Modelo que perdeu mão e olho em hélice dá 1ª entrevista à TV americana

Lauren Scruggs disse que ganhou uma nova perspectiva de vida.
Ela disse que se lembra pouco do acidente que a vitimou em 2011.

A modelo e blogueira de moda americana Lauren Scruggs, que perdeu uma mão e um olho em um acidente com a hélice de um monomotor no ano passado, deu nesta quinta-feira (9) sua primeira entrevista após o incidente.
Lauren, que acompanha os jogos olímpicos em Londres, disse ao programa "Today", da emissora NBC, que "ganhou uma nova perspectiva de vida" após o acidente.
"É bom aparecer fora e em público", disse ela à entrevistadora Savannah Guthrie, "mostrando às pessoas que agora eu estou OK."

 

Lauren Scruggs durante entrevista nesta quinta-feira (9) (Foto: Reprodução)

Sobre o acidente, ela disse:


"Eu me lembro de meus pés tocando o chão, saindo do avião. É tudo de que me lembro."
Lauren também disse que está aprendendo "exemplos de perseverança" com os atletas olímpicos.
"O Senhor tem um forte propósito nisso", disse a modelo, cujo apelido é Lolo.

 

Lauren Scruggs, de 23 anos, é vista denxando o hospital ao lado dos pais (Foto: Reprodução/TMZ)

 

Em dezembro, Lauren deixou a UTI e passou a se recuperar na área de reabilitação do hospital em Dallas, nos Estados Unidos. Dias após o acidente, ela já conseguiu dar os primeiros passos no corredor do hospital.

Ela perdeu a mão esquerda e o olho esquerdo, substituídos por próteses.
Ela tinha acabado de descer do avião com um amigo ao norte de Dallas, no Texas, após um voo noturno para ver as luzes de Natal na cidade, quando caminhou de encontro com a hélice no nariz do pequeno avião, que ainda estava girando.

 

Após ter uma mão decepada no acidente, Lauren Scruggs teve o olho esquerdo removido (Foto: Reprodução/ABC News)

 

Os pais da jovem disseram, dias após o acidente, que ela já estava respondendo aos chamados e se recuperando lentamente. Ela passou por uma série de cirurgias nos dias seguintes.
Segundo os familiares, ela não havia consumido bebidas alcoólicas naquela noite.
G1

Pilotos de avião reclamam que estão sendo atingidos por luzes de laser ao pousar em Brasília

Pilotos que pousam em Brasília reclamam que estão sendo atingidos por luzes disparadas de canetas a laser. O que para alguns é brincadeira, para a aviação civil a luz do raio laser representa um verdadeiro perigo. Essa iluminação ofusca a visão dos pilotos e pode provocar sérios acidentes.
De acordo com o Coronel Frederico Alberto Marcondes, chefe da divisão de aviação civil, o maior perigo é no momento do pouso.
— Nos momentos que antecedem o pouso, isso pode causar distração nos pilotos, e esses são momentos em que há uma elevada carga de trabalho na cabine.
Um levantamento feito pela Infraero mostra que o Aeroporto Internacional de Brasília foi o que apresentou o maior número de reclamações por parte dos pilotos. Só nos primeiros sete meses de 2012 foram 82 ocorrências, todas elas já estão sendo investigadas.
Leia mais notícias no R7DF
Por parte da aviação civil, esse é considerado um número alto, pois além de perigoso, apontar laser para os aviões é crime, que prevê de dois a cinco anos de prisão.

R7

Boeing eleva preços de aviões comerciais em 5,5%

[-] Texto [+]

SEATTLE, 7 Ago (Reuters) - A Boeing elevou os preços-lista de seus aviões comerciais em 5,5 por cento, mesmo diante de descontos para a conquista de grandes encomendas.
A fabricante norte-americana de aviões disse nesta terça-feira que o aumento nos preços reflete os custos maiores de salários, bens e serviços.

De acordo com os últimos dados de preços no site da empresa, um 737 MAX 8, o mais novo avião de um corredor da Boeing, custa 100,5 milhões de dólares, enquanto um jumbo 747-8 custa 351,4 milhões de dólares.
Os preços de tabela das aeronaves têm pouca relação com os seus preços atuais de venda, já que grandes compradores sempre obtêm descontos substanciais das empresas.
A Boeing está bem à frente da rival Airbus na corrida de encomendas neste ano. A empresa europeia recentemente acusou a Boeing de ser "extremamente agressiva" com preços para ganhar uma ordem da Silkair, de Cingapura.
A Boeing descreveu seus preços como "competitivos".
reuters brasil

Aviação agrícola tenta reverter proibição do IBAMA

 O presidente do Sindicato Nacional das Empresas de Aviação Agrícola (Sindag), Nelson Antônio Paim, participa nesta sexta-feira (10) de uma reunião no Mapa, em Brasília, tentando reverter a proibição, pelo Instituto Brasileiro do Meio Ambiente e dos Recursos Renováveis (IBAMA), do uso aviões para a pulverização de quatro tipos de defensivos usados em lavouras como soja, milho, arroz, algodão, cítricos e outras.

 

 

A reunião vai ocorrer às 10 horas e terá a presença de representantes do IBAMA e de membros das indústrias de defensivos (Syngenta, Basf, Bayer, Rotam, Milenia) da Associação Nacional de Defesa Vegetal (Andef), do Sindag defensivos (Sindicato Nacional das Indústrias de Produtos para Defesa Agrícola) e das associações de produtores de soja, cana-de-açúcar, algodão e cítricos.

 

 

Legislação Específica

 

Conforme Paim, o problema da medida é que, além de prejudicar culturas importantes, ataca diretamente a aviação, justamente a única forma de aplicação de produtos fitossanitários para a qual existe legislação específica e fiscalização constante, abrangendo desde o pessoal técnico e equipamentos envolvidos nas operações até as instalações para limpeza das aeronaves. “O problema é menos com o produto e mais com a aviação, o que é um contrassenso".

 

 

O presidente argumenta que a aviação é a forma de aplicação mais segura hoje existente, devido à maior precisão e velocidade em relação aos meios terrestres (o que também pode significar menos uso de agrotóxicos). Além da vantagem de evitar as perdas por amassamento. “Sem falar na redução de 77% na emissão de gases e 80% de economia de água nas aplicações, em algumas lavouras”, cita Paim.

 

 

A proibição foi publicada no dia 19 de julho, no Diário Oficial da União (veja o link no final do texto), com a intenção, segundo o órgão ambiental, de proteger colônias de abelhas nas áreas de produção agrícola. As entidades de produtores, aviação e indústria química se reuniram com o IBAMA e o MAPA na última terça, em Brasília.

 

 

 Foi desse encontro que surgiram sete grupos de trabalho para estudar a situação (desde avaliar os efeitos dos químicos sobre as abelhas até os impactos sobre cada uma das culturas e sobre a aviação) e propor soluções para flexibilizar a medida. A reunião desta sexta é para colocar os relatórios sobre a mesa e tentar um acordo.

 

 

Propostas

 

Entre as propostas apresentadas pela aviação, está o mapeamento das áreas de apicultura e a interação entre os produtores de mel e os produtores de grãos, frutas e fibras, para o manejo dos insetos e das lavouras possa ser feito de modo a evitar o contato das abelhas com os químicos.

 

 

 Além disso, conforme Paim, apesar da aviação ter o melhor controle sobre a deriva dos produtos (quando a nuvem de defensivos se desloca um pouco para fora da área aplicada), podem ser adotadas técnicas para minimizar ainda mais a deriva. Por exemplo, com aplicação de gotas maiores nas faixas perto dos limites das propriedades.

 

 

 

O Brasil tem a segunda maior frota de aviões agrícolas do mundo, com cerca de 1,6 mil aparelhos. Mesmo assim, as aeronaves são responsáveis por 23% das pulverizações realizadas em lavouras pelo País. 

 

 

Atualmente, a maior parte das aeronaves de pulverização está concentrada no Centro-Oeste, mas o Rio Grande do Sul tem cerca de um terço das empresas de aviação agrícola. Conforme o Sindag, existem hoje cerca de 260 empresas prestadoras de serviços e 200 aviões de propriedade de produtores.

 

cenário mt

Lineage 1000 da Embraer estreia na LABACE 2012

O Lineage 1000, luxuoso jato executivo da Embraer, fará sua estreia na nona edição da Latin American Business Conference and Exhibition (LABACE), de 15 a 17 de agosto, no Aeroporto de Congonhas (CGH), em São Paulo. Na exposição estática, os visitantes terão ainda a oportunidade de visitar os jatos executivos entry-level Phenom 100, light Phenom 300 e o large Legacy 650 com novo interior.
Na segunda-feira, 13 de agosto, às 15h, a Embraer realizará uma coletiva de imprensa na sala Santos Dumont, no local da exposição, para apresentar atualizações de seus programas na aviação executiva e previsões de mercado.

“A LABACE é a maior exposição de aviação executiva da América Latina e oferece uma grande oportunidade para fortalecer nossas relações com clientes atuais e potenciais”, disse Marco Túlio Pellegrini, Vice-Presidente de Operações da Embraer – Aviação Executiva. “Durante o evento, teremos a honra de apresentar o Lineage 1000 pela primeira vez, além da família Phenom e do Legacy 650, que combinam baixos custos operacionais e amplas cabines e compartimentos de bagagem, proporcionando aos clientes a melhor experiência em suas respectivas categorias.”

Durante o evento, a equipe de Suporte e Serviços ao Cliente da Embraer mostrará suas premiadas soluções, recentemente classificadas entre as melhores do setor em pesquisas de suporte a produtos publicadas nas revistas especializadas Aviation International News e Professional Pilot. A equipe também apresentará soluções de treinamento e outras iniciativas para apoiar a crescente frota de mais de 110 jatos executivos Embraer em operação no Brasil.

aviação brasil

Feira de aviação, Labace, começa na próxima semana

A Labace (Latin American Business Aviation Conference & Exhibition) começa na próxima quarta, dia 15, em São Paulo, no Aeroporto de Congonhas. A feira já é a segunda maior do mundo na área de aviação executiva e este ano vai trazer mais de 70 aeronaves executivas, de fabricação nacional e estrangeira, e cerca de 190 expositores. São esperados 16 mil visitantes para os três dias de feira. A Labace segue até sexta, dia 17 deste mês, das 12 às 21 horas, exceto na própria sexta, quando os portões fecham às 20 horas.

Todos os anos, a Labace reúne em São Paulo os maiores fabricantes mundiais de aeronaves executivas, empresa de manutenção, táxi aéreo e comercialização de equipamentos voltados para a aviação executiva. Por isso, o evento atrai compradores, pilotos e profissionais do setor. A expectativa para este ano é gerar negócios da ordem de US$ 700 milhões.

Estarão presentes este ano grandes players do setor, entre eles, Embraer, que vai levar para a Labace pela primeira vez o Lineage 1000, o maior e mais luxuoso jato executivo da empresa, a Gulfstream, que está trazendo para a feira três modelos, o G150, o G450 com o novíssimo interior Elite, e o G550, a aeronave executiva de maior alcance do mercado, e mais Bombardier, Helibras, Jet Aviation, Líder Aviação e muitas outras.

CO

Terceiro trimestre será complicado para a indústria da aviação

A Associação Internacional de Transportes Aéreos (IATA) alertou hoje que o terceiro trimestre será complicado para a indústria devido ao aumento dos preços do petróleo e ao abrandamento do número de passageiros.
Na sua análise financeira bimensal, divulgada hoje e citada pela EFE, a IATA indica que o valor acionista global das companhias aéreas foi afetado no mês de julho, apresentando piores resultados que outras indústrias no segundo trimestre, com uma queda de 2% naquele mês.

Sobre o terceiro trimestre, a IATA alerta para um "início menos promissor, com numerosos indicadores que ameaçam os resultados das companhias áreas". Em particular, a alta dos preços do crude durante julho devido à redução do seu fornecimento, em consequência da entrada em vigor do embargo imposto pelas Nações Unidas às exportações do petróleo iraniano.

Em relação ao tráfego de passageiros, a IATA considera que o ritmo de crescimento perdeu o impulso dos últimos meses, com a taxa interanual a situar-se em torno dos 2% desde o princípio de 2012.
Já o transporte de carga continuou a melhorar, tendo em conta os baixos níveis do final do ano passado.

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Companhia aérea é multada devido a desfile de biquínis durante voo no Vietnã

As autoridades de aviação civil do Vietnã multaram uma companhia aérea de baixo custo por organizar um espetáculo com modelos em biquíni em pleno voo sem permissão, informou nesta sexta-feira a imprensa local.

A VietJetAir foi penalizada em 20 milhões de dongs (cerca de US$ 960) pelo evento que aconteceu na sexta-feira passada durante o voo inaugural da companhia entre a cidade de Ho Chi Minh (antiga Saigon) e a cidade turística de Nha Trang, informou o portal 'Tuoi Tre'.

Participantes de um concurso de beleza que se realizava em Nha Trang fizeram parte do desfile.

 

 

 

 

As autoridades tomaram a decisão após analisar vídeos e fotografias que vários passageiros gravaram com seus telefones celulares e distribuíram na internet.

O inspetor chefe de Aviação Civil, Nguyen Trong Thang, disse que a multa foi imposta porque a organização do espetáculo sem autorização supunha uma violação das normas da aviação.

Por outro lado, Thang disse que o desfile aconteceu quando o avião já tinha atingido a altitude de segurança e que o uso dos telefones durante o voo não representa nenhum risco.

Popout

desástres aéreos

Piloto JetBlue tem surto psicótico na prisão

DALLAS - O piloto da JetBlue Airways que interrompeu um vôo de cross-country, deixando o cockpit e gritando sobre  religião e  terroristas teve um surto psicótico na prisão e requer uma avaliação mais mental aprofundada ,  disse um juiz nesta quarta-feira.
Clayton Osbon foi acusado de interferência com uma tripulação de voo, mas não foi considerado culpado por insanidade no mês passado.
A neuropsicóloga forense testemunhou em um julgamento, que Osbon tinha um "transtorno psicótico breve" no momentânea provocada pela falta de sono. 
cbsnews

EUA podem multar American Airlines por falhas de segurança

Autoridades federais dos Estados Unidos notificaram à corte que trata da concordata da AMR que podem buscar penalidades contra a American Airlines por alegadas falhas em segurança.
A Administração Federal da Aviação (FAA, na sigla em inglês) disse nesta terça-feira que agiu para defender os interesses dos contribuintes nos casos que envolvem American Airlines e American Eagle, outra subsidiária da AMR.

Detalhes sobre as investigações e alegadas falhas na segurança não vieram à tona porque o caso ainda está em andamento, segundo comunicado da FAA. O possível valor das multas não foi divulgado imediatamente.
Representantes da AMR não retornaram pedidos de comentários sobre o assunto.
A AMR declarou concordata em novembro, citando custos trabalhistas insustentáveis. A companhia e os credores estão focados em como a empresa sairá da concordata e se fará uma fusão com a US Airways Group, que tenta comprar a concorrente.

A AMR obteve aval no mês passado para estender até 28 de dezembro o direito exclusivo de apresentar um plano para sair do estado de falência.

REUTERS BRASIL

Pilotos da American Airlines rejeitam contrato experimental

Pilotos da American Airlines, controlada pela AMR Corp, rejeitaram um contrato experimental oferecido pela companhia aérea por uma margem considerável, o que deixa questões importantes envolvendo o grupo mais poderoso de funcionários da companhia em dificuldades sem solução.


Pilotos podem enfrentar termos mais rígidos caso o juiz encarregado do caso de falência da American Airlines permita que a companhia aérea abandone seu contrato atual com o sindicato de pilotos.

"Estamos desapontados com os resultados da votação de hoje, já que a ratificação do contrato provisório dos pilotos seria um importante passo adiante em nossa reestruturação", disse o porta-voz da American Airlines Bruce Hicks em comunicado.
"Entretanto, respeitamos os direitos de nossos pilotos de expressarem suas opiniões por meio do processo de votação. Nós precisamos, agora, aguardar um veredicto do juiz (Sean) Lane que permita que a companhia implemente as mudanças necessárias para dar continuidade a nossa reestruturação", adicionou Hicks.

A Allied Pilots Association, que representa 10 mil pilotos, disse que 4,6 mil pilotos votaram contra a proposta, enquanto 2,935 mil pilotos votaram a favor do contrato provisório, que representava a última e melhor oferta da American Airlines a seus pilotos após anos de negociações infrutíferas.
Resolver questões trabalhistas permitiria que a American Airlines transferisse seu foco para planos de recuperação de falência e se ela o fará sozinha ou como parte de uma fusão.
Também nesta quarta-feira, o Transport Workers Union disse que duas de suas facções que representam mecânicos e funcionários de depósitos na American Airlines aprovaram acordos de contratos que reduzem as concessões exigidas pela AMR.

Mecânicos e funcionários relacionados aprovaram seu acordo com uma maioria de 50,25 por cento contra 49,75 por cento, afirmou o sindicato. Os funcionários de depósitos, que têm relações próximas com os mecânicos, já que lidam com inventário e materiais de manutenção de aeronaves, votaram 79 por cento contra 21 por cento a favor.

REUTERS BRASIL

Webjet estreia nova malha aérea em setembro

A Webjet anunciou que implantará uma nova malha aérea a partir do dia 1º de setembro. As mudanças incluem 17 destinos operados no território brasileiro. Agora a companhia terá mais opções ligando o Rio de Janeiro (Santos Dumont) e São Paulo (Guarulhos) a Florianópolis e Navegantes, em Santa Catarina, bem como Foz do Iguaçu (PR) a Belo Horizonte (Confins).

Para o presidente da Webjet, Julio Perotti, a nova malha aérea trará mais benefícios aos clientes. Os novos destinos e frequências mostram a preocupação da empresa em atender a demanda de todos os seus passageiros da melhor forma possível”, afirma. Para mais informações: www.webjet.com.br.
PANROTAS

Ex-funcionários de companhias aéreas cobram do governo a volta do pagamento de benefícios

Cerca de 80 manifestantes realizaram um protesto na Boca Maldita, no Centro da cidade. São segurados do Instituto Aerus de Seguridade Social, um fundo de pensão de ex-colaboradores da Varig, Cruzeiro e Transbrasil. Eles tentam sensibilizar o governo para que seja cumprida a decisão judicial, que no dia 13 de julho determinou que a União assuma o pagamento das aposentadorias e pensões.

cbn

Helicóptero cai em Porto Seguro com seis pessoas a bordo

Um helicóptero, do modelo esquilo, caiu no bairro Alto do Mundaí, em Porto Seguro (distante 719 Km de Salvador), na tarde desta quarta-feira, 8, com seis pessoas a bordo. Segundo informações do piloto Ruan Oliveira Santana, de 31 anos, divulgadas pelo portal Toda Hora Notícias, a aeronave teria caído por conta de uma rajada de vento que atingiu a calda do helicóptero assim que decolou e o jogou de volta ao solo. "Infelizmente o impacto foi inevitável", disse Santana.

Bombeiros chegam ao local da queda da aeronave. Foto: toda Hora Notícias

A bordo da aeronave estavam Rogério Andrade, de 47 anos, Raíssa Aguiar, 19, e mais três menores, que, segundo uma moradora vizinha ao terreno onde a aeronave caiu, ficaram muito assustadas com o acidente. Ninguém ficou ferido.

Ainda segundo a reportagem, viaturas do Serviço de Atendimento Móvel de Urgência (Samu) e do Corpo de Bombeiros foram acionadas, mas os ocupantes já tinham ido para casa antes delas chegarem.

O piloto assegurou informou que todas as revisões do helicóptero estão em dia. A Agência Nacional de Aviação Civil (ANAC) vai abrir uma investigação para apurar a causa do acidente. A área foi isolada para a realização do trabalho dos peritos.

Avião estoura dois pneus ao aterrissar em Brasília

Aeronave da Avianca teve problemas ao pousar. Apesar do incidente, o desembarque dos passageiros foi feito normalmente

Um avião da Avianca teve problema ao pousar no Aeroporto Internacional Juscelino Kubitschek, em Brasília, na noite de ontem, segunda-feira. Segundo a Agência Nacional de Aviação (Anac), a aeronave que fazia o voo 6224, com origem em Belo Horizonte, teve os dois pneus furados no momento da aterrissagem. Uma das duas pistas de pouso e decolagem teve de ser interditada.


A aeronave, um Fokker 100, tinha previsão de chegada às 19h28, mas chegou ao aeroporto de Brasília às 20h05. Apesar do incidente, o desembarque dos passageiros foi feito normalmente. A Anac solicitou mais informações da companhia aérea sobre o incidente.
último segundo

Austrália: piloto recebe ordem para deixar avião por embriaguez

Uma funcionária da companhia australiana Qantas, que pilotaria um Boeing 767 recebeu a ordem de retornar para ser submetida a um exame de alcoolemia, que deu resultado positivo.

A piloto estava no comando de um B767-300 com destino a Brisbane, no leste do país, quando foi denunciada pelos demais integrantes da tripulação e teve que desembarcar Sydney, informa o jornal Sydney Morning Herald. O incidente aconteceu na semana passada.

"A Qantas confirmou que a análise de alcoolemia foi positiva", afirmou Peter Gibson, porta-voz da Direção de Segurança da Aviação Civil.

TERRA

Líbano Barroso deixa a Latam

Libano Barroso foi presidente da TAM na entrada para a Star Alliance 

 

O ex-presidente da TAM Linhas Aéreas e que dentro do novo organograma diretivo do grupo Latam Airlines ocupava o posto de  CFO, a partir de hoje não estará mais nestas funções. Líbano, porém, permanece como Vice-Presidente da TAM, assessorando o CEO Marco Antonio Bologna.



Para o posto de CFO do grupo Latam,  interinamente fica com Alejandro de la Fuente, que era o Vice de Finanças Corporativas  da LAN, cargo ocupado desde 1995.  Passa a ser o responsável pelo financiamento corporativo, tesouraria, controladoria, planejamento tributário e relacionamento com os investidores.
BRASILTURIS

Aviões da Webjet têm as poltronas mais apertadas do Brasil

Um levantamento da Anac (Agência Nacional de Aviação Civil) revelou que as companhias aéreas Avianca e Webjet são apontadas como a melhor e a pior, respectivamente, em termos de espaço entre poltronas.

Em relação ao preço, a Webjet oferece passagens mais baratas do que as concorrentes. Em troca, fornece aviões mais apertados e serviço enxuto.

A reportagem de Ricardo Gallo e Kátia Lessa mostrou ainda verdades sobre os voos que a tripulação não conta aos passageiros. Está na Folha de São Paulo.

180 GRAUS

Anac coloca em discussão a acessibilidade de passageiros

A Agência Nacional de Aviação Civil (Anac) está submetendo à audiência pública proposta de resolução sobre procedimentos que assegurem a acessibilidade de passageiros com necessidade de assistência especial ao transporte aéreo.

 O aviso de audiência pública foi publicado nesta segunda-feira no Diário Oficial da União (DOU). As sugestões poderão ser encaminhadas à Anac por meio de formulário eletrônico próprio disponível no site http://www2.anac.gov.br/transparencia/audienciaspublicas.asp, até as 18 horas do dia 5 de setembro. As sessões presenciais serão divulgadas futuramente.
R7

IAG quer comprar fatia na American Airlines, diz jornal

A IAG é uma empresa resultante da fusão entre a espanhola Iberia e a British Airways

Londres - O International Consolidated Airlines Group (IAG), empresa resultante da fusão entre a espanhola Iberia e a British Airways, considera comprar uma fatia minoritária na American Airlines e pretende garantir que a empresa aérea norte-americana permaneça na aliança OneWorld, segundo reportagem do Financial Times.

Willie Walsh, executivo-chefe da IAG, disse que a ideia de adquirir uma fatia na American Airlines "é algo que vamos avaliar". Walsh também afirmou que apoia uma fusão entre a American Airlines e a US Airways. A American Airlines é controlada pela AMR Corp. As informações são da Dow Jones.

EXAME

Estrangeiros usam brecha em segurança de aeroportos para entrar no Brasil

Uma brecha no sistema de segurança dos aeroportos internacionais brasileiros tem permitido que quadrilhas de tráfico de seres humanos entrem com imigrantes ilegais no País sem passar pelo controle da Polícia Federal e da Receita.

A falha acontece nos chamados voos de cabotagem, em que viagens domésticas partem de terminais internacionais, possibilitando que quem vem de outro país se misture aos passageiros domésticos e não seja fiscalizado.

WERTHER SANTANA/AGÊNCIA ESTADO/AE

Portão de embarque internacional do Aeroporto de Cumbica, em Guarulhos

Relatório do Tribunal de Contas da União (TCU) alerta para "riscos elevados de crimes" e problemas durante a Copa de 2014.
Uma investigação da Polícia Federal revela que o Aeroporto Internacional de Cumbica, em Guarulhos, já é usado como porta de entrada, por exemplo, por uma rede chinesa de tráfico de pessoas.

"Fiquei surpreso com a organização. Eles estão vindo de avião em um voo da China até Dubai (Emirados Árabes). De lá, vêm a São Paulo e driblam a imigração, cortando caminho e indo para os voos domésticos. Seguem então até o Rio, de onde pegam um ônibus e voltam a São Paulo", afirma o delegado federal André Luiz Martins Epifânio.

Segundo ele, dois coiotes chineses presos em junho, tentando ir para a Argentina com 12 conterrâneos por Uruguaiana (RS), usaram esse esquema para burlar a imigração em Guarulhos.
"As pessoas trazidas são muito simples na China, não teriam condição de pagar uma viagem como essa. Obviamente, o crime organizado as obriga a pagar as despesas dessa vinda com trabalhos ilícitos", diz o delegado.

A suspeita é de que os clandestinos sejam aliciados para exploração sexual e trabalho escravo. Clandestinos desembarcam em Cumbica apenas com bagagem de mão. Carregam também a passagem para um voo doméstico, comprada em dinheiro vivo pelos coiotes. Depois que descem do avião em outro Estado, mesmo no desembarque internacional, saem do aeroporto mostrando apenas a passagem.
Policiais que atuam no aeroporto de Guarulhos afirmam que os ilegais só conseguem passar pela fiscalização quando contam com apoio de funcionários de companhias aéreas.
"Às vezes, você pega o estrangeiro que não fala uma palavra em português tentando embarcar no voo doméstico. Quando ele vê que foi descoberto, inventa que veio pedir asilo aqui", afirma um agente. Também há casos de muambeiros brasileiros que usam o jeitinho para tentar escapar dos impostos.
As informações são do jornal O Estado de S. Paulo

ÚLTIMO SEGUNDO 

CONCURSOS - Aeronáutica abre 160 vagas de nível superior

Estão abertas até o dia 5 de setembro as inscrições para o preenchimento de 160 vagas para ingresso no Quadro Complementar de Oficiais da Aeronáutica (QCOA).

A Aeronáutica oferece remuneração em torno de 6 mil reais, sendo que os profissionais permanecem na FAB por até 8 anos, no posto de tenente. Para se inscrever, o candidato não poderá completar 44 anos ou mais de idade até o dia 31 de dezembro de 2013 e deve preencher outros pré-requisitos disponíveis no edital.

O exame de admissão destina-se ao preenchimento de vagas nas seguintes especialidades:

Administração (ADM)– 17 vagas; Análise de Sistemas (ANS) – 19 vagas; Serviço Social (ASS) – 28 vagas; Ciências Contábeis (CCO)– 16 vagas; Economia (ECO) – 4 vagas; Estatística (EST) – 10 vagas; Jornalismo (JOR) – 5 vagas; Psicologia Educacional (PSE) – 2 vagas; Psicologia Clínica (PSL) – 9 vagas; Psicologia Organizacional e do Trabalho (PSO) – 8 vagas; Relações Públicas (REP) – 13 vagas; Serviços Jurídicos (SJU) – 29 vagas.
O Processo Seletivo é constituído de Exame de Escolaridade e Conhecimentos Especializados, Redação, Inspeção de Saúde, Exame de Aptidão Psicológica, Teste de Avaliação do Condicionamento Físico e Análise e conferência dos critérios exigidos e da documentação prevista para a matrícula no Estágio. 

A prova escrita será realizada no dia 21 de outubro em Belém (PA), Belo Horizonte (MG), Brasília (DF), Campo Grande (MS), Curitiba (PR), Florianópolis (SC), Fortaleza (CE), Natal (RN), Porto Alegre (RS), Recife (PE), Rio de Janeiro (RJ), Salvador (BA), Manaus (AM) e São Paulo (SP).

Além das vagas para ingresso no EAOT, também são oferecidas duas vagas para padres e duas para pastores no Exame de Admissão ao Estágio de Instrução e Adaptação de Capelães (EIAC).

As inscrições podem ser realizadas no site do Centro de Instrução e Adaptação da Aeronáutica (CIAAR), www.ciaar.com.br . A taxa é de R$ 120,00.

Curso de Formação para oficiais temporários
Em caso de aprovação no concurso, o candidato fará o EAOT no Centro de Instrução e Adaptação da Aeronáutica (CIAAR), em Belo Horizonte, com duração de 13 semanas, com início previsto para 3 de junho de 2013. O curso visa proporcionar aos estagiários, conhecimento sobre os procedimentos de rotina do oficial nos vários setores de acordo com a sua área de atuação. Entre as instruções ministradas estão: armamento, munição e tiro, atividades de campanha, conceitos de chefia e liderança, comunicação oral, o funcionamento do sistema de saúde na Aeronáutica, a legislação militar e segurança de voo. Após o curso, o oficial será nomeado Segundo-Tenente, sendo designado para servir em Organização Militar da localidade escolhida no ato da inscrição, respeitando a sua classificação no concurso.

Mais informações no telefone (31) 4009-5066 e 4009-5068.

Comer em aeroporto chega a custar o triplo, e Infraero cria lanchonete popular

RIO - Nos terminais do Galeão e do Santos Dumont, o passageiro que vai fazer um lanche antes de pegar o avião tem a sensação de que os preços decolaram antes dele e estão suspensos nas alturas. 

Produtos vendidos nas lojas dos aeroportos do Rio chegam a custar o triplo do que é cobrado em shoppings e lanchonetes da cidade. Com a chegada das classes C e D ao saguão de embarque, a Infraero decidiu agir para que os novos passageiros possam pagar pelo sanduíche: até o fim do ano, 11 aeroportos do país, entre eles os cariocas, terão uma lanchonete "popular", com preços baixos e controlados.

São vários os exemplos de preços estratosféricos - veja neste link infográfico com a comparação de preços. À espera do voo de volta a Porto Alegre, Maria Anália Damasceno desistiu de comer um quindim: o doce custava R$ 9 em uma lanchonete no Santos Dumont. Ela preferiu pagar R$ 14 em um misto quente e um refrigerante, mas continuou achando caro:
- Estou acostumada a comprar o quindim por R$ 4,50 lá na minha cidade.

No Terminal 2 do Galeão, um pote de 415 gramas do sorvete Häagen-Dazs sai por R$ 42, enquanto pode ser encontrado por R$ 19,90 no shopping RioSul.

 Um pão de queijo grande custa R$ 4 no saguão de embarque, mas é vendido por R$ 2,70 em uma franquia da mesma rede no Centro.Os preços altos obrigam quem trabalha nos aeroportos a trazer comida de casa. Na terça-feira, Daiane Souza, funcionária de uma banca de revistas do Galeão, comia um sanduíche que ela própria fez.

 Para complementar o almoço, comprou um pastel de carne por R$ 4 em uma lanchonete do aeroporto:
- Acho que o preço susto seria, no máximo, R$ 3. É tudo muito caro. Por isso, todo mundo que trabalha aqui acaba trazendo comida de casa.


Também no Galeão, um casal de Araxá, Minas Gerais, achou demais os quase R$ 27 pagos pelo almoço do seu bebê, Henrique, de apenas 1 ano.
- Lá em nossa cidade, um quilo de comida não passa de R$ 30. Aqui, chega a R$ 50. Mas não é um problema só do aeroporto. O Rio está caro demais. Durante nossa estada na cidade, gastamos mais de R$ 400 por diária em um hotel na Rua Barata Ribeiro. Tudo está caríssimo, e isso faz com que a viagem saia uma fortuna - disse o empresário Paulo Márcio Silva, que considera o Rio mais caro do que Nova York, onde morou por cinco anos.

Em Curitiba, refrigerante não pode custar mais que R$ 3,20
O superintendente de negócios comerciais da Infraero, Claiton Resende Faria, considera adequados os preços das lojas dos aeroportos. Segundo ele, com base em cláusulas dos contratos de concessão dos espaços, o órgão inspeciona regularmente os preços praticados e notifica os lojistas flagrados em irregularidade.

A reportagem questionou a Associação Nacional de Concessionárias de Aeroportos (Ancab), que representa os lojistas, sobre os preços elevados, mas não obteve resposta.
- É natural que os preços nos terminais sejam maiores, pois o custo operacional das lojas também é maior. Elas precisam funcionar todos os dias do ano, 24 horas por dia. Isso implica mais gastos. Logo não se pode comparar uma loja de aeroporto com o um botequim - afirmou Faria.

Mas a Infraero admite que os passageiros da chamada nova classe média, que passaram a viajar de avião nos últimos anos, podem achar os preços proibitivos.
A solução foi licitar espaços para lanchonetes com preços baixos e tabelados, como forma de oferecer uma alternativa aos passageiros e estimular a concorrência entre os lojistas. O concessionário é obrigado a cumprir o preço estipulado por um ano. Ao fim do período, a Infraero pode avaliar a possibilidade de reajuste.

- Agora, as classes C,D e até E estão frequentando aeroportos, por causa do aumento na renda e de promoções. Por isso fomos buscar uma alternativa mais barata, embora a função da Infraero não seja regular preços - disse o superintendente da Infraero.
A ideia é introduzir as lanchonetes populares nas cidades-sede da Copa de 2014. No Aeroporto Internacional Afonso Pena, em Curitiba, uma delas começou a funcionar há algumas semanas. Lá, uma lata de refrigerante não pode custar mais de R$ 3,20 (no Galeão, sai por R$ 4,50 hoje); já o preço máximo do sanduíche natural é R$ 3,90 (custa R$ 8 no Rio). A cesta de produtos com preços regulados tem 15 alimentos.

Já foi licitada a lanchonete do aeroporto de Londrina (PR) - que não é sede da Copa mas quis integrar o projeto. O pregão para a loja de Natal acontece amanhã. Na quinta-feira é a vez de Recife, e na sexta, de Fortaleza. Os leilões de Vitória (que também não é sede), Congonhas (São Paulo) e Salvador sairão ainda este mês. Depois da licitação, o prazo para que a lanchonete comece a funcionar é de 90 dias.

O processo licitatório para os aeroportos do Rio (Galeão e Santos Dumont) e o de Porto Alegre estão em fase de prospecção de espaço disponível e pesquisa de preços, mas deve ser concluído ainda este ano. Como passarão por amplas reformas para a Copa, os terminais de Cuiabá, Manaus e Confins (Belo Horizonte) só devem receber a lanchonete no ano que vem. A Infraero também apresentou a ideia aos concessionários dos aeroportos privatizados - Guarulhos (São Paulo), Viracopos (Campinas) e Brasília -, mas cabe a eles aderir ou não ao projeto.

YAHOO

Helibras quer produzir aeronave 100% nacional até 2020

Na entrevista que deu ao programa Show Business, do empresário João Doria Jr., o presidente da Helibras, Eduardo Marson, comemorou os resultados da empresa neste ano e anunciou que pretende produzir uma aeronave 100% nacional até o ano de 2020.

Marson explicou que 43% dos equipamentos utilizados na montagem das aeronaves é produzido no Brasil.

Única fabricante de helicópteros do país, a empresa alçou o modelo popularmente conhecido como Esquilo à primeira posição em vendas no mundo.

Segundo o relato do empresário, a cidade de São Paulo acaba de ultrapassar a frota de helicópteros de Nova York.

PILOTO POLICIAL