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Após receber o feedback de seus clientes, a EMBRAER teria desistido do desenvolvimento de uma versão alongada do E195 (sendo chamado E195X), ao menos tendo por base a proposição que havia feito.
Segundo informações da ATI, as companhias aéreas contatadas pela fabricante disseram que o avião teria uma autonomia pequena demais para que se tornasse interessante, uma vez que para a criação da versão maior estaria basicamente sendo trocada performance por carga paga.
Por esse motivo a EMBRAER estaria abandonando o E195X como proposto, entretanto, o Diretor Presidente da empresa, Frederico Fleury Curado, disse que uma versão remotorizada do maior avião da família poderia permitir um aumento na fuselagem que agregasse mais duas fileiras de assentos à cabine, elevando a configuração em alta densidade para 130 passageiros sem que houvesse perda na performance.
direto do voo
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