A Polícia Militar está revendo o uso de helicópteros em operações policiais no Rio. Segundo a assessoria da PM, a questão foi discutida na última sexta-feira (23) e ficou decidido que haverá a operacionalização das aeronaves será remodelada.
Entre os itens revisto, de acordo com a PM, estão as rotas de voo, os equipamentos dos tripulantes dos helicópteros e a finalidade da aeronave nas operações em favelas cariocas.
Especialistas condenam aeronave em confrontos
Para especialistas, os helicópteros não deveriam ser utilizados em confrontos diretos entre policiais e traficantes. A aeronave deveria servir apenas para apoio tático de operações em terra.
“O helicóptero é feito pra dar apoio. Em média, ele sozinho substitui 37 viaturas em terra, mas é feito para orientar por onde a equipe de terra pode ir. Não tem que entrar em combate pra não cair, não é aconselhado. É uma sinuca de bico”, afirma o especialista em segurança de voo, Douglas Machado, que aponta algumas vulnerabilidades deste tipo de aeronave em conflitos armados.
"O que determina o risco é a utilização da aeronave dessa forma, em voo baixo, com potencia máxima, numa área habitada. Aeronave policial está sendo usada como plataforma de combate, com perigo para policiais e moradores. Esses helicópteros estão sendo utilizados como aeronaves de guerra, de ataque, sem ter essa característica. Temos um histórico suficiente pra determinar o fim do uso dos helicópteros", reiterou o ex-capitão do Batalhão de Operações Especiais (Bope), Rodrigo Pimentel.
Perigos
No ar, o perigo é mais do que a aeronave pegar fogo, como no último fim de semana. “Se você der um tiro no vidro e pegar no piloto, ele não poderia continuar a pilotar; se atingir bem no eixo do tubo de cauda, o helicóptero fica sem controle e cai; se atingir qualquer tubo que leva controle pro motores, fica vulnerável”, enumera Douglas.
Em um blog na internet, policiais desabafam sobre os perigos da profissão e analisam o episódio do helicóptero. "Em guerra de facções nas favelas e morros cariocas temos que ter homens e viaturas cercando todos os acessos nos locais onde estão acontecendo os confrontos. As aeronaves, se utilizadas, devem voar ao redor, mas não devem entrar na área de conflito. A utilização de aeronave militar é para garantir a vida e a integridade da tropa de chão, não para proteger vagabundos", diz um dos textos publicados.
Policial morto teria tentado cortar cinto
Entre os equipamentos alvos de reclamação pelos tripulantes estão o cinto de segurança adaptado com material de rapel, também chamados de 'rabo de macaco', e macacões antichama.
“O cinto que usamos não é o mais indicado, porque este não há no mercado nacional. Usamos uma adaptação nacional feita na corporação. O Marcos Standler (um dos policiais mortos), inclusive, faleceu com um canivete na mão, tentando cortar o cinto para se soltar”, contou um policial militar, que preferiu não se identificar.
Segundo ele, o relato de que Standler tentou cortar o cinto foi passado por um dos tripulantes. Em entrevista nesta sexta-feira (23), o piloto Marcelo Vaz de Souza não deu detalhes, mas afirmou que os soldados Marcos Standler e Ediney Canazaro não conseguiram sair do helicóptero.
IFR Online
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