Haji-Ioannou aos 28 anos criou a easyJet em meados da década de 1990.
A informação, publicada na imprensa britânica pelo Financial Times, embora duvide de que a queixa relacionada aos direitos da marca poderá ir tão longe como o seu próprio interesse Haji-Ioannou parjudicaría como o maior acionista.
Stelios, que criou em 1995 a EasyJet, aos 28 anos, quer que o tribunal se pronuncie sobre o significado de um contrato de licenciamento de marca, atingida quando a empresa foi lançada na Bolsa de valores em 2000 e limitada a 25% do Volume de negócios total das receitas acessórias companhia aérea ou atividades secundárias.
O acordo, que garante os direitos de royalties ao fundador de um milhão de libras por ano (1,11 milhões) tinha em parte ,como objetivo evitar que a EasyJet se converte-se em um conglomerado que representaria uma séria desvantagem para as outras empresas do Easy Group.
Quando o acordo foi estabelecido, A EasyJet obtinha somente a sua renda pelas vendas de bilhetes.
No entanto, atualmente, a baixo custo EasyJet, como outras, está salvando as suas contas através de rendas extras, taxas ou emolumentos para o check-in, bagagens, etc .
A direção da empresa afirma que esses serviços e atividades cobradas não estão "subordinados", mas estão diretamente relacionadas com o negócio de venda de bilhetes de avião.
Haji-Ioannou então pediu ao tribunal para decidir quem está certo e que possam realizar uma auditoria para determinar se foi excedido o limite de 25% fixado no contrato.
Se o juiz decidir em seu favor, a EasyJet poderá decidir se quer renegociar o contrato e optar por pagar royalties a Haji-Ioannou ou, na pior das hipóteses, o easyGroup poderá rescindir o contrato com a Easyjet, que teria criado uma outra marca e identidade visual, incluindo a cor, que, apesar das diferenças entre o seu fundador e a gestão da empresa
é considerada improvável.
Financial Times
Nenhum comentário:
Postar um comentário