Azul celebra um ano de operações na próxima terça

A Azul Linhas Aéreas Brasileiras comemora na próxima terça-feira (15), um ano de sucesso. Com 14 aeronaves, 19 rotas, milhões de clientes transportados e a maior taxa de ocupação no mercado, os resultados da nova companhia aérea nesses primeiros 12 meses de operações ficaram bem acima do esperado.

“Em menos de um ano nós já ultrapassamos a marca dos 2 milhões de clientes transportados, um recorde na aviação mundial”, disse David Neeleman, fundador da empresa e Presidente do Conselho.

Na visão do executivo, que fundou três outras companhias aéreas bem sucedidas, o projeto da Azul já decolou. “Nosso plano original focava nossas operações a partir de Viracopos. Hoje, já temos mais de 50% do mercado de Campinas, uma região com um elevado poder aquisitivo. Nossos voos saem cheios de clientes satisfeitos. Literalmente, a Azul colocou o interior de São Paulo no mapa da aviação comercial.”

Neeleman lembrou que, em termos de investimentos iniciais, a Azul é recordista mundial, por ser a empresa mais capitalizada da história da aviação, ao ser fundada, pois nasceu com aporte de US$ 200 milhões. “Temos muito capital para conduzir com segurança os planos de crescimento de nossa empresa”, completou Neeleman.

A Azul começou a operar em dezembro do ano passado com duas rotas, de Campinas para Porto Alegre e de Campinas para Salvador. De lá para cá inaugurou bases em Curitiba, Maringá, Navegantes, Rio de Janeiro, Belo Horizonte, Vitória, Campo Grande, Maceió, Recife, Natal, Fortaleza e Manaus. Na próxima terça, na data em que completa um ano, a Azul começa a voar de Campinas para Florianópolis.

A taxa de ocupação dos voos da Azul também reforça a convicção de que há demanda reprimida no mercado brasileiro. “Desde março de 2009, operamos com a maior taxa de ocupação do mercado. Nossas aeronaves decolaram em alguns meses com ocupação acima de 85%”, disse Neeleman, destacando que é grande o número de clientes satisfeitos. “O melhor marketing da companhia quem faz são os nossos clientes, eles voam uma vez, retornam e recomendam.”

Para celebrar o sucesso de seu primeiro ano de operações, a empresa está desenvolvendo diversas ações promocionais. Por exemplo, distribuição de vouchers e sorteio de uma passagem de graça em todos os voos regulares da companhia até o dia 15/12. Estas são algumas das muitas inovações promocionais que diferenciaram a companhia desde o seu lançamento. Outros grandes exemplos são as tarifas Azul 30 Dias (com preços menores para compras com antecedência) e o Passaporte Azul, que virou uma febre entre os viajantes e permitiu a milhares de pessoas a possibilidade de voar para vários destinos em todo o Brasil.

Em 2010, os planos de crescimento mostram que a Azul vai receber mais 7 E-Jets da Embraer e fechará o ano com uma frota de 21 aeronaves. Com isso, novos destinos deverão ser incorporados à malha da empresa. Até 2013, a companhia vai contar com 80 E-Jets e contará com 5 mil colaboradores. Ao completar um ano de operações, a empresa possui 1.500 “tripulantes-azul”, como são chamados todos os funcionários da Azul.

Diário do Turismo

Gol vai superar a TAM no Brasil, diz corretora

Ao se debruçarem sobre os números de novembro divulgados pela Agência Nacional de Aviação Civil (Anac) e Associação Internacional de Transporte Aéreo (Iata), os analistas Brian Tadeu Moretti e Marcelo Luiz Araujo, da corretora Planner, afirmaram ser apenas uma questão de tempo para que a Gol chegue à liderança do segmento de passageiros transportados no país, ficando, assim, a frente da TAM.

Atualmente, a participação da Gol, e TAM nos voos domésticos é de 42% e 44%, respectivamente. No entanto, para os analistas da Planner, é a Gol. que deve capturar o potencial do mercado de baixa tarifa no Brasil, especialmente em virtude do fim da guerra tarifária e devido à recuperação econômica, que deve ser responsável por aumentar o valor médio das passagens.

Isso, me certa medida, já pode ser observado. A taxa de ocupação da Gol já é maior do que a da TAM, com 72,5% e 68,3%, respectivamente.

A demanda por quilômetro voado da indústria demonstrou forte crescimento anual de 38% no mês de novembro e 22% no aumento da capacidade, segundo dados da Anac. Dessa forma, a taxa de ocupação atingiu 71% contra 62,5% no ano passado. De acordo com a corretora, este foi o maior nível para novembro desde 2001.

A previsão de David Neeleman, presidente da Jetblue e fundador da Azul Linhas Aéreas, em relação à demanda é otimista. Para ele, em 2010, a demanda será expandida em aproximadamente 10% e 15%, retornando aos níveis pré-crise.

Demanda Internacional

O tráfego internacional de outubro, divulgado pela Iata, também demonstrou crescimento. A demanda de passagens subiu 0,5% ao ano. O segmento de carga obteve a mesma alta. De acordo com a Planner, esse crescimento é significativamente melhor que o declínio de 5,4% verificado em setembro, mas a taxa de ocupação de passageiros e das cargas nas aeronaves permaneceu nos níveis de pré-crise, em torno de 78% e 54%, respectivamente.

"A melhora na taxa de ocupação aos níveis pré-crise é amplamente explicada pelo resultado de uma administração da capacidade disponível mais adequada", afirmou a Planner, em relatório. Sem contar os fatores e flutuações sazonais, a capacidade das companhias foram estáveis durante o ano de 2009, segundo dados do Iata.

A corretora ressaltou, ainda, que embora exista um modesto crescimento nas tarifas desde a metade deste ano, as passagens aéreas permanecem 20% mais baratas em termos reais hoje do que a um ano atrás.
PORTAL EXAME

REBELIÃO NO AR

O feriado de três turistas franceses são um pesadelo. Após duas semanas de cruzeiro no Atlântico, eles dormem durante três dias em uma prisão em São Paulo, no Brasil, depois de uma briga em um avião da TAM. Esse episódio lamentável se tornou algo como um incidente diplomático.

Os três passageiros, dois homens de 63 e 60 anos e uma mulher de 54 anos, haviam embarcado domingo em um avião da companhia brasileira TAM, com uma dúzia de outros turistas, principalmente os aposentados, que estavam retornando para a França. Mas a aeronave ficou no chão por três horas devido a um problema técnico.

A disputa se transformou em um confronto físico

Segundo a mulher de 54 anos, a Sra. Camus, anunciou em Português e Inglês que a aeronave estava com um problema no sistema informático.

Esta notícia aterrorizou os franceses, que foram, provavelmente, levados a lembrar do acidente do vôo da Air France Paris-Rio, no dia 1 de Junho. Solicitaram, portanto, a mudar o voo.

A tripulação da TAM disse-lhes que para isso, teriam que pagar mais por outras passagens, o que teria provocado uma disputa física e verbal que levou à prisão do homem de 60 anos de idade, Michel Illinska.

"Alguns falam da" rebelião ", outros" que ele tentou entrar no cockpit ' ", disse o Cônsul Geral da França, Sylvain Itte, com base no depoimento dos tripulantes.

"Nós arrastamos um cavalheiro por toda a aeronave, disse ontem pela manhã, uma testemunha.

A Senhora Camus, acusada de incitar a violência, foi presa com outro homem, o Sr. Nascimento, que era suspeito de incitar os distúrbios, de acordo com o consulado francês.

Um casal de brasileiros que filmaram a briga também foi preso pela polícia. Eles foram libertados sob fiança terça-feira.

Os dois homens, um deles que é diabético, foram detidos em uma prisão em São Paulo, enquanto a mulher, que foi brevemente internada após desmaio, devido ao estresse. Eles foram ouvidos quinta-feira por um juiz.

Paris contra as autoridades brasileiras

A briga tomou a aparência de um incidente diplomático. A TAM entrou com processo contra os três franceses que considera responsável pelo atraso e cancelamento de vôo, mas o consulado francês disse que não tinha sido informado oficialmente das acusações contra os três detidos .

O cônsul disse ainda que a polícia brasileira não havia informado imediatamente seus serviços e que foi incapaz de iniciar a visita de três pessoas. Ele disse que "havia duas violações" da Convenção de Viena sobre os processos de detenção de cidadãos estrangeiros.

As prisões foram finalmente revelada pelas autoridades francesas em Paris, que tinha sido contactado pelo filho policial, preocupado, Sr. Illinska.
IFR Online

Mais empresas aéreas poderão operar em Congonhas em 2010, diz Anac

Companhias têm até o dia 15 de janeiro para se cadastrar.
Objetivo é oferecer mais opções e baratear o preço da passagem.

A Agência Nacional de Aviação Civil (Anac) anunciou nesta sexta-feira (11) que mais empresas aéreas poderão operar a partir do Aeroporto de Congonhas, na Zona Sul de São Paulo, em 2010. Os horários de pousos e decolagens serão distribuídos e as empresas que quiserem iniciar a operação em Congonhas devem enviar a documentação para a Anac até 15 de janeiro.

A redistribuição está prevista para o dia 1º de fevereiro. Até o momento, entre as empresas que ainda não operam em Congonhas, já estão habilitadas a Total e a Air Minas. A Webjet também demonstrou interesse e sua documentação está em análise na Agência.

O incremento no número de empresas aéreas operando não significa que o movimento do aeroporto vai aumentar, segundo a Anac. Serão mantidas as 30 operações por hora na aviação regular e quatro na aviação geral, que abrange aviões particulares, de táxi aéreo e outros. Atualmente, operam em Congonhas apenas as companhias TAM, Gol/Varig, OceanAir e Pantanal.

“Os passageiros serão os principais beneficiados com a redistribuição. Com mais empresas, eles terão mais opções e preços mais baixos para voar a partir de Congonhas. O aumento da concorrência também é importante para o desenvolvimento do mercado de aviação civil no País”, afirmou a diretora presidente da Anac, Solange Paiva Vieira.

Em março, abril e maio deste ano, a Anac avaliou as empresas que atuam em Congonhas para verificar o cumprimento da Resolução nº 02 da agência, que prevê que a utilização de um slot (horário de pouso ou decolagem) deve ter o mínimo de 80% de regularidade no prazo de 90 dias. Caso haja cancelamentos superiores a 20% dos voos programados, o slot deve ser devolvido ao órgão regulador para ser redistribuído a outras empresas interessadas em operar no aeroporto.

Após a avaliação, a ANAC comunicou a Pantanal e a Gol/Varig o número de slots que seriam devolvidos por não cumprirem a regularidade prevista. São 412 slots que deverão ser alocados para outras empreas.

Dos 196 slots alocados para a Pantanal em Congonhas, 61 serão redistribuídos, sendo 31 pousos e 30 decolagens. Somente um destes pousos é programado para sábado, todos os demais são de dias úteis. Já a Gol/Varig foi informada que deve ter 34 dos 1.472 slots que opera em Congonhas redistribuídos, sendo 19 decolagens e 15 pousos. Outros 317 slots são de sábados e domingos e já estão disponíveis, porque não são utilizados por nenhuma empresa.

Os slots não estão atrelados a nenhuma rota: cada empresa utiliza os horários para realizar as rotas de acordo com sua estratégia comercial, já que a lei garante essa liberdade para as companhias aéreas.

G1

Advogado pede cassação de pilotos do Legacy que atingiu avião da Gol em 2006

O advogado Dante D'Aquino entregou a autoridades norte-americanas pedido de cassação da autorização de voo dos pilotos Joseph Lepore e Jan Paladino até que os processos criminais contra os dois sejam julgados. Ambos pilotavam o Legacy que colidiu com um Boeing da companhia aérea Gol em setembro de 2006, causando 154 mortes. A advogado, que atua como assistente do Ministério Público brasileiro, também encaminhou às autoridades mais de 200 assinaturas de apoio da Camara e do Senado.

Os pedidos foram entregues na quarta-feira a representantes do NTSB (National Transportation Safety Board) e para o FFA (Federal Aviation Administration). Caso as autoridades norte-americanas não tomem providência, poderá ser impetrada uma ação judicial nos Estados Unidos.

A decisão de suspender brevê de pilotos não é novidade nos Estados Unidos. A Federal Aviation Administration já suspendeu duas autorizações de voo. Um dos punidos ficou com o equipamento de comunicação desligado por 90 minutos durante um voo. O outro, foi punido por suspeita de embriaguez.

No caso dos pilotos do Legacy, eles não teriam seguido o plano de voo e não teriam operado os equipamentos de comunicação, que estariam desligados.

O legacy tinha sido entregue pela Embraer, em São José dos Campos, e os dois pilotos estavam levando a aeronave para os Estados Unidos. O avião teria de pousar em Manaus para desembaraço alfandegário. O voo 1907 da Gol tinha saído de Manaus rumo a Brasília.

Atingido pelo Legacy, o Boeing caiu no dia 29 de setembro, em área de mata da Serra do Cachimbbo, e os destroços foram achados no dia seguinte.

O Globo

O governo francês vai comprar mais 60 Dassault Rafale para a força aérea e Marinha gaulesas

O governo francês vai comprar mais 60 Dassault Rafale para a força aérea e Marinha gaulesas. Com esta adição, a França passará a operar um total de 180 Rafales. Os novos aparelhos serão equipados com os radares AESA Thales RBE2.

A Dassault já veio contudo dizer que a entrega dos novos aparelhos iria depender de futuras exportações do Rafale, numa alusão muito clara ao possível negócio com o Brasil e colocando no governo francês um maior nível de pressão para que este conceda ao Brasil ainda mais concessões que garantam essa exportação e, logo, essa própria expansão da força aérea francesa.

Além do Brasil, a Suíça parece definitivamente inclinada a adquirir os aviões da Dassault e há rumores bem substanciais que juntam os Emirados Árabes Unidos a esta lista de interessados.

Após esta compra, a França tenciona continuar a aumentar o número de Rafales até alcançar as 294 unidas (234 para a força aérea e 60 para a marinha)

Atualmente, a França opera já os Rafale no padrão F2 e o F3 “multifunção” deverá entrar ao serviço brevemente, sendo esta a versão que poderá ser exportada para estes três países e que constituirá o lote de aviões que agora se preparam para serem comprados por Paris.

Quintus

2 Voos da Pantanal desviados para Viracopos na madrugada de hoje

Na madrugada de hoje, dois voos da Pantanal foram desviados para Viracopos. Os voos desviados foram: Pantanal 4789, origem de Juiz de Fora, que pousou às 00h12min, e o Pantanal 9691, origem de Marília, que pousou às 01h28min.

Spotting ViraCopos

Familiares das vítimas do voo 447 serão atendidos por programa de indenização

Foi lançado nesta quinta-feira (10/12), o Programa de Indenização para familiares das vítimas do voo 447. O programa atenderá os familiares das 49 vítimas do acidente com o avião da Air France que caiu no Oceano Atlântico quando fazia a rota Rio/Paris, no dia 31 de maio deste ano.

O lançamento foi realizado pela Secretaria de Direito Econômico do Ministério da Justiça, em parceria com o Ministério Público do Estado do Rio de Janeiro e o PROCON-RJ, onde estavam presentes o Ministro da Justiça, Tarso Genro, e o Procurador-Geral de Justiça, Cláudio Lopes, além dos familiares das vítimas e representantes da Air France e da AXA Corporate Solutions.

O ministro Tarço Genro lembrou que contenciosos desta natureza costumam demorar até 15 anos para chegarem a uma solução. Ele citou casos anteriores envolvendo acidentes aéreos que, com este tipo de auxílio, obtiveram resultados em 11 meses.

A decisão de participar do programa não significa a perda do direito de resolver a questão por outros meios, seja através de acordo direto com as empresas, seja através de ação judicial, no Brasil ou no exterior.

Além disso, o beneficiário pode desistir de sua participação no PI 447 a qualquer momento. Os beneficiários se reunirão diretamente com representantes da Air France e seguradoras, com o acompanhamento de observadores, que terão o dever de fiscalizar o estrito cumprimento das regras do PI 447.

Correio Brasiliense

Instalação de procons em aeroportos é aprovada em comissão

A Comissão de Defesa do Consumidor aprovou nesta quarta-feira (9) o Projeto de Lei 1508/07, do deputado Felipe Bornier (PHS-RJ), que torna obrigatória a instalação de uma unidade do Serviço de Proteção e Defesa ao Consumidor (Procon) em cada aeroporto brasileiro.

Julio Delgado: atendimento a passageiros se deteriorou nos últimos anos.

Na opinião do relator, deputado Julio Delgado (PSB-MG), a proposta se justifica porque "a deterioração dos serviços da aviação comercial tem imposto enorme custo ao consumidor brasileiro". Para reverter essa situação, segundo ele, é necessária a adoção de medidas que agilizem o ressarcimento aos prejuízos causados.

“Assim, é preciso que o Sistema Nacional de Defesa do Consumidor esteja presente nos aeroportos, para verificar a qualidade do atendimento ao consumidor e adotar as providências cabíveis, no caso de infrações”, afirma o relator.

Para evitar conflitos com as legislações estaduais, o projeto determina que a instalação das unidades do Procon (um órgão estadual) seja feita por meio de convênios de cooperação com o Sistema Nacional de Defesa do Consumidor [SNDC, do qual o Procon faz parte], conforme prevê o Código de Defesa do Consumidor (Lei 8.078/90).

Tramitação
O projeto, que tramita em caráter conclusivo, ainda será analisado pela comissão de Constituição e Justiça e de Cidadania.

Agência Câmara

Otávio Mesquita discute com piloto em avião

Otávio Mesquita contou em sua página no Twitter que passou por uma situação chata durante uma breve viagem. De acordo com o apresentador, o comandante do voo em que ele estava teria batido boca com ele por ter usado o banheiro da primeira classe.

“Odeio gente mal humorada! O comandante da TAM Prado Sampaio discutiu comigo porque usei o banheiro da primeira classe e eu estava na executiva! Só existem seis poltronas de primeira classe! Se o toilette da executiva está ocupado, ok! E o agravante: não tinha ninguém na primeira classe. As comissárias me apoiaram!”, relatou.

Otávio ficou nervoso com a situação e desabafou: “O comandante foi grosso em discutir comigo, só isso! Não tinha ninguém na primeira classe! Me 'emputeci' e pronto. Ah... Merda não é mais palavrão, então ele que vá à ela!”.

MSN

Alto dirigente da Al-Qaeda morre em ataque de avião não-tripulado

Um alto dirigente da rede Al-Qaeda morreu no ataque de um avião não-tripulado no noroeste do Paquistão, informou o canal NBC News, citando militares americanos.

As fontes não identificaram a pessoa morta, mas assinalaram que não se trata do líder da Al-Qaeda, Osama bin Laden. O ataque aconteceu nos últimos dias, segundo a NBC, que não revelou uma data específica.

As fontes assinalaram que a morte do ativista aconteceu depois do aumento das operações nas últimas semanas, que tinham como objetivo líderes do grupo terrorista.

AFP

Pau que bate em Chico, bate em Francisco

Enquanto isso na Argentina...

O Força Aérea Fokker F-28 Tango 02, viajava sem passageiros de Iguaçu para Buenos Aires quando a tripulação foi obrigada a ir para o aeroporto de San Juan.

O desvio é devido a uma necessidade para o deputado Ernesto Lopez votar a favor da polêmica lei de reforma política. A metodologia não é nova, vale lembrar que, anos atrás, o mesmo , como senador, solicitou o avião da província de Santa Cruz para ir recrutar um voto na província de Córdoba.

Boeing agenda primeiro voo do novo avião Dreamliner para terça-feira

A Boeing prevê que o primeiro voo de ensaio do seu novo Dreamliner 787 poderá realizar-se no dia 15 de Dezembro, na próxima terça-feira, data que ainda tem de ser confirmada pelas autoridades.
O anúncio do construtor aeronáutico foi hoje feito numa carta enviada a jornalistas. "Uma janela de oportunidade abre-se para o primeiro voo a 15 de Dezembro às 10:00 h em Seattle, no estado americano de Washington, indica o grupo .

Para já, a confirmação desta data depende dos resultados da última revisão interna e do último teste de rodagem que irão ser feitos ao aparelho, e finalmente da luz verde da FAA (Administração Federal da Aviação Americana), acrescenta a mesma carta. As primeiras entregas do avião estão previstas para o final do próximo ano, já com um atraso de dois anos e meio sobre o calendário inicial da Boeing.
Apea

Companhias aéreas com prejuízos de mil milhões

O presidente da companhia Star Alliance, Jaan Albrecht, prevê que as companhias aéreas percam entre 10 a 15 por cento de passageiros este ano e que registem uma queda de 20 por cento no transporte de mercadorias a um nível global.

Allbrecht informou a Europa Press que se tratou de um ano «difícil» para o sector que é «vulnerável» porque depende de várias condicionantes como o preço do petróleo, as finanças internacionais, o comércio, o terrorismo e as taxas. Como consequência da crise o presidente indicou que o sector aéreo «vai perder dinheiro» e que se fala em prejuízos de «mil milhões de dólares» (cerca de 68 milhões de euros).

Uma das consequências da crise resultou nas várias fusões de companhias aéreas que apontaram para uma redução dos custos. O líder da Star Alliance classifica estas parcerias como positivas porque «existem demasiadas empresas» e as fusões são um bom mecanismo para as fortalecer.

AF

Justiça autoriza VarigLog a vender ações da Gol

A 1ª Vara de Falências e Recuperações Judiciais de São Paulo autorizou ontem a venda de 30% das ações preferenciais da Gol que estavam em poder da VarigLog, mas que foram bloqueadas desde abril do ano passado. O desbloqueio foi obtido por meio de uma ação ajuizada pela companhia.

A VarigLog tem em torno de 6 milhões de ações preferenciais da Gol, que estão sob custódia do Banco Itaú, ou o equivalente a 9% dos papéis da Gol que estão em circulação no mercado. Essa cota, que ontem valia R$ 162,6 milhões, foi transferidos para a VarigLog como parte do pagamento pela compra da Varig, realizada em março de 2007, por US$ 320 milhões. Procurada ontem, a Gol não se manifestou sobre o assunto.

Os recursos com a venda das ações na bolsa deverão ser utilizados para bancar os gastos da recuperação judicial da companhia, embora esse processo esteja suspenso desde o fim de outubro, informa o advogado dos trabalhadores da VarigLog, Carlos Duque Estrada. Segundo ele, deve haver uma "enxurrada" de agravos de instrumento com o objetivo de suspender a decisão da 1ª Vara de Falências.

O advogado dos trabalhadores da empresa defende, porém, que o dinheiro que será arrecadado com a venda dos papéis da Gol no mercado seja destinado para quitar a dívida trabalhista da companhia, estimada entre R$ 100 milhões e R$ 150 milhões, segundo Estrada. No total, o passivo da VarigLog é de R$ 370 milhões.

"Qualquer venda de ativos deve ser autorizada pelo juiz da recuperação judicial. Como a VarigLog tem problemas de fluxo de caixa, o dinheiro será usado para custear a administração judicial da empresa", afirma Estrada.

Em abril de 2008, quando a Justiça determinou o bloqueio das ações, a VarigLog já havia acessado 1,5 milhão de papéis. Deste total, a empresa vendeu 600 mil ações. Restaram, portanto, 5,4 milhões de ações da Gol para a VarigLog.

O bloqueio das ações foi obtido pelo fundo americano de investimentos Matlin Patterson, acionista da VarigLog, após um duelo na Justiça com seus ex-sócios brasileiros Marco Antonio Audi, Marcos Haftel e Luiz Eduardo Gallo.

Valor Econômico

Quanto vale 1 milha ou ponto?

Quanto vale 1 milha ou ponto?

Essa pergunta pode ter várias respostas, pois cada milha pode ser acumulada de uma forma diferente e seu valor será resultante do valor pago por elas.

Voando, você acumula grandes quantidades de milhas de uma vez só. O valor pago por esse conjunto de milhas (não se iluda, você, ou quem pagou a sua passagem, paga por elas sim!) pode ser calculado através do valor pago pela passagem subtraído do valor de uma passagem promocional na mesma cia aérea que não permite acúmulo de milhas.

Na inexistência de uma passagem assim, subtraia o valor que você pagaria por uma passagem promocional para a mesma rota em uma cia concorrente que não acumule milhas no seu programa de milhagem.

Não esqueça que em parte você optou por uma passagem mais cara por causa das milhas. Lembrando que esse valor pode ser negativo, ou seja, você conseguiu uma passagem acumulando milhas por uma valor inferior ao de toda a concorrência = um bom negócio! Um ótimo negócio mesmo é acumular milhas em passagens super promocionais vendidas principalmente na baixa estação, onde o preço pago por uma passagem na mesma rota é substancialmente inferior ao pago na alta estação e o número de milhas acumulado é o mesmo!

Se quem pagou suas passagens não foi você, então suas milhas quase não tiveram custo para você, a não ser a de convencer o setor de compras a comprar uma passagem na cia que te permita acumular milhas.

Milhas acumuladas em compras de combustível, estadias em hotéis, aluguel de carros ou em compras no comércio seguem a mesma lógica. Subtraia do valor pago no produto ou serviço em um local que permita acúmulo de milhas do valor que você pagaria por um produto ou serviço semelhante que não permitisse acumular milhas.

As milhas ganhas no cartão de crédito: Se você optou por pagar tudo no cartão (exceto aquilo em que lhe ofereceram um bom desconto em dinheiro), o custo da milha será apenas o valor pago pela anuidade. Não paga anuidade? Então você tem uma boa fonte de milhas baratas, desde que você não tenha aumentado seu impeto de consumo por causa da possibilidade de acumular milhas…. Não soube controlar o cartão e teve que pagar juros? Esqueça o cartão, já que apesar de te dar milhas, ele está lhe tirando valiosos reais pagos na forma de juros abusivos! Acumula milhas no pague contas do cartão? Então o custo de aquisição das milhas é o gasto na taxa paga ao cartão para usar esse serviço!

Uma outra forma de colocar um valor justo e de “mercado” nas suas milhas é basear-se no preço cobrado pelos programas de milhagem que permitem a compra de milhas diretamente pelo associado. O valor médio cobrado por milha fica em torno de 2 a 3 centavos de dólar. Pelo que já li na internet em fóruns especializados (essa informação não é fácil de confirmar), as cias vendem milhas para os parceiros repassarem aos seus consumidores por cerca de 1 a 2 centavos de dólar. Então esse valor de 1 centavo de dólar é o mínimo que uma milha poderia custar a “mercado”.

A não ser que você seja superorganizado e monte uma planilha a fim de calcular o real valor pago por suas milhas, gosto da idéia de colocar o valor de 2 centavos de dólar por cada milha (valor igual ao que um parceiro paga pelas milhas) acumulada para efeito de cálculo no caso de resolver usá-las.

No próximo texto, o tema será: Vale ou não vale a pena emitir uma passagem usando milhas? E depois: Vale ou não vale pagar taxas no cartão de crédito para acumular milhas ao pagar contas nele?

Aquela Passagem

Fumaça na cabine obriga avião da Pantanal a retornar ao aeroporto

O PT-MFV fotografado no Aeroporto de Congonhas, em 10/11/06

O avião Aerospatiale ATR-42-300, prefixo PT-MFV, da Pantanal Linhas Aéreas, teve que retornar ao Aeroporto de Congonhas após o surgimento de fumaça na cabine, na última terça-feira (8).

O voo P8-4788 ia de São Paulo para Juiz de Fora, em Minas Gerais.

A fumaça surgiu após uma falha na iluminação da cabine, logo após a decolagem. O avião pousou em segurança.
Desástres Aéreos

Deputados querem que análise técnica prevaleça sobre aspectos políticos na compra de caças

Brasília - O deputado federal Wilson Picler (PDT-PR) disse hoje (9) já ter coletado a assinatura de 195 deputados que defendem que a análise técnica da Aeronáutica prevaleça sobre os aspectos políticos na escolha dos caças militares que irão substituir parte da frota brasileira.

Durante audiência pública da Comissão de Relações Exteriores e Defesa Nacional da Câmara dos Deputados, Picler entregou ao ministro da Defesa, Nelson Jobim, cópia do abaixo-assinado encaminhado aos presidentes do Senado, José Sarney (PMDB-AP), e da Câmara dos Deputados, Michel Temer (PMDB-SP), no dia 4 de novembro.

"Queremos que o relatório técnico do Comando da Aeronáutica seja respeitado e que não haja ingerência política . Vou continuar coletando assinaturas até completar a maioria da Casa", afirmou Picler, explicando que sua intenção é que Sarney e Temer assumam a defesa da proposta no Conselho de Defesa Nacional, órgão de consulta do presidente da República em que os presidentes do Senado e da Câmara têm assento.

"Tomei esta iniciativa captando a intenção da população", disse o deputado, criticando o presidente da República, Luiz Inácio Lula da Silva, por ter manifestado a preferência brasileira pelo Rafale, da empresa francesa Dassault, que disputa com a norte-americana Boeing e a sueca Saab o contrato para fornecer pelo menos 36 aviões de combate à Aeronáutica.

O ministro disse respeitar a posição do parlamentar, mas afirmou que a Força Aérea opina apenas sobre a capacidade operacional da aeronave e não sobre a política estratégica do Brasil e sobre a capacitação da indústria nacional, que é uma decisão do poder civil.

"O que queremos ouvir da Aeronáutica é a capacidade operacional da aeronave, qual a pretensão das empresas de transferir tecnologia e o preço disso. E aí quem vai decidir é o governo. Evidente que se a Força Aérea disser que isso avião vai cair, eu me afasto do concorrente pois disso eu não entendo", afirmou Jobim.

A iniciativa de Picler foi rejeitada pelo também deputado Luiz Carlos Hauly (PSDB-PR) que disse que não estava sabendo do abaixo-assinado, classificado por ele como uma "interferência do Poder Legislativo no assunto". "Achei até um pouco indevido a entrega deste documento ao ministro ", disse Hauly, defendendo que numa negociação da importância do Projeto FX-2, considerado estratégico, compete ao governo federal analisar também as implicações políticas.

TERRA

BNDES concede US$ 640 milhões a Aerolíneas Argentinas

O BNDES concedeu um crédito de 640 milhões de dólares a Aerolíneas Argentinas para a compra de 20 aviões da Embraer, informou nesta quinta-feira a companhia argentina.

O crédito equivale a 85% do valor das aeronaves, que serão agregadas à frota da Austral Linhas Aéreas, filial das Aerolíneas.

O financiamento, com prazo de 12 anos, permitirá ao grupo argentino comprar 20 unidades do Embraer 190, com o primeiro aparelho sendo entregue em julho de 2010.

AFP

East Midlands dá adeus a base da Easy Jet

A companhia aérea easyJet causou surpresa ao anunciar o encerramento da sua base em East Midlands, no Reino Unido, do qual resulta o cancelamento de todas as ligações aéreas que a transportadora mantém a partir daquele aeroporto, com efeitos a partir de 6 de Janeiro de 2010.

TRABALHADORES E EMPRESAS AÉREAS NÃO ENTRAM EM CONSENSO, AMEAÇA DE GREVE NO NATAL É MANTIDA

Depois da manifestação da manhã desta quinta-feira (10) para reivindicar reajuste de 10% nos salários, trabalhadores da aviação civil e companhias aéreas não chegaram a um acordo durante audiência pública no Ministério Público do Trabalho (MPT), na tarde de hoje, na capital paulista.

A princípio, a greve marcada para os dias 23 e 24 de dezembro foi mantida, de acordo com a Fentac (Federação Nacional dos Trabalhadores em Aviação Civil).

Os aeroviários (funcionários de empresas aéreas que trabalham em terra) e aeronautas (pilotos, co-pilotos e comissários) rejeitaram o aumento de 5,2% nos salários, proposta pelas companhias durante a audiência.

Para evitar o caos nos aeroportos em plena época de festas, o MPT ofereceu acordo de 6% para que as partes entrassem em consenso, mas tanto a Fentac quanto o Snea (Sindicato Nacional das Empresas Aeroviárias) não acharam o índice satisfatório.

Segundo a Fentac, os sindicatos dos profissionais da aviação civil marcaram assembleias na próxima segunda-feira (14) para discutir com os trabalhadores se os 6% oferecidos pelo Ministério Público serão aceitos ou se a ameaça de greve será mantida. Inicialmente, o Snea havia sugerido aumento de 4,5% nos salários.

Na próxima terça-feira (15), uma nova audiência foi marcada, entre os trabalhadores e as companhias aéreas, para resolver a questão e evitar a possível greve no Natal que pode prejudicar milhares de passageiros.
IFR Online

AFA forma 162 novos oficiais

A Academia da Força Aérea (AFA), sediada em Pirassuninga-SP, realiza hoje, dia 11 de dezembro, a formatura de 162 novos oficiais da Força Aérea Brasileira (FAB). A cerimônia contará com a presença de autoridades civis e militares, como o Comandante da Aeronáutica, Tenente-Brigadeiro-do-Ar Juniti Saito, e integrantes do Alto-Comando da instituição.

A turma Kairos, composta de 162 cadetes, é formada de 108 aviadores, 32 intendentes e 14 infantes, além de 8 militares estrangeiros de países como Peru, Bolívia, Venezuela, República Dominicana e Panamá. As mulheres também marcaram presença na turma, sendo 4 aviadoras e 15 intendentes.

O nome Kairos foi escolhido por significar a expressão grega “o tempo certo, no momento adequado”, fazendo referência ao ano de 2006, quando os alunos ingressaram na AFA. Segundo os cadetes, esse ano também marcou grandes acontecimentos, como o centenário do voo do 14-Bis e a ida do primeiro astronauta brasileiro ao espaço.

Poder Aéreo

Rússia agora mais perto, voe pela Ryanair

A low cost irlandesa Ryanair anunciou novas rotas na sua malha de destinos, com destaque para estréias absolutas em termos de novos destinos, como é o caso de Lappeenranta, na Finlândia. Lappeenranta fica a 30 quilómetros da fronteira com a Rússia e a 220 de São Petersburgo. Há bilhetes a 26 euros para voos de ida e volta.

TAP reduz participação na Air Macau

A SEAP, propiedade da TAP e do Banco Nacional Ultramarino, viu a sua participação no capital da Air Macau reduzida de 20% para 0,1%. A redução deve-se ao fato da empresa não ter optado por acompanhar a reestruturação financeira da transportadora.

Em comunicado, a Air China anuncia que injetou cerca de 13 milhões de euros na Air Macau, elevando desta forma a sua participação para 80,86% (detinha anteriormente 51%). A transportadora explica ainda que os outros acionistas “optaram por não contribuir”.
Jornal de Turismo

Empregos NOAR

A empresa Nordeste Aviação Regional (Noar) Linhas Aéreas, realiza seleção de pessoal para trabalhar no Aeroporto Zumbi dos Palmares, na função de auxiliar de pista de aeroporto, que será responsável pela colocação de escada na aeronave para embarque e desembarque de passageiros, limpeza da aeronave, levar bagagens para a aeronave e receber a aeronave na pista após o pouso.

Os interessados devem ter o segundo grau completo e experiência na área. A seleção acontece hoje (11) e na próxima segunda-feira (14), de 8h às 14h, no posto de atendimento do Sine, no bairro de Jaraguá, em Maceió. Os interessados devem procurar a Central de Vagas e falar com Ana Lucena.

Aeroblog