Boeing espera que decisão da OMC tire ajuda de governos à Airbus

WASHINGTON (Reuters) - A Boeing espera que um painel preliminar da Organização Mundial do Comércio (OMC) marcado para a semana que vem force governos europeus a reconsiderarem seus planos de ajudar a financiar o avião de passageiros A350 da Airbus, afirmou um executivo da empresa nesta quinta-feira.

A decisão confidencial vem em "um momento muito oportuno em se tratando de ajuda de financiamento", disse o vice-presidente de operações governamentais da Boeing, Ted Austell, a jornalistas.

"Desde o Paris Air Show, os governos europeus que estão patrocinando a Airbus têm discutido financiar a produção do A350, e esperamos que a decisão preliminar traga informações suficientes para que se suspenda quaisquer novos financiamentos para o avião, que têm o mesmo formato de financiamentos anteriores", afirmou Austell.

A esperada decisão da semana, que versa sobre a maior disputa comercial nos quase 15 anos de história da OMC, vem se desenrolando há anos e pode afetar outros países, como Brasil, Canadá, China e Rússia, que também consideram financiar fabricantes locais de aviões civis.

"Aspiramos que a decisão seja uma boa guia para outras partes que queiram construir aviões comerciais de grande porte", disse Austell.

Há duas semana, a Inglaterra prometeu 340 milhões de libras em empréstimos para ajudar a Airbus a desenvolver o A350, que deve concorrer com o 787 Dreamliner da Boeing, que está com a produção atrasada.

A Alemanha deve fornecer 1,1 bilhão de euros e a França, mais 1,4 bilhão, segundo fontes de ambos os governos.

A Airbus recebeu quase 500 encomendas de 30 clientes diferentes para o A350, que será lançado na década que vem. Executivos da empresa estimam que o mercado em potencial para o avião chegue a 2.500.

O GLOBO

Governador de Minas apresenta plano de crescimento para o setor aéreo

O governador Aécio Neves apresento,u em Brasília, ao ministro da Defesa, Nelson Jobim, um plano de desenvolvimento de longo prazo para o setor aéreo em Minas Gerais. Na proposta constam o aumento da capacidade do terminal de passageiros e construção de um segundo terminal no Aeroporto Internacional Tancredo Neves, em Confins, a manutenção dos vôos regionais no Aeroporto da Pampulha, em Belo Horizonte, e a concessão do Aeroporto Regional da Zona da Mata, em Goianá, próximo a Juiz de Fora.

“O ministro, a princípio, concorda com as nossas ponderações e vai, obviamente, discutir isso mais profundamente com a Agência Nacional de Aviação Civil (Anac) e com a Infraero, em razão dos investimentos necessários. Acho que ficou muito bem encaminhado”, disse o governador, em entrevista após o encontro com o ministro.

A intenção do Governo de Minas Gerais, já visando a Copa do Mundo de 2014, é dobrar a capacidade do terminal de passageiros de Confins, com a construção de um novo terminal.

O projeto executivo é que determinará o valor do investimento a ser feito no Aeroporto Internacional Tancredo Neves, para a ampliação da sua capacidade. Uma das possibilidades apresentadas pelo governador, para viabilizar o investimento, é a adoção do modelo de Parceria Público-Privada (PPP), a exemplo do que tem ocorrido nos setores de transporte terrestre e de segurança, em Minas.

Sobre o Aeroporto da Pampulha, o governador reforçou ao ministro Nelson Jobim a importância estratégica do terminal para o desenvolvimento da aviação regional.

“Fizemos ver ao ministro, mais uma vez, que esse aeroporto tem característica para aviação executiva, vôos regionais e manutenção de aeronaves. Queremos manter os limites de porte de aeronaves que descerão no Aeroporto da Pampulha, para fortalecer essa vocação”, afirmou.

A estratégia do Governo de Minas vem dando resultados positivos. Além do crescimento de mais de 60% da aviação regional no Aeroporto da Pampulha, o Aeroporto Internacional de Confins teve aumento de 123% no lucro operacional, no primeiro semestre de 2008, sobre o mesmo período de 2007, atingindo R$ 12,3 milhões.

Com esse resultado, o Aeroporto Tancredo Neves saltou do 11º para o 6º lugar no ranking de lucratividade dos aeroportos brasileiros, deixando no passado o estigma de “elefante branco”. No ano anterior à transferência dos vôos, em 2004, Confins registrou prejuízo operacional de R$ 7,5 milhões.

O Aeroporto da Pampulha vem se consolidando como centro de distribuição de voos regionais, da principal base de operação da aviação geral, taxi aéreo e helicópteros do Estado, além de sediar, crescentemente, empresas de manutenção aeronáutica.

O Aeroporto Internacional Tancredo Neves já opera 52 vôos internacionais semanais para os Estados Unidos, América Central, Cone Sul e Europa.

O plano de desenvolvimento do setor aéreo traçado para Minas Gerais prevê a concessão à iniciativa privada da operação do Aeroporto Regional da Zona da Mata, em Goianá, a cerca de 35 km de Juiz de Fora. O pedido de autorização para a realização da concessão foi feito pelo governador ao ministro, durante a reunião em Brasília.

Sobre o Aeroporto Industrial, que vai funcionar nas imediações do Aeroporto Internacional Tancredo Neves, o governador explicou que as obras estão em andamento e a estrutura da Receita Federal também está sendo implantada. As obras chegaram a ficar por um breve período interrompidas, por questões ambientais.

PORTUGAL DIGITAL

Os novos aviões de Lula

A frota presidencial agora conta com mais dois jatos de luxo da Embraer que custaram R$ 168 milhões. Além do Aerolula.

Conforto o Emb-190 pode ser adaptado para se criar diversos tipos de ambientes

A partir de setembro, o presidente Luiz Inácio Lula da Silva poderá exercer sua diplomacia presidencial pelo mundo afora a bordo de um novo avião. Trata-se de um jato Embraer 190, da família E-Jet, mesmo modelo encomendado pelo ex-piloto austríaco Niki Lauda para a frota da sua companhia comercial, a Lauda Air. No caso brasileiro, o EMB-190 será usado especialmente para as viagens pela América Latina. Também servirá para transportar equipes de apoio, convidados e como aeronave reserva para casos de eventual manutenção ou pane do Aerolula, como a que ocorreu em março no retorno de uma viagem aos Estados Unidos.

Desde que trocou o velho Boeing 707, o "Sucatão", pelo moderno Airbus A319, em 2005, a Presidência estudava adquirir aviões que substituíssem os dois Boeing 737-200, chamados de "sucatinhas". Mas a repercussão negativa da compra do avião presidencial, por US$ 56,7 milhões, adiou os planos. A decisão de compra veio depois que, em 2007, uma das aeronaves apresentou problema técnico e interrompeu uma viagem da comitiva presidencial à África. O avião levava 25 empresários e 25 jornalistas. O presidente, então, comentou com assessores que o episódio havia definitivamente convencido a imprensa, que criticara a compra do Aerolula, da necessidade de renovação de toda a frota presidencial.

"Apesar de terem poucas horas de voo, os sucatinhas já têm 35 anos de idade e precisavam ser substituídos", explica a assessoria de imprensa do Palácio do Planalto. Mas a aquisição das novas aeronaves também tem um objetivo comercial. Ao visitar outros países com jatos da Embraer, o presidente Lula aproveitará para fazer propaganda da indústria nacional. Os dois EMB-190 custaram cada um US$ 52 milhões (um total de R$ 168 milhões, ao câmbio de R$ 1,62, de agosto de 2008). De acordo com autoridades militares ouvidas por ISTOÉ, o governo teria economizado R$ 30 milhões em relação ao preço da concorrência. As aeronaves tiveram a autonomia de voo estendida para até oito horas, podendo decolar de Brasília e chegar às Ilhas Canárias, na costa africana. Com apenas uma parada técnica para reabastecimento, será possível atingir a África e a Europa.

Com 36,7 metros de comprimento e 28 metros de envergadura, o EMB-190 voa a 850 km/h. "Como se trata de um avião presidencial, muitas modificações foram feitas, a fim de comportar as atividades do presidente", afirma o major-brigadeiro Joseli Parente Camelo, da Segurança Institucional. O interior foi reconfigurado para abrigar um gabinete de trabalho, com banheiro, além de 36 assentos do tipo classe executiva e mais 11 poltronas. Todas as comunicações são criptografadas para evitar interceptações. A primeira unidade presidencial do EMB-190 foi batizada de Bartolomeu de Gusmão (o padre luso-brasileiro, inventor e primeiro a voar em um balão operacional) e ganhou duas faixas diagonais com as cores verde e amarela. Já está voando, mas problemas de homologação da anac obrigaram a embraer a refazer a cabine, o que adiou a entrega oficial da aeronave, prevista para junho. O segundo EMB-190 deverá ser entregue até dezembro e será uma espécie de espelho do "Bartolomeu de Gusmão", com a mesma configuração interna e de desempenho. Os dois aviões já sairão de fábrica com as modificações nas portas do compartimento de bagagem e nos sliders, os escorregadores para evacuação de emergência, conforme orientação feita pelas agências reguladoras da aviação dos Estados Unidos.

ISTO É

Promoção da Webjet oferece passagem aérea a partir de R$ 58

A Webjet lançou a promoção Conecte-se Já! com preços de bilhetes aéreos a partir de R$ 58 (no trecho Belo Horizonte/Rio-Galeão, sem taxas), para quem comprar o percurso de ida e volta, com ao menos dez dias de antecedência da viagem, que pode ser feita até 30 de novembro.

A promoção é válida para os dez destinos atendidos pela empresa no país, totalizando 47 trajetos, sem exigência de período mínimo de permanência. Há ofertas para trechos como Curitiba/São Paulo, Curitiba/Porto Alegre e Rio-Galeão/São Paulo, por a partir de R$ 66. O trajeto São Paulo/Salvador custa a partir de R$ 117, enquanto São Paulo/Recife e Rio/Recife têm tarifas a partir de R$ 151.

A promoção Conecte-se Já! é válida por tempo indeterminado, com lugares sujeitos à disponibilidade. Os bilhetes com valores promocionais já estão à venda no site ou na central de vendas por telefone da Webjet 0300 21 01234. Site: www.webjet.com.br.

O Globo

Aeroporto de Guarulhos recebe visita técnica do presidente da Infraero

O presidente da Infraero, Murilo Marques Barboza, escolheu o Aeroporto Internacional de Guarulhos (SP) para fazer mais uma visita técnica. Às 6h da última terça-feira, já estava no setor de desembarque internacional vistoriando a chegada dos passageiros. “Vamos nos esforçar para, juntamente com os órgãos parceiros, dar um atendimento mais veloz para quem chega. No que depender da Infraero, proporcionaremos toda a infraestrutura para dar mais conforto aos nossos usuários”, disse Murilo, que assumiu a presidência da estatal há pouco mais de dez dias.

Acompanhado da presidente da Anac, Solange Vieira, do diretor de Operações da estatal, João Márcio Jordão, do representante do Conselho de Administração, Pedro Celestino e do superintendente do Aeroporto de Guarulhos, Jaime Parreira, o presidente visitou as instalações do Centro de Operações Aeroportuárias. O local é conhecido como o “coração do aeroporto”, onde é realizado todo o planejamento das informações operacionais.

Barboza conferiu pessoalmente alguns dos 550 voos que pousam e decolam no sistema de pistas do terminal aéreo de Guarulhos. “Esse volume de voos transporta, em média, 56 mil passageiros procedentes de 26 países e 144 destinos nacionais e internacionais”, informou o superintendente Parreira ao novo presidente.

No roteiro da visita técnica foram incluídos o Centro de Operações de Emergências, a Torre de Controle, a Central de Água Gelada, a Sub-Estação Principal de Energia Elétrica, a Central de Telefonia e o Terminal de Logística de Cargas. “É impressionante a infraestrutura deste aeroporto”, disse o presidente, interessado em entender todos os processos e particularidades de cada área administrada pela Infraero e aperfeiçoar os procedimentos tecnológicos.

Números

Em 2008, 20,4 milhões de passageiros utilizaram o terminal aéreo de Guarulhos, por meio de 194 mil operações de pousos e decolagens. Pelos terminais de importação e exportação foram recebidos um total de 241.354 toneladas de cargas. Durante a visita, Parreira ressaltou a importância das receitas comerciais do aeroporto que, no ano passado, representaram 34% do total realizado pela rede Infraero. Ele destacou, também, o mercado de trabalho do complexo aeroportuário de Guarulhos que é formado por, aproximadamente, 1.700 empresas que empregam 28 mil profissionais.

No período da tarde, Barboza visitou ainda o canteiro de obras do aeroporto – destinado à adequação, ampliação e revitalização do sistema de pátio e pistas - e conferiu o que já tinha sido realizado e o que ainda era preciso finalizar. “Vamos avaliar as alternativas para finalização do empreendimento”, prometeu.

Jornal de Turismo

Duty Free de Dubai é a maior do mundo

A Duty Free de Dubai passou a ser o maior Free Shop do mundo em 2008 ao fechar o ano com vendas de US$ 1,1 bilhão, segundo dados compilados pela consultoria independente Generation Research, divulgados pelo site árabe de notícias financeiras Menafn. Este anúncio coloca a Dubai Duty Free à frente da Free Shop de Heathrow, em Londres, e do Aeroporto Internacional Seul Incheon, na capital sul-coreana, que também venderam mais de US$ 1 bilhão cada.

Ao comentar os dados, o presidente do Departamento de Aviação Civil de Dubai e da Dubai Airprots, Ahmed bin Saeed Al Maktoum, declarou que "há três anos a Duty Free de Dubai está entre as três maiores varejistas do mundo em vendas". "É uma grande vitória alcançar o topo", disse ele.

Em 2008, segundo a consultoria, o mercado global de duty free e de varejo em viagem, teve faturamento de US$ 37 bilhões, aumento de 8,8% sobre o ano anterior. O setor de duty free foi responsável por US$ 21,8 bilhões. Com US$ 1,1 bilhão em vendas em 2008, o Duty Free de Dubai responde por 5% das vendas globais de free shops e por 3% do mercado global de duty free e varejo em viagem.

Ao comentar a primeira posição alcançada pela empresa, Colm McLoughlin, diretor gerente da Dubai Duty Free declarou que "muitas pessoas trabalharam duro para alcançar esse sucesso".

O ano de 2008 foi muito importante para a Duty Free de Dubai, que completou 25 anos em dezembro. Com a abertura do Terminal 3 de Dubai, em outubro, a área da loja aumentou para 15 mil metros quadrados e o número de funcionários alcançou 3,5 mil. No ano a empresa também inaugurou sua nova sede e centro de distribuição, com um depósito semi-automatizado de 27 mil metros quadrados.

Trabalho autoriza criação de Procons em aeroportos

O Projeto de Lei 1508/07, do deputado Felipe Bornier (PHS-RJ), aprovado pela Comisso de Trabalho, de Administração e Serviço Público, torna obrigatória a instalação de uma unidade do Serviço de Proteção e Defesa ao Consumidor (Procon) em cada aeroporto brasileiro. Em caráter conclusivo, o projeto ainda será analisado pelas comissões de Defesa do Consumidor; e de Constituição e Justiça e de Cidadania.

Na opinião do relator, deputado João Campos (PSDB-GO), a proposta se justifica porque, “para a eficácia das medidas de proteção ao consumidor, as ações devem ser levadas a efeito no momento em que ocorre a ofensa a seus direitos”.

O parlamentar argumenta ainda que, diante da relevância da medida, os custos envolvidos para a criação de novos postos de atendimento é viável, em especial porque esses locais já possuem espaços reservados para os órgãos públicos.

Para evitar conflitos com as legislações estaduais, o projeto determina que a instalação das unidades do Procon (um órgão estadual) seja feita por meio de convênios de cooperação com o Sistema Nacional de Defesa do Consumidor [SNDC, do qual o Procon faz parte], conforme prevê o Código de Defesa do Consumidor (Lei 8.078/90).

Iberia perde 165,4 milhões no 1º Semestre com queda das receitas em mais de 500 milhões

A companhia espanhola Iberia teve 165,4 milhões de euros de prejuízo no primeiro semestre, quando em 2008 tivera 20,7 milhões de lucro, pela queda das receitas de exploração em 18,9% ou 504 milhões, enquanto os custos operacionais baixaram 9,6% ou cerca de 260 milhões.
As contas publicadas hoje pela companhia mostram que o segundo trimestre foi especialmente negativo em termos de receitas, que caíram 22% ou mais de 300 milhões, o que provocou que a companhia passasse de 21,2 milhões de lucro em 2008 para um prejuízo de 72,8 milhões este ano, ainda que tivesse intensificado a redução de custos, que foi de 12,8% ou 176 milhões.
presstur

Brasil e Rep. Dominicana ampliam acordo bilateral

O Brasil fechou um novo acordo de serviços aéreos com a República Dominicana, que representa, segundo a Anac, a progressiva abertura do mercado caribenho e centro-americano às empresas brasileiras. O acordo vigente entre os dois países não era renovado desde 1983. Foi ampliada a capacidade de sete para 14 voos semanais (frequências) entre os dois países, permitindo a entrada de novas empresas nessa rota e mais operações das companhias já atuantes.

Para a expansão dos serviços no médio prazo, serão mais sete frequências a partir de 2011. Também foram criadas frequências exclusivamente cargueiras: três neste ano e mais quatro em 2011. As empresas aéreas terão flexibilidade de operar qualquer ponto intermediário e a possibilidade de fazer acordos de código compartilhado (code-share) com companhias estrangeiras de outros países. “A República Dominicana poderá ser usada como rota de acesso ao mercado americano, em benefício de empresas e consumidores brasileiros. O acordo amplia a capacidade, mas a realização dos voos depende da estratégia de cada companhia”, diz a Anac.
PANROTAS

Tap lança um dos primeiros portais para celulares da rede Star Alliance

A crescente utilização de equipamentos de comunicações móveis motivou a Star Alliance a desenvolver uma Plataforma Tecnológica Móvel Comum, que permite às companhias aéreas oferecer aos seus clientes serviços através dos respectivos celulares. A Tap, juntamente com a Egyptair e a South African Airways, foi uma das primeiras companhias-membro da Star Alliance a lançar o seu portal no âmbito deste projeto da Aliança.

"A Plataforma Tecnológica Móvel Comum da Star Alliance é mais um exemplo das vantagens proporcionadas por uma solução padronizada dentro da aliança. Com uma base tecnológica já criada, mais transportadoras estarão aptas a oferecer serviços através de celular, uma vez que a integração entre os sistemas das companhias aéreas e o portal móvel é simples e flexível. Além disso, a solução da aliança simplifica a inclusão de conteúdos em todas as companhias, no futuro, usando a plataforma móvel ", afirmou Jaan Albrecht, CEO da Star Alliance.

O portal móvel tem como objetivos específicos o fornecimento de informações e serviços ao cliente que está em viagem. Os conteúdos serão lançados em várias fases e abrangem informação sobre horários de voo, partidas e chegadas dos voos em tempo real, lounges disponibilizados pelas companhias aéreas, conversor de moeda, meteorologia e informação sobre destinos.

MERCADO E EVENTOS

Brasil e Israel firmam acordo de cooperação aeronáutica

A Agência Nacional de Aviação Civil (Anac) aprovou o estabelecimento de um Memorando de Entendimento em Aeronavegabilidade e Certificação de Produto Aeronáutico com a autoridade de aviação civil de Israel, com o objetivo de acordar os processos de validação de produtos aeronáuticos. A decisão, aprovada por unanimidade, leva em conta “os benefícios mútuos decorrentes das melhorias de procedimentos para aceitação recíproca de aprovações de aeronavegabilidade, testes e aprovações ambientais, avaliações para qualificação de simuladores de voo, facilidades de manutenção de aeronaves, certificações de pessoal de manutenção e tripulantes e operações aéreas, entre outros.”
PANROTAS

Presidente da Infraero defende aviação regional

Acaba de ser criada a Frente Parlamentar de Apoio à Aviação Civil Regional. A audiência pública foi realizada na noite desta quarta-feira (26/08), na Câmara dos Deputados, em Brasília, e contou com a participação de diversos parlamentares, empresários e vários representantes do setor aéreo. O evento também teve a presença do ministro da Defesa, Nelson Jobim, e do presidente da Infraero, Murilo Marques Barboza.

Jobim explicou a proposta a ser encaminhada para a Casa Civil com vários projetos para o desenvolvimento da aviação civil regional. Na visão do ministro, o importante é criar mecanismos para manter voos de baixa e média densidade, principalmente nas regiões do Norte, Nordeste e Centro-oeste. O Ministério trabalha com a hipótese de aquisição de até 50% de assentos das aeronaves, como subsídio às linhas regionais. “Assim as empresas ganham fôlego”, comentou.

Além disso, outros projetos serão inseridos na proposta da Defesa, como a possibilidade de novas regras de “safaty” e “security”- hoje adotadas nos aeroportos brasileiros; de redução fiscal e de novas linhas de crédito para compra de aeronaves. “O resultado do programa trará uma tarifa mais baixa”, enfatizou Jobim.

Na opinião do presidente da Infraero, a iniciativa para a criação da Frente vem ao encontro da necessidade de dinamizar a operação de alguns aeroportos da empresa. “Assim poderemos ter mais movimentos da aviação regional em terminais como o de Cruzeiro do Sul, no Acre, por exemplo, aumentando o desenvolvimento da região de influência dos aerooprtos”, ressaltou Murilo.

Assessoria de Imprensa Infraero
imprensa@infraero.gov.br

Anac efetiva autorização para US Airways operar no País

A Anac publicou no Diário Oficial da União a autorização de funcionamento jurídico para as operações US Airways no Brasil. Com isso companhia norte-americana pode começar a operar efetivamente no País. O capital destacado da companhia para operações de serviço de transporte aéreo internacional regular de passageiro, carga e mala postal é de U$ 300 mil.

A empresa inicia no dia 2 de dezembro operações entre o Rio de Janeiro e Charlotte, na Carolina do Norte (EUA), continuando para a Filadélfia, na Pensilvânia. Recentemente a companhia trocou slots com a Delta e poderá voar, em breve para São Paulo. No Brasil, a gerencia de Vendas da companhia está sob responsabilidade de Rogério Schaffer.
PANROTAS

Boeing anuncia novo cronograma para teste e entrega do Dreamliner

A americana Boeing anunciou para o fim deste ano o primeiro voo teste do avião 787 Dreamliner, cuja primeira unidade será entregue no último trimestre de 2010.

Em nota, a fabricante também disse que, no fim de 2013, deverá estar produzindo cerca de dez 787 Dreamliner ao mês.

O novo cronograma dá à empresa o tempo necessário para concluir o reforço de uma área da lateral da aeronave. Ao mesmo tempo, a Boeing espera reduzir os riscos nos voos de teste e no processo de certificação do novo modelo, segundo a empresa.

Segundo o presidente e executivo-chefe da companhia, Jim McNemey, o calendário apresentado também permitirá a "conclusão do trabalho pendente necessário para pôr a inovadora capacidade do 787 nas mãos dos clientes".

Devido aos atrasos na fabricação do 787 Dreamliner, a empresa calcula despesas extraordinárias de US$ 2,5 bilhões (US$ 2,21 por ação) para o terceiro trimestre deste ano.

Inicialmente, os testes com o novo avião estavam previstos para o fim de 2007. No ano seguinte, começaria a entrega das primeiras unidades encomendadas.

Porém, em junho de 2008, a Boeing adiou os testes e a liberação das aeronaves, com o argumento de que precisava reforçar uma área da fuselagem do modelo, mais leve e energicamente mais eficiente.

EFE

Anac tem nova proposta para dividir áreas em aeroportos

Até 8 de setembro, a Agência Nacional e Aviação Civil (Anac) recebe contribuições sobre a nova proposta de utilização das áreas aeroportuárias no Brasil. A ideia da agência é destinar 10% do espaço usado para check-in, hangares, áreas de carga e descarga, balcões de venda de passagens e escritórios para uso compartilhado entre as companhias aéreas, a preço de custo.

A Anac destaca, porém, que as empresas que optarem também poderão manter áreas exclusivas, com valores livremente negociados com o administrador aeroportuário. “O objetivo é facilitar o acesso de novas empresas aéreas aos aeroportos, possibilitar maior diferenciação de preços entre os aeroportos e conferir mais liberdade para a negociação entre empresas e gestor aeroportuário”, diz a Anac. “A proposta ainda permite que as próprias empresas aéreas invistam na infraestrutura e na construção de terminais aeroportuários, em comum acordo com o administrador. Mas isso só será possível caso nenhuma outra companhia aérea tenha interesse na mesma infraestrutura”, acrescenta. Mais informações no site www.anac.gov.br.

Panrotas

Campos decola antes do Galeão

O AEROPORTO INTERNACIONAL do Rio Tom Jobim, o Galeão, está perdendo o slot – termo usado na aviação para autorização de pouso e decolagem – sobre avanços na privatização. Prefeita de Campos, primeira cidade símbolo da exploração do petróleo, a ex-governadora Rosinha Matheus (foto) fez um plano de voo solo. Pediu à Infraero a municipalização do aeroporto. Ganhou o sim do ministro Nelson Jobim. E a prefeita vai lançar edital para concessão à iniciativa privada da pista e terminal do Aeroporto Bartolomeu de Lysandro. Será o primeiro caso de devolução da Infraero para concessão via município. Rosinha quer fazer de Campos um hub regional, construir terminal de cargas e tirar de Macaé a base da operação off-shore do Norte Fluminense.

Concorrência A operação de Rosinha coloca em risco o recém-inaugurado Aeroporto Internacional de Cabo Frio, centrado também em cargas.

JB

Tam recebe autorização para prestar serviços em Airbus A318 da Lan Chile

O Centro Tecnológico da Tam, unidade de negócios de MRO (Maintenance, Repair and Overhaul), acaba de receber da DGAC (Dirección General de Aeronáutica Civil), órgão do governo do Chile, o certificado para prestar serviços em aeronaves Airbus A318, da Lan Chile. Com isso, a empresa amplia seu leque de atuação, pois no primeiro semestre deste ano já havia recebido homologação chilena para efetuar manutenções dos modelos A319, A320 e A321. A certificação da DGAC para o A318 foi obtida após a Tam ser homologada pela Anac (Agência Nacional de Aviação Civil) para o mesmo modelo de aeronave.

Trata-se da primeira homologação da unidade para um modelo de avião que não integra a frota da Tam. Segundo Ruy Amparo, vice-presidente de MRO da Tam, apesar da similaridade com as aeronaves "irmãs" (A319, 320 e 321), o A318 tem uma série de equipamentos diferenciados, que exigiram um projeto especial de treinamento de engenheiros, técnicos e mecânicos, adequação ferramental, de estoques e de documentação técnica.

"Cada vez mais nosso MRO é reconhecido como um centro técnico de excelência voltado ao mercado como um todo, cuja expertise vai além da frota, atual ou passada, da Tam. Além disso, essa homologação representa um importante passo para expansão da nossa prestação de serviços de MRO ao grupo Lan", declarou Amparo.

Mercado e Eventos

Avião bate em outros 3 estacionados em Congonhas

Colisão em solo ocorreu na entrada de hangar em Congonhas.

Uma aeronave que estava no pátio da Líder Aviação, no Aeroporto de Congonhas, na zona sul de São Paulo, colidiu na tarde desta quarta-feira (26) com outras três aeronaves de clientes que estavam estacionadas no mesmo hangar. Em nota, a Líder afirma que uma aeronave é de matrícula estrangeira e pertence a terceiros.

Segundo a empresa “a situação está sob controle e nenhuma pessoa ficou ferida.” A Empresa Brasileira de Infraestrutura Aeroportuária (Infraero) do Aeroporto de Congonhas informou que o aeroporto opera normalmente e que o acidente não alterou os horários dos voos.

Agência Brasil

Prejuízo da Aer Lingus agrava-se 242%

A low cost irlandesa Aer Lingus, que em Portugal voa para Lisboa e Faro, perdeu 73,9 milhões de euros no primeiro semestre, mais 242% que há um ano, e o seu chairman comentou que a companhia precisa de avançar com “passos difíceis mas necessários” quanto ao seu modelo de negócios e estrutura de custos.

Nada está garantido e nada está excluído, disse por sua vez Sean Coyle, CFO (Chief Financial Officer) da Aer Lingus, que comentou ainda que a perspectiva é de maior “pressão” sobre as tarifas pela continuação das tendências de mercado actuais tanto na Irlanda como noutros dos seus principais mercados.
presstur

Mesmo com crise no setor, Trip cresce 43%

Empresa quer fechar o ano com R$ 510 milhões

A Trip Linhas Aéreas acaba de anunciar que no primeiro semestre deste ano obteve um faturamento bruto de R$ 183,9 milhões. Este resultado representa um crescimento de 43% em relação ao índice obtido no mesmo período do ano passado. O lucro líquido da companhia saltou de R$ 1,05 milhões, no ano passado, para R$ 17,7 milhões no primeiro semestre.

Já o Ebitda (lucros que precedem juros, impostos, depreciação e amortização) registrou um volume de R$ 22,1 milhões e margem de 12,03%, enquanto o resultado do primeiro semestre de 2008 foi de R$ 5,3 milhões. Este número significa um aumento comparado de quatro vezes.

A previsão da TRIP é fechar o ano com faturamento de, em média, R$ 510 milhões. “O crescimento agressivo, porém com foco em resultados, nos permite melhorar as margens ano após ano, além de aprimorar a integração e expansão da nossa malha”, explica José Mario Caprioli, presidente da empresa.

Segundo o executivo, a expectativa para 2010 é introduzir mais oito aeronaves nas operações, mas ressalta que “ainda há uma árdua lição de casa, pois ainda existe um amplo espaço de melhoria de eficiência na empresa.”

WEBTRANSPO

Recife perde voo da Delta para EUA

A norte-americana Delta Airlines confirmou o cancelamento de sua rota entre o Recife e Atlanta (EUA), depois de ter anunciado, há pouco mais de um mês, que o voo seria suspenso apenas temporariamente. Durante o ano, a crise já havia obrigado TAP, American Airlines e TAM a modificar suas rotas de Pernambuco para o exterior, seja por curto período de tempo ou em definitivo.
jornal do comércio

Continental e US Airways cobrarão por malas adicionais

As companhias aéreas Continental e US Airways anunciaram hoje que começarão a cobrar US$ 50 pelas segundas e sucessivas malas de cada passageiro nos voos transatlânticos, uma medida já adotada por American Airlines e Delta Airlines.

A Continental explicou hoje em comunicado de imprensa que os passageiros em classe econômica entre Europa e Estados Unidos poderão levar uma mala de graça, mas a partir da segunda deverão pagar US$ 50 por cada uma.

A medida, que não se aplicará aos que viajarem em classes superiores, entre outras exceções, começará a vigorar nas passagens adquiridas a partir de amanhã com data marcada para 15 de setembro em diante, incluindo esse dia.

Quem fizer o check in antecipadamente pela internet e pagar o valor pela rede terá um desconto de US$ 5.

A US Airways também informou hoje em comunicado que em seus voos transatlânticos cobrará US$ 50 para fazer o check in da segunda mala em todos os voos com destino à Europa.

A empresa acrescentou que nos voos nacionais aplicará uma tarifa de US$ 20 pela primeira mala e de US$ 30 pela segunda a partir de 7 de outubro, com o que se equipara ao preço estabelecido pela American Airlines em julho.

A companhia aérea disse que, com o objetivo de seguir estimulando os passageiros a utilizar os recursos na internet e para compensar gastos adicionais por check in no aeroporto, continuará aplicando um encargo de US$ 5 por bagagem a quem não usar o site.

Na semana passada a American Airlines anunciou que aplicaria um valor de US$ 50 nos voos entre Estados Unidos e Índia e alguns países europeus, e a Delta Air Lines já aplica uma medida similar desde julho.
UOL

Jatos

Ainda em crise Embora a crise internacional esteja chegando ao fim, a aviação executiva ainda não saiu do buraco. Na última Labace, principal feira com as novidades do setor, as encomendas de novos jatos da Cessna, como o Citation, caíram 70%.
Isto é Dinheiro

Para Tam, América do Sul e EUA foram os destinos mais afetados pela crise

A Tam aos poucos está voltando a voar em céu de brigadeiro. Depois de passar por uma leve turbulência no período de junho e julho, a maior companhia aérea do Brasil volta a ter uma ocupação maior em seus voos para Argentina e Estados Unidos, os dois destinos mais afetados, o primeiro pela gripe H1N1 e o segundo pela crise econômica.
Mercado e Eventos

Deputados oficializam frente do transporte aéreo regional

Será oficializada hoje, durante solenidade em Brasília (DF), a criação da Frente Parlamentar em Defesa do Transporte Aéreo Regional. O evento acontece às 19h, na Câmara dos Deputados, e servirá também para revelar quais deputados representarão as cinco regiões brasileiras em prol da iniciativa.

Confirmaram presença os ministros da Defesa, Nelson Jobim, e do Turismo, Luiz Barretto, o presidente da Associação Brasileira das Empresas de Transporte Aéreo Regional (Abetar), Apostole Lazaro Chryssafidis, além dos presidentes das aéreas associadas à Abetar e demais empresas do trade aeronáutico. Entre os parlamentares confirmados está o senador Mozarildo Cavalcanti, autor do Projeto de Lei 7.199, que cria o Programa de Estímulo a Malha de Integração Nacional.

Apostole Lazaro Chryssafidis comemora a iniciativa dos deputados, inédita na história da aviação brasileira, considerando a atitude uma demonstração de sensibilidade dos parlamentares com relação ao desenvolvimento do País. “Em toda a história da aviação brasileira nunca houve um movimento tão relevante em apoio ao setor. A frente pode impulsionar a concretização de pleitos que contribuirão para o aumento da competitividade da aviação regional e outras conquistas socialmente importantes para o Brasil”, diz Lack, como também é conhecido.
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