Em um mês, brasileiros não precisarão mais de visto para ir a Rússia

MOSCOU - Dentro de um mês os brasileiros que quiserem viajar para a Rússia, por um período de até 90 dias, não vão mais precisar de visto de entrada. O acordo de isenção de visto, assinado entre os dois países em novembro de 2008, finalmente entrará em vigor, depois de o Congresso dos dois países aprovarem a medida. Com esta iniciativa, o governo brasileiro espera ampliar o turismo entre os dois países, conforme ressaltou o embaixador do Brasil na Rússia, Carlos Antônio da Rocha Paranhos.

O anúncio da suspensão da exigência de vistos será feito durante cerimônia de assinatura de atos entre os presidentes do Brasil, Luiz Inácio Lula da Silva e da Rússia, Dmitri Medvedev, na visita de dois dias que Lula iniciará nesta quinta-feira a Moscou, primeira etapa de uma viagem de uma semana que inclui passagens ainda pelo Qatar, Irã, Espanha e Portugal.

Atualmente a embaixada brasileira concede cerca de dez mil vistos para os russos visitarem ou fazerem negócios no Brasil. "Com a isenção dos vistos, a tendência é ampliar e muito este fluxo", comentou o embaixador. Segundo ele, o próximo passo é que empresas aéreas brasileiras e russas se interessem por abrir linhas aéreas diretas entre os dois países. Paranhos informou que a empresa russa Transaero já demonstrou interesse em voar para o Brasil. Esse tipo de acordo exige contrapartida de empresa brasileira querer voar para Moscou. Enquanto isso, os russos podem voar diretamente para o Brasil apenas em voos charters. Ele lembrou que hoje, 40 mil russos desembarcam na República Dominicana por meio de pacotes turísticos, o que demonstra que "este é um filão a ser explorado cada vez mais".

estadao

TAM ganha 46 milhões com entrada na Star Alliance

A TAM é a partir de hoje a 26ª companhia da Star Alliance, onde está também a TAP.

Depois de no início do ano terem andado no ar novos rumores sobre uma eventual fusão entre a TAP e a TAM, as duas companhias de aviação ficam hoje ainda mais próximas com a entrada da empresa brasileira na Star Alliance. A TAM será a 26ª companhia de aviação a integrar a maior aliança de aviação comercial do mundo, num movimento que poderá permitir um aumento das receitas na ordem dos 46,4 milhões de euros por ano.

"Esperamos um significativo crescimento da procura internacional - da ordem dos 60 milhões de dólares [o equivalente a 46 milhões de euros ao câmbio actual] no primeiro ano -, que deverá crescer ao longo do tempo", afirmou ao Diário Económico Líbano Barroso, presidente da TAM, numa entrevista concedida por correio electrónico. A companhia brasileira espera que a entrada na Star lhe permita aumentar em 8% a oferta internacional.

Líbano Monteiro acredita que "o acesso aos mercados mais distantes do brasileiro ficará mais fácil, pois sempre haverá uma empresa parceira para estender aos nossos passageiros serviços diferenciados, no mesmo patamar de qualidade dos nossos, em todas as partes do mundo". É que com a entrada na Star Alliance, a TAM passará a estar presente em 181 países, podendo partilhar mais de 22 mil voos diários em 1.167 aeroportos.

Os 30,4 milhões de passageiros transportados anualmente pela companhia aérea brasileira vão somar-se aos mais de 603 milhões transportados pela totalidade das companhias que compõem a Star Alliance. A TAM, que facturou cerca de 10.300 milhões de reais (4.300 milhões de euros) em 2009, permitirá à aliança reforçar o seu volume de negócios para 138.500 milhões de euros.

A TAM entra na Star Alliance - onde estão igualmente companhias como a Lufthansa, Continental Airlines, Singapore Airlines e Air Canada - com o patrocínio da portuguesa TAP. "Trabalhamos activamente para trazer a TAM para dentro da Star Alliance, porque sempre achei que seria muito importante por ser dos mercados, juntamente com a China e a Índia, que mais crescem actualmente", afirmou ao Diário Económico Fernando Pinto, presidente da TAP, que não estará presente no evento de hoje em São Paulo devido à visita do Papa a Portugal. Mesmo antes da apresentação da TAM como membro de pleno direito da Star Alliance, as duas companhias já partilham voos, tanto de passageiros como de carga, e tem um acordo que permite aos passageiros usufruir o programa de milhas de uma e outra empresa.

Robert Mann, analista da RWMann, consultora especializada em aviação, relembra que a entrada da TAM permitirá reforçar a posição da Star perante a concorrência das outras duas alianças - a Oneworld, com 11 membros entre os quais a Iberia e a British Airways, e a SkyTeam , que tem hoje oito membros, incluindo o grupo Air France-KLM. A entrada da TAM, explica Mann, "é significativa, na medida em que vem substituir a perda da antiga Varig, em 2006, e como resposta à presença nos mercados da América Central e do Sul do grupo LAN e Mexicana (OneWorld) e AeroMexico (Skyteam)".

economico

Parceria TAP e TAM transportou 175 mil passageiros em 2009

A brasileira TAM torna-se, hoje, o 27º membro da maior aliança de companhias aéreas do mundo. Depois da saída da sua congénere Varig, a TAM é a única companhia aérea brasileira a figurar na Star Alliance.

A brasileira TAM torna-se, hoje, o 27º membro da maior aliança de companhias aéreas do mundo. Depois da saída da sua congénere Varig, a TAM é a única companhia aérea brasileira a figurar na Star Alliance.

A transportadora brasileira tem, desde 2007, uma parceria operacional com a TAP, que só no ano passado gerou um tráfego de 175 mil passageiros, mais 25% do que em 2008, soube o Negócios. Nesta primeira fase, a entrada da TAM na Star Alliance não vai ter consequências imediatas no "code share" que tem com a TAP.
jornal de negocios

LAN na Colômbia

A LAN , companhia aérea chilena que voa para 70 destinos em todo o mundo e teve 88.300 mil dólares em receitas no primeiro trimestre deste ano, anunciou planos para iniciar as operações de passageiros na Colômbia.

A chegada da Lan Chile é uma forte concorrência no mercado,principalmente para a Avianca.

A Colômbia tem um número estimado de 18 milhões de passageiros por ano.

Uma vez consolidada as operações no país, segundo a empresa, poderia ser usada como uma plataforma de serviços para a América Central, um mercado dominado pela Copa Airlines e Taca.

Singapore Airlines & Spanair assinam acordo de codeshare

Partir de 17 de Maio de 2010, os clientes da Singapore Airlines podem desfrutar de ligações convenientes em três destinos domésticos na Espanha, devido a um acordo de code share com a Spanair.
O acordo de codeshare permite aos clientes da Singapure Airlines viajarem com os serviços da Spanair entre os pares de cidades a seguir:

• Barcelona e Madrid,
  
• Barcelona e Palma de Maiorca
  
• Barcelona e Bilbao

Reciprocamente, os clientes da Spanair podem viajar na Singapore Airlines da Espanha para Portugal via Barcelona.

Copa Airlines : NOVOS DESTINOS

A Copa Airlines do Panamá pretende crescer pela adição de novos destinos e mais freqüências em rotas já existentes, e não através de fusões transfronteiriças, disse seu executivo-chefe.

A empresa, que mais do que quadruplicou a sua frota de 56 aviões desde 1998 e atende atualmente 45 destinos em 24 países, identificou 30 cidades em que seus serviços podem ser adicionados no futuro, de acordo com declarações do CEO da Copa Holdings, Pedro Heilbron.

Temos a vantagem de estar no centro das Américas, para que possamos servir a maioria dos mercados fora do Panamá sem ter de comprar outra empresa em outro país.

Heilbron, disse:

Não é algo que nós ignoramos se existe uma boa possibilidade no futuro,

mas é algo que nós estamos procurando ativamente

disse quando questionado sobre a possibilidade de aquisições.

A companhia aérea pode adicionar três ou quatro novos destinos no final de 2010 eo final de 2011, acrescentou.

Copa Holdings é a empresa controladora da Copa Airlines e Aero Republica de Colombia, que foi adquirida em 2005.

FIRSTCLASS

Previsão para amanhã até 1200Z/1400LT em todos os níveis de vôo

(Clique sobre o mapa para ampliar)

British Airways melhorando o seu aplicativo

A transportadora britânica British Airways não está deixando a greve prevista frustar sua estratégia na telefonia móvel e está se preparando um crescimento significativo dos seus esforços.

A companhia aérea será em breve celebrará quase dois anos , desde que se tornou uma das primeiras companhias aéreas a lançar uma aplicação móvel para os clientes através doIPhone da Apple , mas agora se prepara para desvendar uma série de novas funcionalidades em uma grande atualização do aplicativo.

Autoridades dizem que a nova versão terá novos serviços, tais como instalações de cartão eletrônico de embarque, bem como um método de ligação de uma conta à companhia aérea , pontos de fidelidade Club.

Mais importante, talvez, a British Airways também está considerando o pleno funcionamento do sistema de reservas através da aplicação, embora este ainda não tenha sido ainda confirmado para a atualização prevista do sistema existente.

O Mobile se tornou uma parte importante da estratégia ampla da BA. desde o seu lançamento.

Cerca de 20 mil usuários por dia estão usando BA.com em um dispositivo móvel.

O iPhone app BA.com está atualmente na décima terceira posição no iTunes de aplicativos de viagens.

Infraero recupera pátio do Aeroporto Santos Dumont

A Infraero concluiu as obras de recuperação do pátio de aeronaves do Aeroporto Santos Dumont, no Rio de Janeiro.

A reforma foi feita no piso da ponte de embarque número 1, onde foram substituídas 103 placas, numa área de 1.680 m². O investimento na recuperação foi de R$ 679,5 mil.

O prazo inicial de 180 dias para a reforma caiu para cerca de 100 dias. As placas tinham cerca de 30 anos e chegaram ao fim da vida útil. Com o término das obras, o aeroporto voltará a operar com oito pontes de embarque. Além delas, o Santos Dumont possui outras nove posições remotas de embarque.
nundo aéreo

ABSA recebe novo B767

Há pouco tempo chegou mais um Boeing 767-300 para a ABSA Cargo, matrícula PR-ACG, a aeronave é ex Lan Cargo, CC-CZY.

eaglesky

Gol reintregra novo 767 à frota

A Gol Linhas Aéreas informou que irá reintegrar mais um 767 em sua frota.

A aeronave, um 767-200ER de prefixo PR-VAC, estava parada no aeroporto de Goodyear-Phoenix/EUA, desde 2008 e carrega a pintura da Varig.

A companhia ainda revelou que espera reintegrar mais um 767-300ER, prefixo PR-VAO para a frota. A aeronave encontra-se em Bogotá para manutenção.

flight life

Scanners corporais em aeroportos brasileiros geram polêmica

Viajantes e funcionários de companhias aéreas de diferentes Estados ouvidos pela BandNews FM se dizem favoráveis aos scanners corporais que passarão a ser usados em aeroportos do Rio, Manaus, São Paulo e Recife.

Embora a passagem por ele seja rápida, individual e reservada, o aparelho já causou problemas nos Estados Unidos, segundo a brasileira Raquel Wis, que há 12 anos vive em Washington.

O representante da OAB (Ordem dos Advogados do Brasil) Horacio Mafra afirma que a exposição ao scanner -doado à Polícia Federal pelo governo americano- representa "uma ameaça à privacidade do viajante".

Outra polêmica, a da radiação emitida pelo aparelho, também tem sido questionada, mas o gerente comercial da empresa que importa o equipamento, François Peters, garante que a radiação é inofensiva.

Quanto à segurança, o scanner representa o que existe de mais moderno no mercado, afirma o especialista em segurança em aviação Ronaldo Jenkins.

Os equipamentos serão utilizados para reforçar a segurança na Copa do Mundo de 2014 e nos Jogos Olímpicos de 2016.
desástres aéreos

Balão cai perto do Aeroporto Santos Dumont

Um balão caiu na Baía de Guanabara perto da pista do Aeroporto Santos Dumont. Por medida de segurança, a Infraero suspendeu por alguns minutos as operações no aeroporto. No entanto, os vôos não sofreram atrasos.
DESÁSTRES AÉREOS

Avião com defeito teve motor aquecido resfriado com gelo. Um gatilho que custou 154 vidas. Os diálogos são dramáticos

Uma negligência humana pode ter causado a morte de 154 pessoas do voo JK5022 de Madrid para ilha de Gran Canária, também na Espanha, em agosto de 2008, no aeroporto de Barajas.

Em uma das gravações ouve-se um ocupante da cabine dizendo que a equipe de manutenção fez apenas um “remendo” para resolver uma situação de aquecimento anormal no motor do lado esquerdo com a troca de um fusível e gelo.

A Associação das vítimas do voo JK5022 acusam as equipes de negligência, não só o pessoal da Spanair como as equipes de emergência que demoraram de 30 a 40 minutos para chegar ao local do acidente.

As últimas palavras do comandante, co-piloto e de uma terceira pessoa foram divulgadas. Veja abaixo:

Mecânico: Pode me trazer uma bolsa de gelo… ou de amendonins.

Carregador: Para vocês?

Mecânico: Não, homem. É uma brincadeira, é para esfriar a sonda. Ela está falhando.

Comandante: Tenho que anotar tudo isso porque vamos sair atrasado.

(Alguns minutos depois)

Mecânico: Então vamos deixar assim, com o aquecedor inoperante. OK?

Comandante: E tirar o disjuntor, não?

Mecânico: É porque estava esquentando.. o sistema fica inoperante.

Comandante: Você tira o disjuntor ou algo mais?

Mecânico: Não, o disjuntor, mas está inoperante. Vou despachar de acordo com o MEL (a lista de equipamentos mínimos com que um avião pode voar).

Terceiro ocupante da cabine: O que era? Trocaram o relé (interruptor acionado eletricamente)?

Co-piloto: Não, eles o tiraram.

Terceiro ocupante da cabine: Como vão tirar o relé! ¿Colocaram gelo no final?

Terceiro ocupante da cabine: A temperatura baixou muito?

Co-piloto: Inferno, puxa!

Terceiro ocupante da cabine: Para esfriar antes que o sensor? Mas se o problema era o sensor, voltará. É um remendo que fizeram ali.

Co-piloto: Pode-se fazer assim.

Terceiro ocupante da cabine: Mas colocar gelo em um sensor para que esteja dentro do limite…

Co-piloto: Não, não, isso era para ser resfriado muito antes.

Em um momento da conversa, o co-piloto está reclamando porque a namorada dele vai ter que esperar mais de uma hora e meia no aeroporto porque o avião saiu atrasado e diz que vai pedir não voar com o comandante, porque so na semana tiveram três incidentes. O último som que ouviu foi o grito do co-piloto.

Co-piloto: Bate na madeira, tio. Nós vamos pedir para não voar junto com você.

Comandante: Não houve tantos incidentes assim.

Co-piloto: Cada vez que voei com você tivemos algum problema.

Comandante: Pilota você? (Cede controle a seu parceiro)

Terceiro ocupante da cabine: Vamos que vamos.

(Ruídos)

Co-piloto: Falha no motor?

(A voz de alarme toca quatro vezes)

Comandante: Voa avião.

Comandante: Voa.

(Se escuta o primeiro golpe)

Comandante: Merda!

(Se escuta o segundo golpe)

(O co-piloto grita)

YOUPODE

Avião para pacientes indígenas

A Funasa (Fundação Nacional de Saúde) fechou contrato com a Piquiatuba Táxi Aéreo, para transporte de indígenas doentes nas áreas de Oriximiná e Santarém.

Se o transporte for feito em monomotor, a estatal pagará à empresa R$ 1.270,00 hora/vôo; caso seja em bimotor, o valor será de R$ 1.900,00 a hora/vôo.

Esses valores terão validade até o final do contrato, em maio de 2011.

BLOG DO JESO

Uma simples foto de um avião decolando... na vertical?

Como é que se tira uma foto dessas sem morrer de forma dramática? Com um piloto ousado, uma piloto de helicóptero ainda mais ousada, um fotógrafo e uma Canon 20D.

A piloto de helicóptero Sharon Vickers levou [o fotógrafo Mike] Shore a 450m de altura em um Robinson R44... Os pilotos Steve Dunn e Paul Bazeley pilotaram o avião por cerca de 4,5m a 6m na pista de decolagem a uma velocidade quase máxima, cerca de 140 nós (260km/h), então fizeram uma manobra para cima de 40 graus... Shore tirou a foto enquanto os motores radiais Pratt & Whitney R-1830-94 Twin Wasp [do avião], cada um com 1.350 cavalos-vapor de potência, agarravam-se no ar e subiam a 300m de altura, momento em que os pilotos inclinaram o avião para a direita a cerca de 100 nós (185km/h).

GIZMODO

Tam recebe mais dois Airbus A330

A Tam recebeu, no último dia (07/05), a primeira das duas novas aeronaves A330 encomendadas à fábrica da Airbus em Toulouse (França). Os aviões serão destinados a voos internacionais de longo curso e estão configurados com 223 assentos, sendo quatro na Primeira Classe, 36 na Executiva e 183 na Econômica. A entrega do segundo Airbus está prevista para o início de junho.

Com a incorporação dessas aeronaves, a companhia passa a contar com 137 aviões, sendo 130 Airbus (24 A319, 81 A320, 5 A321, 18 A330 e 2 A340) e 7 Boeings (4 B777-300ER e 3 B767-300).

Inicialmente, os dois aviões irão operar voos fretados para a África do Sul e depois serão utilizados em voos extras para Orlando (EUA) para atender o aumento da demanda na alta temporada. A partir de agosto serão integrados à malha aérea da TAM para operar dois novos voos regulares para a Europa, partindo do Aeroporto Internacional Tom Jobim (Galeão) com destino a Frankfurt (Alemanha) e Londres (Inglaterra).
MERCADO E EVENTOS

Busca pelas caixas-pretas do voo 447 em nova área fracassa, diz França

A busca das caixas-pretas do Airbus A330 da Air France que caiu em junho de 2009 no Oceano Atlântico, matando as 228 pessoas que estavam a bordo, fori concluída sem sucesso, informou nesta quarta-feira (12) o Escritório de Investigações e Análises (BEA), agência francesa responsável pelas investigações.

As buscas estavam sendo realizadas em uma nova área do oceano,, com base num sinal provavelmente emitido por uma das caixas-pretas do Airbus A330 que caiu ao mar em 1º de junho de 2009 quando ia do Rio de Janeiro a Paris.

Agora, a BEA decidiu recomeçar as buscas em uma zona a noroste da estabelecida na semana passada.

O barco norueguês "Seabed Worker" deve mover-se par a nova região ainda na noite desta quarta. A região é a mesma onde haviam sido feitas as primeiras buscas pelos aparatos.
G1

Egito detém passageiros com armas na Mala!

A questão aqui é: Como conseguiu embarcar?

CAIRO - As autoridades egípcias detiveram um passageiro ao chegar no aeroporto do Cairo ,vindo de Nova York ,nesta quarta-feira depois de encontrar armas, balas e facas em sua bagagem, disse um funcionário do aeroporto à AFP.

Mohamed Ibrahim Marei, um professor universitário E.U. de origem egípcia, tinha vindo em um vôo da Egyptair proveniente do aeroporto JFK em Nova York.

funcionários aduaneiros, notaram que o passageiro parecia nervoso e decidiram abrir sua bagagem.

Eles encontraram duas armas e 250 balas escondidas em caixas de metal, disse o oficial sob condição de anonimato.
Em um compartimento secreto na mala, as autoridades também encontraram duas espadas, punhais cinco e seis facas, acrescentou.
AFP

Cancelados 98 voos em Portugal esta manhã

O vulcão islandês continua a afectar o espaço aéreo europeu.

A nuvem de cinzas vulcânicas continua no espaço aéreo português, tendo obrigado ao cancelamento de 98 voos nos aeroportos nacionais, revelou a gestora aeroportuária ANA.

"Na sequência da nuvem de cinza vulcânicas e das perturbações atmosféricas e restrições em partes distintas do espaço aéreo nacional, tinham sido cancelados até às 12h00 de hoje 98 voos no conjunto dos aeroportos geridos pela ANA, Aeroportos de Portugal, já contando com os voos cancelados no Aeroporto da Madeira, gerido pela ANAM", revela a empresa no 'site'.

sapo pt

Tam moderniza infraestrutura de TI para gestão de clientes com plataforma Altéa da Amadeus

A Tam e a Amadeus anunciam o sucesso da migração da Tam para a plataforma Altéa de última geração para gestão de clientes. O processo foi concluído em apenas 12 meses entre assinatura de contrato e implantação.

"O portfólio do Altéa ajudará a promover o crescimento e a expansão da Tam, além de transformar a forma de servir nossos clientes", diz Juliana Kfouri, CIO da Tam Linhas Aéreas. "A migração é parte do programa de modernização de nossa empresa e culmina na missão da Tam de ter sistemas ‘preparados para o futuro’, que sejam flexíveis e com escalabilidade". Foram 250 dias de treinamento de 5.000 membros da equipe Tam, além de múltiplos testes de migração de informações, para concluir a transação.

Isso incluiu informações de 20.000 pontos de venda no Brasil, 6.000 terminais da Tam, 1,4 milhão de PNRs (Registos de Identificação de Passageiros), 3 milhões de e-tickets e 5,4 milhões de perfis de clientes. Os sistemas de check-in da Tam, em 60 aeroportos de todo o mundo, foram migrados para o Altéa Departure Control em diferentes etapas entre dezembro de 2009 e abril deste ano.

Para Líbano Barroso, presidente da Tam Linhas Aéreas, com a nova plataforma, a Tam passa a estar integrada à indústria de viagens em todo o mundo, dentro de padrões internacionais. "O processo de reserva e emissão de bilhetes em nosso website tornou-se mais ágil e flexível, possibilitando, por exemplo, que o passageiro possa visualizar as diferentes opções de tarifas disponíveis em diferentes datas", afirma. "A migração foi mais uma etapa em nossa contínua busca pela excelência no atendimento ao cliente", completa.
mercado e eventos

Adiado voo inaugural do trecho Goiânia/Palmas

Foi adiada para o próximo dia 24 a inauguração do trajeto aéreo entre Goiânia e Palmas, previsto inicialmente para a próxima segunda-feira, dia 17.

O voo inaugural sairá de Goiânia às 10h27, com chegada às 12h05 em Palmas. O trecho Goiânia-Palmas faz parte de um voo gerido pela Passaredo Linhas Aéreas que parte de Uberlândia, passa por São Paulo e chega a Goiânia. A aeronave, que será um jato, terá capacidade para 50 pessoas.
goiás agora

Trip Linhas Aéreas realiza convenção comercial em Araxá

Cento e oitenta funcionários da empresa Trip Linhas Aéreas desembarcaram em Araxá, nesta terça-feira (11), para participarem da 1ª Convenção Comercial “Eu Faço a Diferença”.

O evento acontece no Tauá Grande Hotel e conta com a presença do presidente Executivo da empresa, José Mário Caprioli dos Santos. Ele e sua equipe foram recebidos no aeroporto pelo prefeito Jeová Moreira da Costa e pela secretária municipal de Desenvolvimento Econômico, Turismo e Parcerias, Alda Sandra Barbosa Marques.

Caprioli destacou a qualidade do aeroporto local. “Tivemos informações de que o aeroporto de Araxá passou recentemente pela vistoria da Anac (Agência Nacional de Aviação Civil) e foi aprovado. Parabéns pela competência da equipe local, pois poucos aeroportos conseguem ser aprovados dessa forma.”

O prefeito e a secretária disseram que a administração municipal tem como meta investir no turismo e o aeroporto é uma das principais portas de acesso à cidade.

“Estamos investindo para que as empresas aéreas tenham condições de operar normalmente, com qualquer tipo de aeronave, criando mais linhas aéreas que passem por nossa cidade. E já estamos trabalhando na instalação de um posto de abastecimento no Aeroporto Romeu Zema para facilitar ainda mais”, afirmou Jeová.

diario de araxá

Tam sela novos acordos de fidelidade com 16 membros da Star Alliance

A Tam Linhas Aéreas irá oficializar sua entrada na Star Alliance, amanhã 13/05 e iniciará 16 novos acordos de FFP (Frequent Flyer Program), ampliando os benefícios já oferecidos aos clientes do programa Tam fidelidade.

Com o início dos novos acordos, os clientes do programa Tam Fidelidade poderão acumular e resgatar pontos em voos operados por qualquer uma das 16 novas empresas parceiras. O mesmo benefício é válido para os clientes dos programas de fidelização dessas companhias, que poderão acumular e resgatar pontos ou milhas nos voos da Tam.

As parcerias abrangem as seguintes companhias membro da maior aliança global de aviação:

• Adria Airways,
  
• Air China,
  
• Air New Zealand,
  
• ANA,
  
• Asiana Airlines,
  
• Blue1,
• Croatia Airlines,
  
• EGYPTAIR,
  
• LOT Polish Airlines,
• Scandinavian Airlines,
  
• Shangai Airlines,
  
• Singapore Airlines,
  
• South African Airways,
  
• Spanair,
  
• THAI
  
• Turkish Airlines.

MERCADO E EVENTOS

África: o pior lugar para se voar

Em 2009, o Airbus A310 da companhia aérea Yemenia caiu no arquipélago de Comores (Foto: Reprodução)

Quem já garantiu sua presença na Copa do Mundo de 2010, na África do Sul, e pretende aproveitar para conhecer outros países do continente africano, deve ficar atento na hora de escolher destinos e, principalmente, empresas aéreas. Apesar de a África do Sul possuir boas companhias, o continente como um todo registra um número alto de acidentes, muitos deles causados por aeronaves em péssimo estado de manutenção.

Um relatório da Associação Internacional de Transporte Aéreo (Iata) divulgado em fevereiro deste ano mostra que, apesar de concentrar apenas 2% do tráfego aéreo global, a África registra 26% de todos os acidentes ocorridos no mundo, o que a coloca em primeiro lugar nesse quesito.

Dos 90 acidentes que ocorreram em 2009, segundo a Iata, 17 foram na Europa, 10 na América Latina, 14 na América do Norte, 14 na África Subsaariana e 15 no conjunto norte da África e Oriente Médio. Segundo a associação, isso acontece porque os aeroportos são pobres em infraestrutura, as companhias usam aeronaves muito antigas e com manutenção deficiente. Um investimento maior em novas tecnologias poderia ajudar a reverter essa situação.

Índice de acidentes no mundo em 2009, por região:

África: 9,94 por milhão de voos

Oriente Médio e África do Norte: 3,32 por milhão de voos

Ásia-Pacífico: 0,86 por milhão de voos

Europa: 0,45 por milhão de voos

América do Norte: 0,41 por milhão de voos

Ásia do Norte, América Latina e Caribe: 0

Fonte: Associação Internacional de Transporte Aéreo (IATA)

Acidentes - O acidente envolvendo o Airbus A330 da Afriqiyah Airways, que caiu na madrugada desta quarta-feira (12), no Aeroporto Internacional de Trípoli, na Líbia, relembra muitos outros anteriores ocorridos no continente. Em junho de 2009, um Airbus A310, com 150 pessoas a bordo, caiu no arquipélago de Comores, no Oceano Índico. O avião, da companhia aérea Yemenia, do Iêmen, seguia da capital, Sanaa, para Moroni, capital de Comores, no sudeste da África. O local do acidente é muito procurado por turistas interessados em pesca e mergulho, além de ser conhecido por suas praias de areia branca e paisagens exuberantes - como muitas regiões do continente.

Veja outros exemplos de acidentes com mais de cem mortos na África:

- Junho de 2008: Em meio a uma tempestade, um avião da Sudan Airlines explodiu logo após pousar em Cartum, capital do Sudão. Das 214 pessoas a bordo, 32 morreram.

- Maio de 2007: Poucos minutos depois de decolar de Douala, na República de Camarões, sob forte tempestade, um Boeing 737 da Kenya Airways cai, vitimando todos os 114 ocupantes da aeronave.

- Outubro de 2005: 117 pessoas morreram na queda de um Boeing 737 da Bellview Airlines perto da aldeia de Lissa, no Estado de Ogun (Nigéria).

- Março de 2003: 102 morreram na queda de um Boeing 737-200 de Air Algerie na província de Tamanrasset (Argélia).

- Dezembro de 2003: um Boeing 727 da UTA com 141 pessoas a bordo caiu ao decolar do aeroporto de Cotonou (Benin), matando 130 pessoas.

- Julho de 2003: 115 morreram na queda de um Boeing 737 das Linhas Aéreas Sudanesas perto de Porto Sudão, no litoral leste do país.

- Maio de 2003: cerca de 150 pessoas morreram, entre militares, policiais e familiares, com a abertura em pleno vôo da rampa de carga do avião em que viajavam de Kinshasa até Lubumbashi, na República Democrática do Congo (RDC). O avião era um Iliushin-76, de fabricação soviética.

- Maio de 2002: mais de 150 pessoas morrem na cidade de Kano, no norte da Nigéria, quando um bimotor da companhia nigeriana EAS caiu numa área urbana pouco depois de decolar.

- Janeiro de 2000: um Airbus 310 da Kenya Airways caiu no oceano Atlântico pouco depois de decolar de Abidjan, na Costa do Marfim, com 169 passageiros e 10 tripulantes a bordo.

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