Menos de um ano após assumirem o projeto do modelo Eclipse VLJ (very light jet), os novos proprietários da Eclipse Aerospace disseram que eles estão prontos para oferecer um limitado número de unidades totalmente funcionais para novos clientes.
“O EA500 é um jato bi-turbina sofisticado, de alto desempenho e econômico, que possui baixo custo operacional, baixo impacto ambiental e alto nível de segurança,” disse Mason Holland, presidente da Eclipse Aerospace.
“Na pressa de entregarem as aeronaves, os antigos fabricantes do EA500 [a Eclipse Aviation Corporation] entregou aos clientes uma aeronave que estava apenas 85% completa. Essas aeronaves tinham bom desempenho, mas faltava ainda uma variedade de importantes detalhes. Nós agora finalizamos o projeto e a engenharia do EA500.”
O jato “Total Eclipse” agora inclui o sistema FIKI (Flight Into Known Icing) e uma GPS acoplado ao piloto automático. A companhia adquiriu jatos não terminados durante a falência, e comprou alguns de volta dos clientes. Ela está oferecendo os jatos “prontos para voar”, com garantia de fábrica, num oreço de US$2,15 milhões. Os clientes que receberam seus Eclipses originais poderão trocar essas aeronaves e receberão de crédito US$ 1,7 milhão.
A fabricante planeja eventualmente reiniciar a linha de produção e produzir novos jatos. Com isso em mente, o limitado número de jatos “Total Eclipse” serão vendidos com uma provisão para “comprar de volta”, onde a Eclipse Aerospace concordará em recomprar a aeronave por uma quantia garantida que será aplicada no primeiro espaço de produção quando a fabricação do EA500 recomeçar.
Meio aéreo
“O EA500 é um jato bi-turbina sofisticado, de alto desempenho e econômico, que possui baixo custo operacional, baixo impacto ambiental e alto nível de segurança,” disse Mason Holland, presidente da Eclipse Aerospace.
“Na pressa de entregarem as aeronaves, os antigos fabricantes do EA500 [a Eclipse Aviation Corporation] entregou aos clientes uma aeronave que estava apenas 85% completa. Essas aeronaves tinham bom desempenho, mas faltava ainda uma variedade de importantes detalhes. Nós agora finalizamos o projeto e a engenharia do EA500.”
O jato “Total Eclipse” agora inclui o sistema FIKI (Flight Into Known Icing) e uma GPS acoplado ao piloto automático. A companhia adquiriu jatos não terminados durante a falência, e comprou alguns de volta dos clientes. Ela está oferecendo os jatos “prontos para voar”, com garantia de fábrica, num oreço de US$2,15 milhões. Os clientes que receberam seus Eclipses originais poderão trocar essas aeronaves e receberão de crédito US$ 1,7 milhão.
A fabricante planeja eventualmente reiniciar a linha de produção e produzir novos jatos. Com isso em mente, o limitado número de jatos “Total Eclipse” serão vendidos com uma provisão para “comprar de volta”, onde a Eclipse Aerospace concordará em recomprar a aeronave por uma quantia garantida que será aplicada no primeiro espaço de produção quando a fabricação do EA500 recomeçar.
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