Resposta do CENIPA sobre a pista de Curitiba

A Secretaria de Segurança de Voo do SNA repassa resposta do CENIPA sobre a pista de Curitiba:

“Em relação ao ofício encaminhado à Infraero sobre as condições da pista do Aeroporto de Curitiba, vimos informar que já iniciamos contratação de mão-de-obra especializada para realizar o processo de recomposição de pavimento de toda a extensão da pista 15/33 do SBCT. Veja abaixo o cronograma do processo de contratação/execução da obra.

Até a conclusão da programação descrita no cronograma e comprometida com o Sistema de Segurança de Aviação Civil, a Infraero adotou medidas e procedimentos que garantem a segurança das operações, a saber:

- Aprimoramento da inspeção operacional, realizada quatro vezes ao dia com a observação das condições superficiais do pavimento;
- Recomposição imediata de qualquer irregularidade no pavimento da pista 15/33;
- Medição mensal do coeficiente de atrito da pista;
- Descontaminação do pavimento, caso seja observado perda do coeficiente de atrito, conforme parâmetros de segurança estabelecidos pela Resolução nº88 da ANC e IAC 4302.”

Atenciosamente,

Divisão de Prevenção e Controle - CENIPA

SNA

Air Asia: quebrando recordes de reservas a partir de um telefone

Dias felizes para a Air Asia ,que aparece com a notícia de que seu canal móvel está aparentemente, quebrando recordes de reservas a partir de um telefone.

A companhia estima que durante uma recent e promoção ,projetada para empurrar e alavancar os consumidores a fazerem suas reservas via web e celulares , levou a "centenas de milhares de Ringgit da Malásia" intervalo durante um único dia.

AirAsia não vai divulgar os números exatos, mas está confiante de que um marco foi alcançado.

Gerry Samuels, fundador do provedor de telefonia móvel do sistema AirAsia, disse que a partir de suas discussões com muitas companhias aéreas , parece que os volumes obtidos estão, certamente, quebrando recordes.

ANAC: SSO capacitará pilotos como examinadores credenciados

A Superintendência de Segurança Operacional (SSO) iniciará, a partir do dia 17 de maio, uma série de cursos para a formação de pilotos como examinadores credenciados da ANAC. Os eventos, cada um com duração de dois dias, acontecerão em sete cidades: Brasília, Rio de Janeiro, São Paulo, Recife, Manaus, Belém e Porto Alegre.

Os cursos são voltados ao público externo e têm a finalidade de preparar examinadores da aviação civil para realizar verificações de proficiência técnica de tripulantes pelo RBHA 91, RBHA 135, RBAC 121, RBHA 141 e RBHA 142.

Os interessados devem preencher a ficha de inscrição e enviar para o e-mail capacitacao.gpno@anac.gov.br. São cinquenta vagas disponíveis.

Poderão participar pilotos instrutores de empresas aéreas, escolas de aviação civil, centros de treinamento, aeroclubes e órgãos de segurança pública.

Confira o calendário dos cursos:

• 17 e 18 de maio – ASO - São Paulo
• 24 e 25 de maio – ASO - Brasília
• 07 e 08 de junho – SSO – Rio de Janeiro
• 14 e 15 de junho – ASO - Porto Alegre
• 21 e 22 de junho – ASO - Recife
• 28 e 29 de junho – ASO - Manaus
• 12 e 13 de julho – ASO – Belém

Conteúdo programático

Aspectos técnico-operacionais:

• Conduta do examinador credenciado
• Sistema de Gerenciamento da Segurança Operacional (SGSO)
• Corporate Resource Management (CRM)
• Proficiência de Pilotos
• Programa de Treinamento de Pilotos

aviação noticias

Projeto de capital estrangeiro na aviação

Projeto que aumenta capital estrangeiro na aviação entra em pauta antes do recesso

A participação de capital estrangeiro em companhias aéreas brasileiras pode subir de 20% para 49%. O aumento está previsto em projeto que atualiza o Código Brasileiro de Aeronáutica, submetido ontem a debate, na Câmara. O relator do Projeto de Lei que aumenta a participação de capital estrangeiro, deputado Rodrigo Rocha Loures (PMDB-PR), afirmou que pretende apresentar seu relatório no dia 25 deste mês. Em seguida, o projeto deve ser votado no plenário antes do recesso de julho.

A presidente da Agência Nacional de Aviação Civil (Anac), Solange Vieira, que participou ontem das discussões, disse que o aumento da participação de capital estrangeiro vai fortalecer as empresas brasileiras, aumentando as opções dos passageiros e possivelmente reduzindo o preço das passagens.

Entre as principais mudanças que o Código pode sofrer estão o aumento do capital estrangeiro nas companhias aéreas nacionais, rapidez no ressarcimento do extravio de bagagem e aumento de multa para companhias em caso de overbooking (venda de passagens em número superior à capacidade da aeronave).

Até a data de entrega do relatório, o relator pretende realizar mais 4 audiências públicas para ampliar a discussão.

O diretor-adjunto de Relações Parlamentares da Agência Brasileira de Viagens (Abav), João Quirino Junior, também participante da audiência pública, afirmou que o aumento de capital estrangeiro promoverá a competitividade das empresas, melhorando os serviços prestados.

Participaram ontem da audiência pública na Câmara dos Deputados a Presidente da Agência Nacional de Aviação Civil (anac), Solange Vieira, O chefe do Departamento de Política de Aviação Civil do Ministério da Defesa, Fernando Soares e o diretor-adjunto de Relações Parlamentares da Agência Brasileira de Viagens (Abav), João Quirino Junior.

VALOR ECONÔMICO

Volcanic Airways - era só o que faltava

O vulcão Eyjafjall ainda está ativo e a nuvem de cinzas está ficando maior, pilote habilmente a aeronave e tente desviar.
minijuegos

tráfego aéreo na Espanha caiu 8,6%

Se o mês anterior tinha sido relativamente bom, Abril não foi nada fácil,o tráfego aéreo na Espanha caiu 8,6% este mês, atingindo apenas 14,4 milhões passageiros.

Temos Vagas: Agente de segurança de voo

Dados da empresa

Empresa:

Confidencial

Descrição:

Empresa atuante no ramo de transportes aéreos.

Porte:

Grande

Ramos:

• Transporte

Dados da vaga

Vaga:

Agente de segurança de voo

Código da vaga: 1133023

Data de atualização:

13/05/2010

Quantidade:

1 vaga

Descrição:

Profissional com curso superior completo.
Experiência na área de aviação e com segurança de voos.
Imprescindível ter certificado do Cenipa. Necessário inglês fluente.
Vaga para Belo Horizonte, Minas Gerais.

Faixa salarial:

A combinar

Níveis hierárquicos:

Especialista com Curso Superior

Área(s) de atuação:

Seguros

Cidades:

BELO HORIZONTE/MG (1 vaga)

EMPREGO CERTO

Histórias de quem sobreviveu (sozinho) a um acidente de avião

A probabilidade de ser o único sobrevivente de um acidente de avião é muito pequena. Conheça aqui as histórias surpreendentes de quem contraria as estatísticas e engana a morte

Na passada terça-feira, Ruben van Assouk foi o único sobrevivente de um acidente de aviação que matou as outras 103 pessoas a bordo (92 passageiros e 11 tripulantes), na Líbia. Ruben, de oito anos, sofreu múltiplas fracturas nos membros inferiores, mas conseguiu sair com vida do acidente.

Mas o (afortunado?) rapaz ão foi o único a sobreviver à brutalidade da queda de um avião: A 30 de Junho de 2009 Bahia Bakary, uma menina francesa de 13 anos, foi a única sobrevivente quando um Airbus A310 da companhia Yemenia, que fazia a travessia entre Sanaa e Comoros, se despenhou no oceano Indico. Morreram 152 pessoas. Bahia foi projectada para a água e conseguiu sobreviver agarrada a destroços. O auxílio só chegou nove horas depois.

Francesca Lewis de 13 anos sobreviveu dois dias, presa ao banco de avião em que viaja, numa selva remota no Panamá. O acidente aconteceu no dia 24 de Dezembro de 2007, quando o avião se despenhou ao encontrar uma tempestade. Vestia apenas calções e camisola e tinha um braço partido. Mesmo assim conseguiu sobreviver à hipotermia.

Em 2008 foi a vez de um menino sudanês de apenas dois anos, Mohammed el-Fateh Osman, ser o único sobrevivente da queda de um Boeing 737 em Port Sudan. Morreram 115 pessoas. O menino sofreu queimaduras na cara e foi encontrado por um nómada.

Erika Delgado perdeu os pais e o irmão quando o avião em que viajavam caiu perto de Bogotá. O acidente aconteceu a 11 de Janeiro de 1995 e causou 51 vítimas mortais. Foi encontrada por um agricultor a quem confessou que Deus lhe tinha dito para ficar quieta até chegar ajuda. Tinha apenas nove anos quando o acidente aconteceu.

A 16 de Agosto de 1987, um avião embateu num poste de electricidade pouco depois de ter descolado, acabando por se despenhar no subúrbio de Romulusa. Morreram 158 pessoas. Duas estavam a caminhar na rua. Cecelia Cichan tinha quatro anos e viajava com a família. Sobreviveu mas com queimaduras graves. Cichan criou um site que funciona como memorial de vítimas de acidentes de aviação. No site pode ler-se que apesar de não se lembrar bem do acidente, não há um dia que não recorde as pessoas que viajavam no voo 225.

Vesna Vulovic sobreviveu a uma queda de 10 mil metros quando o avião onde viajava explodiu no ar. O mergulho, que consta no livro de recordes do Guinness, aconteceu no dia 26 de Janeiro de 1972. Vulcovic foi sagrada heroína no bloco soviético. Há quem defenda que o acontecimento foi fabricado. A primeira coisa que pediu quando foi encontrada foi um cigarro.

Juliane Koepcke tinha 17 anos quando o avião em que viajava com a mãe se despenhou sobre a floresta amazónica. Morreram 91 pessoas no acidente que aconteceu no dia 24 de Dezembro de 1971. Sobreviveu 10 dias, entre piranhas e crocodilos, com uma clavícula partida e várias lacerações graves até receber auxílio. Hoje é bibliotecária em Munique na Alemanha.

Em 1960, dois jactos de passageiros colidiram em Nova Iorque. O único sobrevivente foi Stephen Baltz, um menino de Illinois, na altura com apenas 11 anos. Apesar de ter falecido no dia seguinte, devido a graves queimaduras e excesso de fumo inalado, ainda conseguiu descrever o acidente.

aeiou

Em Sorriso: ladrão leva peça de avião que vale R$ 30 mil

A Polícia Civil foi comunicada, ontem, que foi furtada uma hélice bipá, de avião modelo Aguitruck, que estava em uma oficina de manutenção de aeronaves, às margens da BR-163, saída para Cuiabá. Segundo o proprietário, a peça custa cerca de R$ 30 mil. Não foi informado se a hélice estava na aeronave ou se havia sido retirada para manutenção.

A vítima relatou que o furto possa ter ocorrido ontem de madrugada. A polícia trabalha com a hipótese do ladrão ter entrado pelo telhado e nenhum suspeito foi detido até agora. Não foi confirmado se outras peças foram levadas da empresa.

Em Sorriso há várias aeronaves agrícolas usadas para pulverização em fazendas.

só noticias

O piloto do avião, Miguel Vaspeano

O piloto do avião, Miguel Vaspeano Lepeco, nasceu a bordo de uma aeronave Vasp – daí o segundo nome dele - em 1957 -a informação consta no registro de nascimento. A poucos metros de um conjunto de casas, o avião caiu num barranco do bairro Zumbi dos Palmares, na zona leste de Manaus. O local, um terreno baldio, fica atrás de um colégio.

Parte da fuselagem do monomotor. Foto: Diego Oliveira/Portal Amazônia.

De acordo com a Seduc (Secretaria de Educação do Amazonas), a comitiva viajava para Maués, interior do Amazonas, para visitar escolas. O avião saiu do aeródromo das Flores por volta das 16h de hoje com destino a Maués.

De acordo com o coronel Antônio Dias Santos, pouco após a decolagem, o piloto entrou em contato com a torre e pediu para retornar. A torre constatou que o avião voava com baixa altitude. (Folhapress)

Seis pessoas morrem em queda de bimotor em Manaus

Bimotor caiu em terreno de colégio em bairro da capital amazonense

Um avião bimotor caiu na tarde desta quinta-feira (13/5), no terreno de um colégio no bairro de Zumbi dos Palmares, na Zona Leste de Manaus, com seis pessoas à bordo. Todas morreram.
De acordo com a assessoria de imprensa do governo do Estado, os passageiros da aeronave eram funcionários da Secretaria de Educação do Amazonas. Morreram na queda a secretária estadual de Educação, Cíntia Régia, o fotógrafo da Secretaria, Marivaldo Oliveira, a assessora Carla Patrícia, a gerente de monitoramento Eliana Pacheco, a técnica Maria Sueli Costa e o comandante da Aeronave, Vaz Piano.

O avião saiu do aeroclube de Manaus em direção à cidade de Maués, onde haveria a abertura de uma exposição de painéis da Secretaria.

O governador do Estado, Omar Aziz, decretou três dias de luto oficial.
UAI

Piloto não falou de problemas antes de avião cair na Líbia, diz investigador

O piloto do avião da Al Afriqiyah que caiu na quarta-feira perto de Trípoli, com um saldo de 103 mortos e um único sobrevivente, não assinalou nenhum problema técnico na aeronave antes do acidente, informou nesta sexta-feira (14) o presidente da comissão investigadora, Neji Dhau.

"O piloto não assinalou problema algum. Até o último momento, as coisas transcorreram normalmente entre o piloto e a torre de controle", declarou Dhau.

"O que posso confirmar no momento é que o avião se chocou no chão ante de chegar à pista", acrescentou, precisando que os investigadores não descartam nenhuma hipótese no momento.

Destroços do avião que caiu na Líbia na quarta-feira (14). (Foto: AP)

Segundo as convenções internacionais, a Líbia deve coordenar a investigação, na qual também participa o país construtor da aeronave comprada pela companhia líbia Al Afriqiyah, neste caso a França.

A comissão investigadora está integrada principalmente por dois especialistas franceses do Birô de Investigações e Análises (BEA, um organismo francês), cinco funcionários do construtor aeronáutico Airbus, assim como investigadores líbios, sul-africanos e observadores holandeses.

Nesta sexta se unirão a esta comissão especialistas americanos do Conselho Nacional de Segurança dos Transportes (NTSB), já que o motor e o sistema de navegação do avião acidentado são de fabricação americana.

Por outro lado, a companhia aérea anunciou que a bordo do avião se encontravam 67 holandeses, 13 sul-africanos e 13 líbios, incluindo 11 tripulantes.

O Airbus A330 procedente de Johannesburgo também transportava quatro belgas, dois austríacos, um alemão, um britânico, uma francesa e um zimbabuano, segundo comunicado da empresa publicado em seu site.

A nacionalidade de um dos passageiros ainda não foi determinada.

Apenas um menino holandês de 9 anos sobreviveu ao acidente. Ele quebrou as duas pernas, foi hospitalizado e se encontra bem.

O menino Ruben, natural de Tilburg (sul da Holanda), voltava de um safári na África do Sul com o irmão Enzo, de 11 anos, a mãe Trudy, 41, e o pai Patrick, 40, todos mortos na tragédia.

"A Al Afriqiyah expressa sua gratidão a todos os que transmitiram suas condolências às vítimas e agradece ao pessoal do aeroporto que participou na busca das vítimas", concluiu o comunicado.

G1

Nuvem de cinzas volta a fechar aeroporto na Islândia

Uma mudança na direcção dos ventos provocou o deslocamento da nuvem de cinza do vulcão islandês, causando o encerramento temporário do aeroporto internacional de Keflavík, o principal terminal da Islândia, esta sexta-feira.

As autoridades islandesas vão manter o aeroporto fechado ao tráfego aéreo e desviaram para o aeroporto de Akureyri, no norte do país, voos que chegaram dos EUA esta sexta-feira.

A nuvem de cinzas movimenta-se agora em direcção oeste e sudoeste e alcançou nas últimas horas, pela primeira vez desde o início da erupção há um mês, localidades situadas a oeste do vulcão, como a de Selfoss.

A erupção do vulcão continua estável, e a nuvem de cinza e gás subiu até seis mil metros de altitude devido a ventos fortes e a uma corrente de ar instável procedente do sul da Islândia, informou o Instituto Meteorológico Islandês.

SAPO.PT

US Airways anuncia ruptura de negociações para fusão com United

US-TRANSPORT-AIR-STORAGE

A US Airways anunciou nesta quinta-feira que deu por terminadas as negociações iniciadas com o objetivo de se fundir com a United Airlines, apesar de considerar que o processo de consolidação do setor deve continuar.

Ambas empresas haviam anunciado há algumas semanas o início de conversações, em meio a uma série de medidas adotadas pelo setor em sua batalha contra o alto custo do petróleo e as consequências da crise mundial. As duas companhias aéreas reclamaram publicamente políticas para consolidar o setor.

AFP

Aeroporto do Recife vai ter escaner corporal no embarque

O dispositivo é capaz de detectar drogas, armas e explosivos

A Polícia Federal de Pernambuco vai apresentar na manhã desta sexta (14), no aeroporto internacional do Recife, o aparelho de escaneamento corporal denominado “Body Scan”. O dispositivo, fabricado por uma empresa alemã, é capaz de detectar drogas, armas e explosivos eventualmente escondidos em cavidades, em partes íntimas ou amarrados ao corpo das pessoas.

jc

Empresa lança avião espião que não precisa de piloto

A empresa Boeing revelou o seu mais recente projeto. Batizado de Phantom Ray, é um avião a jato de 11 metros de comprimento, 15 metros de envergadura e que consegue voar em uma altitude superior a 12 mil metros, em uma velocidade de 988 km/h. O jato foi desenhado para ser de difícil detecção por radares e o motor fica instalado bem profundamente dentro da fuselagem, para ser mais difícil a detecção por calor em infravermelhos. Seu grande trunfo, contudo, é ser controlado remotamente, o que tira o piloto do perigo e permite manobras que um piloto humano não resistiria ao executar. O avião pode ser alternativa para missões de inteligência, vigilância e reconhecimento. O Phantom Ray foi desenvolvido em dois anos e está agendado para testes no meio do ano, com lançamento oficial no mercado em dezembro.

Relação com Embraer não muda após fusão, dizem americanas

A fusão entre United e Continental Airlines não altera o relacionamento de ambas as companhias com a Embraer. "O ERJ-170 é um avião excelente para as nossas necessidades na aviação regional. Vamos continuar a ser clientes da Embraer", afirmou ontem o presidente da United Airlines, Glenn Tilton, ao participar da cerimônia de ingresso da TAM na Star Alliance. A Continental também usa modelos da Embraer (jatos ERJ-135 e 145).
ESTADÃO

Jobim enviará relatório de caças a Lula semana que vem

RIO - Depois de sucessivos adiamentos, o ministro da Defesa, Nelson Jobim, afirmou nesta terça-feira que pretende encaminhar na próxima semana ao presidente Luiz Inácio Lula da Silva o relatório técnico sobre a aquisição de caças para renovação da frota da Força Aérea Brasileira (FAB).

No ano passado, o Brasil abriu licitação para a compra de 36 aviões de combate num acordo que pode superar os 4 bilhões de dólares. A negociação pode, eventualmente, subir para 100 caças.

Estão na disputa o caça Rafale, da Dassault, o sueco Gripen NG, da Saab, e o F-18 fabricado pela norte-americana Boeing.

-Estou terminando este relatório. É algo complicado. Espero terminar na semana que vem a fase de exposição de motivos para encaminhar ao presidente - disse Jobim, após participar da troca de generais no Comando Militar do Leste no Rio de Janeiro.

Jobim reconheceu que o processo de escolha dos caças está atrasado.

- Eu tenho viajado muito. É verdade - acrescentou o ministro, que acredita que o processo de escolha por Lula deve ocorrer ainda neste primeiro semestre.

Recentemente, Jobim afirmou que a FAB optou pelos caças franceses após análise técnica da aeronave. Ao ser questionado sobre a escolha nesta terça-feira, o ministro desconversou.

- Cada dia com a sua agonia - afirmou.

Lei da Anistia

O ministro minimizou a decisão da Corte de Direitos Humanos da Organização dos Estados Americanos (OEA) de julgar a Lei da Anistia do Brasil. Na semana passada, o Supremo Tribunal Federal decidiu pela manutenção da atual Lei da Anistia, julgando improcedente a ação apresentada pela Ordem dos Advogados do Brasil (OAB) sobre a aplicação da lei aos torturadores do regime militar.

- A decisão da Corte da OEA não tem efeitos internos. O que importa sobre a anistia está definido pelo Supremo Tribunal Federal, que é uma corte superior à da OEA - disse Jobim.

A Lei da Anistia, de agosto de 1979, beneficiou aqueles que teriam cometido crimes políticos ou por motivação política entre setembro de 1961 e agosto de 1979. Entre eles, os que tiveram direitos políticos suspensos e representantes sindicais punidos pela legislação vigente no regime militar, que vigorou no país entre 1964 e 1985.

O GLOBO

Tam aposta no Rio e coloca voos internacionais

“É importante para o Rio ser recolocado no cenário da aviação internacional, pois além de ser um destino muito importante para negócios é o portão de entrada do turismo brasileiro”,

disse o vice-presidente comercial e de Planejamento da Tam, Paulo Castello Branco (foto), ao anunciar que, a partir de agosto, a Tam colocará cinco voos semanais Rio-Frankfurt e três Rio-Londres.

Além disso, ele anunciou que já pediu à Anac autorização para voar para Bogotá, na Colômbia, diariamente. E que intensificou as conversações com a SAA para a implantação de um code-share. A empresa não tem data para voar para a África do Sul regularmente, e vai operar, para a Copa do Mundo fretamentos para o evento, como transportadora oficial do pool oficial brasileiro.
PANROTAS

Infraero deve regularizar áreas comerciais do maior aeroporto de MT

O Ministério Público Federal recomendou à Infraero que regularize a ocupação das áreas comerciais do aeroporto internacional Marechal Rondon, em Várzea Grande, A recomendação foi entregue pessoalmente pelo procurador da República Douglas Santos Araújo durante uma reunião, na terça-feira, com o superintendente da Infraero Sérgio Kennedy Soares Freitas e com representantes de seis lojas que funcionam no aeroporto. A recomendação é para que os contratos das empresas que utilizam o espaço comercial do aeroporto não sejam renovados e que a Infraero faça concessões de uso somente mediante processos licitatórios.

Na recomendação, o procurador também solicitou à Infraero para que proceda a desocupação das áreas que estão sendo utilizadas por meio de contratos vencidos e que sejam observado nas licitações o valor de mercado da área cedida.

De acordo com o procurador Douglas Santos Araújo, muitas empresas que ocupam as dependências do aeroporto atualmente fizeram renovações e tiveram as concessões de uso prorrogadas em desacordo com as leis e com preços muito abaixo do mercado. Algumas delas estão no aeroporto desde 1996.

Em razão disso, o Ministério Público Federal instaurou um procedimento administrativo para apurar a situação de 79 contratos para concessão do uso comercial do aeroporto. Segundo o procurador, em muitos contratos foram observadas renovações sucessivas e por prazo superior ao previsto; previsão de renovação do período de vigência contratual sem limite pré-definido; ocupação de espaço público para fins de exploração sem cobertura contratual ou realização de nova licitação; entre outras irregularidades.

Os representantes das lojas que se reuniram com o procurador alegaram não saber da ilegalidade na renovação dos contratos, uma vez que recebiam das administrações anteriores da Infraero cartas que supostamente validavam o direito de uso deles.

Sérgio Kennedy Soares Freitas, superintendente regional da Infraero, tem dez dias para se manifestar sobre a recomendação do MPF. Conforme os termos, quem descumprir a recomendação poderá ser responsabilizado cível e criminalmente.

Outra reunião deve ser realizada com Luís Carlos Alves de Melo, responsável pelo estacionamento localizado em frente ao aeroporto, e o representante da Infraero para assinatura de um Termo de Ajustamento de Conduta, em que as partes se comprometam a abrir o procedimento licitatório para escolher a nova empresa responsável pelo serviço. A reunião ainda não tem data marcada.

SÓ NOTÍCIAS

Embraer pode fornecer caças à Indonésia

SÃO PAULO - O Super Tucano da Embraer pode substituir o velho OV-10 Bronco, americano, na Força Aérea da Indonésia - são oito aviões, contrato estimado em cerca de US$ 100 milhões, consideradas as aeronaves, documentação técnica, treinamento, peças e componentes. O Super Tucano é o favorito em um processo que envolve outros dois modelos: a nova versão OV-10X, da Boeing, apresentada apenas em papel, e o Pilatus, suíço, que, por orientação do governo, não pode ser vendido na configuração armada para o uso de nações emergentes.

O ministro da Defesa indonésio, Purnomo Yusgiantoro, disse semana passada, ao apresentar o programa de reequipamento das forças armadas, que a aviação militar indonésia ?quer comprar os aviões brasileiros?. Yusgiantoro ressalvou que a decisão ainda depende de ?uma análise final?. O governo local estuda também a oferta do KT-1, da Coreia do Sul, em inédito arranjo de combate. Esse avião, configurado para treinamento básico, já é empregado na academia de pilotos de Jacarta.

A Indonésia quer o Super Tucano para missões de patrulha armada e ataque leve na região das províncias do oeste, Papua principalmente. Ali, grupos tribais rebeldes estão recebendo equipamentos e instrução de guerrilha, provavelmente de ex-militantes radicais do movimento Fretilin, desarticulado depois da independência do Timor, em 2002. Os turboélices da Embraer entrariam no lugar do OV-10, bimotor dos anos 60 usado em várias partes do mundo. A Indonésia recebeu 12 deles no início dos anos 70 - desse lote, apenas dois estão em condições de uso.

O Super Tucano é utilizado pelas forças de cinco países - Brasil, Colômbia, Chile, República Dominicana e Equador. Um dos 170 aviões já vendidos é operado pela empresa Blackwater, prestadora de serviços militares terceirizados. As informações são do jornal
ESTADÃO

TAM planeja lançar voo para Bogotá até o fim do ano

SÃO PAULO - A companhia aérea TAM informou hoje que Bogotá deverá ser sua próxima rota internacional a partir do aeroporto de Cumbica, em Guarulhos (São Paulo). O plano é iniciar os voos à capital colombiana até o fim do ano, possivelmente até agosto.

Um pedido nesse sentido já foi encaminhado à Agência Nacional de Aviação Civil (Anac), segundo afirmou Líbano Barroso, presidente da TAM Linhas Aéreas, durante o evento que marcou o ingresso da companhia na Star Alliance, aliança que reúne 27 empresas aéreas e que dá acesso a 1.167 destinos em 181 países.

Trata-se do primeiro destino da TAM na Colômbia e a ideia é realizar voos diários, disse Barroso. A empresa já anunciou que iniciará em agosto cinco voos semanais para Frankfurt e três voos para Londres a partir do aeroporto internacional do Galeão, no Rio de Janeiro. Essas rotas serão atendidas por duas aeronaves A330 da Airbus, sendo que uma delas foi entregue na semana passada. A outra chegará até o início de junho.

Durante o evento, Barroso também informou que a empresa provavelmente realizará em setembro o voo experimental com a utilização de combustível com mistura de bioquerosene, previsto para o aeroporto do Galeão. "Será um voo de 45 minutos, que vai decolar e pousar no aeroporto do Galeão. Somente participará a tripulação, sem passageiros", disse.

O executivo ainda detalhou que, com o novo avião da Airbus, a TAM fará entre 35 e 39 voos fretados com vários operadores de turismo para a África do Sul, de forma a atender à demanda gerada pela realização da Copa do Mundo naquele país. "Vamos levar e trazer cerca de sete mil brasileiros que acompanharão a Copa", afirmou.

O GLOBO

Conectt lidera migração do SharePoint na América Latina

O Grupo Conectt, de Porto Alegre, é a única empresa da América Latina a participar do Microsoft PEP - Partner Engagement Program, projeto que capacita parceiros a participarem do programa de pré-lançamento do SharePoint 2010 e a gerar cases antes mesmo de o produto ser lançado.

Cerca de 100 empresas estão participando do programa.

O case do Grupo Conectt foi realizado em parceria com a Gol Linhas Aéreas e consiste em uma solução baseada no SharePoint 2010 para atender uma necessidade específica do departamento de tecnologia da companhia aérea, que não dispunha de um sistema formal de gestão dos seus projetos.

Apresentado e aprovado pela Microsoft, o case gerou uma publicação no site da Microsoft (link relacionado abaixo). Além disso, o projeto foi apresentado pelo diretor de Tecnologia do Grupo Conectt, Sérgio Larentis, no lançamento da ferramenta, em Nova Iorque.

As soluções de migração para a nova versão do SharePoint serão lançadas pelo Grupo Conectt ainda neste mês.

baguete

Entrada da Tam na Star Alliance é celebrada com show de Ivete Sangalo

Paulo Castello Branco, Líbano Barroso e o CEO da Star Alliance, Jaan Albrecht

A cantora pop star Ivete Sangalo foi a grande estrela da noite entre tantas personalidades do meio artístico que compareceram à festa da Tam em celebração à entrada da empresa na maior aliança entre companhias aéreas do mundo, a Star Alliance. A Tam fez, na tarde da quinta-feira, uma coletiva com a imprensa em São Paulo para explicar os detalhes da entrada da empresa no grupo. Já na noite do mesmo dia, a festa aconteceu no Morro da Urca, no Rio de Janeiro, onde compareceram cerca de 500 convidados.

"Cada empresa escolhe um símbolo do seu país para que seja representado no momento que entra na aliança, nós escolhemos o Rio de Janeiro. A capital carioca recebe os turistas de um jeito alegre, descontraído e é dessa forma que nós atendemos nosso passageiro. A Tam tem prazer em servir os passageiros", afirmou, emocionado, Líbano Barroso, presidente da empresa.

Paulo Castello Branco, vice-presidente Comercial da Tam, lembrou que todo o processo para fazer parte da aliança demorou exatos quatro anos: "Quatro anos de um honrado trabalho. A noite, hoje, é toda nossa, é vermelha", celebrou ao fazer seu discurso.

O CEO da Star Alliance, Jaan Albrecht, que mais cedo, em São Paulo, havia comemorado a volta de uma empresa brasileira à aliança, voltou a festejar a entrada da Tam. "A família Star Alliance fica mais feliz com a chegada da Tam. Agora somos 27 empresas e em breve aumentaremos este número", disse, fazendo menção a Olympic Airlines, de origem grega, e Indian Airlines, da Índia, próximas empresas a serem asssociadas.

O mestre de cerimônia foi o ator e apresentador do Tam nas Nuves, Cássio Reis. Ele, aliás, anunciou a entrada de Ivete Sangalo ao palco, que agradeceu aos serviços da Tam: "Sempre que posso escolho viajar de Tam, pois sei do serviço e do conforto que vou encontrar a bordo", elogiou a cantora fazendo coro à Tap: "Várias vezes fui a Portugal de Tap, outra excelente companhia que agora estão unidas na Star Alliance".

Entre os convidados na festa da Tam estiveram os presidentes da Infraero e Anac, respectivamente Murilo Barboza e Solange Vieira; além de Jeanine Pires, presidente da Embratur, Mário Moysés, secretário-executivo do Ministério do Turismo, representando o ministro Luiz Barretto; José Mario Caprioli e Pedro Janot, respectivamente presidentes da Trip e Azul Linhas Aéreas, Carlos Alberto Amorim, da Abav Nacional; e vários diretores e CEO`s de companhias aéreas parceiras, como Mario Carvalho, da Tap, Siza Mzimela, da South Africa Airways, além de toda diretoria e presidência da Tam. Da classe artística compareceram algumas celebridades, como Claudia Raia, Juliana Paes, Débora Secco, Bruno Mazzeo, Camila Morgado, Luiza Mell e Elba Ramalho, entre outros.

Klaus Kühnast, diretor de Vendas da Tam, acompanhado de Sylvio Ferraz, diretor da Tam Viagens, ressaltou que o agente de viagens ganhará com a aliança especialmente pela facilidade de fazer as reservas com as classes unidas. "Mas o grande beneficiado com a entrada da Tam na Star Alliance é o passageiro, que agora poderá dar a volta ao mundo com um único bilhete", exemplificou.

Róbson Gaglianone, gerente da Tam para o Rio de Janeiro e Espírito Santo comemorou os novos voos diretos da companhia a partir do Rio de Janeiro. "Paris e Nova York são campeões de preferência. O carioca não aguentava mais fazer baldeações, o voo direto atende a uma demanda do mercado", disse.

Já José Salles, diretor da Tam na Europa, confirmou que a companhia está abrindo escritórios em Hong Kong e Tóquio e que também deverá nomear um representante em Pequim e Xangai.

MERCADO E EVENTOS

TAM ingressa na Star Alliance tendo astronauta como padrinho

Em clima de show, anúncio assinala investimento da companhia para avançar no mercado mundial.

Buzz Aldrin: o segundo homem a pisar na Lua participou da coletiva da TAM

São Paulo - Imagine ter o ex-astronauta americano Buzz Aldrin, o segundo homem a pisar na Lua, em um evento de sua empresa. Parece coisa de lunático? Pois aconteceu. Em coletiva de imprensa realizada nesta quinta-feira (13), a TAM contou com a presença de Aldrin no anúncio de sua entrada oficial na Star Alliance, a maior aliança de aviação com 26 companhias do porte de United, Continental, TAP Portugal, Air Canada e Lufthansa.

A coletiva, transmitida pela web, teve cara de show, como mostra a própria presença do ex-astronauta que saiu de uma aeronave da TAM com a gravação "Star Alliance", sacudindo uma bandeira da empresa. A TAM é a primeira companhia brasileira a ingressar na aliança, depois do fim da Varig.

A pirotecnia investida no evento é proporcional à ambição da TAM. Além disso, não se sabe o cachê de Aldrin para pôr os pés no hangar da empresa, em São Paulo. Mas, a julgar pelo retorno esperado, o desembolso será mais do que compensador. A companhia espera um incremento de 60 milhões de dólares de receitas com a participação na rede mundial de aéreas.

"A entrada na Star Alliance reforça nossa posição de empresa global", disse Líbano Barroso, presidente da TAM Linhas Aéreas. Líder no mercado doméstico há quatro anos, a empresa crescerá também no exterior. Se antes atendia a apenas 18 destinos, com os parceiros terá uma rede de 1.167 destinos em 181 países. Ao todo, são 21.050 partidas diárias, transportando 600 milhões de passageiros ao ano.

Posição estratégica

Segundo Jaan Albercht, presidente da Star Alliance, a TAM é uma parceira importante para o mercado latino americano. A ideia é que nos próximos dois anos a empresa se torne referência global para voos na América do Sul, além de registrar um crescimento entre 3% e 5% em viagens internacionais para outros destinos.

Para Marcelo Mendonça, diretor corporativo da TAM, participar da aliança dá mais força para lidar com questões como a forte desregulamentação dos mercados, aceleração da competitividade e a necessidade de redução de custos.

Desde outubro de 2008 a TAM vem realizando a integração com a Star Alliance. Com o acordo, a empresa ganha mais agilidade para realizar acordos internacionais, suporte internacional de parceiros e cooperação estratégica e política entre os membros. "A TAM adora conviver com o que há de melhor", diz Paulo Castello Branco, vice-presidente de planejamento da TAM. "Nosso objetivo sempre foi aprimorar o que nós oferecemos aos nossos clientes."

Conexões mais rápidas são um desses objetivos, tanto que a TAM mudou seus terminais de Paris e Londres para a área onde se concentram as companhias participantes da Star Alliance. Além disso, a TAM afirma que os clientes terão acessos à salas VIP -- tudo pelo conforto.

É claro que tanto investimento será, em parte, repassado ao consumidor. A política de preços continua individual para cada companhia dependendo dos serviços oferecidos. "Dentro de uma aliança esses serviços tem maior valor agregado", diz Líbano. "Estamos pesquisando uma cobrança de tarifa adicional."

Frota maior

O plano de ampliação da frota foi revisto no início de 2010. A previsão, que era chegar ao fim do ano com 137 aeronaves, agora é encerrar o ano com 148 aeronaves em operação. São mais 11 aviões em relação ao plano anterior, entre os quais estão os 5 da Pantanal, comprada pela TAM em dezembro de 2009. A estimativa para 2014 é ter uma frota com 165 aviões.

O total de 46 aeronaves encomendadas desde 2008 soma 6,9 bilhões de dólares para serem pagos até 2022. O caixa da empresa é favorável: 2,3 bilhões de reais. "Queremos nos concentrar no financiamento das aeronaves que pelos próximos 2 anos está garantido com 200 milhões de dólares", diz ele. A TAM ainda espera uma redução de 6% nas despesas da empresa com a entrada na Star Alliance.

Novos voos

A TAM espera avaliação da Agência Nacional de Aviação Civil (ANAC) para começar a operar voos diários para Bogotá até o final do ano. Já em agosto, a companhia começa a voar cinco vezes por semana para Frankfurt e três para Londres, ambos partindo do aeroporto Galeão, no Rio de Janeiro. Hoje, a TAM opera nesses destinos apenas a partir de Guarulhos, em São Paulo.

A companhia também realizará entre 35 e 39 voos fretados diários para a África do Sul durante a Copa do Mundo.

EXAME