O Aeroporto Internacional Antônio Carlos Jobim (Galeão) perderá parte de seus voos para o Santos Dumont , que começa a ganhar uma nova malha aérea com a ampliação de rotas além da ponte aérea Rio-São Paulo. Como mostra reportagem de Erica Ribeiro, publicada nesta sexta-feira pelo Globo, a alteração já faz parte dos planos das empresas que fizeram pedidos para voar do Santos Dumont.
Já é certa a redução da malha aérea no Galeão por parte de companhias como Gol, TAM, Ocean Air e Webjet. Gol e Webjet, inclusive, já fecharam a conta de quantos de seus voos serão transferidos. A Gol, que tem 76 voos no Galeão vai transferir 16. A Webjet está transferindo três, dos seis que tem hoje no Tom Jobim para Brasília. A TAM pediu autorização para operar 34 voos a partir do Santos Dumont, mas não informou quantos viriam do Tom Jobim.
Especialistas, no entanto, ainda não consideram a saída de voos do Galeão para o Santos Dumont um esvaziamento. E apostam na oportunidade que o Galeão tem de ampliar voos internacionais com a saturação do Aeroporto Internacional de Guarulhos, em São Paulo.
Até o momento, apenas a Azul Linhas Aéreas Brasileiras já está voando do Santos Dumont com destino a Campinas . A empresa, que solicitou 14 voos para este destino, teve todos autorizados e 12 estão em operação. A TAM foi a segunda empresa a receber autorização da Anac .
Falta de licença ambiental não é mais incômodo
A falta de uma licença de operação adequada à nova configuração do aeroporto, que chegou a ser apontada pelo governo do estado como um impedimento para que as destinos além da ponte aérea fossem realizados, deixou de ser assunto urgente. De acordo com a Coordenadoria Integrada de Combate a Crimes Ambientais, a falta da licença continua sendo " um problema" mas, como não se trata de crime ambiental grave, é possível esperar pela solicitação de uma nova licença.
Fonte:O Globo
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sexta-feira, 3 de abril de 2009
Gol e Air France fazem parceria em programas de milhas
A companhia aérea Gol anunciou nesta sexta-feira (3/04) a assinatura de um acordo de cooperação com a franco-holandesa Air France-KLM que permitirá aos clientes do programa de relacionamento das duas empresas usar suas milhas em qualquer um dos grupos. Além disso, o acordo também prevê a implementação de um compartilhamento de voos.
A partir de 1° de maio, os 15 milhões de membros da Flying Group, programa de relacionamento da Air France, poderão acumular milhas quando voarem com a Gol. No outro lado, os 6 milhões de participantes do programa Smiles recebem o mesmo benefício com a Air France.
Entre 1° de maio e 31 de julho, quem utilizar o benefício receberá milhas em dobro.
No acordo de "code share" (compartilhamento de voos), que começará a valer no segundo semestre, a Air France fornecerá a seus clientes, via Gol, voos de São Paulo e Rio para 13 cidades brasileiras (Belém, Brasília, Belo Horizonte, Campinas, Curitiba, Florianópolis, Fortaleza, Foz do Iguaçu, Manaus, Porto Alegre, Recife, Salvador e Vitória).
A Gol informou ainda que um acordo semelhante será preparado entre a Gol e a KLM, e que o número de cidade do "code share" deve aumentar nos próximos meses.
Fonte : Correio Brasiliense
Gol terá de pagar pensão familiar
Indenização de R$ 7 mil é por danos materiais causados à esposa de vítima
A Justiça do Rio decidiu ontem condenar a empresa aérea Gol a pagar uma pensão mensal de 15 salários mínimos (cerca de R$ 7 mil) à família de uma das vítimas do acidente envolvendo o voo 1907 e um jato Legacy. A pensão mensal é por danos materiais à esposa e filhos de um empresário que estava na aeronave. O acidente ocorrido em 29 de setembro de 2006 ocorreu numa região de floresta do Mato Grosso, que matou 154 pessoas.
O relator do recurso, desembargador Celso Peres, disse que a responsabilidade é da empresa independe da verificação de sua culpa, pois é evidente que a morte do empresário implicou em perda material no orçamento de sua esposa e de seus filhos.
O advogado Leonardo Amarante, que representa 56 famílias, disse que o recurso foi interposto em razão de uma decisão da Juíza titular da 11ª Vara Cível do Rio, que entendeu ser incabível a concessão da pensão no início do processo, em decorrência da suposta falta de comprovação de culpa da empresa Gol e pela suposta inexistência de provas de que a família estaria realmente necessitando da pensão, que tem caráter alimentar.
“Esta decisão reforça o fato de que podemos e devemos confiar na justiça brasileira. É evidente que além do dano moral, o falecimento do empresário acarretou numa perda significativa na renda da família. Nada mais justo do que ajudarmos a minimizar os transtornos dos familiares envolvidos”, afirmou o advogado. A empresa ainda não informou se pretende entrar com recurso.
O acidente
O Boeing 737-800 da Gol que ia de Manaus para o Rio de Janeiro colidiu com um jato modelo Legacy, da Embraer, que conseguiu fazer um pouso forçado numa base aérea. O avião da Gol levava 154 pessoas, entre 148 passageiros e seis tripulantes. Todos os passageiros morreram no acidente.
Fonte:Folha de Pernambuco
A Justiça do Rio decidiu ontem condenar a empresa aérea Gol a pagar uma pensão mensal de 15 salários mínimos (cerca de R$ 7 mil) à família de uma das vítimas do acidente envolvendo o voo 1907 e um jato Legacy. A pensão mensal é por danos materiais à esposa e filhos de um empresário que estava na aeronave. O acidente ocorrido em 29 de setembro de 2006 ocorreu numa região de floresta do Mato Grosso, que matou 154 pessoas.
O relator do recurso, desembargador Celso Peres, disse que a responsabilidade é da empresa independe da verificação de sua culpa, pois é evidente que a morte do empresário implicou em perda material no orçamento de sua esposa e de seus filhos.
O advogado Leonardo Amarante, que representa 56 famílias, disse que o recurso foi interposto em razão de uma decisão da Juíza titular da 11ª Vara Cível do Rio, que entendeu ser incabível a concessão da pensão no início do processo, em decorrência da suposta falta de comprovação de culpa da empresa Gol e pela suposta inexistência de provas de que a família estaria realmente necessitando da pensão, que tem caráter alimentar.
“Esta decisão reforça o fato de que podemos e devemos confiar na justiça brasileira. É evidente que além do dano moral, o falecimento do empresário acarretou numa perda significativa na renda da família. Nada mais justo do que ajudarmos a minimizar os transtornos dos familiares envolvidos”, afirmou o advogado. A empresa ainda não informou se pretende entrar com recurso.
O acidente
O Boeing 737-800 da Gol que ia de Manaus para o Rio de Janeiro colidiu com um jato modelo Legacy, da Embraer, que conseguiu fazer um pouso forçado numa base aérea. O avião da Gol levava 154 pessoas, entre 148 passageiros e seis tripulantes. Todos os passageiros morreram no acidente.
Fonte:Folha de Pernambuco
Jereissati contesta jornal e explica uso de recursos do Senado em viagens
Tasso Jereissati (PSDB-CE) contestou ontem reportagem do jornal Folha de S. Paulo segundo a qual ele teria utilizado irregularmente sua cota de passagens aéreas disponibilizada pelo Senado para fretar jatos particulares e até comprar combustível para seu próprio avião. Ele classificou as acusações como "insinuações falsas" que visam manchar a sua biografia. Afirmou que se houver comprovação de alguma ilegalidade no uso da cota, ou do gasto pelo menos do equivalente à sua cota anual, devolverá esse valor em dobro.
O senador informou que ao longo dos seus seis anos de mandato fretou jatos para apenas sete viagens e que, hoje, tem um grande saldo de passagens aéreas ainda não utilizadas. Ele disse que consultou, por meio de ofícios, a Diretoria Geral do Senado sobre a possibilidade de utilizar a sua cota em fretamento de jato e que jamais solicitou seu uso para a compra de combustível do seu próprio avião ou conversou sobre esses assuntos com o então 1º secretário, Efraim Morais (DEM-PB).
– Não sei de onde o repórter tirou essa ideia. Estive com ele ontem [quarta-feira] e disse claramente que nunca pedi autorização especial. Apenas utilizei a burocracia normal, pública, transparente, fazendo ofícios ao diretor-geral perguntando se poderia utilizar a minha cota de passagens aéreas do mês respectivo para fretamento de viagens na empresa TAM, com toda clareza e toda transparência. Nada foi feito escondido e nunca usei um tostão sequer acima da minha cota – assegurou.
Maledicência
Jereissati estranhou o fato de ter sido "pinçado" dentre todos os senadores e deputados que também usam suas cotas para fretamento de jatos há pelo menos 20 anos, conforme levantamento solicitado por ele. Também negou que tenha se aproveitado de uma suposta brecha, que teria permitido ao 1º secretário autorizar a utilização das cotas sem consulta prévia à Mesa do Senado.
– A vida de um senador não se resume às viagens entre Brasília e o seu estado natal.
Há 15 dias estive em Roraima, onde fiz palestra sobre a questão da Venezuela. Na próxima semana, estarei em São Paulo, para debater o crédito. Quanto mais triangular for a viagem, mais difícil fica o deslocamento rápido. É hipocrisia tentar dizer que um senador só pode viajar entre seu estado e Brasília – afirmou.
Jereissati assinalou que as passagens aéreas a que os senadores têm direito não passam de uma ferramenta disponibilizada para facilitar o deslocamento por todo o país. Na sua avaliação, esse tipo de insinuação publicada pela Folha de S. Paulo não tem nada a ver com legalidade ou ilegalidade, mas com a tentativa de plantar suspeitas.
– É maledicência inaceitável. O que queriam é, dentro do espírito de maldade que permeou determinado grupo no Senado, tentar descobrir que esses recursos não eram para pagar o fretamento, mas uma tramoia, uma picaretagem para desviar recursos para pagar o combustível do meu próprio avião. É absolutamente ridículo. Era a essa denúncia que queriam chegar, mas não chegaram e não vão chegar nunca – afirmou.
Jereissati disse que há uma luta dentro do Senado, onde um grupo de senadores se insurgiu contra outro grupo que domina a Casa e é responsável pela montagem de "uma máquina descontrolada, à margem de todos os limites éticos, morais e administrativos". Ele frisou que o grupo insurgente está tentando pôr fim a esses procedimentos e, por isso, está ferindo, aborrecendo e criando inimigos "de mau caráter".
fonte: Jornal do Senado - DF
quinta-feira, 2 de abril de 2009
Tasso paga avião fretado com dinheiro do Senado
Entre 2005 e 2007, Tasso gastou R$ 335 mil. Depois, as despesas foram publicadas sem registro de seu nome
Da Redação
O senador Tasso Jereissati (PSDB-CE) tem o hábito de usar parte de sua verba oficial de passagens aéreas para fretar jatinhos que são pagos com recursos do Senado, informa reportagem de Fernando Rodrigues e Fábio Zanini, publicada nesta quinta-feira pela Folha (íntegra disponível para assinantes do UOL e do jornal). O ato da direção da Casa que regula o benefício não permite esse tipo de procedimento, mas o tucano diz ter obtido autorização especial para fazer as suas viagens.
Entre 2005 e 2007, Tasso gastou R$ 335 mil. Depois, as despesas foram publicadas sem registro de seu nome. De lá para cá, foram mais R$ 134 mil, totalizando R$ 469 mil, segundo o Siafi (sistema de acompanhamento do Orçamento). Tasso admite os gastos, mas somente de R$ 358 mil.
O senador tem seu próprio avião, um jato Citation, mas afirma que recorre a fretamentos quando o seu não está disponível.
Ele diz que a autorização foi obtida após o envio de ofícios para o então diretor-geral da Casa, Agaciel Maia. As brechas foram autorizadas pessoalmente pelo primeiro-secretário da Casa entre 2005 e 2008, Efraim Morais (DEM-PB), sem consulta à Mesa Diretora.
Fonte: Folha ON LINE
Preços das passagens aéreas caíram quase 25% em 2009
Em março, queda foi superior a 14%
No acumulado de 2009, os preços das passagens aéreas caíram quase 25%. Só em março, a queda foi superior a 14%. No mesmo período, a capital gaúcha teve inflação. Os dados são da Fundação Getúlio Vargas, que calcula o Índice de Preços ao Consumidor de Porto Alegre.
A instituição faz a pesquisa com as companhias aéreas consultando passagens compradas com antecedência de 30 dias, o que caracteriza o comportamento do consumidor que viaja de férias. Para o coordenador da FGV no Rio Grande do Sul, Marcio Mendes Silva, o motivo é a concorrência, que ficou mais acirrada com a queda da ocupação das aeronaves devido à crise financeira.
Segundo a Associação Brasileira de Agências de Viagens no Rio Grande do Sul, promoções com preços menores estão ocorrendo pontualmente, em maior quantidade para pacotes turísticos com destinos internacionais. No entanto, as empresas estão investindo no parcelamento mais longo e com entrada simbólica, como, por exemplo, de R$ 1.
Fonte: Zero Hora
No acumulado de 2009, os preços das passagens aéreas caíram quase 25%. Só em março, a queda foi superior a 14%. No mesmo período, a capital gaúcha teve inflação. Os dados são da Fundação Getúlio Vargas, que calcula o Índice de Preços ao Consumidor de Porto Alegre.
A instituição faz a pesquisa com as companhias aéreas consultando passagens compradas com antecedência de 30 dias, o que caracteriza o comportamento do consumidor que viaja de férias. Para o coordenador da FGV no Rio Grande do Sul, Marcio Mendes Silva, o motivo é a concorrência, que ficou mais acirrada com a queda da ocupação das aeronaves devido à crise financeira.
Segundo a Associação Brasileira de Agências de Viagens no Rio Grande do Sul, promoções com preços menores estão ocorrendo pontualmente, em maior quantidade para pacotes turísticos com destinos internacionais. No entanto, as empresas estão investindo no parcelamento mais longo e com entrada simbólica, como, por exemplo, de R$ 1.
Fonte: Zero Hora
Azul amplia linhas de ônibus de Viracopos
A Azul amplia as linhas de ônibus saindo do aeroporto de Viracopos (Campinas). Shopping Eldorado e Terminal da Barra Funda são os novos destinos.
Fonte: Jornal do Comércio
Um bilhete por dia
Na última segunda-feira, a Folha publicou reportagem na qual informava que o Congresso Nacional destina aos 594 deputados federais e senadores uma cota para a compra de passagens aéreas que, em alguns casos, permite a aquisição todo mês de mais de 30 bilhetes de ida e volta entre Brasília e o Estado de origem.
A reportagem da Folha constatou ainda que, além do alto valor, não há fiscalização sobre o uso da verba. O congressista emite a passagem no nome de quem quiser e não precisa prestar contas. "O controle é do parlamentar", confirmou Odair Cunha (PT-MG), terceiro-secretário da Câmara, responsável pela administração da cota dos deputados.
O presidente da Câmara, Michel Temer (PMDB-SP), afirmou por meio da sua assessoria que aguardava estudo sobre a verba aérea e que vai apoiar todas as medidas sugeridas para aprimoramento do seu uso.
O presidente do Senado, José Sarney (PMDB-AP), não quis falar sobre o assunto, argumentando que não trata de assuntos administrativos.
Ainda na segunda, Sarney afirmou que vai agir com "tolerância zero" para combater irregularidades no Senado. O presidente disse que contratou a FGV (Fundação Getúlio Vargas) para elaborar um estudo de remodelação administrativa do Senado.
Fonte: Folha On line
Coreia do Norte ameaça atacar aviões americanos
A Coreia do Norte ameaçou, ontem, abater qualquer avião dos EUA que violar o espaço aéreo do país para monitorar um iminente lançamento de foguete. A ameaça foi divulgada pela rádio estatal e ocorre após notícias de que aviões americanos intensificaram os voos sobre a região nordeste do país, onde a Coreia do Norte está se preparando para lançar o suposto satélite de comunicação.
A Estação Central de Radiodifusão do país denunciou que os EUA estariam usando aviões de espionagem para monitorar os preparativos para o lançamento. "Se os criminosos imperialistas americanos se atrevem a invadir nosso território aéreo, interferindo com os nossos preparativos para lançar um satélite para fins pacíficos, as nossas forças revolucionárias irá atacá-los sem piedade", disse o governo norte-coreano.
A Coreia do Norte tem publicado regularmente sua contagem de voos de espionagem da Coreia do Sul e Estados Unidos. A agência estatal de notícias News Agency afirmou que os aviões americanos e sul-coreanos realizaram "intensiva" espionagem contra alvos estratégicos todos os dias, desde o dia 9 de março até o dia 20 do mesmo mês.
O governo norte-coreano anunciou que o lançamento será feito entre os dias 4 e 8 de abril. Os Estados Unidos, Japão e Coreia do Sul afirmaram que isto é um disfarce para o teste de um míssil balístico de longo alcance.
Fonte: Diário de Cuiabá
Azul e Trip em João Pessoa
Azul e Trip pretendem iniciar operação em João Pessoa
De acordo com a assessoria de comunicação da Superintendência do Desenvolvimento do Nordeste (Sudene), a Azul Linhas Aéreas e a Trip Linhas Aéreas poderão ser as duas novas companhias aéreas a investir no mercado de João Pessoa. As duas empresas pretendem aumentar em 26% o número de voos entre as capitais do Nordeste e o aeroporto Castro Pinto seria atendido com cinco novas rotas. Atualmente, o aeroporto conta com voos da Tam e Gol.
Webjet com novo visual
A Webjet Linhas Aéreas lança, a partir desta semana, sua nova identidade visual, que engloba mudanças na logomarca, no interior das aeronaves e no slogan da companhia. A nova assinatura da empresa comunica sua postura diante do mercado, dos colaboradores e no atendimento aos passageiros.
As ações fazem parte do planejamento da nova diretoria, à frente da Webjet desde janeiro, com seu Plano de 100 dias, elaborado com foco no crescimento com sustentabilidade, e que definiu também a permanência da empresa no Rio de Janeiro, com a mudança dos escritórios da Webjet para espaços maiores, na Barra da Tijuca (sede) e Aeroporto do Galeão (parte operacional).
Nova logomarca
Em relação à programação visual, as principais mudanças acontecem na logo, que passa a ser a letra W estilizada, mixada com o sinal de arroba, que segundo a empresa, transmite a ideia de tecnologia, simplicidade e modernidade, indo ao encontro do nome da empresa, que remete imediatamente à internet, a wide world web. O novo slogan, "Conecte-se", enfatiza a proposta do moderno, porém valorizando o lado humano.
Internamente, as aeronaves ganham novos padrões de tecido nos assentos, no piso e nas cortinas que dividem as cabines. O novo visual mescla as cores cinza com leves aplicações de verde. A combinação torna o ambiente mais claro e leve, o que, aliada ao maior espaçamento entre as poltronas do mercado (32 polegadas), garante mais conforto para o passageiro. A primeira aeronave com os novos padrões entra em operação nessa quinta-feira. A Webjet estima que, até o meio do ano, toda a sua frota estará com os padrões visuais renovados.
Fonte Mercado e eventos
Gol lança novo voo entre São Paulo e Recife
A partir do dia 8 de Abril(quarta-feira), a Gol inicia um novo serviço entre São Paulo (Guarulhos) e Recife (PE), com o lançamento dos voos 1768 e 1769. A operação possibilitará novas opções de voos noturnos entre as duas cidades, além de conexões no aeroporto de Guarulhos.
Na ida, o voo parte de São Paulo às 23h10 e desembarca em Recife às 2h15. Na volta, o avião deixa a capital pernambucana às 3h e chega a São Paulo às 6h05. Mais informações no www.voegol.com.br ou tel. 0300-115-2121.
Preço do querosene de aviação é reduzido em 4,69%
O preço do Querosene de Aviação (QAV) foi reduzido em 4,69% a partir de ontem, informou o Sindicato Nacional das Empresas Aéreas (Snea). O reajuste é repassado mensalmente pela Petrobras, acompanhando o preço internacional do petróleo. Além do QAV, a Petrobras também ajusta mensalmente os valores do óleo combustível e da nafta, mas não divulga os porcentuais repassados.
De acordo com o Snea, a queda acumulada no preço do QAV em 2009 já atinge 29,11% ante o ano de 2008. No ano passado, o combustível acumulou queda de 3,71% sobre 2007, mas até agosto, tinha registrado uma alta de 36%, antes da derrocada do valor do barril de petróleo no mercado internacional, na esteira da crise financeira mundial.
Fonte: Agência Estado
De acordo com o Snea, a queda acumulada no preço do QAV em 2009 já atinge 29,11% ante o ano de 2008. No ano passado, o combustível acumulou queda de 3,71% sobre 2007, mas até agosto, tinha registrado uma alta de 36%, antes da derrocada do valor do barril de petróleo no mercado internacional, na esteira da crise financeira mundial.
Fonte: Agência Estado
quarta-feira, 1 de abril de 2009
Tam completa dois anos de operações entre o Brasil e a Itália
A Tam Linhas Aéreas comemora nesta semana o segundo ano de seu voo direto de São Paulo (Guarulhos) para Milão, na Itália. O destino já está consolidado na malha internacional da companhia, que é líder entre as empresas brasileiras que operam no exterior.
Desde a inauguração da frequência, mais de 153 mil passageiros foram transportados no trecho São Paulo/Milão, com cerca de 77% de aproveitamento dos assentos. No sentido inverso, aproximadamente 136 mil pessoas viajaram e as aeronaves apresentaram média de 68% de ocupação.
"Milão foi o terceiro voo internacional da Tam para a Europa. O destino é bastante estratégico, pois atrai tanto turistas de lazer quanto de negócios", afirma Paulo Castello Branco, vice-presidente Comercial e de Planejamento.
Fonte: Mercado de Eventos
Azul anuncia novo voo direto e diário Salvador-Vitória
A partir do dia 16, a Azul vai ligar Vitória (ES) a Salvador (BA) diariamente, com duas frequências diretas. Um voo partirá da capital do Espírito Santo às 11h45 e chegará a Salvador às 13h20; outro sairá da capital baiana às 13h50 com chegada a Vitória às 15h05.
As passagens já podem ser compradas. “A tarifa varia a partir de R$ 159 (por trecho para viagens de ida e volta). O número de assentos nesta tarifa é limitado e o valor ainda está sujeito a regras tarifárias”, informa a companhia por meio de um comunicado.
Museu do Ar da França, cria pegadinha de 1º de Abril
Quase seis anos após a "aposentadoria" do Concorde, o Museu do Ar e do Espaço da França anunciou, nesta quarta-feira (1º), que faria um vôo comemorativo do avião supersônico. Os saudosistas gostaram da notícia - mas era brincadeira do dia da mentira.
O anúncio na página do museu na internet anunciava na manhã desta quarta que o avião faria um vôo de duas horas em junho, saindo de Paris e quebrando a barreira do som sobre a Irlanda. Algumas agências chegaram a dar a notícia, antes que o diretor do museu, Gerard Feldzer, admitisse a brincadeira à AFP.
Segundo o anúncio, um dos dois Concordes que fazem parte do acervo do museu ainda estaria em condições de vôo. A suposta viagem, comemorativa dos 40 anos da primeira decolagem de um Concorde na França, levaria 50 passageiros escolhidos por sorteio.
O Concorde foi aposentado em 2003, após um acidente que matou 113 pessoas na França em julho de 2000.
O anúncio na página do museu na internet anunciava na manhã desta quarta que o avião faria um vôo de duas horas em junho, saindo de Paris e quebrando a barreira do som sobre a Irlanda. Algumas agências chegaram a dar a notícia, antes que o diretor do museu, Gerard Feldzer, admitisse a brincadeira à AFP.
Segundo o anúncio, um dos dois Concordes que fazem parte do acervo do museu ainda estaria em condições de vôo. A suposta viagem, comemorativa dos 40 anos da primeira decolagem de um Concorde na França, levaria 50 passageiros escolhidos por sorteio.
O Concorde foi aposentado em 2003, após um acidente que matou 113 pessoas na França em julho de 2000.
Agressão
De acordo com o boletim de ocorrência, registrado na delegacia do aeroporto, o empresário e um funcionário da TAM se envolveram em uma briga durante o check-in na noite de sábado (28). O documento diz que o empresário estaria aparentando embriaguez no momento da confusão e foi impedido de prosseguir pelo funcionário da empresa aérea.
Além de pedir que fossem retiradas as bagagens do empresário, o funcionário também teria pedido para que o passageiro fosse tomar um café e lavar o rosto, pois ainda não estava no horário do embarque. O empresário se exaltou e passou a ofendê-lo e a segurá-lo pelo braço, segundo o boletim de ocorrência.
Diante da proibição do embarque, o empresário teria agredido o funcionário que faz o check-in com um soco no peito e outro no rosto. O aeroviário revidou e acertou o empresário com um soco no rosto e um chute na perna, que o levou ao chão.
O empresário foi levado por uma ambulância da Infraero ao Hospital Municipal de Urgência, em Guarulhos, para a realização de exames, já que reclamava de fortes dores na perna. Foram requisitados exames de corpo de delito para autor e para a vítima.
Por meio de nota oficial à imprensa, a TAM informou que, “durante o atendimento no aeroporto, o funcionário foi agredido e se defendeu, registrando em seguida um boletim de ocorrência policial e fazendo um exame de corpo de delito no Instituto Médico Legal”. Além disso, a TAM diz que vai aguardar a manifestação das autoridades e que “está à disposição para os esclarecimentos que se fizerem necessários”.
Fonte: G1 notícias São Paulo
Além de pedir que fossem retiradas as bagagens do empresário, o funcionário também teria pedido para que o passageiro fosse tomar um café e lavar o rosto, pois ainda não estava no horário do embarque. O empresário se exaltou e passou a ofendê-lo e a segurá-lo pelo braço, segundo o boletim de ocorrência.
Diante da proibição do embarque, o empresário teria agredido o funcionário que faz o check-in com um soco no peito e outro no rosto. O aeroviário revidou e acertou o empresário com um soco no rosto e um chute na perna, que o levou ao chão.
O empresário foi levado por uma ambulância da Infraero ao Hospital Municipal de Urgência, em Guarulhos, para a realização de exames, já que reclamava de fortes dores na perna. Foram requisitados exames de corpo de delito para autor e para a vítima.
Por meio de nota oficial à imprensa, a TAM informou que, “durante o atendimento no aeroporto, o funcionário foi agredido e se defendeu, registrando em seguida um boletim de ocorrência policial e fazendo um exame de corpo de delito no Instituto Médico Legal”. Além disso, a TAM diz que vai aguardar a manifestação das autoridades e que “está à disposição para os esclarecimentos que se fizerem necessários”.
Fonte: G1 notícias São Paulo
terça-feira, 31 de março de 2009
Aeroporto de Cabo Frio começou a receber vôos de carga semanais dos EUA
RIO DE JANEIRO - O Aeroporto Internacional de Cabo Frio começou a receber nesta segunda-feira(30/03/2009) vôos cargueiros semanais ligando a cidade de Miami, nos Estados Unidos, ao município da Região dos Lagos fluminense.
O terminal de cargas do aeroporto servirá de base a empresas que exploram petróleo e gás na Bacia de Campos, região que concentra 80% da produção nacional.
Segundo a assessoria de imprensa da prefeitura de Cabo Frio, no primeiro vôo, da companhia Centurion, que chegou nesta segunda-feira, foram transportadas 65 toneladas de equipamentos, no valor de US$ 5 milhões (cerca de R$ 11 milhões). Antes, o terminal de cargas só recebia vôos cargueiros fretados.
Agência Brasil
O terminal de cargas do aeroporto servirá de base a empresas que exploram petróleo e gás na Bacia de Campos, região que concentra 80% da produção nacional.
Segundo a assessoria de imprensa da prefeitura de Cabo Frio, no primeiro vôo, da companhia Centurion, que chegou nesta segunda-feira, foram transportadas 65 toneladas de equipamentos, no valor de US$ 5 milhões (cerca de R$ 11 milhões). Antes, o terminal de cargas só recebia vôos cargueiros fretados.
Agência Brasil
TAM tem prejuízo líquido de R$1,4 bilhão em 2008
SÃO PAULO - A companhia aérea TAM anunciou nesta terça-feira que teve prejuízo líquido de R$ 1,4 bilhão em 2008, ante ganho de R$ 505 milhões no ano anterior.
A geração de caixa medida pelo lucro antes de juros, impostos, depreciação, amortização e leasing de aeronaves (Ebitdar, na sigla em inglês) da TAM no quarto trimestre foi de r$ 521,6 milhões, alta de 67% na comparação com o mesmo período do ano anterior. A margem passou de 13,7% para 17,9%.
A empresa, que praticamente divide o mercado de aviação brasileiro com a rival Gol, informou prejuízo líquido de quarto trimestre de R$ 1,123 bilhão ante lucro de R$ 118 milhões um ano antes. Esse dado porém, foi apresentado sob legislação contábil norte-americana (US GAAP).
JB ON LINE
A geração de caixa medida pelo lucro antes de juros, impostos, depreciação, amortização e leasing de aeronaves (Ebitdar, na sigla em inglês) da TAM no quarto trimestre foi de r$ 521,6 milhões, alta de 67% na comparação com o mesmo período do ano anterior. A margem passou de 13,7% para 17,9%.
A empresa, que praticamente divide o mercado de aviação brasileiro com a rival Gol, informou prejuízo líquido de quarto trimestre de R$ 1,123 bilhão ante lucro de R$ 118 milhões um ano antes. Esse dado porém, foi apresentado sob legislação contábil norte-americana (US GAAP).
JB ON LINE
segunda-feira, 30 de março de 2009
Agência de Aviação abre concurso para 260 vagas
Agência de Aviação abre concurso para 260 vagas
Segunda-feira, 30 de março de 2009 09:12
A Anac (Agência Nacional de Aviação Civil) lança nos próximos meses concurso para preenchimento de 260 vagas. A autorização para realização da seleção foi publicada hoje na edição do Diário Oficial da União.
São 200 vagas para o cargo de especialista em regulação de aviação e 60 para técnico em regulação de aviação civil. Conforme a portaria, o edital do concurso deve ser lançado em até seis meses.
Fonte: Correio do Estado
Segunda-feira, 30 de março de 2009 09:12
A Anac (Agência Nacional de Aviação Civil) lança nos próximos meses concurso para preenchimento de 260 vagas. A autorização para realização da seleção foi publicada hoje na edição do Diário Oficial da União.
São 200 vagas para o cargo de especialista em regulação de aviação e 60 para técnico em regulação de aviação civil. Conforme a portaria, o edital do concurso deve ser lançado em até seis meses.
Fonte: Correio do Estado
Comando da Aeronáutica faz perícia em avião
Comando da Aeronáutica faz perícia em avião que caiu em Londrina (PR)
A investigação sobre o avião monomotor que caiu sobre duas casas em Londrina, no Paraná, na manhã deste domingo, ficará por conta de peritos do Comando da Aeronáutica de Canoas (RS). De acordo com a Anac (Agência Nacional de Aviação Civil), eles devem chegar até hoje, segunda-feira (30) para fazer a perícia do acidente, que aconteceu por volta das 10h, no bairro Jardim Primavera, e não deixou feridos.
O avião, de pequeno porte, bateu no telhado de uma residência e caiu sobre o telhado de outra casa, danificando também as paredes do imóvel. Além disso, a frente do avião caiu sobre um carro que estava estacionado na garagem. Segundo informações do Corpo de Bombeiros --que ficaram no local por precaução até por volta das 15h--, o avião já foi removido. Primeiro foi feita a retirada do combustível, depois as asas, e os restos dos destroços.
Um instrutor de voo e um aluno estavam a bordo da aeronave do aeroclube de Londrina, mas nenhum deles se machucou na queda. Os moradores das residências também não ficaram feridos. Uma mulher foi medicada no local devido a uma crise nervosa.
O acidente também causou danos à rede elétrica da rua e das casas atingidas. Funcionários da Copel (Companhia Paranaense de Energia) foram acionados para os reparos. Não há informações sobre qual dos homens pilotava o avião no momento da queda.
colaboração para a Folha Online
A investigação sobre o avião monomotor que caiu sobre duas casas em Londrina, no Paraná, na manhã deste domingo, ficará por conta de peritos do Comando da Aeronáutica de Canoas (RS). De acordo com a Anac (Agência Nacional de Aviação Civil), eles devem chegar até hoje, segunda-feira (30) para fazer a perícia do acidente, que aconteceu por volta das 10h, no bairro Jardim Primavera, e não deixou feridos.
O avião, de pequeno porte, bateu no telhado de uma residência e caiu sobre o telhado de outra casa, danificando também as paredes do imóvel. Além disso, a frente do avião caiu sobre um carro que estava estacionado na garagem. Segundo informações do Corpo de Bombeiros --que ficaram no local por precaução até por volta das 15h--, o avião já foi removido. Primeiro foi feita a retirada do combustível, depois as asas, e os restos dos destroços.
Um instrutor de voo e um aluno estavam a bordo da aeronave do aeroclube de Londrina, mas nenhum deles se machucou na queda. Os moradores das residências também não ficaram feridos. Uma mulher foi medicada no local devido a uma crise nervosa.
O acidente também causou danos à rede elétrica da rua e das casas atingidas. Funcionários da Copel (Companhia Paranaense de Energia) foram acionados para os reparos. Não há informações sobre qual dos homens pilotava o avião no momento da queda.
colaboração para a Folha Online
NOVOS JATOS DA TAM
NOVOS JATOS DA TAM
A companhia brasileira TAM recebeu seu quarto jato Boeing tipo B.777, que foi colocado na rota São Paulo/Londres. Uma semana depois recebeu mais um Airbus A330, empregado para ampliar as frequências rumo a Miami (EUA). Com a chegada desses dois jatos de grande autonomia a empresa elevou o total da sua frota para 129 aviões (Roberto Pereira)
Fonte: Aerobusiness
A companhia brasileira TAM recebeu seu quarto jato Boeing tipo B.777, que foi colocado na rota São Paulo/Londres. Uma semana depois recebeu mais um Airbus A330, empregado para ampliar as frequências rumo a Miami (EUA). Com a chegada desses dois jatos de grande autonomia a empresa elevou o total da sua frota para 129 aviões (Roberto Pereira)
Fonte: Aerobusiness
Decea abre prazo de inscrição
Decea abre prazo de inscrição
Com salários de R$ 3,6 e R$ 5,6 mil, o departamento oferece 148 vagas
O Decea (Departamento de Controle do Espaço Aéreo) abriu o prazo de inscrição para preencher 148 vagas no seu quadro de funcionários.
O concurso irá selecionar para cargos de nível médio e superior com oportunidades para seis estados do país. Os salários são de R$ 3,6 mil e R$ 5,6 mil.
Os interessados devem se inscrever até 7 de abril pelo site www.cesgranrio.org.br, mediante taxa de participação no valor e R$ 60 ou R$ 80, conforme o cargo escolhido.
Fonte: O Estado de S. Paulo
Com salários de R$ 3,6 e R$ 5,6 mil, o departamento oferece 148 vagas
O Decea (Departamento de Controle do Espaço Aéreo) abriu o prazo de inscrição para preencher 148 vagas no seu quadro de funcionários.
O concurso irá selecionar para cargos de nível médio e superior com oportunidades para seis estados do país. Os salários são de R$ 3,6 mil e R$ 5,6 mil.
Os interessados devem se inscrever até 7 de abril pelo site www.cesgranrio.org.br, mediante taxa de participação no valor e R$ 60 ou R$ 80, conforme o cargo escolhido.
Fonte: O Estado de S. Paulo
sábado, 28 de março de 2009
Encontro VASPEANO ANUAL -Dia do Cmro.de Voo
Encontro SÃO PAULO 2009 - A CHAMA QUE NUNCA SE APAGA -
Como é do conhecimento de muitos colegas, temos comemorado o Dia Internacional dos Comissários de Bordo anualmente, com eventos intercalados entre as Bases São Paulo e Rio de Janeiro. Nessas ocasiões, temos o prazer de reencontrar aqueles com quem convivemos, ao longo da nossa etapa vaspeana, tenham sido eles comissários e comissárias de bordo, comandantes, copilotos, demais colegas da empresa, amigos e familiares. Muitos, hoje em dia, servem em novas empresas, em outras especialidades, em outros locais, mas aquela chama que um dia nos uniu, insiste em manter esse contato caloroso, humano e saudável. O encontro deste ano, que ‘por escala’ caberia à Base-RIO, será realizado, a pedidos, mais uma vez pela Base-SAO, permitindo que a chama, realmente, não se apague! Então? Venha e junte-se a nós!!! Veja abaixo como participar:
Data e horário: 30 de maio, sábado, a partir das 13 horas
Local: Buffet da Fama, na Av. dos Bandeirantes, ao lado da Churrascaria Portal Grill.
(o mesmo local do encontro anterior)
Valor: R$ 80,00 (oitenta reais) por pessoa.
Este valor poderá ser pago em duas vezes: uma, até 10 de abril; a outra, até 10 de maio.
Por motivos de segurança, o Buffet não autoriza recebimento de dinheiro no local. Assim, informamos que os depósitos poderão ser efetuados conforme os dados abaixo:
Banco: Caixa Econômica Federal
Agência: 1617
Conta-poupança: 13.1279
Correntista: Darci Moreira Valentim (cmrª Grace)
Como é do conhecimento de muitos colegas, temos comemorado o Dia Internacional dos Comissários de Bordo anualmente, com eventos intercalados entre as Bases São Paulo e Rio de Janeiro. Nessas ocasiões, temos o prazer de reencontrar aqueles com quem convivemos, ao longo da nossa etapa vaspeana, tenham sido eles comissários e comissárias de bordo, comandantes, copilotos, demais colegas da empresa, amigos e familiares. Muitos, hoje em dia, servem em novas empresas, em outras especialidades, em outros locais, mas aquela chama que um dia nos uniu, insiste em manter esse contato caloroso, humano e saudável. O encontro deste ano, que ‘por escala’ caberia à Base-RIO, será realizado, a pedidos, mais uma vez pela Base-SAO, permitindo que a chama, realmente, não se apague! Então? Venha e junte-se a nós!!! Veja abaixo como participar:
Data e horário: 30 de maio, sábado, a partir das 13 horas
Local: Buffet da Fama, na Av. dos Bandeirantes, ao lado da Churrascaria Portal Grill.
(o mesmo local do encontro anterior)
Valor: R$ 80,00 (oitenta reais) por pessoa.
Este valor poderá ser pago em duas vezes: uma, até 10 de abril; a outra, até 10 de maio.
Por motivos de segurança, o Buffet não autoriza recebimento de dinheiro no local. Assim, informamos que os depósitos poderão ser efetuados conforme os dados abaixo:
Banco: Caixa Econômica Federal
Agência: 1617
Conta-poupança: 13.1279
Correntista: Darci Moreira Valentim (cmrª Grace)
União decide fazer acordo com a Varig
Empresa cobra mais de R$ 5 bi de perdas com congelamento de tarifas
A Advocacia Geral da União decidiu fazer um acordo com a velha Varig, rebatizada de Flex, e o fundo de pensão Aerus para resolver a questão da ação judicial pela qual a empresa aérea pede ressarcimento por perdas com o congelamento de tarifas em planos econômicos passados. Essa conta é estimada em mais de R$ 5 bilhões. A ação judicial movida pela velha Varig contra a União estava prevista para ser votada semana passada pelo Supremo Tribunal Federal, mas a AGU, a empresa aérea e o Aerus pediram oficialmente o adiamento para que seja negociado um acordo entre as partes.
A decisão de pedir o adiamento da votação foi tomada na noite de quarta-feira em uma reunião em Brasília com o advogado-geral da União, José Antonio Dias Toffoli, o gestor judicial da Flex, Aurélio Panela, o interventor do Aerus, Aubiérgio Souza Filho, e a presidente do Sindicato Nacional dos Aeronautas, Graziella Baggio. Toffoli, Panela e Souza Filho assinaram um documento que foi entregue à ministra do Supremo Cármen Lúcia Antunes Rocha, relatora do processo, que aceitou o pedido e adiou a votação por 60 dias.
A AGU disse na reunião que pretende montar um grupo de trabalho, com a participação de diferentes órgãos do governo (Fazenda, Previdência e Casa Civil, entre outros), além de representantes da velha Varig, do Aerus e de trabalhadores.
Há 15 anos a Varig cobra na Justiça o ressarcimento pelas perdas com congelamento de tarifas. A União, por sua vez, é credora de Varig em outros quase R$ 5 bilhões em impostos e contribuições previdenciárias. O acordo para se fazer o acerto de contas teria sido motivado pela perspectiva de derrota da União no Supremo - apesar de o Ministério Público Federal, que classificou as decisões favoráveis à Varig de "aberrantes", ter dado um parecer favorável à União.
O acordo seria também uma forma de acelerar o desembolso de recursos para os aposentados do fundo de pensão dos empregados da empresa, que está em fase de liquidação. A velha Varig deve aproximadamente R$ 3 bilhões para o Aerus, dívida que só poderá ser paga com uma vitória na ação da defasagem tarifária.
Nos próximos 60 dias, o grupo de trabalho deve discutir como será feito o pagamento ao fundo Aerus, que não precisa dos R$ 3 bilhões de uma vez, mas precisa garantir um fluxo de caixa para honrar compromissos correntes com os aposentados. A principal motivação para o acordo é resolver a questão do fundo de pensão, uma vez que os aposentados hoje recebem apenas uma fração do que teriam direito. Pelos trâmites normais, uma vez vencida a ação, levaria pelo menos cinco ou seis anos para os aposentados receberem seus benefícios.
Fonte: ESTADÃO
A Advocacia Geral da União decidiu fazer um acordo com a velha Varig, rebatizada de Flex, e o fundo de pensão Aerus para resolver a questão da ação judicial pela qual a empresa aérea pede ressarcimento por perdas com o congelamento de tarifas em planos econômicos passados. Essa conta é estimada em mais de R$ 5 bilhões. A ação judicial movida pela velha Varig contra a União estava prevista para ser votada semana passada pelo Supremo Tribunal Federal, mas a AGU, a empresa aérea e o Aerus pediram oficialmente o adiamento para que seja negociado um acordo entre as partes.
A decisão de pedir o adiamento da votação foi tomada na noite de quarta-feira em uma reunião em Brasília com o advogado-geral da União, José Antonio Dias Toffoli, o gestor judicial da Flex, Aurélio Panela, o interventor do Aerus, Aubiérgio Souza Filho, e a presidente do Sindicato Nacional dos Aeronautas, Graziella Baggio. Toffoli, Panela e Souza Filho assinaram um documento que foi entregue à ministra do Supremo Cármen Lúcia Antunes Rocha, relatora do processo, que aceitou o pedido e adiou a votação por 60 dias.
A AGU disse na reunião que pretende montar um grupo de trabalho, com a participação de diferentes órgãos do governo (Fazenda, Previdência e Casa Civil, entre outros), além de representantes da velha Varig, do Aerus e de trabalhadores.
Há 15 anos a Varig cobra na Justiça o ressarcimento pelas perdas com congelamento de tarifas. A União, por sua vez, é credora de Varig em outros quase R$ 5 bilhões em impostos e contribuições previdenciárias. O acordo para se fazer o acerto de contas teria sido motivado pela perspectiva de derrota da União no Supremo - apesar de o Ministério Público Federal, que classificou as decisões favoráveis à Varig de "aberrantes", ter dado um parecer favorável à União.
O acordo seria também uma forma de acelerar o desembolso de recursos para os aposentados do fundo de pensão dos empregados da empresa, que está em fase de liquidação. A velha Varig deve aproximadamente R$ 3 bilhões para o Aerus, dívida que só poderá ser paga com uma vitória na ação da defasagem tarifária.
Nos próximos 60 dias, o grupo de trabalho deve discutir como será feito o pagamento ao fundo Aerus, que não precisa dos R$ 3 bilhões de uma vez, mas precisa garantir um fluxo de caixa para honrar compromissos correntes com os aposentados. A principal motivação para o acordo é resolver a questão do fundo de pensão, uma vez que os aposentados hoje recebem apenas uma fração do que teriam direito. Pelos trâmites normais, uma vez vencida a ação, levaria pelo menos cinco ou seis anos para os aposentados receberem seus benefícios.
Fonte: ESTADÃO
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