Avião seneca aterrisa de barriga, em aeroporto do interior do AM

 

Incidente ocorreu no município de Coari, e apesar do susto, o piloto e os dois passageiros da aeronave não sofreram ferimentos.

 

Avião Seneca, estacionado na pista do aeroporto de Coari, após o acidente (Thiago Adonis - freelancer )

Um avião modelo Piper Seneca, prefixo PTEIR, apresentou problemas no trem de pouso, no momento em que se preparava para aterrissar no aeroporto de Coari - localizado a 370 quilômetros de Manaus -, na manhã deste domingo (12).

Apesar do susto os três ocupantes da aeronave, o piloto e dois passageiros, não sofreram ferimentos.

Conforme as informações fornecidas pelo Serviço Regional de Investigação e Prevenção de Acidentes Aeronáuticos (Seripa 7), ainda não se sabe se o incidente foi ocasionado por falhas operacional (piloto) ou mecânica.

O trem de pouso da aeronave não teria destravado, o que fez com que o piloto do Seneca pousasse o avião de barriga, na pista do aeroporto. Apesar do atrito com o chão, não houve incêndio no bimotor.

Após o ocorrido, o avião foi recolhido para um hangar do aeroporto de Coari, onde será periciado por uma equipe técnica do Seripa 7. O bimotor seria particular – o nome do proprietário da aeronave não foi fornecido – e retornava de um voo ao município de Eirunepé – situado a 1.245 quilômetros de Manaus.

As causas do incidente serão investigadas pelo Seripa 7, que irá expedir um relatório sobre o mesmo. O documento servirá re recomendação de seguranças, para as empresas de aviação.

A CRÍTICA

Governo federal abandona programa de combate ao tráfico usando aviões-robôs

Equipamentos de projeto no qual já foram gastos R$ 73 milhões estão parados em hangar.

 

 NO CHÃO Veículo Aéreo Não Tripulado estacionado em São Miguel do Iguaçu, no Paraná. 

Contrato interrompido e aeronaves paradas (Foto: Christian Rizzi/Gazeta do Povo/Folhapress)NO CHÃO Veículo Aéreo Não Tripulado estacionado em São Miguel do Iguaçu, no Paraná. Contrato interrompido e aeronaves paradas (Foto: Christian Rizzi/Gazeta do Povo/Folhapress)

 

O céu estava nublado no aeródromo de São Miguel do Iguaçu, uma pequena cidade paranaense na tríplice fronteira do Brasil com o Paraguai e a Argentina. Nada, no entanto, que impedisse o voo inaugural do primeiro Veículo Aéreo Não Tripulado (Vant) da Polícia Federal (PF) naquela manhã de 10 de novembro de 2011.

O ministro da Justiça, José Eduardo Cardozo, a quem a PF está subordinada, foi até a pista ver de perto a aeronave capaz de filmar e fotografar a placa de um carro ou o rosto de um traficante de drogas a 9 quilômetros de altura. Em seguida, Cardozo se dirigiu ao auditório improvisado para falar sobre a maior arma anunciada contra o narcotráfico pelo governo da presidente Dilma Rousseff, uma promessa feita na campanha de 2010: a compra de 14 Vants israelenses, por R$ 655 milhões.

Ao fundo do palco onde o ministro discursava, havia um pôster gigante com a foto do avião em voo e o título em letras garrafais: “Fase operacional”. Uma frase que não saiu do papel.

Na linguagem policial, operacional quer dizer ação prática. O Vant passaria a fazer missões rotineiras. De acordo com documentos obtidos por ÉPOCA, isso não aconteceu. Depois da festa de inauguração, o avião foi recolhido ao hangar do aeródromo onde fica a base de operação. Os equipamentos foram encaixotados e estão assim até hoje.

Uma segunda aeronave já comprada continua em Israel, sem previsão para ser enviada ao Brasil. Não se fala mais em comprar outros 12 aparelhos como foi previsto no início e alardeado com pompa. Brigas internas na PF e o descaso do Palácio do Planalto ameaçam abater, ainda em solo, o projeto no qual o governo já gastou R$ 73 milhões. O valor inclui os dois aviões e o material necessário (antenas e computadores) para mantê-los no ar.

Operado por um piloto em terra, que digita os comandos no computador das estações, o avião pode voar por 37 horas ininterruptas a uma distância de até 4.000 quilômetros, enviando imagens on-line para a base sobre as atividades de narcotráfico nas fronteiras brasileiras.

 Com a varredura, seria possível saber onde os criminosos se escondem, para onde enviam drogas e, principalmente, vigiar seus passos e prendê-los. O combate na fronteira boliviana tem um caráter especialmente crucial para os brasileiros. Pelo menos 54% da cocaína que chega ao Brasil vem do país andino. Boa parte se transforma no crack que assombra nossas metrópoles.

A previsão era instalar quatro bases. Além de São Miguel do Iguaçu, outras três funcionariam em Brasília, no Distrito Federal, Vilhema, em Rondônia, e Manaus, no Amazonas. Em junho, a Procuradoria da República no Paraná começou a receber informações de que não havia mais decolagens na primeira estação inaugurada por Cardozo. Os procuradores descobriram que o Vant estava parado. Como o projeto não decolou, a Procuradoria entrou na Justiça para o governo aumentar o número de policiais. O pedido foi rejeitado pela Justiça Federal.
ÉPOCA

Força aérea norte-americana testa novo avião supersónico

A força aérea norte-americana testa hoje um novo avião supersónico. O aparelho militar é capaz de atingir 7.200km/hora em apenas alguns segundos: seis vezes mais rápido que o som. O X-51A será acoplado à asa de um bombardeiro B52 e será lançado a uma altura de 50 mil pés (equivalente a 15 quilómetros), depois de quatro segundos em queda livre, o motor será acionado, subirá a 70 mil pés (mais de 21 quilómetros) e atingirá sua velocidade máxima. Se tudo correr bem, a viagem entre o deserto de Mojave e o Oceano Pacífico durará apenas cinco minutos. Este é o segundo teste do género, depois de um realizado com sucesso em 2010.

A BOLA PT

Brasil adia compra de aviões de combate

 

Em entrevista ao Wall Street Journal, Celso Amorim diz que adiamento se deve a dificuldades econômicas.

 

Celso Amorim: ministro da Defesa disse ao Wall Street Journal que o processo de compra de aviões de combate foi adiado devido a dificuldades econômicas

Paris - O ministro da Defesa Celso Amorim anunciou o adiamento do processo de compra de aviões de combate devido às dificuldades econômicas, durante uma entrevista publicada nesta sexta-feira pelo jornal americano Wall Street Journal.

"O projeto não está abandonado. Haverá uma decisão no momento oportuno. Mas no dia de hoje prefiro não fornecer uma data", declarou o ministro ao jornal.
"A situação econômica tomou uma direção menos favorável que o previsto e naturalmente isto requer prudência", acrescentou.

Amorim considerava até agora que uma decisão seria tomada neste ano. O Rafale do construtor francês Dassault Aviation compete com o Gripen do sueco Saab e com o F/A-18 Super Hornet da americana Boeing para conquistar este mercado de 36 aeronaves, avaliado em 5 bilhões de dólares.

"Não diria que há uma empresa favorita", explicou o ministro. "A questão importante é saber quando o faremos e então examinaremos novamente as propostas. Temos a necessidade de renovar a frota, mas devemos responder em função das possibilidades do país".

A Força Aérea Brasileira (FAB) pede a cada seis meses aos construtores em disputa que renovem seu interesse pela contratação ao prorrogar suas propostas. Ela o fez novamente no fim de junho.
O Estado francês apoia a oferta da Dassault, cujo Rafale aparecia como favorito em 2010 depois de um acordo entre Lula e o então presidente da França, Nicolas Sarkozy. Mas, com o fim de seu mandato, Lula deixou a decisão nas mãos de sua sucessora Dilma Rousseff.

EXAME

Dois aviões colidiram no aeroporto em Washington

EPA

Na sexta-feira dois aviões colidiram em terra no Aeroporto Internacional Washington Dulles.

Os aviões foram ligeiramente danificados, ninguém dos passageiros ficou ferido. Segundo um representante do aeroporto, o Airbus A-330 da Lufthansa, saindo à pista, tocou por asa a cauda do avião que estava ao terminal.

Este já é segundo incidente que ocorre no aeroporto de Washington nas últimas duas semanas. No fim de julho no Aeroporto Nacional de Washington Ronald Reagan dois aviões, praticamente aterrissando simultaneamente, quase colidiram com o terceiro que levantou o voo, devido a um erro do controlador de tráfego aéreo. Cerca de 200 passageiros estavam a bordo de três aviões.

A VOZ DA RÚSSIA

Modelo que perdeu mão e olho em hélice dá 1ª entrevista à TV americana

Lauren Scruggs disse que ganhou uma nova perspectiva de vida.
Ela disse que se lembra pouco do acidente que a vitimou em 2011.

A modelo e blogueira de moda americana Lauren Scruggs, que perdeu uma mão e um olho em um acidente com a hélice de um monomotor no ano passado, deu nesta quinta-feira (9) sua primeira entrevista após o incidente.
Lauren, que acompanha os jogos olímpicos em Londres, disse ao programa "Today", da emissora NBC, que "ganhou uma nova perspectiva de vida" após o acidente.
"É bom aparecer fora e em público", disse ela à entrevistadora Savannah Guthrie, "mostrando às pessoas que agora eu estou OK."

 

Lauren Scruggs durante entrevista nesta quinta-feira (9) (Foto: Reprodução)

Sobre o acidente, ela disse:


"Eu me lembro de meus pés tocando o chão, saindo do avião. É tudo de que me lembro."
Lauren também disse que está aprendendo "exemplos de perseverança" com os atletas olímpicos.
"O Senhor tem um forte propósito nisso", disse a modelo, cujo apelido é Lolo.

 

Lauren Scruggs, de 23 anos, é vista denxando o hospital ao lado dos pais (Foto: Reprodução/TMZ)

 

Em dezembro, Lauren deixou a UTI e passou a se recuperar na área de reabilitação do hospital em Dallas, nos Estados Unidos. Dias após o acidente, ela já conseguiu dar os primeiros passos no corredor do hospital.

Ela perdeu a mão esquerda e o olho esquerdo, substituídos por próteses.
Ela tinha acabado de descer do avião com um amigo ao norte de Dallas, no Texas, após um voo noturno para ver as luzes de Natal na cidade, quando caminhou de encontro com a hélice no nariz do pequeno avião, que ainda estava girando.

 

Após ter uma mão decepada no acidente, Lauren Scruggs teve o olho esquerdo removido (Foto: Reprodução/ABC News)

 

Os pais da jovem disseram, dias após o acidente, que ela já estava respondendo aos chamados e se recuperando lentamente. Ela passou por uma série de cirurgias nos dias seguintes.
Segundo os familiares, ela não havia consumido bebidas alcoólicas naquela noite.
G1

Pilotos de avião reclamam que estão sendo atingidos por luzes de laser ao pousar em Brasília

Pilotos que pousam em Brasília reclamam que estão sendo atingidos por luzes disparadas de canetas a laser. O que para alguns é brincadeira, para a aviação civil a luz do raio laser representa um verdadeiro perigo. Essa iluminação ofusca a visão dos pilotos e pode provocar sérios acidentes.
De acordo com o Coronel Frederico Alberto Marcondes, chefe da divisão de aviação civil, o maior perigo é no momento do pouso.
— Nos momentos que antecedem o pouso, isso pode causar distração nos pilotos, e esses são momentos em que há uma elevada carga de trabalho na cabine.
Um levantamento feito pela Infraero mostra que o Aeroporto Internacional de Brasília foi o que apresentou o maior número de reclamações por parte dos pilotos. Só nos primeiros sete meses de 2012 foram 82 ocorrências, todas elas já estão sendo investigadas.
Leia mais notícias no R7DF
Por parte da aviação civil, esse é considerado um número alto, pois além de perigoso, apontar laser para os aviões é crime, que prevê de dois a cinco anos de prisão.

R7

Boeing eleva preços de aviões comerciais em 5,5%

[-] Texto [+]

SEATTLE, 7 Ago (Reuters) - A Boeing elevou os preços-lista de seus aviões comerciais em 5,5 por cento, mesmo diante de descontos para a conquista de grandes encomendas.
A fabricante norte-americana de aviões disse nesta terça-feira que o aumento nos preços reflete os custos maiores de salários, bens e serviços.

De acordo com os últimos dados de preços no site da empresa, um 737 MAX 8, o mais novo avião de um corredor da Boeing, custa 100,5 milhões de dólares, enquanto um jumbo 747-8 custa 351,4 milhões de dólares.
Os preços de tabela das aeronaves têm pouca relação com os seus preços atuais de venda, já que grandes compradores sempre obtêm descontos substanciais das empresas.
A Boeing está bem à frente da rival Airbus na corrida de encomendas neste ano. A empresa europeia recentemente acusou a Boeing de ser "extremamente agressiva" com preços para ganhar uma ordem da Silkair, de Cingapura.
A Boeing descreveu seus preços como "competitivos".
reuters brasil

Aviação agrícola tenta reverter proibição do IBAMA

 O presidente do Sindicato Nacional das Empresas de Aviação Agrícola (Sindag), Nelson Antônio Paim, participa nesta sexta-feira (10) de uma reunião no Mapa, em Brasília, tentando reverter a proibição, pelo Instituto Brasileiro do Meio Ambiente e dos Recursos Renováveis (IBAMA), do uso aviões para a pulverização de quatro tipos de defensivos usados em lavouras como soja, milho, arroz, algodão, cítricos e outras.

 

 

A reunião vai ocorrer às 10 horas e terá a presença de representantes do IBAMA e de membros das indústrias de defensivos (Syngenta, Basf, Bayer, Rotam, Milenia) da Associação Nacional de Defesa Vegetal (Andef), do Sindag defensivos (Sindicato Nacional das Indústrias de Produtos para Defesa Agrícola) e das associações de produtores de soja, cana-de-açúcar, algodão e cítricos.

 

 

Legislação Específica

 

Conforme Paim, o problema da medida é que, além de prejudicar culturas importantes, ataca diretamente a aviação, justamente a única forma de aplicação de produtos fitossanitários para a qual existe legislação específica e fiscalização constante, abrangendo desde o pessoal técnico e equipamentos envolvidos nas operações até as instalações para limpeza das aeronaves. “O problema é menos com o produto e mais com a aviação, o que é um contrassenso".

 

 

O presidente argumenta que a aviação é a forma de aplicação mais segura hoje existente, devido à maior precisão e velocidade em relação aos meios terrestres (o que também pode significar menos uso de agrotóxicos). Além da vantagem de evitar as perdas por amassamento. “Sem falar na redução de 77% na emissão de gases e 80% de economia de água nas aplicações, em algumas lavouras”, cita Paim.

 

 

A proibição foi publicada no dia 19 de julho, no Diário Oficial da União (veja o link no final do texto), com a intenção, segundo o órgão ambiental, de proteger colônias de abelhas nas áreas de produção agrícola. As entidades de produtores, aviação e indústria química se reuniram com o IBAMA e o MAPA na última terça, em Brasília.

 

 

 Foi desse encontro que surgiram sete grupos de trabalho para estudar a situação (desde avaliar os efeitos dos químicos sobre as abelhas até os impactos sobre cada uma das culturas e sobre a aviação) e propor soluções para flexibilizar a medida. A reunião desta sexta é para colocar os relatórios sobre a mesa e tentar um acordo.

 

 

Propostas

 

Entre as propostas apresentadas pela aviação, está o mapeamento das áreas de apicultura e a interação entre os produtores de mel e os produtores de grãos, frutas e fibras, para o manejo dos insetos e das lavouras possa ser feito de modo a evitar o contato das abelhas com os químicos.

 

 

 Além disso, conforme Paim, apesar da aviação ter o melhor controle sobre a deriva dos produtos (quando a nuvem de defensivos se desloca um pouco para fora da área aplicada), podem ser adotadas técnicas para minimizar ainda mais a deriva. Por exemplo, com aplicação de gotas maiores nas faixas perto dos limites das propriedades.

 

 

 

O Brasil tem a segunda maior frota de aviões agrícolas do mundo, com cerca de 1,6 mil aparelhos. Mesmo assim, as aeronaves são responsáveis por 23% das pulverizações realizadas em lavouras pelo País. 

 

 

Atualmente, a maior parte das aeronaves de pulverização está concentrada no Centro-Oeste, mas o Rio Grande do Sul tem cerca de um terço das empresas de aviação agrícola. Conforme o Sindag, existem hoje cerca de 260 empresas prestadoras de serviços e 200 aviões de propriedade de produtores.

 

cenário mt

Lineage 1000 da Embraer estreia na LABACE 2012

O Lineage 1000, luxuoso jato executivo da Embraer, fará sua estreia na nona edição da Latin American Business Conference and Exhibition (LABACE), de 15 a 17 de agosto, no Aeroporto de Congonhas (CGH), em São Paulo. Na exposição estática, os visitantes terão ainda a oportunidade de visitar os jatos executivos entry-level Phenom 100, light Phenom 300 e o large Legacy 650 com novo interior.
Na segunda-feira, 13 de agosto, às 15h, a Embraer realizará uma coletiva de imprensa na sala Santos Dumont, no local da exposição, para apresentar atualizações de seus programas na aviação executiva e previsões de mercado.

“A LABACE é a maior exposição de aviação executiva da América Latina e oferece uma grande oportunidade para fortalecer nossas relações com clientes atuais e potenciais”, disse Marco Túlio Pellegrini, Vice-Presidente de Operações da Embraer – Aviação Executiva. “Durante o evento, teremos a honra de apresentar o Lineage 1000 pela primeira vez, além da família Phenom e do Legacy 650, que combinam baixos custos operacionais e amplas cabines e compartimentos de bagagem, proporcionando aos clientes a melhor experiência em suas respectivas categorias.”

Durante o evento, a equipe de Suporte e Serviços ao Cliente da Embraer mostrará suas premiadas soluções, recentemente classificadas entre as melhores do setor em pesquisas de suporte a produtos publicadas nas revistas especializadas Aviation International News e Professional Pilot. A equipe também apresentará soluções de treinamento e outras iniciativas para apoiar a crescente frota de mais de 110 jatos executivos Embraer em operação no Brasil.

aviação brasil

Feira de aviação, Labace, começa na próxima semana

A Labace (Latin American Business Aviation Conference & Exhibition) começa na próxima quarta, dia 15, em São Paulo, no Aeroporto de Congonhas. A feira já é a segunda maior do mundo na área de aviação executiva e este ano vai trazer mais de 70 aeronaves executivas, de fabricação nacional e estrangeira, e cerca de 190 expositores. São esperados 16 mil visitantes para os três dias de feira. A Labace segue até sexta, dia 17 deste mês, das 12 às 21 horas, exceto na própria sexta, quando os portões fecham às 20 horas.

Todos os anos, a Labace reúne em São Paulo os maiores fabricantes mundiais de aeronaves executivas, empresa de manutenção, táxi aéreo e comercialização de equipamentos voltados para a aviação executiva. Por isso, o evento atrai compradores, pilotos e profissionais do setor. A expectativa para este ano é gerar negócios da ordem de US$ 700 milhões.

Estarão presentes este ano grandes players do setor, entre eles, Embraer, que vai levar para a Labace pela primeira vez o Lineage 1000, o maior e mais luxuoso jato executivo da empresa, a Gulfstream, que está trazendo para a feira três modelos, o G150, o G450 com o novíssimo interior Elite, e o G550, a aeronave executiva de maior alcance do mercado, e mais Bombardier, Helibras, Jet Aviation, Líder Aviação e muitas outras.

CO

Terceiro trimestre será complicado para a indústria da aviação

A Associação Internacional de Transportes Aéreos (IATA) alertou hoje que o terceiro trimestre será complicado para a indústria devido ao aumento dos preços do petróleo e ao abrandamento do número de passageiros.
Na sua análise financeira bimensal, divulgada hoje e citada pela EFE, a IATA indica que o valor acionista global das companhias aéreas foi afetado no mês de julho, apresentando piores resultados que outras indústrias no segundo trimestre, com uma queda de 2% naquele mês.

Sobre o terceiro trimestre, a IATA alerta para um "início menos promissor, com numerosos indicadores que ameaçam os resultados das companhias áreas". Em particular, a alta dos preços do crude durante julho devido à redução do seu fornecimento, em consequência da entrada em vigor do embargo imposto pelas Nações Unidas às exportações do petróleo iraniano.

Em relação ao tráfego de passageiros, a IATA considera que o ritmo de crescimento perdeu o impulso dos últimos meses, com a taxa interanual a situar-se em torno dos 2% desde o princípio de 2012.
Já o transporte de carga continuou a melhorar, tendo em conta os baixos níveis do final do ano passado.

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Companhia aérea é multada devido a desfile de biquínis durante voo no Vietnã

As autoridades de aviação civil do Vietnã multaram uma companhia aérea de baixo custo por organizar um espetáculo com modelos em biquíni em pleno voo sem permissão, informou nesta sexta-feira a imprensa local.

A VietJetAir foi penalizada em 20 milhões de dongs (cerca de US$ 960) pelo evento que aconteceu na sexta-feira passada durante o voo inaugural da companhia entre a cidade de Ho Chi Minh (antiga Saigon) e a cidade turística de Nha Trang, informou o portal 'Tuoi Tre'.

Participantes de um concurso de beleza que se realizava em Nha Trang fizeram parte do desfile.

 

 

 

 

As autoridades tomaram a decisão após analisar vídeos e fotografias que vários passageiros gravaram com seus telefones celulares e distribuíram na internet.

O inspetor chefe de Aviação Civil, Nguyen Trong Thang, disse que a multa foi imposta porque a organização do espetáculo sem autorização supunha uma violação das normas da aviação.

Por outro lado, Thang disse que o desfile aconteceu quando o avião já tinha atingido a altitude de segurança e que o uso dos telefones durante o voo não representa nenhum risco.

Popout

desástres aéreos

Piloto JetBlue tem surto psicótico na prisão

DALLAS - O piloto da JetBlue Airways que interrompeu um vôo de cross-country, deixando o cockpit e gritando sobre  religião e  terroristas teve um surto psicótico na prisão e requer uma avaliação mais mental aprofundada ,  disse um juiz nesta quarta-feira.
Clayton Osbon foi acusado de interferência com uma tripulação de voo, mas não foi considerado culpado por insanidade no mês passado.
A neuropsicóloga forense testemunhou em um julgamento, que Osbon tinha um "transtorno psicótico breve" no momentânea provocada pela falta de sono. 
cbsnews

EUA podem multar American Airlines por falhas de segurança

Autoridades federais dos Estados Unidos notificaram à corte que trata da concordata da AMR que podem buscar penalidades contra a American Airlines por alegadas falhas em segurança.
A Administração Federal da Aviação (FAA, na sigla em inglês) disse nesta terça-feira que agiu para defender os interesses dos contribuintes nos casos que envolvem American Airlines e American Eagle, outra subsidiária da AMR.

Detalhes sobre as investigações e alegadas falhas na segurança não vieram à tona porque o caso ainda está em andamento, segundo comunicado da FAA. O possível valor das multas não foi divulgado imediatamente.
Representantes da AMR não retornaram pedidos de comentários sobre o assunto.
A AMR declarou concordata em novembro, citando custos trabalhistas insustentáveis. A companhia e os credores estão focados em como a empresa sairá da concordata e se fará uma fusão com a US Airways Group, que tenta comprar a concorrente.

A AMR obteve aval no mês passado para estender até 28 de dezembro o direito exclusivo de apresentar um plano para sair do estado de falência.

REUTERS BRASIL

Pilotos da American Airlines rejeitam contrato experimental

Pilotos da American Airlines, controlada pela AMR Corp, rejeitaram um contrato experimental oferecido pela companhia aérea por uma margem considerável, o que deixa questões importantes envolvendo o grupo mais poderoso de funcionários da companhia em dificuldades sem solução.


Pilotos podem enfrentar termos mais rígidos caso o juiz encarregado do caso de falência da American Airlines permita que a companhia aérea abandone seu contrato atual com o sindicato de pilotos.

"Estamos desapontados com os resultados da votação de hoje, já que a ratificação do contrato provisório dos pilotos seria um importante passo adiante em nossa reestruturação", disse o porta-voz da American Airlines Bruce Hicks em comunicado.
"Entretanto, respeitamos os direitos de nossos pilotos de expressarem suas opiniões por meio do processo de votação. Nós precisamos, agora, aguardar um veredicto do juiz (Sean) Lane que permita que a companhia implemente as mudanças necessárias para dar continuidade a nossa reestruturação", adicionou Hicks.

A Allied Pilots Association, que representa 10 mil pilotos, disse que 4,6 mil pilotos votaram contra a proposta, enquanto 2,935 mil pilotos votaram a favor do contrato provisório, que representava a última e melhor oferta da American Airlines a seus pilotos após anos de negociações infrutíferas.
Resolver questões trabalhistas permitiria que a American Airlines transferisse seu foco para planos de recuperação de falência e se ela o fará sozinha ou como parte de uma fusão.
Também nesta quarta-feira, o Transport Workers Union disse que duas de suas facções que representam mecânicos e funcionários de depósitos na American Airlines aprovaram acordos de contratos que reduzem as concessões exigidas pela AMR.

Mecânicos e funcionários relacionados aprovaram seu acordo com uma maioria de 50,25 por cento contra 49,75 por cento, afirmou o sindicato. Os funcionários de depósitos, que têm relações próximas com os mecânicos, já que lidam com inventário e materiais de manutenção de aeronaves, votaram 79 por cento contra 21 por cento a favor.

REUTERS BRASIL

Webjet estreia nova malha aérea em setembro

A Webjet anunciou que implantará uma nova malha aérea a partir do dia 1º de setembro. As mudanças incluem 17 destinos operados no território brasileiro. Agora a companhia terá mais opções ligando o Rio de Janeiro (Santos Dumont) e São Paulo (Guarulhos) a Florianópolis e Navegantes, em Santa Catarina, bem como Foz do Iguaçu (PR) a Belo Horizonte (Confins).

Para o presidente da Webjet, Julio Perotti, a nova malha aérea trará mais benefícios aos clientes. Os novos destinos e frequências mostram a preocupação da empresa em atender a demanda de todos os seus passageiros da melhor forma possível”, afirma. Para mais informações: www.webjet.com.br.
PANROTAS

Ex-funcionários de companhias aéreas cobram do governo a volta do pagamento de benefícios

Cerca de 80 manifestantes realizaram um protesto na Boca Maldita, no Centro da cidade. São segurados do Instituto Aerus de Seguridade Social, um fundo de pensão de ex-colaboradores da Varig, Cruzeiro e Transbrasil. Eles tentam sensibilizar o governo para que seja cumprida a decisão judicial, que no dia 13 de julho determinou que a União assuma o pagamento das aposentadorias e pensões.

cbn

Helicóptero cai em Porto Seguro com seis pessoas a bordo

Um helicóptero, do modelo esquilo, caiu no bairro Alto do Mundaí, em Porto Seguro (distante 719 Km de Salvador), na tarde desta quarta-feira, 8, com seis pessoas a bordo. Segundo informações do piloto Ruan Oliveira Santana, de 31 anos, divulgadas pelo portal Toda Hora Notícias, a aeronave teria caído por conta de uma rajada de vento que atingiu a calda do helicóptero assim que decolou e o jogou de volta ao solo. "Infelizmente o impacto foi inevitável", disse Santana.

Bombeiros chegam ao local da queda da aeronave. Foto: toda Hora Notícias

A bordo da aeronave estavam Rogério Andrade, de 47 anos, Raíssa Aguiar, 19, e mais três menores, que, segundo uma moradora vizinha ao terreno onde a aeronave caiu, ficaram muito assustadas com o acidente. Ninguém ficou ferido.

Ainda segundo a reportagem, viaturas do Serviço de Atendimento Móvel de Urgência (Samu) e do Corpo de Bombeiros foram acionadas, mas os ocupantes já tinham ido para casa antes delas chegarem.

O piloto assegurou informou que todas as revisões do helicóptero estão em dia. A Agência Nacional de Aviação Civil (ANAC) vai abrir uma investigação para apurar a causa do acidente. A área foi isolada para a realização do trabalho dos peritos.

Avião estoura dois pneus ao aterrissar em Brasília

Aeronave da Avianca teve problemas ao pousar. Apesar do incidente, o desembarque dos passageiros foi feito normalmente

Um avião da Avianca teve problema ao pousar no Aeroporto Internacional Juscelino Kubitschek, em Brasília, na noite de ontem, segunda-feira. Segundo a Agência Nacional de Aviação (Anac), a aeronave que fazia o voo 6224, com origem em Belo Horizonte, teve os dois pneus furados no momento da aterrissagem. Uma das duas pistas de pouso e decolagem teve de ser interditada.


A aeronave, um Fokker 100, tinha previsão de chegada às 19h28, mas chegou ao aeroporto de Brasília às 20h05. Apesar do incidente, o desembarque dos passageiros foi feito normalmente. A Anac solicitou mais informações da companhia aérea sobre o incidente.
último segundo

Austrália: piloto recebe ordem para deixar avião por embriaguez

Uma funcionária da companhia australiana Qantas, que pilotaria um Boeing 767 recebeu a ordem de retornar para ser submetida a um exame de alcoolemia, que deu resultado positivo.

A piloto estava no comando de um B767-300 com destino a Brisbane, no leste do país, quando foi denunciada pelos demais integrantes da tripulação e teve que desembarcar Sydney, informa o jornal Sydney Morning Herald. O incidente aconteceu na semana passada.

"A Qantas confirmou que a análise de alcoolemia foi positiva", afirmou Peter Gibson, porta-voz da Direção de Segurança da Aviação Civil.

TERRA

Líbano Barroso deixa a Latam

Libano Barroso foi presidente da TAM na entrada para a Star Alliance 

 

O ex-presidente da TAM Linhas Aéreas e que dentro do novo organograma diretivo do grupo Latam Airlines ocupava o posto de  CFO, a partir de hoje não estará mais nestas funções. Líbano, porém, permanece como Vice-Presidente da TAM, assessorando o CEO Marco Antonio Bologna.



Para o posto de CFO do grupo Latam,  interinamente fica com Alejandro de la Fuente, que era o Vice de Finanças Corporativas  da LAN, cargo ocupado desde 1995.  Passa a ser o responsável pelo financiamento corporativo, tesouraria, controladoria, planejamento tributário e relacionamento com os investidores.
BRASILTURIS

Aviões da Webjet têm as poltronas mais apertadas do Brasil

Um levantamento da Anac (Agência Nacional de Aviação Civil) revelou que as companhias aéreas Avianca e Webjet são apontadas como a melhor e a pior, respectivamente, em termos de espaço entre poltronas.

Em relação ao preço, a Webjet oferece passagens mais baratas do que as concorrentes. Em troca, fornece aviões mais apertados e serviço enxuto.

A reportagem de Ricardo Gallo e Kátia Lessa mostrou ainda verdades sobre os voos que a tripulação não conta aos passageiros. Está na Folha de São Paulo.

180 GRAUS

Anac coloca em discussão a acessibilidade de passageiros

A Agência Nacional de Aviação Civil (Anac) está submetendo à audiência pública proposta de resolução sobre procedimentos que assegurem a acessibilidade de passageiros com necessidade de assistência especial ao transporte aéreo.

 O aviso de audiência pública foi publicado nesta segunda-feira no Diário Oficial da União (DOU). As sugestões poderão ser encaminhadas à Anac por meio de formulário eletrônico próprio disponível no site http://www2.anac.gov.br/transparencia/audienciaspublicas.asp, até as 18 horas do dia 5 de setembro. As sessões presenciais serão divulgadas futuramente.
R7