambique.

A companhia Linhas Aéreas de Moçambique (LAM) inicia nesta segunda-feira a ligação entre Maputo Luanda, num voo inaugural em que viajam 50 empresários para tentar fortalecer na capital angolana laços de cooperação e novas parcerias.

O voo é efetuado com um avião Embraer 190, que a LAM comprou já este ano da fabricante brasileira e que tem capacidade para transportar 93 passageiros.

Além disso, os ministros moçambicanos dos Transportes e Comunicações, Paulo Zucula, das Finanças, Manuel Chang, e do Interior, José Pacheco, viajam para Luanda no voo inaugural, além do embaixador de Angola em Maputo, Garcia Bires.

As ligações para Angola estão marcadas para todas as segundas e sexta-feiras e são efetuados no âmbito do acordo de compartilhamento que a LAM assinou no mês passado com a Linhas Aéreas de Angola (TAAG).

A companhia aérea angolana também está inaugurando linhas novas, iniciando hoje uma ligação mensal para Havava, em Cuba.
Blog do Vinna

Versão chinesa de Top Gun

A Versão chinesa de Top Gun , Ofilme será lançado como J-10 em uma missão, que é um filme baseado no Chengdu J-10 fighter jet e, aparentemente, prestes a ser lançado nos cinemas chineses.

voo da Northwest cm problemas no sábado

No Sábado 14 de Novembro um Airbus A330-300 com 305 passageiros a bordo da Northwest Airlines Airbus com rota de Atlanta para Honolulu , em Oklahoma a aeronave apresentou problemas de pressurização da cabine, desceu para 10.000 pés desviando para Minneapolis, MN.

Avião carregado de cocaína proveniente da Venezuela caiu no Mali

Um avião proveniente da Venezuela descarregou cocaína perto de Gao, em Mali, caindo logo em seguida, justamente depois de decolar, anunciou, nesta segunda-feira (16), o encarregado regional do Escritório das Nações Unidas contra a Droga e o Crime (UNODC), Alexandre Schmidt, em Dacar . O acidente aconteceu no dia 5 de novembro, mas só foi divulgado hoje.

Segundo ele, o Boeing pousou numa pista improvisada a 15 km de Gao (noroeste) com sua carga de produtos ilícitos. "Ainda não se sabe a quantidade de droga transportada, mas sabe-se que um Boeing pode carregar 10 toneladas", destacou.

A droga não foi encontrada. A Interpol, já advertida, está realizando uma investigação. "É a primeira vez que temos conhecimento de uma remessa de cocaína sul-americana à África utilizando um avião com esta capacidade", informou.

Nos últimos anos, a África ocidental tornou-se um importante centro de trânsito de cocaína sul-americana para os mercados europeus.

Embraer tem centro de distribuição em Dubai

A Embraer estabeleceu uma parceria com a multinacional CEVA Logistics para oferecer a seus clientes um centro de distribuição de peças para jatos executivos em Dubai, nos Emirados Árabes Unidos.

Divulgação/Embraer

Embraer quer melhorar atendimento aos clientes árabes

O centro fica próximo ao Aeroporto Internacional de Dubai (DXB), na região de Jebel Ali. As instalações da CEVA Logistics agora fornecem peças de reposição para a frota de jatos executivos da Embraer no Oriente Médio e suporte aos clientes da empresa brasileira no norte da África e Índia.

Segundo Edson Carlos Mallaco, diretor de Suporte e Serviços ao Cliente da
Embraer – Aviação Executiva, “esta conquista confirma a política da Embraer de trabalhar o mais próximo possível dos seus clientes em cada região”. “Estamos muito satisfeitos em oferecer aos nossos clientes no Oriente Médio este novo centro de apoio com estoque de peças de reposição mais próximo, melhorando, assim, o nível do nosso serviço”, destaca.

A Embraer mantém atualmente um estoque de peças de reposição para o Legacy 600 e o Lineage 1000 em Dubai. O estoque será expandido para dar suporte também aos jatos Phenom 100 e Phenom 300 em 2010, conforme o crescimento das entregas na região. A instalação dispõe de cerca de 3 mil peças para atender de forma rápida às necessidades dos clientes e centros de serviços autorizados.
Anba

Um passeio de avião sob o comando de Hilary Swank

A atriz aprendeu a pilotar aviões para o papel no filme Amelia e, em uma participação no programa de Oprah, leva uma espectadora do show para um voo emocionante.

Globo Vídeos

Avião não decola e pista de aeroporto é fechada no RS

Duas pessoas estavam na aeronave de pequeno porte.
Ninguém ficou ferido; pelo menos 21 voos sofreram atrasos.

Avião não conseguiu decolar nesta segunda

Um avião de pequeno porte que seguiria de Porto Alegre para Santa Maria (RS) não conseguiu decolar e parou no fim da pista principal do Aeroporto Salgado Filho, na capita gaúcha, na manhã desta segunda-feira (16). As operações tiveram que ser suspensas.

Segundo a Empresa Brasileira de Infraestrutura Aeroportuária (Infraero), estavam na aeronave, que pertence a uma empresa de táxi aéreo, apenas o piloto e o copiloto e ninguém ficou ferido. O avião deve passar por perícia e, até por volta das 9h, não havia sido retirado da pista.

A assessoria de imprensa da Infraero informou que pelo menos 11 pousos e dez decolagens já sofreram atrasos. Outros dois voos foram cancelados.

G1

Gol investirá para ajudar a desenvolver biocombustível

A Gol é, desde a semana passada, a primeira companhia aérea da América Latina a integrar uma associação internacional para o desenvolvimento de um biocombustível para aviões, ou BioQAV, como está sendo chamado o querosene de aviação elaborado a partir de matérias-primas renováveis e que pode ter o uso aprovado em 2010.

Batizado como Grupo de Usuários de Combustível de Aviação Sustentável, ou Sustainable Avia-tion Fuel Users Group (Safug), a entidade tem a fabricante americana de aeronaves Boeing como um dos principais incentívadores.

"Além da preocupação com os investidores, nós também temos a preocupação com a preservação do meio ambiente", afirma Fernando Rockert de Magalhães, que ocupa a vice-presidência técnica da Gol. Segundo o executivo, mais conhecido como comandante Rockert, o objetivo da Gol é conquistar o status de companhia aérea "verde". Para isso, ele diz que a companhia vai investir em estudos e no desenvolvimento do BioQAV, mas a quantia ainda não foi definida.



Air France-KLM, Air New Zealand, AU Nippon Airways (ANA), Cargolux, Gulf Air, Japan Airhnes, SAS e Virgin Atlantic são as demais integrantes do Safug. A associação já está trabalhando com duas alternativas de matéria-prima para o BioQAV: o pinhão manso, uma oleaginosa en-

Magalhães, vice-presidente da Gol: objetivo é reduzir emissão de poluentes e ser considerada uma companhia "verde" contrada nas regiões Sudeste, Centro-oeste e Nordeste do Brasil, e uma alga marinha.

O óleo extraído do pinhão manso, cujo nome científico é Ja-tropha curcas, demonstrou em testes que tem 83,9% do poder ca-lorífico do óleo diesel. Na opinião de Rockert, a alga seria mais viável pois ela se reproduz com rapidez até em águas poluídas.

"Como somos a primeira empresa da América Latina (a entrar na associação), é possível que sejamos também a primeira companhia aérea da região a usar esse combustível", avalia Rockert.

A Associação Internacional do Transporte Aéreo (lata, na sigla em inglês) pretende aprovar o uso comercial do BioQAV em 2010, afirma o representante da lata no Brasil, Fihpe Reis. Segundo ele, o objetivo é colaborar para reduzir a emissão de gases nocivos ao meio ambiente, já que o QAV tem um alto índice de poluição. Estudos da lata indicam que a utilização de um biocombustível pode reduzir em até 80% a emissão de dióxido de carbono das aeronaves.

"Empresas como KLM e Qantas já fizeram o teste (com biocombustível). As primeiras experiências usaram uma mistiira com 50% de biocombustível e 50% de QAV", afirmou o representante da lata.

Embora não na área de biocombustíveis, a maior rival da Gol, a TAM também é signatária de iniciativas globais para reduzir a emissão de poluentes. A empresa é membro do Carbon Disclosure Project ("Relatório de Informações sobre Carbono", ou CDP na sigla em inglês), para o qual tem de relatar medidas de contiole de emissões de gases do efeito estufa, e aderiu, em 2008, ao Pacto Global das Nações Unidas, que prevê práticas de sustentabilidade.
Biodieselbr.com

Sucatão, que serviu de avião presidencial, sobrevoa Porto Alegre a baixa altura e causa medo

O Boeing 707 da FAB, conhecido como Sucatão (foto), sobrevoou, ontem à tarde, bairros de Porto Alegre a baixa altitude e com o trem de pouso à mostra, segundo a imprensa gaúcha. O ronco ensurdecedor e a fumaça assustaram a população da capital do Rio Grande do Sul. O Boeing cinquentão, que serviu de avião presidencial e ganhou de FHC o apelido, foi ao Estado para participar dos exercícios militares.

Ontem, atravessou Porto Alegre num trajeto de cerca de 10 minutos entre a Base Aérea de Canoas e o Aeroporto Salgado Filho. Segundo a Aeronáutica, o voo seguiu as normas de segurança e não apresentou nenhum problema técnico. Moradores afirmam que o avião voava baixo demais, provocando medo. A FAB informou também que o Sucatão participará de operação no Rio Grande do Sul até o dia 27 de novembro.
Monte Claros

Boeing e Airbus prevêem retoma do tráfego aéreo mundial em 2010

Dubai, Emirados Unidos, 16 Nov (Lusa) - As construtoras aeronáuticas Airbus e Boeing prevêem uma retoma do tráfego aéreo de passageiros no mundo em 2010, a acompanhar uma melhoria da conjuntura económica mundial, ambas indicaram no Salão aeronáutico de Dubai.

As companhias aéreas deixaram de adiar os pedidos para entrega, disse o responsável das operações da europeia Airbus, John Leahy no "show" (mostra de aviões) do Dubai.

A Boeing julga que o crescimento económico esperado em 2010 ajudará as companhias aéreas a reequilibrar os balanços, considerou por seu lado Randy Tinseth, vice-presidente do marketing do ramo comercial da Boeing, numa conferência de imprensa.

Visão

Governo indiano oferecerá US$ 170 mi para companhia aérea estatal

O Governo indiano oferecerá 8 bilhões de rúpias (US$ 170 milhões) à companhia aérea estatal Air India, anunciou neste sábado o ministro de Aviação Civil, Praful Patel.

Segundo Patel, citado pelas agências "PTI" e "Ians", a contribuição será feita em dezembro e está condicionada à redução de custos pela companhia, que o Executivo acompanhará mensalmente.

"Acompanharemos as medidas de redução de custos e aumento da receita e, sobre essa base, decidiremos sobre futuras injeções de capital", acrescentou o ministro.

A Air India registra neste ano fiscal (que começou em 1º de abril) perdas de 55 bilhões de rúpias (US$ 1,18 bilhão), que se somam aos 72 bilhões de rúpias (US$ 1,55 bilhão) do ano anterior.

A companhia teve nos últimos meses problemas para pagar seus empregados, que ameaçaram fazer greve se houver cortes em seus incentivos.

Com os prejuízos acumulados pela redução de passageiros, devido à crise do setor, o Governo exigiu que a Air India baixe seus custos em 20 bilhões de rúpias (US$ 430 milhões) até o final do ano fiscal, que acaba em abril de 2010.
Desástres Aéreos

Imagens mostram furto de laptops em Cumbica

Criminosos se aproveitam da distração de passageiros.
Polícia diz que acontecem dois casos por semana no terminal.

Câmeras de segurança registraram a ação de ladrões dentro do Aeroporto Internacional de Guarulhos. Dois peruanos foram presos em flagrante, furtando computadores portáteis. De acordo com a polícia, dois casos em média são registrados a cada semana em Guarulhos.

http://g1.globo.com/Noticias/SaoPaulo/0,,MUL1378580-5605,00-IMAGENS+MOSTRAM+FURTO+DE+LAPTOPS+EM+CUMBICA.html

Imagens mostram que os ladrões chegam ao Aeroporto de Guarulhos, bem arrumados e de terno.

Eles entram em um restaurante e um deles sai com uma maleta com um computador portátil. A dupla entra em um táxi, mas é presa pela polícia.

A vítima foi um rapaz, de 23 anos, que mora em São Luiz, no Maranhão. Ele só descobriu que o computador havia sido furtado quando ouviu o próprio nome ser anunciado no sistema de som do aeroporto.
G1

GOL 1722 - SAO PAULO / SANTARÉM

Saiu ontem a noite e até o presente momento não chegou em Santarém.
Contato Radar

Problemas com A380 da Qantas

Na sexta-feira passada, um A380 da Qantas que voava de Sydney para Los Angeles foi obrigado a desviar sua rota após ter problemas com uma bomba de combustível.

O desvio pode não ter conquistado muita atenção, exceto que o cantor John Mayer estava a bordo do vôo, e ele aproveitou a oportunidade para desabafar suas frustrações via Twitter.

Mas problemas mecânicos com o A380 não são novas.

A Singapore Airlines, a primeira a voar o A380, também teve alguns problemas com sua aeronave por um tempo, devido a falhas da bomba de combustível.

O A380 está sendo pilotado por três companhias: Cingapura (10 jatos), a Emirates (5), e Qantas (4).

E duas novas transportadoras estão prestes a começar a voar o grande jato.

Air France começará seus primeiros voos comerciais com o avião dia 23 de novembro de Paris a Nova York-JFK. E no Ano Novo, a alemã Lufthansa também vai inaugurar seus vôos.

Qantas é atualmente a única companhia aérea a voar o A380 em Los Angeles. No entanto, a Emirates também trouxe o A380 para Los Angeles quando lançou novo serviço entre Dubai e Los Angeles.
Aeroblog

Lula não voa em avião com reverso pinado

O comandante da Aeronáutica disse que o avião que transporta o presidente Lula não decola, se tiver com um dos reversos pinado, como ocorreu com o airbus da TAM que sofreu acidente em São Paulo. Em depoimento à CPI do Apagão Aéreo da Câmara, Juniti Saito afirmou que a norma vale apenas para o caso do presidente da República.

Já o ministro da Defesa, Nelson Jobim, disse no Senado que o governo vai exigir que as companhias aéreas aumentem o espaço entre as cadeiras nos aviões. E lembrou que, com um metro e noventa de altura, não tem o menor conforto nas viagens aéreas.
O maior acidente da aviação brasileira, ocorrido no dia 17 de julho de 2007, matou todos os tripulantes e passageiros do vôo da TAM.
12 HORAS AÉREA

Solange Vieira garante festas de final de ano sem apagão aéreo nos aeroportos

A presidente da Anac, Solange Vieira, garantiu hoje que não existe risco da repetição dos "apagões" aéreos registrados nos principais aeroportos do país durante o período de festas de final de ano, em temporadas passadas.

" Vivemos um momento completamente diferenciado e mesmo com o crescimento no volume de passageiros registrados nos últimos meses estamos tomando providência para garantir um final de ano dos mais tranquilos aos passageiros durante as festas. Já solicitamos às empresas aéreas informações sobre voos extras e também a planilha com operações durante os períodos de pique", explicou.

MERCADO E EVENTOS

Know how é argumento dos EUA na venda de caças ao Brasil

Em português o Cônsul Geral dos Estados Unidos no Brasil, Thomas White, existem três boas razões para o país optar pela compra dos caça-militares F-18 fabricados pela americana Boeing. A mais importante, de acordo com Thomas White, é o "know how" norte-americano no segmento bélico. Na opnião dele, se o acordo não for fechado, o Brasil vai perder uma boa oportunidade.

terra

Air Canadá registra lucro líquido de CD$277 milhões

A Air Canadá reportou um lucro líquido de CD$277 milhões no terceiro trimestre de 2009, que incluiu ganhos de CAD$295 milhões com câmbio de moeda estrangeira. No terceiro trimestre de 2008 a empresa registrou um prejuízo líquido de CAD$132 milhões, que incluíram perdas de CAD$87 milhões com câmbio de moeda estrangeira.

Fusão Iberia-British Airways cria novo colosso na aviação europeia

A fusão acordada entre a Iberia e a British Airways criará uma nova companhia com 419 aeronaves, mais de duzentos destinos, cerca de 60 milhões de passageiros por ano e receitas conjuntas de 15 mil milhões de Euros.

Será a segunda companhia aérea europeia em termos de capitalização bolsista (4,9 mil milhões de Euros) e a terceira em receitas, sendo detida a 55 % pela British Airways e a 45 % pela Iberia.

"A fusão vai criar uma companhia aérea europeia forte, capaz de competir no século XXI", afirma Willie Walsh, CEO da British Airways, que será também CEO da nova companhia (director executivo), enquanto António Vazquez, presidente da Iberia, será também presidente ("Chairman") da companhia resultante da fusão, que será cotada na Bolsa de Londres. Para Vazquez, trata-se de "colocar as fundações do que será uma das mais importantes companhias aéreas do mundo, uma verdadeira companhia global".

Apesar da fusão, serão mantidas ambas as marcas, Iberia e British airways, detidas por uma nova empresa, a "holding" TopCo, cujos accionistas serão os accionistas das duas companhias. A TopCo terá sede social e fiscal em Madrid, sede financeira e operativa em Londres, e um conselho de administração composto por 14 membros, com cada uma das companhias a eleger sete.

A estimativa é que a fusão permita poupanças de cerca de 400 milhões de Euros por ano, com a maioria dos analistas a alvitrar que ambas as companhias serão alvo de "emagrecimento" de recursos humanos, especialmente no que toca aos sectores comerciais e de manutenção, alvos das maiores sinergias. Já um porta-voz da British Airways prefere sublinhar que a maioria das poupanças será obtida através da partilha de recursos informáticos. A fusão tem conclusão prevista para o final de 2010, não se esperando mudanças significativas no serviço de cada uma das companhias nos próximos meses.

Necessária é, ainda, aprovação da fusão pela União Europeia, e a Iberia pode abandonar a fusão caso não se atinja uma solução satisfatória para o fundo de pensões da British Airways, que de há vários anos a esta parte tem representando uma responsabilidade financeira elevada. O acordo preliminar agora alcançado surge após mais de um ano de negociações, assumidas publicamente pelas duas companhias desde Julho do ano passado. A fusão é indissociável do contexto de crise que a aviação mundial atravessa, sendo encarada como forma de a ultrapassar para duas companhias a braços com prejuízos elevados.

A ibéria registou prejuízos recorde de 72,8 milhões de Euros no segundo trimestre deste ano, e de 16,4 milhões no terceiro trimestre, acumulando perdas de 182 milhões até Setembro. A British Airways anunciou na semana passada mais uma vaga de despedimentos, e perdas de 217 milhões de Libras no primeiro semestre, mais de 240 milhões de Euros.

Turisver

Fim do F-X2 parte 2, a missão?

Mais uma vez, Presidente Lula cita acordo de caças em declaração conjunta, ao lado do Presidente Sarkozy

O áudio da declaração conjunta pode ser ouvido diretamente no site da Secretaria de Imprensa da Presidência da República (clique no link ao final da matéria para acessar), de onde também se pode baixar um texto em word, do qual destacamos o trecho abaixo:

“Mas a verdade é essa, é que Brasil e França sempre foram muito parceiros, sempre se gostaram muito, muitos franceses vão ao Brasil, muitos brasileiros vem a Paris, ou seja… Mas nós nunca levamos muito a sério a relação entre o Estado francês e o Estado brasileiro. E o presidente Sarkozy, ao tomar posse, deu um passo gigantesco para consolidar essa que era uma boa amizade política, cultural, sabe, em uma relação profissional entre o Estado francês e o Estado brasileiro. Ou seja, além de sermos amigos, nós precisamos ter um pensamento estratégico para os próximos 50, 100, ou quem sabe, para o século XXI inteiro.

E começamos a estabelecer nessa ideia da estratégia entre França e Brasil os acordos do submarino, os acordos dos helicópteros, os acordos dos aviões caça, que mantém os mesmos princípios que nós acordamos em Brasília. Todo mundo sabe que essa não é uma coisa simplista, é uma coisa complicada e que nós temos concorrentes e que, portanto, nós temos que conversar com muito jeito. Mas mais importante, e esse, presidente Sarkozy, me permite lhe dizer uma coisa aqui: a França é o único país da Europa que pode orgulhosamente dizer que tem 700 quilômetros de fronteira na Amazônia com o Brasil. É um privilégio extraordinário ao mesmo tempo ser um país europeu e um país amazônico.”

FONTE / FOTO (R. Stuckert): Presidência da República – Secretaria de Imprensa

NOTA DO BLOG 1: a foto em que o presidente francês aparece sorrindo foi uma escolha deste editor.

NOTA DO BLOG 2(poder aéreo): se já há acordos para aviões de caça, para que serve exatamente o relatório em preparação pela FAB para o programa F-X2? Há quem diga que serve para pressionar os franceses por redução dos preços e melhoria da proposta. Há quem diga que não serve para nada. Para relembrar os fatos de pouco mais de dois meses atrás, clique nos links abaixo e formule aqui sua própria opinião.

poder aéreo

AVIÃO DA AEROSUR FAZ POUSO DE EMERGÊNCIA EM TUCUMAN, ARGENTINA

Às 16:07 (hora local) de hoje (13), o voo 5L-211 da Aerosur decolou do Aeroporto Internacional de Ezeiza, em Buenos Aires, na Argentina, para Santa Cruz de la Sierra, na Bolívia.

Mais tarde, a aeronave apresentou uma falha em um de seus motores e seu comandante solicitou autorização para um pouso de emergência no Aeroporto Benjamin Matienzo, em Tucuman. Por volta das 18 horas, depois de passar alguns momentos de angústia, o Boeing 737 pousou em segurança.

O vicecomodoro Manuel Izquierdo Vázquez, diretor do aeroporto, confirmou o pouso de emergência da aeronaves da Aerosur. Ele observou que os mecânicos da companhia aérea boliviana estavam avaliando se o avião poderia continuar a viagem ou se o voo teria que ser cancelado.

O Blog aeropuertotucuman.blogspot.com, informou que o avião transportava 51 passageiros e 8 tripulantes, e uma perigosa carga de extintores de incêndio.
IFR Online

URGENTE - DOAÇÃO DE SANGUE E PLAQUETAS PARA O DIRETOR DE YIELD TAM

Amigos, o diretor de Yield/Pricing da TAM, o Christian Moldan, está internado em estado grave na UTI do hospital Nove de Julho (SP) com quadro de leucemia.

Infelizmente, o número de doadores de sangue e plaquetas ainda está muito baixo e ele corre risco de morte. Por isso, quem puder, por favor, siga as instruções abaixo e ajude a salvar a vida dele.

ONDE FAZER A DOAÇÃO

Hospital Nove de Julho

Endereço: Rua Peixoto Gomide, 613 – Cerqueira César

Fone: (11) 3147-9999

Paciente: Christian Moldan

Segunda à sexta, das 8 as 17h30; sábados, das 08 às 13 horas.

ESTACIONAMENTO GRÁTIS

Edifício Blue Tower

Endereço: Rua Peixoto Gomide, 707

Ajudem também a levar esse pedido a outros amigos e a outros fóruns.
IFR Online

O dilema de um bilionário

Sebastian Piñera: Com a promessa de erradicar a pobreza do país, ele tem 37% das intenções de voto

Falta apenas um mês para a eleição presidencial do Chile, mas antes disso o país deverá ser palco de um meganegócio. O bilionário Sebastian Piñera, que é dono da empresa de aviação LAN e candidato pela Renovação Nacional, divulgou um comunicado na terça-feira 10, anunciando que pode diluir o comando acionário de seu grupo, chamado de Axxion, vendendo uma quantidade não declarada de papéis no mercado.

Piñera lidera com folga as pesquisas de opinião. ele tem 37% das intenções de voto e plenas chances de encerrar o reinado de 20 anos da Concertação, uma coalizão que reúne vários partidos de centro-esquerda e à qual pertence a presidente Michelle Bachelet. Na reta final de campanha, ele sofre um bombardeio - a oposição o acusa de ser um Silvio Berlusconi chileno, que misturaria o poder econômico e político. E é esse rótulo que ele quer evitar. "As empresas já são tão grandes que não precisam mais dele no comando direto", disse à Dinheiro Guillermo Holzman, professor de Ciências políticas da universidade do Chile.

Aos 59 anos, Piñera é o homem mais rico do país, com patrimônio estimado em us$ 2 bilhões. além da LAN, marca que substitui a Lanchile, ele é dono da rede de televisão Chilevisión, do clube de futebol Colo-Colo e possui participação em financeiras, bancos e construtoras. Sua candidatura tem apoio quase explícito do governo dos Estados unidos. "ele seria uma resposta ao bolivarianismo que cresce na América do Sul", avalia o consultor Ruy Schneider, que acaba de voltar de uma viagem de negócios a Santiago. E a decisão de diluir o controle acionário, criando uma empresa sem dono, é uma resposta às pressões que ele sofre do governo de Bachelet.

O palácio de La Moneda já havia enviado ao Congresso um projeto que o obrigaria a se desfazer de boa parte dos seus ativos. "O que queremos é que não haja conflitos entre o interesse público e a riqueza privada", declarou o ministro José Antonio Viera-Gallo. em resposta, Piñera prometeu não só pulverizar seu grupo como também criar um blind trust - um fundo no qual ele não teria nenhuma ingerência - para administrar sua fortuna pessoal.
Rumo ao Brasil: a empresa poderá operar voos locais, associada à Morro Vermelho, do grupo Camargo Corrêa

Rumo ao Brasil: a empresa poderá operar voos locais, associada à Morro Vermelho, do grupo Camargo Corrêa

Ao mesmo tempo que Piñera estuda sair da LAN, a companhia aérea, a maior da América Latina, quer entrar no Brasil operando linhas locais. Em abril, durante uma visita do presidente lula ao Chile, o presidente da empresa, Jorge Awad, manifestou seu plano de explorar o transporte de passageiros no Brasil. "É uma prioridade no curto e médio prazo", disse Awad, à época, aos jornalistas brasileiros. "Mas precisamos que o presidente apresse o projeto de lei que estabelece que o capital estrangeiro passe do atual limite de 20% para 49%." atualmente, a LAN já é uma das principais investidoras da Absa, empresa de transporte de cargas com sede em Campinas. a LAN Chile detém 20% das ações ordinárias e 100% das preferenciais da companhia, que tem ainda os sócios brasileiros Norberto Jochmann e Talito Endler. seguindo essa linha, nas últimas semanas aumentaram os rumores de que a aérea chilena estaria negociando com a morro Vermelho, uma empresa de táxi aéreo que pertence ao grupo Camargo Corrêa. Na agência nacional de aviação Civil (Anac), ainda não consta nenhum pedido formal da LAN, mas os técnicos admitem que é só esperar pela aprovação da lei para que a companhia desembarque por aqui.Mas sem Piñera na cabine de comando.
Isto É Dinheiro - SP

Ricardo Murad aluga aeronaves por R$ 1,2 mi para transportar 'enfermos'

O secretário de saúde, Ricardo Murad, alugou um helicóptero e um avião a título de, vejam bem, ?fazer operações de transporte aéreo público de enfermos no Estado do Maranhão?. Isso mesmo, de agora em diante os nossos enfermos serão transportados rapidamente para um centro mais avançado.

E mais rapidamente ainda o nosso glorioso secretário poderá sobrevoar o imenso Maranhão, como exige o pouco tempo que resta até abril, quando por lei é obrigado a deixar a secretaria. Poderá também atender aos pedidos dos prefeitos e transportar quem quiser a seu bel prazer.

As duas aeronaves foram alugadas exatamente por quatro meses ao preço de R$ 1,2 mi e não possuem equipamentos que possam compará-la a uma UTI no ar, como seria mais recomendável para os casos mais graves que exigem o transporte aéreo.
Jornal Pequeno - MA

Aparelho está desativado VOR

O VOR, aparelho que funciona por frequência de rádio e ajuda os aviões nos procedimentos de pousos e decolagens no Aeroporto de Joinville, está desativado. O superintendente Sérgio Santiago confirma que ele está inoperante, mas não sabe precisar há quanto tempo. "Há algum tempo ele vem apresentando problemas", disse.

A informação chegou à redação de "A Notícia" por e-mail, como sugestão de pauta de um leitor. O VOR é um aparelho de auxílio à navegação que opera em VHF nas frequências de 108.00 até 117.95 MHz.

Segundo Santiago, o aparelho não atrapalha as operações das aeronaves porque a maioria já opera por GPS. "Esse é um equipamento antigo, da década de 50. Em breve, ele deve cair em desuso", disse.

Em sites sobre aviação, o VOR é identificado como o meio de navegação mais utilizado em todo o mundo, mas que vem sendo substituído pelo GPS. O ILS, equipamento que dá mais precisão e segurança aos pilotos, poderia substituir o VOR problemático do Aeroporto de Joinville. Ele custaria R$ 3,5 milhões.

O superintendente diz que esta não é a primeira vez que o equipamento tem problemas. "É um equipamento eletrônico que está sujeito a falhas", explicou Santiago.



CRONOLOGIA
2 DE ABRIL
Na Fatma, é protocolado pedido para corte de árvores no entorno do Aeroporto de Joinville.
14 DE ABRIL
Fatma libera poda de árvores que ameaçam operações de pouso e decolagem.
8 DE MAIO
Fundema diz que corte e poda de árvores começam em 30 dias.
25 DE JUNHO
Fatma e Fundema não se entendem sobre a necessidade de notificação dos proprietários dos terrenos para corte das árvores.
26 DE JUNHO
Prefeitura declara área no entorno do aeroporto de utilidade pública.
17 DE JULHO
Fundema lança edital para o corte das árvores.
19 DE JULHO
"AN" mostra que não são só as árvores que dificultam as operações no Aeroporto de Joinville. Outros problemas são a falta de bombeiros e o nevoeiro e as chuvas.
6 DE AGOSTO
Nenhuma das 18 empresas que retiraram o edital para o corte das árvores preenche os requisitos exigidos pela Fundema.
12 DE SETEMBRO
Fundema anuncia mudanças no edital para facilitar contratação da empresa que cortará a vegetação.
22 DE SETEMBRO
Anac determina restrições às operações no Aeroporto de Joinville.
25 DE SETEMBRO
Começa o corte das árvores no aeroporto.
5 DE NOVEMBRO
Suspenso corte das árvores por causa de conflito com os moradores.
14 DE NOVEMBRO
Retomada do corte pela empreiteira Kalb.
A Notícia - SC