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O processo foi movido contra declarações do apresentador José Luiz Datena, que expôs a empresa a "demasiado ridículo".
Datena criticou a empresa em julho de 2009. De férias na Grécia, o apresentador ligou para o programa e, ao vivo, contou ter sido vítima de overbooking e acusou a companhia de ser racista por discriminar brasileiros.
O apresentador ainda chamou a Alitalia de "lavanderia de dinheiro sujo" e classificou o episódio como "estelionato". A Band recorreu da decisão.
EXPRESSO MT
Em reunião realizada na tarde de hoje, 20 de agosto, a procuradora do Ministério Público do Trabalho de São Paulo, Laura Martins de Andrade, fixou o prazo do dia 23 ao dia 31 de agosto para que os Sindicatos dos Aeronautas e dos Aeroviários e a empresa GOL/VRG examinem todos os documentos, que foram anexados aos autos e, se for o caso, poderão apresentar contraproposta.
Enquanto isso, o estado de greve dos aeronautas da empresa está mantido.
Precisamos estar mobilizados para garantirmos nossos direitos! Acompanhem os boletins do SNA e mantenham-se informados! A participação de todos é fundamental na luta por novas conquistas!
Caso não consiga visualizar o informativo abaixo, clique aqui para baixá-lo em PDF no seu computador.
A Sky Express, a primeira companhia low cost a iniciar operações no mercado russo, poderá ver a sua licença revogada por problemas financeiros e atrasos de voos.
Este foi o mote da RT para falar nos desafios e entraves que as companhias deste segmento enfrentam na Rússia. Uma reportagem que pode ser vista no link acima.
Um avião da companhia aérea Passaredo fez um pouso de emergência no aeroporto de Bauru, a 329 km de São Paulo, no início da tarde desta segunda-feira (23). O pouso transcorreu sem maiores problemas e ninguém ficou ferido.
A aeronave, que levava 28 passageiros, saiu de Presidente Prudente, a 558 km de São Paulo e tinha como destino a capital paulista. De acordo com nota enviada pela Passaredo, o pouso foi feito em Bauru porque “houve uma indicação de queda de pressão de óleo de um dos motores e o procedimento de segurança prevê o desligamento do motor e seguir para o aeroporto mais próximo”.
Segundo a companhia, o pouso ocorreu sem problemas e em segurança, com nenhum risco para quem estava a bordo. Os passageiros foram acomodados em um voo da Gol para seguir viagem.
Uma equipe técnica da empresa foi deslocada para o aeroporto para verificar o problema na aeronave. Por volta das 13h, a aeronave passava por manutenção no aeroporto.
G1
A Polícia Civil do Pará investiga um acidente envolvendo um avião monomotor, ocorrido por volta das 13h30 de domingo no município Xinguara, a 900 km da capital. O avião teria caído logo após decolar e incendiado em uma pista de pouso, entre duas grandes propriedades rurais da região, mas, ao chegar ao local, a polícia não encontrou nenhum corpo ou ferido; apenas os destroços da aeronave.
Peritos do Serviço Regional de Investigação e Prevenção de Acidentes Aeronáuticos (Seripa 1) seguiram para a área na manhã desta segunda para fazer um levantamento que deve esclarecer em que circunstâncias ocorreu o acidente.
"Inicialmente o que apuramos é que uma caminhonete preta teria encostado no avião, provavelmente para abastecer de mantimentos ou combustível, pouco antes dele decolar", informou o investigador da Polícia Civil, Sílvio André Pereira Dourado, que acompanha as investigações.
Testemunhas deram duas versões para o fato. "Algumas pessoas disseram que o avião caiu e explodiu e outros, que apenas incendiou", disse o policial. Como se trata de uma área de pasto, as chamas da aeronave se alastraram para a vegetação, mas foram controladas pelos Bombeiros. Ainda segundo testemunhas, houve vítimas, mas, até por volta das 11h15, a polícia não havia encontrado. "Primeiro tivemos informação de que que seriam quatro vítimas, depois duas, por isso os bombeiros voltaram hoje (segunda-feira) ao local para fazer uma última varredura", disse o investigador.
Ainda segundo Dourado, até por volta das 11h15 não se sabia quem era o proprietário da aeronave, nem qualquer informação sobre ela. "Os donos das duas fazendas negaram que fossem donos do avião", afirmou.
O relatório preliminar feito pelos peritos pode ser divulgado em um mês e o definitivo, em um ano.
TERRA
O maior poder aquisitivo do brasileiro e as facilidades na compra de passagens aéreas são um indicativo de que teremos voos lotados nos próximos anos. Entretanto, um assento corre o risco de permanecer vago na aeronave: justamente o do piloto. A formação de novos comandantes não vem acompanhando a força da indústria da aviação, que cresceu 27% no primeiro semestre em relação ao mesmo período do ano passado, e deve seguir em ritmo acelerado na próxima década.
São vários os motivos que podem levar a um apagão de pilotos em dois ou três anos. Desde 2005, houve um êxodo de comandantes para o Exterior. Pelo menos 600 se transferiram para a Ásia e o Oriente Médio, onde os salários são bem mais atraentes. A remuneração de um comandante aqui parte de R$ 6 mil e chega a R$ 18 mil. Lá fora, começa em torno de R$ 11 mil e alcança cerca de R$ 27 mil. Outro problema é a desatualização das escolas de aviação. A formação dos pilotos está a anos-luz do que é exigido pelas companhias aéreas. Os aeroclubes não são mais adequados para funcionar como centros de instrução, diz Adalberto Febeliano, diretor de relações institucionais da Azul. Essas escolas deixaram de receber incentivos do governo e praticamente pararam no tempo. Os alunos aprendem a voar em velhos monomotores e em simuladores arcaicos. O sujeito que aprende a andar de bicicleta não está habilitado a dirigir uma moto, compara Febeliano, que no último ano repatriou 33 pilotos brasileiros da Ásia, do Oriente Médio e da Europa para compor os quadros da empresa. Outras quatro pessoas já foram selecionadas.
Com vagas disponíveis para dez copilotos de Airbus 319 e 320, o diretor de treinamento e operações da TAM (agora, Latam), comandante Leonard Grant, também reclama da falta de profissionais bem preparados. Não quero colocar em um Boeing 737-800 um piloto com 300 horas de experiência em outro tipo de avião, provavelmente monomotor com dois lugares ou três, justifica. A Gol, que enfrentou problemas no término das férias escolares e teve de cancelar voos por causa da escala da tripulação, informou, através de nota enviada à ISTOÉ, que seus profissionais passam por frequentes treinamentos, estando sempre atualizados e a par das normas do setor aeronáutico nacional e internacional.
A atualização a que a Gol se refere é, na opinião do instrutor de voos Adelmo Louzada, o maior ponto fraco do Brasil hoje. Os aeroclubes nasceram sob as asas do Estado, mas depois foram abandonados, afirma ele, também diretor do Aeroclube do Brasil. Um sinal de que um apagão se aproxima é o número de habilitações para pilotos de Linha Aérea de Avião, os aptos a trabalhar nas grandes companhias aéreas, concedidas pela Agência Nacional de Aviação Civil (Anac). Em 2008, foram habilitados 333 novos pilotos. Em 2009, o número caiu para 230. Nos três primeiros meses deste anos foram 56.
Para obter a licença de piloto comercial são exigidas 150 horas de voo. Mas as grandes empresas não contratam pilotos com menos de 500 horas de voo. E para ser comandante é necessário ter pelo menos mil horas se o candidato tiver formação superior em ciências Aeronáuticas. Se possuir apenas o segundo grau, são necessárias 1.500 horas. Por isso, quem obtém o brevê tem de ganhar experiência por conta própria para estar apto a entrar numa grande companhia. As empresas vão ter de reduzir essas exigências, senão vai faltar gente, acredita o comandante Elones Fernando Ribeiro, diretor da Faculdade de Ciências Aeronáuticas da Pontifícia Universidade Católica (PUC) do Rio Grande do Sul. Segundo ele, após 2,8 mil horas de aula teórica e 200 horas de voo o formando tem condições de ingressar no mercado. Aqui no Brasil, existe a cultura de que horas de voo representam experiência, independentemente do tipo de avião em que voou. Isso é bobagem, diz. O diretor de segurança operacional da Anac, Carlos Eduardo Pellegrino, pretende conversar com o setor para estruturar a carreira de piloto de modo a reduzir a distância entre a formação e o mercado. As empresas precisam pegar esses pilotos de estágio inicial e ir progredindo com eles, defende.
O custo elevado da formação também limita o acesso ao curso de aviador. Para tornar-se piloto comercial é preciso gastar R$ 70 mil o preço da hora de voo varia entre R$ 240 e R$ 800. O carioca Gabriel Pires, 21 anos, por exemplo, quer se formar piloto comercial e concluir a faculdade. Ele sonha em comandar um Boeing desde os sete anos, quando voou pela primeira vez. Mas seus pais, que bancaram seus estudos até agora, não têm mais como arcar com os custos. Quero uma vaga de instrutor para atingir a meta de horas, diz ele.
Para amenizar a situação, a Anac lançou mão de um artifício usado na década de 1970: vai bancar a formação, com a concessão de bolsas, de 213 novos pilotos, sendo 139 privados e 74 comerciais. Para tanto, firmou convênio com 19 aeroclubes de oito Estados e vai desembolsar R$ 3 milhões, recursos do Programa de Desenvolvimento da Aviação Civil do Ministério da Defesa. Mais de 400 candidatos se inscreveram. Outras medidas estão em estudo, como a abertura do mercado para pilotos profissionais estrangeiros, hoje proibida pelo Regulamento Brasileiro de Homologação Aeronáutica (RBHA), que deve provocar polêmica.
FONTE: Isto É, via Notimp
PODER AÉREO
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| Justin Timberlake fica só de cueca |
As mulheres que passaram pelo aeroporto LAX, de Los Angeles, nesta sexta-feira, dia 20, tiveram uma vista um tanto quanto diferente. Justin Timberlake estava por lá e ele foi flagrado tirando sua calça.
Essa não é a primeira cena que Justin filma para o longa. Ele também já foi visto rodando cenas pra lá de perigosas onde ele era quase atropelado. Não viu? Tudo bem, cliquepara conferir!
ESTRELANDO
A Infraero (Empresa Brasileira de Infraestrutura Aeroportuária) está investindo no aperfeiçoamento profissional de seus operadores de voo. No último dia 6, o primeiro grupo com 15 funcionários da empresa concluiu o curso de Inglês Operacional Aeronáutico, na Academia da FAA/Mike Monroney Aeronautical Center, em Oklahoma City, nos Estados Unidos.
A empresa de infraestrutura já se prepara para enviar novas turmas aos Estados Unidos. Segundo a Infraero, 300 funcionários vão participar do curso. “Esse treinamento vai promover o aprimoramento do quadro funcional da empresa na área de navegação aérea”, destacou o presidente da Infraero, Murilo Marques Barboza.
A Infraero e a FAA assinaram uma parceria em maio para o treinamento dos operadores.
aeromagazine
Nos últimos quatro meses, 18 residências dos bairros de Moema, Campo Belo e Jardim Aeroporto, todos na zona sul de São Paulo, foram assaltadas. O levantamento foi feito ontem pela equipe de investigação do 27.º DP, após a prisão de três acusados.
De acordo com o chefe dos investigadores, Walcir de Melo Alves, o levantamento foi feito em todos os boletins de maio até agora. Nesse período, 12 pessoas foram presas. "A ideia agora é saber em quais crimes esses três jovens têm participação."
Arquiteto e filho de um desembargador do Tribunal de Justiça (TJ), Marcos Takiguthi, de 37 anos, e a mulher foram dominados às 23 horas de anteontem quando abriam o portão para guardar o carro na casa onde moram, no Campo Belo. Bruno César de Almeida, de 19 anos, e dois adolescentes, de 16 e 17 anos, anunciaram o roubo e invadiram o imóvel. Durante o assalto, os criminosos agrediram Takiguthi com coronhadas e uma faca de cozinha. Ele teve uma costela quebrada e sofreu um corte em uma das mãos.
Mesmo dominada, a mulher do arquiteto aproveitou a distração dos bandidos para comunicar o roubo a uma empresa de monitoramento. O aviso foi dado por alarme silencioso. Acionada, a Polícia Militar deteve o trio, que tentava fugir pelo telhado das casas vizinhas. Eles já haviam separado R$ 7,3 mil em joias, 1 mil, dois relógios e R$ 1 mil. Almeida foi indiciado por roubo e lesão corporal dolosa (quando há intenção). Os dois menores foram encaminhados à Vara da Infância e Juventude.
"Pelo depoimento das vítimas, um dos adolescentes era extremamente violento. Foi ele quem agrediu a vítima", diz o investigador Roberto Cordeiro. Segundo ele, os três já foram internados na Fundação Casa e assumiram outros assaltos na região. "Mas não querem dizer em quais casas", afirma.
Na tarde de ontem, na delegacia, uma mulher reconheceu dois dos assaltantes, que teriam participado anteriormente de um crime em Santo Amaro. Ela afirmou à polícia que viu na TV os criminosos sendo presos.
Já acabou o sequestro no Hotel Intercontinental do Rio de Janeiro, onde estavam hospedados 45 tripulantes da TAP. A companhia já fez saber que a equipa está bem e que os voos para Portugal não irão sofrer atrasos.
A polícia brasileira explicou que o incidente começou quando patrulhas policiais se cruzaram com um grupo de 40 delinquentes que, aparentemente, se dirigia em veículos para a Rocinha, uma das grandes favelas do Rio de Janeiro, onde operam poderosos grupos de narcotráfico. Maior parte do grupo conseguiu fugir, mas alguns elementos deste acabaram por refugiar-se no hotel.Popout
Fonte: Agência Lusa/Expresso.pt - Fotos: Felipe Dana/AP
O vôo que está trazendo 121 militares do Haiti para Santa Maria está com atraso de mais de oito horas. O desembarque no Aeroporto Civil da Base Aérea de Santa Maria, que estava marcado para à 0h45min desta segunda-feira, não tem hora para ocorrer. Antes das 6h desta segunda, familiares já esperavam no aeroporto.
O Boing KC-137 da Força Aérea Brasileira (FAB) saiu da capital haitiana, Porto Príncipe, por volta das 23h deste domingo (horário de Brasília), fez um pouso para abastecer em Manaus e viria direto para Santa Maria.
Mas em decorrência de uma pane (ainda não identificada) teve de descer na capital carioca. Por causa do problema no avião, os militares serão transportados por outras duas aeronaves Hércules da FAB, que estão sendo preparadas para a decolagem. Com a troca de aviões, a duração da viagem que seria de duas horas passará para três horas e meia, aproximadamente.
poder aéreo
Michelle Obama (atrás), primeira-dama dos Estados Unidos, e sua antecessora Laura Bush, em foto de arquivo
As esposas do presidente Barack Obama e do ex-presidente George W.Bush assistirão à inauguração de um monumento em memória das vítimas do voo 93 em Shanksville, Pensilvânia (leste).
A homenagem será feita no exato local onde caiu uma das quatro aeronaves comerciais sequestradas por terroristas da Al Qaeda para perpetrar os atentados, que deixaram no total 3.000 mortos em Washington e Nova York no dia 11 de setembro de 2001.
O Boeing 757 da United, que voava de Newark (Nova Jersey, leste) para São Francisco (Califórnia, oeste), levava 44 pessoas, incluindo os quatro extremistas islâmicos. O avião caiu cerca de uma hora e quinze minutos depois do primeiro avião ter atingido uma das torres gêmeas do World Trade Center.
afp
A Thai Airways, empresa aérea da Tailândia, está negociando a compra de 30 aviões junto à Airbus e à Boeing, em um negócio com valor próximo de US$ 9 bilhões. Entre as aeronaves do fabricante europeu estariam pedidos do A 350, enquanto a oferta da indústria americana inclui sua nova maior estrela, o Dreamliner 787.
Os pedidos, quando formalizados, deverão ter prazo de entrega entre 2015 e 2020. A negociação, com a escolha de qual fabricante, deverá ser completada até o final do ano.A compra é justificada, segundo executivos da empresa, pelo considerável aumento da concorrência no espaço aéreo da Ásia. Como exemplo, a Cathay Pacific (Hong Kong) já anunciou um pedido também de 30 aviões (Airbus), e negocia com a Boeing para adquirir seis B777-300.
AE
A Fundação Procon-SP anunciou que irá instaurar processo contra a Gol Linhas Aéreas nesta segunda-feira (23) por deixar de fornecer serviços adequados e eficientes, conforme determina a Lei 8.078/1990, Código de Defesa do Consumidor.
Fiscais do Procon-SP verificaram em operação no aeroporto de Congonhas, entre os dias 31/07 e 03/08, que a empresa deixou de prestar assistência material e informações aos passageiros que tiveram voos cancelados ou atrasados.O processo pode ocasionar em uma multa à empresa.
Os passageiros que tiveram problemas em decorrência dos atrasos ou cancelamentos, e não foram amparados pela Gol, têm direito a ressarcimento de gastos com os quais teve que arcar como alimentação, hospedagem, comunicação (telefonemas, e-mails), transportes, entre outros. Além disso, se sofreu danos morais, como a perda de uma reunião ou compromisso importante, pode ajuizar processo por danos morais.Qualquer dúvida pode ser solucionada pelo site do Procon-SP www.procon.sp.gov.br ou telefone: 151.(Abril.com)
viaje aqui
Cada 2.500 pontos nos programas Sempre Presente, da Itaucard, e Passaporte, da Unicard, valem R$ 50 em créditos no Tudo Azul, para usar na compra de passagens aéreas. A intenção das instituições é ampliar o leque de opções e propiciar flexibilidade para que o titular do cartão possa resgatar pontos da forma que lhe for mais conveniente.
o jornal
A legislação brasileira permite que estrangeiros detenham, no máximo, 20% do capital votante das aéreas nacionais, mas a expectativa é de que o Congresso aprove até o fim do ano o aumento desse porcentual para 49%. A OceanAir, por exemplo, tem uma participação de menos de 5% da colombiana Avianca, companhia que no ano passado anunciou sua fusão com a Taca Airlines, de El Salvador.
Bauru-Guarulhos
Saídas: 6h, 8h05 e 18h30
Guarulhos-Bauru
Saída: 6h35, 15h35, 19h20
Bauru-Marília
Saída: 20h35
Bauru-Araçatuba
Saída: 8h05
Saída: 16h20
Congonhas-Bauru
Saída: 15h19
rede bom dia
Candidatos devem ter formação superior em teologia. São três vagas para sacerdotes católicos e uma para pastor evangélico. | Departamento de Ensino da Aeronáutica | |
|---|---|
| Inscrições | |
| Até 23 de setembro | |
| Vagas | |
| 4 | |
| Salário | |
| não divulgado | |
| Taxa de inscrição | |
| R$ 100 | |
| Prova | |
| 28 de novembro | |
O Departamento de Ensino da Aeronáutica abriu nesta segunda-feira (23) as inscrições para quatro vagas para o Exame de Admissão ao Estágio de Instrução e Adaptação para Capelães da Aeronáutica do ano de 2011 (leia aqui o edital).
São três vagas para sacerdotes católicos apostólicos romanos e uma para pastor evangélico.
Poderão concorrer candidatos do sexo masculino que tenham entre 30 e 40 anos até o dia 31 de dezembro de 2011 e que tenham concluído, com aproveitamento, curso superior de formação teológica. Os candidatos também devem ter sido ordenado sacerdote católico romano ou consagrado pastor evangélico, além de ter experiência mínima de três anos nas atividades pastorais.
As inscrições devem ser feitas até 23 de setembro pelo site www.fab.mil.br. A taxa de inscrição é de R$ 100.
O estágio é ministrado no Centro de Instrução e Adaptação da Aeronáutica (Ciaar), em Belo Horizonte (MG), e tem duração aproximada de 13 semanas, abrangendo instruções nos campos geral, militar e técnico-especializado.
Os candidatos serão submetidos a exame de admissão, composto de exame de escolaridade, exame de conhecimentos especializados, inspeção de saúde, exame de aptidão psicológica e teste de avaliação do condicionamento físico.
As provas escritas estão prevista para o dia 28 de novembro.
faxazu
