Aceleramos o BMW Série 5 em uma pista de avião
Depois de 50 minutos de voo e a aeronave EMB 120 Brasília pousa na pista da Embraer, em Gavião Peixoto, interior de São Paulo. Na hora da descida, a traseira escorrega para lá e para cá enquanto o bimotor turbo-hélice mantém o alto ruído que nos acompanhou desde a saída do aeroporto de Cumbica, em Guarulhos. O avião com capacidade para transportar 30 pessoas tinha a missão de levar um grupo de jornalistas ao encontro dos novos Série 5 sedã e cupê. Cupê? Bom, essa é a definição usada pela BMW. Só que o Série 5 GT, conhecida abreviação para Gran Turismo, está muito mais para um notchback, termo pouquíssimo usado no Brasil que define modelos com aparência similar à de sedãs, mas com porta-malas bem menos pronunciados – também conhecidos como "dois volumes e meio".
cidparking
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