A indústria aérea pediu nesta segunda-feira a criação de um mecanismo
global obrigatório para estabilizar suas emissões de CO2 a partir de
2020, temendo que a multiplicação de sistemas regionais, como o imposto
europeu, acabe em uma guerra comercial.
O diretor geral da Associação Internacional de Transporte Aéreo
(IATA), Tony Tyler, se disse "otimista" em relação à possibilidade de
que os Estados membros da Organização de Aviação Civil Internacional
(OACI) estabeleçam princípios para a criação de um mecanismo nesse
sentido na reunião trienal deste organismo especializado da ONU, que
começa terça em Montreal.
"Precisamos de um mecanismo para fazer com que a indústria pague por
seu crescimento a partir de 2020", disse Tyler à imprensa. "Acreditamos
que um mecanismo mundial obrigatório de compensação de CO2 seria mais
simples e mais fácil de estabelecer".
"Temos sete anos antes de colocá-lo em prática. É factível (...), se a
Assembleia da OACI estabelecer o que deve ser feito para 2020 e
enquanto isso".
Tyler reconheceu que, embora haja muitos detalhes a serem resolvidos
sobre o funcionamento deste sistema, um mecanismo deste tipo seria
preferível a um mosaico de medidas tomadas pelos Estados
individualmente.
Isso nos deixaria "à beira da guerra comercial", disse. "Pode haver
uma proliferação de mecanismos regionais de impostos, cargas, formas de
penalizar a indústria (por suas emissões de CO2)", acrescentou.
"Isto pode levar a uma duplicação de mecanismos, às vezes
contraditórios, o que poderá nos levar a pagar duas vezes pela mesma
emissão".
Vários países já manifestaram a sua rejeição a um sistema global, incluindo Estados Unidos e Índia.
A União Europeia (UE) congelou por um ano, no dia 30 de abril, seu
imposto sobre o C02 para voos intercontinentais a partir ou com destino
aos seus 28 países membros.
O imposto europeu provocou uma forte reação de muitos países membros
da OACI. A China ameaçou inclusive adotar medidas de represália contra a
fabricante europeia de aviões Airbus.
EM.COM.BR
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