Especialista em segurança de voo, ao ver as imagens da queda do avião da esquadrilha da fumaça, em Lages, fez a seguinte análise: até momento em que a aeronave entra em parafuso, os comandos do piloto seguem os padrões de manobras acrobáticas.
Na quarta e última volta do parafuso é que acontece uma leve atitude anormal, o que pode indicar uma breve perda dos sentidos do piloto (de milésimos de segundo), retardando a recuperação e provocando o toque de barriga no solo.
Mas o especialista alerta: somente uma investigação da FAB irá indicar se houve falha mecânica ou humana. Aliás, as imagens enviadas para o clicrbs pelos cinegrafistas amadores que acompanhavam a exibição da esquadrilha serão fundamentais para os técnicos identificarem as causas do acidente.
click rbs
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